Menu
Sunny SN3630 Galeriye Göz Atın (1)
195-225/45-55 R16-17 4 boyutlar 2014

Sunny SN3630

Sunny Lastikler Tur Yaz

The Sunny SN3630 is a Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.2
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
64%
Islak Zeminde Tutunma
40%
Lastik Geri Bildirimi
50%
Frenleme
45%
Aşınma
79%
Lastik konforu
69%
Tekrar Satın Alınabilirlik
45%
8 Değerlendirmeler
56% Ortalama
82,514 kilometrelerce yol kat edildi
Sunny SN3630

Sunny SN3630

Summer Economy
BETA
6.2 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 55.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.11
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Sunny SN3630

Size Fuel Wet Noise
16 inç
195/45R16 84 V XL D C 71
215/55R16 97 W XL D C 71
17 inç
215/40R17 87 W XL D B 72
19 inç
255/40R19 100 W XL D B 73
275/40R19 101 W D B 72
F16 inç
195/55RF16 87 V D C 71
F17 inç
205/45RF17 84 V D B 71
225/45ZRF17 91 W D B 71
205/50ZRF17 89 W D C 71
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Sunny SN3630 >>

Sorular ve Cevaplar Sunny SN3630

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Sunny SN3630. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Sunny SN3630 Değerlendirmeler

verdi 30% sürerken Audi TT (225/45 R17) da mostly country roads için 20,000 average mil
Spor arabalara yönelik yumuşak ve berbat bir lastik... bakkal muhtemelen iyidir.. ama Audi tt'min sürüş deneyimini mahvetti...
Faydalı 907
March 29, 2022
verdi 44% sürerken Volkswagen GTI MK5 (200) (215/35 R19 W) da a combination of roads için 9,000 average mil
Golf MK5 GTI'mı bu lastiklerle aldım. Bu arabanın gücü 200HP'dir. Kuru zeminde bir miktar yol tutuşu var ancak ıslak zeminde çekiş kontrolünün her virajda etkili olması gerekiyor. Ayrıca bu lastiklerle araba yüzüyormuş gibi bir his veriyor. Aşınma ve fiyat iyi, ancak güvenli bir sürüş istiyorsanız bu lastikleri satın almayın!
Faydalı 508
September 1, 2014
verdi 84% sürerken Audi A3 (225/45 R17) da a combination of roads için 6,000 average mil
Bu lastikler yaklaşık 6 aydır takılıyken 6000'den fazla mil kat ettiler, hiçbir aşınma belirtisi göstermeyen çok iyi bir lastik buldum.
Bununla birlikte, değiştirilmelerine göre biraz daha gürültülüdürler ancak Radyo 2 bununla ilgilenir, şu anda aşınan arka kısımları değiştirmek için bunları tekrar kullanacaklardır.
Diğer bazılarının yaşadığı gibi ıslak zeminde yol tutuşu ile ilgili bazı problemlerle karşılaşmadım, yine "çılgın" gibi sürmüyorum, son derece iyi lastikler ve fiyatına göre mükemmel değer 44 £ tam donanımlı Lindleys Arnold Nottingham'da, onu tavsiye ediyorum Çok yüksek.
Ed
Faydalı 507
August 30, 2014

Sizce Sunny SN3630 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 206 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Sunny SN3630 Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken Ford Mondeo Titanium X (235/40 R18 W) da mostly motorways için 40,000 average mil
Geçici bir düzeltme olarak gönülsüzce ön için 2 tane satın aldım. Önceki kıtasallarla karşılaştırıldığında ıslak zeminde kavrama eksikliği fark edildi ve ilk sürüş süngerimsi görünüyordu. Yakıt ekonomisinde bir fark göremedim. Düşük maliyet göz önüne alındığında, lastik patlamaları konusunda daha az endişeleniyordu.
Kuru tutuş mükemmeldi ve aşınma artık konuşulan bir konu haline geldi. Bu lastikler 40.000 mili (şu ana kadar ulaştığımdan daha fazla) geçmek üzere ve bu da ön tarafta. Aşınma işaretlerinin hemen dışındalar, dolayısıyla değiştirme zamanı geldi. Bunlar birinci sınıf bir markanın maliyetinin neredeyse üçte biri kadardı ve benim için paranın karşılığını olağanüstü veriyorlardı. Yine de şanslı olabilirdim; eğer değerlendirmeler değişirse kalite de değişebilir. Arkadaki eski Continental'ler de hala devam ediyor. 50 000'e kazanıyor olmalılar!
Faydalı 519
November 17, 2013
verdi 47% sürerken BMW 328i (215/45 R17 V) da mostly town için 5,000 spirited mil
Öncelikle bunların gidiş fiyatını, iyi bir ekonomik lastiğin neredeyse yarısını ve yüksek performansa sahip bir markanın üçte birini düşünmelisiniz. Yani, eğer lazer yönlendirme ve mega geri bildirim beklemiyorsanız, kuru zeminde sorun yok. Hiç sert sürmemelerine rağmen bileşik üzerinde yüksek düzeyde silika olduğundan şüpheleniyorum. Gürültü de kontrol altında tutulur ve parçalanmadan iyi bir darbeye dayanabilirler (büyük çukurları düşünün).

Islak zeminde her şey dağılıyor. Sadece sürüşü ve hızı düşük tutmayı (özellikle RWD'de) yeniden öğrenmeniz gerekiyor.

Sonuçta, gerçekten ucuz "iyi" +kuru hava lastikleri, size herhangi bir heyecan vermeyecek ve bütçenizi sarsmayacak. Ayrıca ucuzluğu nedeniyle, holiganların ons sürmesi için harika, sınırlarını öğreniyorsunuz.
Faydalı 526
October 28, 2013
verdi 27% sürerken Opel Astra H CDTI (225/50 R17 W) da a combination of roads için 2,000 average mil
Bu satın almada başka seçeneğim yoktu, bunu kiralama şirketi yaptı.
İnanın bana, haftada 1000 km'den fazla araç kullanmak, kişinin arabanın davranışı hakkında bir fikir geliştirmesine olanak tanır.
Bu lastikler bende köpüklü kauçuk bir yüzey üzerinde yüzüyormuşum hissini uyandırdı!

Seçme şansınız varsa lütfen kendinize bir iyilik yapın - Başka bir şey seçin!
Faydalı 513
October 26, 2012
verdi 47% sürerken Ford sportka 1.6 (195/45 R16) da mostly country roads için 500 spirited mil
Bu lastikleri araca servis yaptırırken taktırmıştım, daha önce araca toyo prox'ları taktırmıştım ve hatta birkaç mm dişe kadar aşınmış olsalar bile çok daha iyi yol tutuşu sağlıyorlardı. Güneşli havalar kuru havada öyledir, ancak sınırlarına yaklaştığınızda gitme olasılıkları çok daha yüksektir. Sportka'da çekiş kontrolü yok, bu nedenle mekanik yol tutuşu bir zorunluluktur, ancak Sunny'lerde tekerleklerin kuru zeminde bile kavşaklardan veya döner kavşaklardan fırladığını gördüm, arabanın yalnızca 95hp gücü olduğundan bunun olmaması gereken bir şey ve bir şey. eski lastiklerde bu asla gerçekleşmedi. Yol nemlenirse kavrama seviyeleri oldukça hızlı bir şekilde düşer, düz bir çizgide frenleme daha kötü olur, ancak çok az. Esas olarak sorun, kavrama seviyelerinin genellikle çok iyi olmadığı ve lastiklerin çok fazla uyarı vermeden gidebildiği virajlardadır. Arabasının ön tekerlekleri için FWD'si olan hiç kimseye tavsiye etmem, arka tekerleklerden kurtulabilirsiniz. Otoyol kilometreleri yapan RWD sedan gibi bir şey için uygun olabilir.
Faydalı 526
February 16, 2012
Sunny SN3630'i değerlendirin