Falken Azenis fk520 harika bir lastik, gürültü seviyesi rahatsız edici değil ve yakıt ekonomisinde iyi bir geri dönüş sağlıyor. Bu lastikler çok progresif ve iyi bir geri bildirim veriyor. Michelin PS4 ile yapılan bir karşılaştırmayı izledikten sonra, Falken'ler fiyat aralıklarının çok üzerinde performans sergiliyor. Eğer kumho fiyatlarında PS4 performansına yakın bir şey istiyorsanız, yanlış yapmazsınız... fk520'ler bittiğinde kesinlikle en son versiyon olan Falken Azenis R820'yi deneyeceğim.
Yaz Maksimum Performans Lastikler
Tyre Reviews'taki tüm Yaz Maksimum Performans Lastikler sıralandı. Bu kategorideki 106 lastik, 73 bağımsız lastik testi ve 6.997 gerçek sürüşü kapsayan 130.053.299 km sürücü yorumu ile puanlanıyor.
- 106bu kategorideki lastik
- 73bağımsız test
- 6.997kullanıcı yorumu
- 130.053.299 kmbu lastiklerle katedildi
Hızlı cevap
| Seçim | Lastik | Kanıtlar |
|---|---|---|
| Genel olarak en iyisi | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 9,7 | TR Score 9,7 / 10 yüksek güvenilirlikli puan |
| Sürücülerin favorisi | Pirelli P Zero PZ5 9,4 | 94% 20 sürücü yorumundan |
| Son test galibi | Continental MaxContact MC7 9,6 | 2026 AutoView Spor Lastik Testi |
| En iyi ekonomik seçim | Syron Street Race 7,4 | TR Score 7,4 / 10 Economy markaların en iyisi |
Genel olarak en iyisi, kategorinin en yüksek TR Score değeridir; sürücülerin favorisi ise onları kullananların en yüksek puan verdiği lastiktir. Tam sıralamalar ve her seçimin arkasındaki kanıtlar aşağıdadır.
En iyi Yaz Maksimum Performans Lastikler, sıralı
Kategorinin en yüksek puanlı lastiği Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6; TR Score değeri 10 üzerinden 9,7. Buradaki 106 lastiğin 88 tanesi puan kazanmış durumda; kalanlar aşağıda listeleniyor.
TR Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, arkalarındaki kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar. Bir lastik ancak yeterli veri olduğunda puan alır; üretimden kalkan lastikler sıralanmaz ama aşağıdaki tam kayıtta kalır.
En iyi seçimlerin arkasındaki verileri görmek ister misiniz? En Performanslı Yazlık Lastikler → Test galibi: Pirelli P Zero PZ5
Her koşul için en iyi Yaz Maksimum Performans Lastikler
Genel sıralama ödünleri gizler: bir lastik kuruda önde olup konforda geride kalabilir. İşte koşul bazlı TR Score'lara göre kategorinin her koşuldaki liderleri.
Kuruda en iyiler
Bu kategorideki 48 lastik arasında puanlandı:
Islakta en iyiler
Bu kategorideki 47 lastik arasında puanlandı:
En konforlular
Bu kategorideki 41 lastik arasında puanlandı:
En iyi fiyat/performans
Bu kategorideki 38 lastik arasında puanlandı:
Koşul puanları her koşulun kendi içinde 0-100 arasındadır ve genel TR Score ile aynı test sonuçları ve sürücü yorumlarından oluşur.
Maksimum Performans lastik nedir?
Max Performance lastikleri her markanın amiral gemisi yol lastikleridir; güçlü spor otomobiller ve süper otomobiller için yapılır. Günlük kullanılabilirliği korurken ulaşılabilecek en yüksek kuru ve ıslak tutuşun peşindedirler.
Yaz lastikleri sıcak koşullarda en iyi çalışan karışımlar kullanır ve havalar ılık ya da sıcakken tüm mevsim kategorileri içinde en güçlü ıslak ve kuru tutuşu verir. Soğukta performansları düşer - orada devreye kış ve dört mevsim lastikleri girer.
Yaz Maksimum Performans Lastikler bağımsız testleri
Bu kategoriye ait dizinlediğimiz her yayımlanmış karşılaştırma testi - toplam 73, en yenisi başta. Test sonuçları yukarıdaki TR Score'lara doğrudan işlenir.
Bu kategorinin testlerindeki en başarılı lastik: Continental SportContact 7; burada dizinlenen 63 tam karşılaştırma testinin 8 tanesini kazandı.
Galip yalnızca test tek bir genel birinci taçlandırdığında belirtilir. Lastikleri gruplar içinde sıralayan ya da markaları karşılaştırmak için çok küçük bir kadro kullanan testler yine kanıt sayılır ama burada galip göstermez.
Sürücülerin en yüksek puan verdiği Yaz Maksimum Performans Lastikler
Yalnızca onları kullananların puanlarıyla, kategorinin en iyi lastiği Pirelli P Zero PZ5 - 20 sürücü yorumundan %94. 90 lastik yeterli yoruma sahip; bu, her lastiğin kendi sayfasında gösterilen kategori sıralamasının arkasındaki dizilimin aynısıdır.
Bir lastiğin burada görünmesi için en az 3 sürücü yorumu gerekir. Sürücü puanları testlerden farklı şeyleri ödüllendirir - konfor, aşınma ve fiyat/performans test pistinde değil, binlerce kilometrede ortaya çıkar.
Sürücüler Yaz Maksimum Performans Lastikler hakkında ne diyor
Bu kategorideki en yeni sürücü yorumları, kendi sözleriyle.
Islak ve kuru zemin tutuşu olağanüstüydü, düşük yol gürültüsü ve orta sertlik ile. Yönetim hassasiyeti ve tepki süresi iyi, olağanüstü değil. Lastikler, minimum sızıntı ile şişirme basıncını çok iyi korudu. Bu benim ikinci setim ve Michelin daha iyi bir maksimum performans yaz lastiği çıkarmazsa, onları tekrar alacağım.
Tesla Model 3'ümle birlikte gelen OEM Bridgestone Turanza T005 EV'den muazzam bir iyileşme. Harika bir şekilde yol tutuyor ve arabamın bu kadar tutuşa sahip olduğunu bilmiyordum. Sanki iyi ayak desteği olan yeni bir spor ayakkabı almışım gibi. Umarım OEM Bridgestone'larımdan daha uzun süre dayanırlar.
Lastikler çok tutuşlu ve sınırlarına kadar sürebilirsiniz.
Arka tekerlekten çekişli arabam genellikle her 12000 milde (20.000 km) lastik değiştiriyor.
Şu an arka tarafta Kumho PS31 var ve ıslak zeminde çok tutuşlu değiller ama aşınma durumu iyi.
10.000 milde hala 6 mm diş kalıntısı var.
Ama ben bazı lastikleri aşındırmayı ve biraz tutuş almayı tercih ederim.
Yolda, su yağmurlarını UHP lastiği gibi idare edebilen bir yarı slick lastik varmış gibi. Piste geldiğinizde, bunun bir yarı slick olmadığını hissediyorsunuz, ama 80% tur süresi ile %100 eğlence sunan stabil bir performansın tadını çıkarabiliyorsunuz veya buna benzer bir şey.
Yolda dış omuzda aşınma yüksek, pistte ise her turda gerçekten etkileyici.
Sona doğru kenarlar parçalanmaya başladı ama bu kadar km'den sonra bu muhtemelen normal. Ön lastikler 60k km, arka lastikler 75k km gitti. Onları tekrar aldım, 30k km'de yan duvarda bir delik oldu, lastikler hala yeni gibiydi.
Islak yolda sürmem, ancak içinde yakalanırsam sürüyorum, bu yüzden ıslak sorusuna cevap veremem. Kuru yol tutuşu gerçekten iyi. "Heyecanlı" sürüş yapma eğilimindeyim.
Bu model için lastikler öneriliyor ve uzun ömürlüler. Audi A6 quattro için hangi lastik markasının daha iyi olduğunu merak ediyorum.
Continental PremiumContact 6 gibi spor olmayan lastiklerle karşılaştırıldığında, kuru koşullardaki tutuş mükemmel ve daha önce kullandığım diğer lastiklerden (örneğin, Goodyear Eagle F1 Asymetric) daha iyi. Islak tutuşu şaşırtıcı derecede iyi ve daha düşük diş derinliği ile azalmadı (henüz). Sürüş sırasında rahatsız edici bir gürültü yok.
Yaz Maksimum Performans Lastikler AB etiket verileri
Bu kategorideki 106 lastiğin 69 tanesi AB etiket verisine sahip. İşte kategorinin etiket birincileri; her lastiğin ebatlar arasındaki en iyi beyan edilmiş değerleri kullanılıyor.
A En iyi ıslak tutuş
50 lastik, AB ıslak tutuş sınıfı A seviyesine ulaşıyor. En yüksek puanlılar:
A En düşük yuvarlanma direnci
En verimli seçim: 20 lastik, yuvarlanma direnci sınıfı A seviyesine ulaşıyor. En yüksek puanlılar:
65dB En sessiz lastikler
Kategorinin en sessiz lastikleri 65 dB dış gürültüden itibaren etiketleniyor:
- Pirelli P Zero 8,8
- Hankook Ventus S1 evo2 8,7
Etiket değerleri AB'nin EPREL veritabanından gelir ve ebada göre değişir - buradaki rakamlar her lastiğin beyan edilmiş en iyi değeridir. Islak tutuş ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü ise ölçülen geçiş değeridir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değil: yukarıdaki testler ve sıralamalar çok daha fazlasını söyler.
Yeni Yaz Maksimum Performans Lastikler
Kategoriye en son katılan lastik Yokohama Advan Sport ZPS. Son iki yılda 6 lastik eklendi:
| Lastik | Piyasada olduğu yıl | TR Score |
|---|---|---|
| Yokohama Advan Sport ZPS | 2026 | henüz puanlanmadı |
| Bridgestone Potenza Sport Evo | 2025 | 9,5 |
| Giti GitiSport S2+ | 2025 | 9,1 |
| GT Radial SportActive 2 EVO | 2025 | 8,5 |
| Vitour Sport M5 | 2025 | henüz puanlanmadı |
| Bridgestone Potenza s03 | 2025 | 7 |
Yeni lastiklerin TR Score kazanması zaman alır - testlerin yapılması ve sürücü yorumlarının gelmesi gerekir. Eksik bir puan veri boşluğudur, hüküm değil.
Popüler Yaz Maksimum Performans Lastikler karşılaştırmaları
Bu kategorideki okurların en çok tarttığı karşılaşmalar; ortak her test ve iki lastiğin yorumları yan yana.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
vs
Michelin Pilot Sport 5
Continental SportContact 7
vs
Michelin Pilot Sport 5
Continental SportContact 7
vs
Michelin Pilot Sport 4 S
Continental SportContact 7
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Michelin Pilot Sport 4 S
vs
Pirelli P Zero PZ4
Hankook Ventus S1 evo 3
vs
Michelin Pilot Sport 5
Bridgestone Potenza Sport
vs
Michelin Pilot Sport 4 S
Continental SportContact 7
vs
Pirelli P Zero PZ5
Yaz Maksimum Performans Lastikler rehberleri ve yazıları
- Lastik Basıncının Lastik Performansına Etkisi: 1,7 - 2,4 - 3,1 bar 7 Ağustos 2026
- Bridgestone Potenza Sport EVO - Piyasaya Sürüldü 12 Şubat 2026
- İlk Bakış: Yeni BFGoodrich g-Force Phenom T/A 14 Nisan 2025
- Pirelli P Zero PZ5 Resmi Olarak Piyasaya Sürüldü 2 Nisan 2025
- BFGoodrich Yeni Ultra Yüksek Performanslı Yaz Lastiği'ni Piyasaya Sürüyor: g-Force Phenom T/A 17 Şubat 2025
- Vredestein Ultrac Vorti+ ve Vorti R+ - Piyasaya Sürüldü 19 Nisan 2021
Tyre Reviews'taki tüm Yaz Maksimum Performans Lastikler
Üretimden kalkanlar ve sıralanamayacak kadar az kanıtı olanlar dahil tam kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Bu ay en çok araştırılanlar: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 5.
Bu kategorideki 5 lastiğin henüz yorumu yok
Bridgestone Potenza S01R, Continental Sport Contact M3, Cooper Zeon RS3 S, Pirelli P Zero Rosso Direzionale, Vitour Sport M5
Yaz Maksimum Performans Lastikler mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardım edin. Yaklaşık beş dakika sürer; bu sayfadaki her puan, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Sıralamalar, bağımsız test sonuçlarını bu site üzerinden gönderilen sürücü yorumlarıyla birleştirir; her yorumda araç, lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir ve yeni kanıtlar geldikçe sayfa otomatik olarak yeniden oluşur.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score her lastiği, bağımsız test sonuçları ve tüm sürücü yorumlarından, kanıt miktarına göre ağırlıklandırarak 10 üzerinden puanlar.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.