Motosiklet Yaz Maksimum Performans Lastikler

Stok olarak Maxxis vardı, büyük bir sorun yaşamadım ama viraj alma ve tutuş konusunda Pirelli ile güven ve tutarlılık seviyesi daha iyi. Özellikle ıslak zeminlerde. Motorum, dengesi ve ağırlığı (KTM Duke 890 R) nedeniyle lastikleri zorlamıyor, diyebilirim. Onları pistte denemek isterim..

Sporlu bir sürüş arayan sürücü için harika lastikler. Soğuk havada ve sıcak havada mükemmel performans. Profil çok nötr, hala çevik ama daha çok pist odaklı lastikler olan Sportsmart TTs veya Supercorsas/Rosso Corsas kadar çevik değil. Ön lastik neredeyse sonsuz bir tutuş sunuyor, güven o kadar iyi ki, bunun hakkında düşünmeyeceksiniz, ön lastiğe "gözleriniz kapalı" güveneceksiniz. Tek eksik bulduğum kısım, gerçekten uzun süreler boyunca zorladığımda, benim için biraz erken erimeye ve kaymaya başlamaları, uzun süreli kaygısız sürüşler için daha çok Sportsmart TTs veya Rosso 4 Corsas'ı tercih ediyorum.

Yol kullanımı için mükemmel bir hiper spor lastiği.

Bu lastiği 4000 milden fazla kullandım ve beklentilerimin çok üzerinde performans gösterdi. Aldığı tüm övgü dolu yorumlar son derece haklı.

Bridgestone Battlax S22 lastikleriyle karşılaştırabilirim ve neredeyse aynı deneyimi sunarken daha uzun ömürlüler.
Çok hızlı bir şekilde yana yatıyor, dik dururken ve düşük hızda şaşırtıcı derecede dengeli; düşük hızda bisikletin kendi kendini dengelemesine izin verebilirsiniz, bu da hiper spor lastiklerinde nadir görülen bir özelliktir.

Fren mesafesi çok iyi.

Islak zeminde yol tutuşuna gelince, ıslak zeminde çok fazla kullanmadım diyebilirim, ancak kullandığımda oldukça iyi performans gösterdi.

Bir keresinde, gece vakti, ilkbaharın başlarında, hava sıcaklığı 5 derecenin altında ve hafif yağmur yağarken otoyolda giderken, makul hızların üzerinde, yani 120 km/saatin üzerinde, aracın yön kontrolünü kaybetmeye başladığını fark ettim; ancak hız 110 civarına düştüğü anda her şey normale döndü. Bu yolculukta bunu bir veya iki kez daha tekrarlamaya çalıştım ve her seferinde davranış tutarlıydı.

Her açıdan mükemmel bir lastik, ön ve arka tekerleklerde çok güzel bir geri bildirim sağlıyor, yola ve lastiğin ne yaptığına gerçekten hakim oluyorsunuz.
Birkaç virajdan sonra yol tutuş seviyesi gerçekten artıyor ve yol tutuşunun azaldığı hissi hiç oluşmuyor; daha çok, aracın yeteneklerini keşfetmeye devam etmeniz için sizi nazikçe teşvik ediyor gibi.

Frenleme performansı muhteşem; viraja beklenenden biraz daha sert girdiğiniz anlarda bile yön değişikliğine tepki veriyor ve virajları güzelce kavrıyor.

Arka lastiğimden oldukça saygın bir şekilde 6000 km verim aldım; orta kısmı tamamen pürüzsüz, sadece dış kısımlarında hafif çizikler kaldı. Son 500 km'de ise, muhtemelen çeşitli koşullardaki çok virajlı kırsal yollarda aşırı sert sürüşten kaynaklanan çok fazla sürtünme izi oluştu. (Sackville'den Wiseman Ferry'ye kadar River Road'u, Putty Road'u ve Middle Mangrove'a giden yolu bilenler ne demek istediğimi anlayacaktır.)

Gerçekten de zorlanmayı seviyor ve kendinizi kolayca, belirtilen hız sınırının çok üzerinde, ayaklıklara kadar inerek gaza basarken bulabilirsiniz; bu lastikler daha fazlasını istiyor ve hiçbir aşınma belirtisi göstermiyor. 200 km/s'nin üzerindeki hızlarda bile yolda güzel ve iyi bir tutuş hissi veriyor.

Islak zeminde, dikkatli kullanıldığında yeterli yol tutuşu sağlıyor ve hava ısındığında, virajlarda yol tutuş sınırlarına yaklaşırken net bir gösterge veriyor, ardından biraz kaymaya başlıyor ancak gaz ayarıyla kolayca kontrol edilebiliyor.

Eğer daha sıradan bir şekilde kullanılsaydı, 6000 km'lik kullanım ömründen çok daha uzun süre dayanacağından eminim, ancak gerçekten zorlamayı seviyorsanız, çok sert bir sürüş için bu saygıdeğer bir kilometre olduğunu düşünüyorum.

Ayrıca belirtmekte fayda var ki, yaklaşık 200 km arazi sürüşü yaptım ve oldukça konforluydu; gaz ve fren ayarlarındaki mantıklı düzenlemelerle iyi bir hassasiyet ve çekiş seviyesi sağladı ve daha çok arazi odaklı lastiklere sahip macera motosikletçilerini sorunsuz bir şekilde geride bırakacak kadar rahat hissettirdi.

Hakkında pek bir şey söyleyemem. Üç yüz kilometreden daha az bir fiyata bulabileceğiniz en iyi seçenek. Speed Triple RS 1050'mde kullandım, birkaç kez piste çıktım, sadece bir tur attım ve her virajı rahatça dönebilecek kadar ısındı. Mükemmel yol tutuşu. Standart Pirelli Super Corsa ile karşılaştırıldığında bunlar çok daha iyi. Hafta sonu gezilerinin yanı sıra, neredeyse her gün şehir içinde de kullandım. Neredeyse 10.000 kilometre kat ettiğine inanamıyorum, inanılmaz. Kesinlikle tavsiye ederim!

Lastikler genel olarak yeniyken harika, hızlı ısınma, ıslak tutuş bile harika ancak alıştıkça tutuşunu kaybetme eğiliminde oluyorlar ve yalnızca tamamen ısındıklarında harika tutunuyorlar ancak biraz soğuduğunda sonunda tekrar tutuşunu yavaşça kaybediyor. Düz yolda veya virajlardan çıkarken hızlanırken çok fazla lastik dönmesi yaşadım, hatta güvenemediğim için eğim açılarımı bile azalttım. Yakıt tüketimi fena değil, yaklaşık 10.000 km önde hala işaretleyiciye çok az vardı. Birkaç pist günü geçirdim, beni bir kez bile hayal kırıklığına uğratmadı, harika geri bildirim, yanlarda bile sert fren yapabilirsiniz, kaymıyor. Pistte virajlardan çıkarken birkaç arka dönüş yaşadım ama bu lastiklerin hatası olmayabilir :) ancak lastik pistte çılgın sıcaklıklara kadar ısınıyor ancak bununla ilgili hiçbir sorun yaşamadım ve bu bir pist lastiği değil, bu yüzden sorun değil. Harika bir lastik, bunları tekrar satın alırdım ancak işaretleyicilere kadar tutarlı kalmalı, ondan sonra tutuşunu kaybetmesini kabul edebilirim veya belki de pist günleri onu yiyor.

Suzuki GS500E'de her ikisi de vardı, arkada 110 ve 130. Harika lastikler, virajlarda mükemmel tutuş sağlıyorlar ve ıslak zemin çekişi de güven veriyor. Geri bildirim açısından, sınıra yaklaştığınızda çok net, lastiğin altınızda nasıl davrandığını hissediyorsunuz ve sınırın üzerindeki davranış oldukça yönetilebilir.

Dayanıklılık konusuna gelince, eğer uzun otoyol kilometreleri yapmayı planlıyorsanız, arka lastiğiniz çok çabuk patlayacaktır, ön lastik 11000 km için hala iyidir, ancak arka lastik hiçbir yere sürülemeyecek kadar kötüdür.

Şahsen, tekrar satın alırdım, çok affedici bir lastik, her türlü havada iyi tutuş, ancak kısa bir kullanım ömrü var. (GS500E'nin ıslak zeminde yaklaşık 180 kg olduğunu unutmayın, bu nedenle daha hafif bir bisiklet ondan biraz daha fazla kullanım ömrü alabilir)

Bu lastiklerden bir çiftini zaten kullandım, her koşulda mükemmel tutuş ve his sağlıyorlar, tek dezavantajı muhtemelen yollarda bir sezon sürüş yapmanıza yetecek olmaları. Pistte kullanmadım ama yol kullanımı için bunlar mükemmel, sportif veya günlük sürüş, her şeyi yapıyor.

Ayrıca çok ilerici bir hissiyatı var, bu yüzden çok fazla ''içeri doğru eğilmiyor'', ki bu benim kişisel olarak tercih ettiğim bir şey.