2026 Sport Auto Yaz Lastiği Testi

Alman Sport Auto dergisinin 4/2026 sayısında, Mazda MX-5 üzerinde 205/45 R 17 ebatındaki yedi yaz lastiği test edildi. Test edilen lastikler arasında premium spor, touring ve ekonomik seçenekler yer aldı: Bridgestone Potenza Sport evo, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, Falken Azenis FK520, Continental PremiumContact 7, Michelin Pilot Sport 5, Linglong Sport Master ve Firestone Roadhawk 2. Lastikler, ıslak ve kuru zemin performans testlerinin yanı sıra konfor ve verimlilik açısından da değerlendirildi.

Bridgestone'un yeni Potenza Sport Evo lastiği, testte tek "olağanüstü" derecelendirmeyi alarak genel birinciliği elde etti ve neredeyse her alanda iyi puanlar aldı. Goodyear, en yüksek viraj tutuşu ve deneyimli sürücüleri ödüllendiren nötr dengesiyle en sportif lastik unvanını kazandı. Falken, hem ıslak hem de kuru koşullarda en kısa fren mesafeleri sayesinde 107 euro'luk fiyat-performans tavsiyesini aldı. Tablonun diğer ucunda ise Firestone Roadhawk 2, aşırı ıslak fren mesafeleri nedeniyle aldığı puan cezası sonrasında "yeterli" derecelendirmeyle sonuncu oldu - ancak en iyi yuvarlanma direnci ve yanal su kayması sonuçlarını elde etti. Uygun fiyatlı Linglong da benzer bir dengesiz gelişim modeli gösterdi: güçlü ıslak frenleme ancak zayıf yol tutuş stabilitesi ve ani savrulma davranışı.

Test Yayını:

205/45 R17 7 lastikler 4 kategoriler

Benzer Testler

Görsellerin kaynağı: Sport Auto

Test Yayını:

https://www.auto-motor-und-sport.de/sport-auto-1/

Görsellerin kaynağı: Sport Auto

Test Boyutu: 205/45 R17

Test Edilen Lastikler: 7 lastikler

Test Kategorileri:
4 kategoriler (12 testler)

Benzer Testler

Kuru Frenleme

Falken 33,6 metre ile en kısa mesafede kaldı, hemen ardından Bridgestone 33,8 metre ile ikinci oldu; ilk dört arasında bir metreden az bir fark var. Firestone ise 35,4 metre ile liderin neredeyse iki metre gerisinde kaldı.

Kuru İşlem

Goodyear ve Bridgestone 113,8 km/sa hızla en hızlı turu paylaştı, Continental ve Michelin ise hemen arkalarından geldi. Firestone ise 110,6 km/sa hızla en yavaş isim oldu; 1900 metrelik bir pistte en hızlı tur zamanına göre 3 km/sa'den fazla geride kaldı ki bu önemli bir fark.

Öznel Kuru Elleçleme

Bridgestone ve Michelin her ikisi de mükemmel 10 puan aldı, ancak bunun nedenleri farklıydı: Bridgestone güvenli, kontrol edilebilir önden kayma ve geniş rezervleri nedeniyle, Michelin ise hassasiyeti ve çevikliği nedeniyle. Goodyear, yetenekli bir sürücüyü ödüllendiren çok nötr bir dengeye sahip olması nedeniyle sürüşü en zor olan marka olarak değerlendirildi. Linglong ise yavaş direksiyon tepkisi ve ağırlık transferi altındaki zayıf denge nedeniyle 6 puanla en düşük puanı aldı.

Islak Frenleme

Falken ve Linglong, 32,2 metre ile en kısa durma mesafesini paylaştı; bu, uygun fiyatlı lastik için güçlü bir sonuç. Firestone ise 38,3 metre ile açık ara önde yer aldı ve liderlerin altı metreden fazla gerisinde kalarak nihai değerlendirmede puan cezasına çarptırıldı.

Islak İşlem

Bridgestone 56,3 km/sa hızla liderliği ele geçirirken, onu yakından Goodyear ve Continental takip etti. Birinciden sonuncuya olan fark sadece 1,6 km/sa olup, bu da gruptaki en çekişmeli testlerden biri olmasını sağladı. Firestone ise 54,7 km/sa ile yine en yavaş isim oldu.

Öznel Islak İşlem

Bridgestone, kolay okunabilir önden kayma karakteri ve kayma anında bile geniş yol tutuş rezervleri nedeniyle övgüyle karşılanan net bir 10 puan aldı. Goodyear ve Falken 8 puanla ikinciliği paylaştı, ancak Goodyear'ın ıslak yollardaki tedirgin ağırlık transferi tepkisi ve dar limit aralığı, Bridgestone'a yetişmesini engelledi. Linglong ve Firestone'un her ikisi de 6 puan aldı; Linglong ani arka kaymaya eğilimliyken, Firestone geri bildirim ve denge açısından yetersiz kaldı.

Islak Çember

Bridgestone, 8,58 m/s² ile en yüksek yanal tutuşu gösterirken, Goodyear 8,49 m/s² ile ikinci oldu. Güçlü ıslak zemin frenlemesine rağmen, Linglong burada 8,31 m/s² ile sonuncu oldu; bu da aracın virajlardan ziyade düzlük tutuşu için optimize edildiğinin bir göstergesi. Aradaki fark 0,27 m/s² olup, MX-5 gibi hafif ve tepkisel bir araç için anlamlı bir farktır.

Düz Su Kayması

Continental, 83,8 km/sa hızla suda kaymaya karşı en uzun süre direnç göstererek en yüksek performansı sergiledi. Michelin ise 81,0 km/sa hızla en savunmasız lastik oldu. Hız farkının 3 km/sa'in altında olması, tüm lastiklerin bu genişlikte düz bir hat üzerinde durgun suda makul derecede iyi performans gösterdiğini düşündürmektedir.

Kavisli Su Kaydırağı

Bu test, ıslak zeminde yapılan testler arasında en geniş göreceli dağılımı ortaya koydu. Firestone, suda kayma sırasında 2,44 m/s² ile en yüksek yanal tutuşu sağlarken, ıslak zeminde frenleme lideri Falken ise sadece 2,02 m/s² ile en zayıf performansı gösterdi. Frenleme tutuşu ve suda kayma direnci arasındaki bu denge, bu testteki birçok lastikte tekrar eden bir tema oldu.

Öznel Konfor

Goodyear, 10 puanla en yüksek puanı alarak grubun en yumuşak sürüşünü ve en sessiz kabinini sundu. Bridgestone ve Firestone ise 7 puanla en düşük puanları aldı; Bridgestone'un daha sert sürüşü, güçlü yol tutuş performansının en büyük dezavantajı olarak öne çıkıyor.

Gürültü

Goodyear, 68,1 dB(A) ile en sessiz lastik oldu ve rakiplerinden açık ara önde yer aldı. Firestone ise 71,8 dB(A) ile en gürültülü lastik oldu; aradaki fark 3,7 dB(A) olup kolayca fark edilebilir. Linglong ise 69,5 dB(A) ile sürpriz bir şekilde ikinci sırada yer aldı ve testteki en iyi sonuçlarından birini elde etti.

Yuvarlanma Direnci

Firestone, 8,0 kg/t ile en düşük yuvarlanma direncini kaydederek en yakıt tasarruflu seçenek oldu ve yol tutuşundaki bazı eksikliklerini daha düşük işletme maliyetleriyle telafi etti. Linglong ise 9,7 kg/t ile en yüksek değere sahip oldu ve Firestone'dan %20'den fazla daha yüksek bir değer sundu. Premium performans lastikleri ise 8,4 ile 8,9 kg/t arasında yer aldı.

Sonuçlar

Bridgestone, 9.2 puanla en yüksek skoru alarak genel birinciliği elde etti ve neredeyse her testte güçlü performans sergileyerek "olağanüstü" olarak değerlendirildi; önemli bir zayıflığı bulunmuyor. Goodyear ve Falken 8.6 puanla ikinciliği paylaşıyor ve sırasıyla sportiflik ve fiyat/performans oranı sunuyorlar. Continental ise 8.3 puanla önerilenler grubunu tamamlıyor. Listenin en altında ise Firestone'un ıslak zeminde frenlemedeki güvenlik açısından önemli eksiklikleri nedeniyle aldığı ceza, puanını 5.7'ye düşürerek sadece "yeterli" olarak değerlendirilmesine yol açtı.

1^st

Bridgestone Potenza Sport Evo

205/45 R17 88Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Kökeni: Hungary
• Ağırlık: 8.2 kg
• Basamak: 6.2 mm
• Fiyat: 147.00

Bridgestone Potenza Sport evo, testlerin galibi ve neredeyse tüm testlerde iyi performans gösteriyor. Hem ıslak hem de kuru yüzeylerde kısa fren mesafeleri, ıslak zeminde güçlü yanal tutuş ve pistte yüksek viraj alma hızı sunuyor. Araç, limit aşıldığında bile hafif bir önden kayma eğilimi ve geniş tutuş rezervleriyle kontrol edilmesi kolay kalıyor. Gaz pedalına basıldığında ağırlık transferiyle yönlendirilebiliyor ve gerginlik hissi yaratmıyor. Küçük zayıflıkları ise boyuna suda kayma ve konforda ortaya çıkıyor; sürüş çoğu rakibine göre daha sert ve yanlardan gelen gürültü daha yüksek.

Dry

99.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	33.8 M	33.6 M	+0.2 M	99.41%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	113.8 Km/H			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	10 Points			100%

Wet

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	33.1 M	32.2 M	+0.9 M	97.28%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	56.3 Km/H			100%
Özn. Islak Yol Tutuş	1st	10 Points			100%
Islak Daire	1st	8.58 m/s			100%
Düz Suda Kızaklama	3rd	82.6 Km/H	83.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.57%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	2.2 m/sec2	2.44 m/sec2	-0.24 m/sec2	90.16%

Comfort

82.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	6th	7 Points	10 Points	-3 Points	70%
Gürültü	6th	71.5 dB	68.1 dB	+3.4 dB	95.24%

Value

92%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	8.7 kg / t	8 kg / t	+0.7 kg / t	91.95%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

205/45 R17 88W

• AB Etiketi: C/A/69
• Kökeni: Slovenia
• Ağırlık: 7.9 kg
• Basamak: 6.9 mm
• Fiyat: 132.00

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, testteki en sportif lastiktir. En yüksek yanal yol tutuş seviyesini ve çok nötr bir araç dengesini sunarak sürücüden daha fazlasını talep eder ancak yetenekli girdileri ödüllendirir. Direksiyon tepkisi doğrudan ve hassastır ve sürüş konforu gruptaki en iyisidir. Islak yollarda Bridgestone'un yol tutuş seviyelerine tam olarak ulaşamaz ve araç, dar bir limit aralığıyla viraj ortasında ağırlık transferi altında tedirginleşir. Ayrıca yanal suda kaymada küçük eksiklikler gösterir.

Dry

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	34.2 M	33.6 M	+0.6 M	98.25%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	113.8 Km/H			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	9 Points	10 Points	-1 Points	90%

Wet

93.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	33.3 M	32.2 M	+1.1 M	96.7%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	56 Km/H	56.3 Km/H	-0.3 Km/H	99.47%
Özn. Islak Yol Tutuş	2nd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Islak Daire	2nd	8.49 m/s	8.58 m/s	-0.09 m/s	98.95%
Düz Suda Kızaklama	3rd	82.6 Km/H	83.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.57%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	2.19 m/sec2	2.44 m/sec2	-0.25 m/sec2	89.75%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	10 Points			100%
Gürültü	1st	68.1 dB			100%

Value

95.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	8.4 kg / t	8 kg / t	+0.4 kg / t	95.24%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Falken Azenis FK520

205/45 R17 88Y

• AB Etiketi: D/A/70
• Kökeni: Turkey
• Ağırlık: 8.3 kg
• Basamak: 6.7 mm
• Fiyat: 107.00

Falken Azenis FK520, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde en kısa durma mesafelerini sunarak frenleme performansıyla öne çıkıyor. Güvenli bir şekilde önden kayma eğilimi gösteriyor ancak sınırlı direksiyon açısı rezervine sahip, bu da ön tarafın sürücünün çizgiyi daraltmasına izin vermek yerine geniş bir şekilde kaymasına neden oluyor. Direksiyon tepkisi, daha sportif seçeneklere kıyasla biraz yavaş. Olumlu yönlerine gelince, iyi sürüş konforu ve düşük gürültü seviyesi sunuyor. Yanal su üzerinde kayma direnci zayıf bir nokta. 107 euro'luk fiyatıyla fiyat-performans açısından tavsiye edilebilir bir ürün.

Dry

96.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	33.6 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	112 Km/H	113.8 Km/H	-1.8 Km/H	98.42%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	9 Points	10 Points	-1 Points	90%

Wet

92.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	32.2 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	55.3 Km/H	56.3 Km/H	-1 Km/H	98.22%
Özn. Islak Yol Tutuş	2nd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Islak Daire	4th	8.37 m/s	8.58 m/s	-0.21 m/s	97.55%
Düz Suda Kızaklama	6th	81.6 Km/H	83.8 Km/H	-2.2 Km/H	97.37%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	2.02 m/sec2	2.44 m/sec2	-0.42 m/sec2	82.79%

Comfort

93.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	2nd	9 Points	10 Points	-1 Points	90%
Gürültü	3rd	69.9 dB	68.1 dB	+1.8 dB	97.42%

Value

90.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	8.8 kg / t	8 kg / t	+0.8 kg / t	90.91%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Continental PremiumContact 7

205/45 R17 88Y

• AB Etiketi: C/A/71
• Kökeni: France
• Ağırlık: 8.6 kg
• Basamak: 7.2 mm
• Fiyat: 148.00

Continental PremiumContact 7, testteki en dengeli lastik olup, spor ve konfor arasında tam ortada yer alıyor. Yüksek direksiyon hassasiyeti, hızlı dönüş tepkisi, güvenli denge ve düşük ağırlık transferi hassasiyeti sunarken, aynı zamanda keyifli bir sürüş konforu sağlıyor. Su birikintilerinde kaymaya karşı koruma her iki yönde de iyi. Önemli bir zayıf noktası yok, ancak tek bir alanda öne çıkan bir özelliği de yok; her şeyi iyi yapıyor ancak hiçbir alanda mükemmel değil. Yanlardan geçerken duyulan gürültü biraz yüksek.

Dry

95.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	34.6 M	33.6 M	+1 M	97.11%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	113.1 Km/H	113.8 Km/H	-0.7 Km/H	99.38%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	9 Points	10 Points	-1 Points	90%

Wet

94.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	33.3 M	32.2 M	+1.1 M	96.7%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	55.8 Km/H	56.3 Km/H	-0.5 Km/H	99.11%
Özn. Islak Yol Tutuş	2nd	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Islak Daire	3rd	8.4 m/s	8.58 m/s	-0.18 m/s	97.9%
Düz Suda Kızaklama	1st	83.8 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	2.33 m/sec2	2.44 m/sec2	-0.11 m/sec2	95.49%

Comfort

92.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	2nd	9 Points	10 Points	-1 Points	90%
Gürültü	5th	71.3 dB	68.1 dB	+3.2 dB	95.51%

Value

89.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	8.9 kg / t	8 kg / t	+0.9 kg / t	89.89%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Michelin Pilot Sport 5

205/45 R17 88Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Kökeni: Germany
• Ağırlık: 8.6 kg
• Basamak: 6.4 mm
• Fiyat: 175.00

Michelin Pilot Sport 5, kuru yollarda en iyi performansını sergiliyor; etkileyici direksiyon hassasiyeti, yüksek çeviklik ve net, güvenilir araç dengesi sunuyor. Bridgestone ile birlikte en iyi öznel kuru yol tutuş puanlarını alıyor. Ancak ıslak zeminde yol tutuşu zayıf noktası; ıslak yüzeylerde yanal yol tutuşu belirgin şekilde düşüyor ve araç, ıslak virajlarda ağırlık transferine ani bir şekilde tepki vererek arkada ani bir kayma yapıyor. Ayrıca, uzunlamasına suda kaymada küçük eksiklikler gösteriyor ve biraz daha fazla sollama sesi çıkarıyor.

Dry

98.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	34.5 M	33.6 M	+0.9 M	97.39%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	112.9 Km/H	113.8 Km/H	-0.9 Km/H	99.21%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	10 Points			100%

Wet

90.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	34.3 M	32.2 M	+2.1 M	93.88%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	55.4 Km/H	56.3 Km/H	-0.9 Km/H	98.4%
Özn. Islak Yol Tutuş	5th	7 Points	10 Points	-3 Points	70%
Islak Daire	5th	8.34 m/s	8.58 m/s	-0.24 m/s	97.2%
Düz Suda Kızaklama	7th	81 Km/H	83.8 Km/H	-2.8 Km/H	96.66%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	2.13 m/sec2	2.44 m/sec2	-0.31 m/sec2	87.3%

Comfort

87.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%
Gürültü	4th	71.1 dB	68.1 dB	+3 dB	95.78%

Value

94.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	8.5 kg / t	8 kg / t	+0.5 kg / t	94.12%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Linglong Sport Master

205/45 R17 88Y

• AB Etiketi: D/A/69
• Kökeni: Serbia
• Ağırlık: 8.3 kg
• Basamak: 6.0 mm
• Fiyat: 75.00

Linglong Sport Master, ıslak zeminde kısa frenleme mesafeleri için optimize edilmiş ve bunu etkili bir şekilde başarıyor. Ancak bunun ötesinde, geliştirme açısından önemli eksiklikler gösteriyor. Direksiyon tepkisi çok yavaş ve araç, ağırlık transferine ani arka tutuş kaybıyla birlikte sert tepki veriyor. Şerit değiştirmelerde denge zayıf ve limit aralığı dar ve yönetilmesi zor. Kuru yollarda frenleme mesafeleri daha uzun ve yol tutuşu, yerleşik bir üründen beklenen öngörülebilirlik ve affedicilikten yoksun. Sırbistan'da üretiliyor ve 75 euro ile testteki en ucuz lastik.

Dry

84.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	35 M	33.6 M	+1.4 M	96%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	112 Km/H	113.8 Km/H	-1.8 Km/H	98.42%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	6 Points	10 Points	-4 Points	60%

Wet

90.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	32.2 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	55.5 Km/H	56.3 Km/H	-0.8 Km/H	98.58%
Özn. Islak Yol Tutuş	6th	6 Points	10 Points	-4 Points	60%
Islak Daire	7th	8.31 m/s	8.58 m/s	-0.27 m/s	96.85%
Düz Suda Kızaklama	3rd	82.6 Km/H	83.8 Km/H	-1.2 Km/H	98.57%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	2.19 m/sec2	2.44 m/sec2	-0.25 m/sec2	89.75%

Comfort

94%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	2nd	9 Points	10 Points	-1 Points	90%
Gürültü	2nd	69.5 dB	68.1 dB	+1.4 dB	97.99%

Value

82.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	7th	9.7 kg / t	8 kg / t	+1.7 kg / t	82.47%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Firestone Roadhawk 2 ENLITEN

205/45 R17 88W

• AB Etiketi: C/A/77
• Kökeni: Hungary
• Ağırlık: 8.1 kg
• Basamak: 7.2 mm
• Fiyat: 102.00

Firestone Roadhawk 2, "yeterli" notuyla sonuncu sırada yer aldı. Özellikle ıslak yüzeylerde fren mesafelerinin çok uzun olması nedeniyle zayıf yol tutuşu ve kötü direksiyon tepkisi gösteriyor ve bu da puan kaybına yol açıyor. Hem ıslak hem de kuru yollarda ağırlık transferi altında yol tutuşu hantal ve dengesiz. Ancak iki avantajı var: testteki en iyi yanal suda kayma direnci ve en düşük yuvarlanma direnci, bu da onu en yakıt tasarruflu seçenek yapıyor. Bununla birlikte, bu güçlü yönler, güvenlik açısından önemli eksiklikleri telafi etmek için yeterli değil.

Dry

87.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	35.4 M	33.6 M	+1.8 M	94.92%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	110.6 Km/H	113.8 Km/H	-3.2 Km/H	97.19%
Özn. Kuru Yol Tutuş	6th	7 Points	10 Points	-3 Points	70%

Wet

89.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	38.3 M	32.2 M	+6.1 M	84.07%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	54.7 Km/H	56.3 Km/H	-1.6 Km/H	97.16%
Özn. Islak Yol Tutuş	6th	6 Points	10 Points	-4 Points	60%
Islak Daire	6th	8.33 m/s	8.58 m/s	-0.25 m/s	97.09%
Düz Suda Kızaklama	2nd	83.2 Km/H	83.8 Km/H	-0.6 Km/H	99.28%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	2.44 m/sec2			100%

Comfort

82.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	6th	7 Points	10 Points	-3 Points	70%
Gürültü	7th	71.8 dB	68.1 dB	+3.7 dB	94.85%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	8 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri