Auto Bild'in spor otomobil testleri genellikle yılın en sevdiğimiz testlerinden biridir ve bu yıl da farklı olmayacak gibi görünüyor.
Auto Bild, Focus ST kullanarak dokuz adet 235/35 R19 maksimum performans lastiğini test etti ve bu lastiklerin ham performansına odaklanarak, ıslak ve kuru yol tutuşuna ağırlık verdi.
İlk Üç
Ne yazık ki, yeni Michelin Pilot Sport 4 S bu testte yer almıyor, bu da Continental Sport Contact 6 için oldukça kolay bir zafer anlamına geliyor. Continental hem kuru zeminde frenleme hem de yol tutuşunda üstünlük sağladı, ıslak zeminde yol tutuş testini kazandı, ancak ıslak zeminde frenlemede ancak orta sıralarda yer alabildi. Test uzmanları ayrıca Continental'in testteki tüm lastikler arasında en fazla sürüş keyfini verdiğini belirtti; bu da performans lastiği için önemli bir özellik.
İkinci sırayı Hankook Ventus S1 Evo 2 K117 aldı. Continental gibi, bu lastik de oldukça dengeli bir performans sergiliyor; tek olumsuz yanı ıslak zeminde hafif bir önden kayma eğilimi göstermesi. İlk üçü tamamlayan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ise yine oldukça dengeli bir lastik olup, ıslak zeminde hafif bir önden kayma eğilimi sergiliyor.
Geri kalan
Falken, daha pahalı olan Dunlop lastiğini beşinci sırada geride bırakarak dördüncülükten memnun kalacaktır. Falken FK510, ıslak zeminde kısa frenleme mesafesi ve kuru zeminde iyi frenleme ve yol tutuş özellikleri sergiledi, ancak testteki en iyilerle karşılaştırıldığında yuvarlanma direnci yüksek, konfor düşük ve direksiyon biraz hantal kaldı. Dunlop Sport Maxx RT2, mükemmel ıslak ve kuru frenleme sonuçlarıyla birleştirilen suda kızaklama testlerini kazandı, ancak kuru zeminde yol tutuş puanı düşük olduğu için genel sıralamada beşinci oldu.
Altıncıdan sonuncuya kadar olan tüm takımların kendine özgü sorunları vardı ve bunlar aşağıdaki tam sonuçlarda görülebilir. Test edilen lastiklerden sadece ikisi, orta sınıf Firestone ve uygun fiyatlı Rotalla, ıslak zemindeki kötü performansları nedeniyle "tavsiye edilmez" olarak değerlendirildi.
- Falken Azenis FK510
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Hankook Ventus S1 evo2
- Kumho Ecsta PS91
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Continental Sport Contact 6
- Pirelli P Zero PZ4
- Firestone Firehawk SZ90
- Rotalla RU01 S Pace
- Continental Sport Contact 6
- Pirelli P Zero PZ4
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kumho Ecsta PS91
- Hankook Ventus S1 evo2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Falken Azenis FK510
- Firestone Firehawk SZ90
- Rotalla RU01 S Pace
- Continental Sport Contact 6
- Pirelli P Zero PZ4
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Falken Azenis FK510
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Hankook Ventus S1 evo2
- Kumho Ecsta PS91
- Firestone Firehawk SZ90
- Rotalla RU01 S Pace
- Continental Sport Contact 6
- Falken Azenis FK510
- Hankook Ventus S1 evo2
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
- Pirelli P Zero PZ4
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Kumho Ecsta PS91
- Rotalla RU01 S Pace
- Firestone Firehawk SZ90
Sonuçlar
Kuru puanlama ağırlığı - %60 kuru yol tutuşu, %40 kuru frenleme.
Islak zemin puanlama ağırlıklandırması - %15 boylamasına su üzerinde kayma, %5 enine su üzerinde kayma, %40 ıslak zeminde yol tutuşu, %10 yanal denge, %30 ıslak zeminde frenleme
Kuru ve ıslak yüzeylerde mükemmel yol tutuşu, hızlı ve hassas direksiyon tepkisi, keyifli sürüş deneyimi.
Yüksek yuvarlanma direnci
Örnek Teşkil Eden / Test Kazananı
Toplam: 34
Dry
9
Wet
7
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
6
Kuru yüzeylerde iyi yol tutuşu, uygun fiyat.
Islak yüzeylerde önden kayma eğilimi
Örnek teşkil eden
Toplam: 31
Dry
7
Wet
6
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
6
Kuru yollarda iyi kontrol edilebilirlik, hassas direksiyon tepkisi ve kısa fren mesafeleri, suda kaymaya karşı yüksek direnç.
Islak yollarda önden kayma
Örnek teşkil eden
Toplam: 31
Dry
7
Wet
6
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
6
Islak zeminde kısa fren mesafesi, kuru ve ıslak zeminde iyi yol tutuşu ve direksiyon hissi, cazip fiyat.
Testteki en iyi araca göre biraz daha yavaş direksiyon tepkisi, düşük konfor seviyesi, yüksek yuvarlanma direnci.
Tavsiye edilen
Toplam: 28
Dry
7
Wet
7
Comfort
4
Rolling Resistance
4
Noise
6
Su üzerinde kaymaya karşı en yüksek direnç, ıslak yüzeylerde iyi yol tutuşu, kuru ve ıslak yollarda kısa fren mesafesi.
Direksiyon tepkisinin yavaş olması ve kuru yollarda nispeten zayıf yol tutuşu.
Tatmin edici
Toplam: 33
Dry
6
Wet
8
Comfort
7
Rolling Resistance
6
Noise
6
Yüksek yanal denge ve ıslak yüzeylerde iyi yol tutuşu, kuru yollarda iyi direksiyon hissi ve kısa fren mesafesi, düşük yuvarlanma direnci.
Islak yüzeylerde nispeten uzun fren mesafesi, suda kaymaya karşı düşük direnç.
Tatmin edici
Toplam: 32
Dry
7
Wet
6
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
6
Su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç, kuru yollarda kısa fren mesafesi, uygun fiyat.
Islak yollarda düşük yanal denge ve güçlü önden kayma, kuru yüzeylerde direksiyona yavaş tepki ve nispeten zayıf yol tutuşu, artan yuvarlanma direnci.
Tatmin edici
Toplam: 25
Dry
5
Wet
6
Comfort
4
Rolling Resistance
4
Noise
6
Su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç, düşük yuvarlanma direnci, ucuz.
Islak zeminlerde düşük yanal denge, güçlü önden kayma ve uzun fren mesafeleri, kuru zeminlerde ise direksiyona yavaş tepki ve dengesiz davranış.
Tavsiye edilmez
Toplam: 24
Dry
5
Wet
3
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
3
Düşük yuvarlanma direnci, düşük gürültü seviyesi, çok düşük fiyat
Islak zeminde tehlikeli derecede uzun fren mesafesi, güçlü önden kayma ve dengesiz sürüş, kuru zeminde zayıf yol tutuşu ve yavaş direksiyon tepkisi.
Tavsiye edilmez
Toplam: 25
Dry
4
Wet
1
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
7
Tartışma