2016 EVO Yaz Performans Lastiği Testi

EVO, en yeni dokuz yüksek performanslı lastiği test ederken, 2016 EVO Yaz Lastiği Testi için Teksas'taki Continental pistinde bir Ford Focus ST kullanarak popüler 235/35 R19 ebatını seçti.

Her zaman olduğu gibi, EVO, değerlendirmede yalnızca verilere dayanmak yerine, lastiğin öznel hissiyatına ve yol tutuşuna %40 oranında önem vermiştir. Bu, sonuçların sadece lastiklerin genel yol tutuşunu değil, aynı zamanda sürücüye nasıl hissettirdiğini de yansıttığı anlamına gelir; bu, performans lastikleri için genellikle göz ardı edilen ancak önemli bir özelliktir.

Nesnel testler arasında ıslak ve kuru zeminde yol tutuşu ve frenleme, ıslak direksiyon, yuvarlanma direnci testi, düz ve virajlı suda kayma testleri ve konfor ile gürültünün değerlendirildiği bir yol güzergahı yer almaktadır.

İlk Üç

AutoBild lastik testindeki zaferinin ardından Continental, yeni Sport Contact 6 ile bir kez daha birinciliği elde etti. Yeni Continental, hem ıslak hem de kuru zeminde frenleme testlerinde en üst sırada yer alırken, hem zamanlı hem de öznel olarak ıslak ve kuru zeminde yol tutuş testlerinde de güçlü bir performans sergiledi ve hatta asfalt yolda da iyi bir sonuç alarak mükemmel bir genel performans gösterdi.

Continental gibi, ikinci sırayı paylaşan Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 ve Yokohama Advan Sport V105 de güçlü genel performansları sayesinde bu pozisyonlarını hak ettiler. Goodyear özellikle ıslak zeminde yol tutuşu, frenleme ve suda kızaklama testlerinde çok iyi puanlar alırken, yol testi ve yuvarlanma direnci testlerini de kazandı. Yokohama ise hem kuru hem de ıslak zemin testlerinde son derece iyi puanlar alırken, yol tutuşu konusunda biraz hayal kırıklığı yarattı.

Geri kalan

Vredestein, kuru zeminde son derece iyi performans gösteren ancak suda kayma konusunda zayıf sonuçlar veren odaklanmış Ultrac Vorti R modeliyle dördüncü sırada yer alırken, beşinci sıradaki Dunlop ise önemli testlerin hiçbirinde mükemmel performans göstermemesine rağmen, göze çarpan bir kusuru da olmamasıyla bu pozisyonu hak ediyor.

Michelin Pilot Super Sport, hem objektif hem de sübjektif olarak kuru zeminde üstün performans sergiliyor, ancak ıslak zemindeki zayıf performansı ve asfalt pistteki kötü performansı nedeniyle genel klasmanda ancak altıncı sırada yer alabiliyor. Performansa odaklı bu lastik, ıslak zeminde yol tutuşu ve konfor için yüksek performanslı sürüş keyfinden ödün verildiğini açıkça gösteriyor; Michelin, pistteki su birikintileriyle mücadele etmekte zorlandı.

Pirelli, P Zero'nun eski versiyonuyla genel klasmanda yedinci sırada yer aldı. Kuru zeminde en yavaş ikinci lastik olan ve öznel olarak düşük puan alan Pirelli, ıslak zeminde yaptığı hızlı bir turla kötü frenleme sonuçlarını telafi edemedi.

Son iki sırayı Hankook ve Falken aldı. Hankook Ventus S1 Evo2 K117 hem ıslak zeminde yol tutuşunda hem de frenlemede zorlandı ve ancak kuru zemindeki makul performansı sayesinde Falken'i geçerek genel sıralamada sekizinci oldu. Yeni Falken Azenis FK510 ise sonuncu oldu, kuru zeminde en yavaş, ıslak zeminde neredeyse en yavaş ve asfalt parkurunda sondan ikinci sırada yer aldı.

Sonuçlar

Lütfen dikkat, aşağıdaki kuru ve ıslak zemin puanları yalnızca yol tutuş puanlarını yansıtmaktadır, frenleme veya suda kayma puanlarını değil. Tam sonuçlar için lütfen EVO Dergisi'nin Ekim 2016 sayısına bakınız.

1.

Continental Sport Contact 6

235/35 R19

Kuru zeminde en hızlı üçüncü ve en iyi frenleme performansı, ıslak zeminde son derece başarılı performansı ve sağlam yol tutuşuyla yeni Sport Contact 6, testte en iyi çok yönlü lastik olarak öne çıkıyor.

Tüm test sonuçları (5)

Test	Sonuç
Kuru	99.2
Islak	97.2
Öznel	177.9
Rahatlık	86.4
Yuvarlanma Direnci	93

Toplam: 553.7

Ortak 2.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

235/35 R19

Kuru zeminde testin en iyileri kadar güçlü olmasa da, mükemmel çok yönlü ıslak zemin performansı, en düşük yuvarlanma direnci ve en iyi konfor seviyeleriyle yeni Goodyear, ikinci sırayı paylaşıyor.

Tüm test sonuçları (5)

Test	Sonuç
Kuru	98.6
Islak	98
Öznel	172
Rahatlık	100
Yuvarlanma Direnci	100

Toplam: 568.6

Ortak 2.

Yokohama Advan Sport V105

235/35 R19

Goodyear'a benzer şekilde, Yokohama da mükemmel bir çok yönlü lastik olduğunu kanıtladı; tek dezavantajı yol performansındaki inceliğiydi.

Tüm test sonuçları (5)

Test	Sonuç
Kuru	98.7
Islak	99.2
Öznel	179.6
Rahatlık	86.4
Yuvarlanma Direnci	79.9

Toplam: 543.8

4.

Vredestein Ultrac Vorti R

235/35 R19

Vorti R, hem objektif hem de sübjektif kuru zemin testlerinde sadece Michelin'e yenildi ve ıslak zeminde de güçlü bir tur zamanı elde etti. Vredestein'in nispeten zayıf frenleme ve suda kayma performansı, lastiğin ilk üçe girmesini engelledi.

Tüm test sonuçları (5)

Test	Sonuç
Kuru	99.8
Islak	97.7
Öznel	187.2
Rahatlık	86.4
Yuvarlanma Direnci	89

Toplam: 560.1

5.

Dunlop SportMaxx RT 2

235/35 R19

Dunlop hiçbir önemli alanda öne çıkmadı, ancak genel olarak test edilen diğer lastiklere göre daha dengeli bir performans sergiledi. Testteki daha ucuz lastiklerden biri için sağlam bir performans.

Tüm test sonuçları (5)

Test	Sonuç
Kuru	98.5
Islak	97.6
Öznel	170.5
Rahatlık	86.4
Yuvarlanma Direnci	99.3

Toplam: 552.3

6.

Michelin Pilot Super Sport

235/35 R19

Michelin, kuru zeminde yapılan testlerde hem genel performans hem de öznel direksiyon hissi açısından en iyi performansı gösterdi, ancak ıslak zeminde zorlandı ve testteki en yavaş lastiklerden biri oldu. Kuru zeminde performans ve direksiyon hissine öncelik veriyorsanız mükemmel bir seçim.

Tüm test sonuçları (5)

Test	Sonuç
Kuru	100
Islak	96.6
Öznel	177.8
Rahatlık	77.3
Yuvarlanma Direnci	89

Toplam: 540.7

7.

Pirelli P Zero

235/35 R19

Önceki nesil Pirelli P Zero, ıslak zeminde tur zamanında mükemmel performans göstermişti, ancak kuru zeminde hem objektif hem de sübjektif olarak zorlanmış ve ilk tur ile ikinci tur arasında neredeyse bir saniyelik bir zaman kaybı yaşamıştı.

Tüm test sonuçları (5)

Test	Sonuç
Kuru	97.9
Islak	100
Öznel	186.8
Rahatlık	86.4
Yuvarlanma Direnci	85.9

Toplam: 557

8.

Hankook Ventus S1 evo2

235/35 R19

Islak zeminde en kötü performansı sergileyen lastik, kuru zeminde orta sıralarda yer alarak sonunculuktan kurtuldu. Asfaltta fena değil, ancak diğer alanlarda yetersiz.

Tüm test sonuçları (5)

Test	Sonuç
Kuru	98.6
Islak	94.6
Öznel	154.9
Rahatlık	86.4
Yuvarlanma Direnci	91.4

Toplam: 525.9

9.

Falken Azenis FK510

235/35 R19

Kuru zeminde en yavaş, ıslak zeminde neredeyse en yavaş, karayolu güzergahında ise en kötülerden biri.

Tüm test sonuçları (5)

Test	Sonuç
Kuru	97.1
Islak	97
Öznel	156.5
Rahatlık	81.8
Yuvarlanma Direnci	86.9

Toplam: 519.3