Hankook Ventus S1 evo 3 vs Michelin Pilot Sport 5
- TR Puanı
- 8,9/10
- Sürücüler diyor ki
- 76% · 84
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 135
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 6 kez, Ventus S1 evo 3 ise bir kez önde bitirdi. Ventus S1 evo 3 ıslak zeminde %3,1 daha kısa mesafede durdu; Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %44,8 daha uzun dayandı.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
Hızlı yol sürüşü, sık sık şiddetli yağmur ve uzun kilometreler için Michelin Pilot Sport 5'i tercih edin. Günlük kullanım için sınıfının en iyisi frenleme, daha sessiz/yumuşak bir sürüş ve daha düşük bir başlangıç fiyatı istiyorsanız Hankook Ventus S1 evo 3'ü tercih edin.
Ventus S1 evo 3 nerede daha güçlü
- Islak ve kuru zeminde sürekli kısa frenleme (her ikisinde de birden fazla test galibiyeti)
- Daha düşük satın alma fiyatı ve güçlü değer ölçümleri
- Sessiz, konforlu ve rafine bir sürüş
Pilot Sport 5 nerede daha güçlü
- Mükemmel suda kızaklama direnci (düz ve eğimli)
- Güçlü öznel kullanım/yönlendirme ve dengeli dinamikler
- Üstün aşınma ve düşük aşınma (uzun sırt ömrü)
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Ventus S1 evo 3 vs Pilot Sport 5
| Kategori | Ventus S1 evo 3 | Fark | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler7 ortak test | 1 | 6 | |
| Kuru14 ölçüm | 5 | Pilot Sport 5 kuru yol tutuş parkurunu %0,6 daha hızlı tamamladı (2 test) | 8 |
| Islak24 ölçüm | 10 | Pilot Sport 5 virajda su tutunmasında %20,2 daha fazla tutuş korudu (3 test) | 14 |
| Konfor8 ölçüm | 6 | Ventus S1 evo 3 1 dB daha sessizdi (4 test) | 1 |
| Değer8 ölçüm | 1 | Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %44,8 daha uzun dayandı (2 test) | 5 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 8,9/10 | Pilot Sport 5 önde (+0,5) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı84 ve 135 değerlendirme | 76% | Pilot Sport 5 önde (+9 puan) | 85% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 68% | Pilot Sport 5 önde (+15 puan) | 83% |
| Fiyatfiyat belirten 4 testte | Daha ucuz | Pilot Sport 5, 4 testin 4 tanesinde daha pahalıydı | +%24,8 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 110 | 47 ebat ikisinde de üretiliyor | 66 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2025 arasında 7 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Ventus S1 evo 3 | Test alanı | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|
| 2025 The Tire Testers UHP Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 6. | 8 lastikten 5. | |
| 2024 Auto Express Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 5. | 8 lastikten 4. | |
| 2023 Lastik İncelemeleri Performans Lastiği Testi | 6 lastikten 4. | 6 lastikten 2. | |
| 2023 AutoBild UHP Yaz Lastiği Testi | 20 lastikten 12. | 20 lastikten 2. | |
| 2023 AutoBild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi | 13 lastikten 6. | 13 lastikten 3. | |
| 2023 Yaz Lastiği Pazarına Genel Bakış | 50 lastikten 1. | 50 lastikten 6. | |
| 2022/23 Tyre Reviews 17 İnç Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 1. |
Performans profili
7 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Ventus S1 evo 3
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 85% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 6 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Ventus S1 evo 3
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Ventus S1 evo 3
Hiçbir kategoride önde değil
Pilot Sport 5
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Ventus S1 evo 3 modeline 84 yorumdan %76, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Ventus S1 evo 3 | Fark | Pilot Sport 5 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,78 | 1% | 34,12 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 84 | 0,6% | 83,46 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 116,9 | = | 116,9 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 17,3% | puanlandı | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 14,3% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 30,73 | 3,1% | 31,75 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 29,5 | 3,9% | 30,7 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 43,4 | 3,9% | 41,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 79,03 | 0,2% | 79,38 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 80,3 | 0,2% | 80,15 | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 6,4% | puanlandı | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 11,24 | 1% | 11,13 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 83,5 | 3,1% | 85,95 | 0-5 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 3,67 | 20,2% | 4,37 | 0-3 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,2% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 25% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 70,4 | 1 dB | 71,4 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 29.216 | 44,8% | 43.098 | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 8,69 | 0,9% | 8,6 | 1-2 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
| 97 | 32,3% | 65,7 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus S1 evo 3 10 üzerinden 8,9, Pilot Sport 5 ise 9,4 alıyor.
| Ventus S1 evo 3 | Kategori | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 84 | Kuru | 93 | ||
| 87 | Islak | 96 | ||
| 55 | Konfor | 22 | ||
| 38 | Değer | 59 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Ventus S1 evo 3 | Kategori | Pilot Sport 5 | ||
|---|---|---|---|---|
| 8,4 | Kuru Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 8,2 | Islak Zeminde Tutunma | 9 | ||
| 7,3 | Lastik Geri Bildirimi | 8,1 | ||
| 7,5 | Yol Tutuşu | 8,3 | ||
| 7 | Aşınma | 8 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8,2 | ||
Sürücüler Ventus S1 evo 3 modeline 84 yorumdan %76, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Hankook Ventus S1 evo 3
- 76%84 yorumdan
- 68%yeniden alırdı
- 1.531.734 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Hankook Ventus S1 evo 3'ü genellikle güçlü bir çok yönlü olarak değerlendiriyor ve incelemelerin neredeyse üçte ikisi olumlu puan veriyor (ortalama %73). En tutarlı övgüler, güvenli kuru ve ıslak tutuş için gelir; bu, iyi konfor ve UHP lastiği için nispeten düşük yol gürültüsü ile desteklenmektedir. Aşınma durumu daha karışıktır: birçok kişi iyi kilometre performansı bildirirken, her sekiz sahipten biri beklenenden daha hızlı bir aşınma süresi konusunda şikayet ediyor. Belirgin dezavantaj, direksiyon hissidir; sahiplerin yaklaşık dörtte biri, donuk veya belirsiz bir direksiyon tepkisi tanımlarken, daha küçük bir grup, rakiplerden daha erken aquaplaning yaşadığını belirtmektedir.
- Güçlü kuru tutuş
- Rahatlatıcı ıslak tutuş
- Sınıfı için sessiz çalışma
- Rahat, darbeleri iyi emer
- Donuk veya belirsiz direksiyon tepkisi ve geri bildirimi
- Aşınma ömrü bazıları için hayal kırıklığı yaratabilir
- Durmuş suda bazı rakiplerden daha erken aquaplaning
78 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 84 Ventus S1 evo 3 yorumuİhtiyacım olan boyutta son derece az sayıda lastikten biri olduğu için harika bir lastik. Porsche 911'imde arka tekerleklere 420 hp güç vererek, aşınana kadar asla bırakmadı, sadece ıslak koşullarda. Güvenli, iyi bir şekilde yol tutan, eşit aşınma sağlayan bir lastik, 911 iç kısımları aşındırmasıyla bilinir.
Michelin Pilot Sport 5
- 85%135 yorumdan
- 83%yeniden alırdı
- 1.851.266 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 5'i genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor, çoğu hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici tutuşu ve hızlı yol sürüşü için yeterince güven sağladığını vurguluyor. Konfor ve incelik de UHP lastik için sıkça övülüyor, birçok kişi onu günlük kullanımda sessiz ve rahat buluyor. Aşınma daha tartışmalı: birçok kişi güçlü bir kilometre ömrü bildirse de, her on kişiden biri beklenenden daha hızlı aşınma şikayetinde bulunuyor (ve daha küçük bir grup düzensiz aşınmadan bahsediyor). Yaklaşık her sekiz sahipten biri, daha sportif rakiplerle karşılaştırıldığında daha keskin ve daha hassas bir direksiyon hissi de istiyor.
- Mükemmel ıslak zemin tutuşu ve yağmurda güven
- Büyük rezervlerle çok güçlü kuru zemin tutuşu
- Performans lastiği için konforlu, uyumlu sürüş
- Yeni olduğunda özellikle sessiz ve rafine otoyol davranışları
- Direksiyon hissi, rakiplerine göre biraz belirsiz veya daha yavaş tepki verebilir
- Bazı sürücüler için beklenenden daha hızlı aşınabilir
- Pistte zorlandığında memnun kalmaz; aşırı ısınabilir ve tutuş kaybedebilir
121 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 135 Pilot Sport 5 yorumu150 HP'lik arabamda (Cupra Leon ST) PS5 ile ilk sezonumu geçirdim.
Kuru ve ıslak zeminlerdeki tutuş mükemmel - onları birçok kez sınırına kadar zorlamaya çalıştım ve şimdiye kadar tutuşu kaybetmeyi başaramadım.
Sınırda çok yumuşak hissettiklerini belirtmem gerekiyor - tutuş her zaman sonunda iyi olsa da, viraj alırken lastik sık sık „yüzüyor”, bu da lastiğin virajdan çıkıp çıkmayacağını sorgulamanıza neden olabilir.
Yumuşaklıkları nedeniyle, onları küçük tümseklerde yaz lastiği olarak konforlu buluyorum.
Özetle - tutuş mükemmel, çok güvenli ve stabil, frenleme keskin ve... lastik kendisi harika görünüyor.
Bu lastikte jant koruyucusunun olmadığını belirtmekte fayda var - eğer bu sizin için önemliyse, PS5 sizin için uygun değil.
PS5'te güvenlik açısından herhangi bir dezavantaj bulamasam da, bir lastik meraklısı olarak, bir sonraki sezon için daha keskin/spor bir direksiyonla değiştirmeyi düşünüyorum (herhangi bir öneri için minnettar olurum).
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Ventus S1 evo 3 modelinin 110 ebadı ve Pilot Sport 5 modelinin 66 ebadı, bunların 47 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Ventus S1 evo 3 | Pilot Sport 5 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 110 ebat, 17 - 22 inç | 66 ebat, 16 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 47 ebat 205/45 R17215/45 R17225/45 R17225/50 R17225/55 R17245/45 R17205/40 R18215/40 R18215/45 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18ve 35 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A79%B17%C5% | A89%B11% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C65%A14%B13%D8% | C82%B10%A9% |
| AB etiketi gürültü | 67-75 dB B79%A21% | 70-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2022 |
| Yerini aldığı model | Hankook Ventus S1 evo2 (2021) | Michelin Pilot Sport 4 (2015) |
| Yerini alan model | Hankook Ventus Evo | - |
| Ödüller | Övgüye değer: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) | Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %24,8 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bu karşılaştırma, farklı felsefelere sahip iki popüler maksimum performanslı yaz lastiğini karşı karşıya getiriyor: Hankook Ventus S1 evo 3 ve Michelin Pilot Sport 5. 2022-2025 yılları arasında yapılan yedi ortak testte, Michelin genellikle genel olarak daha yüksek puanlar alıyor (1'e karşı 6 test galibiyeti), ancak Hankook özellikle ıslak zeminde sıklıkla daha kısa fren mesafelerine ulaşıyor. Michelin'in daha güçlü suda kızaklama direnci, daha iyi öznel yol tutuşu ve direksiyon hassasiyeti ve sınıfında lider aşınma performansı sunmasını bekleyin. Hankook ise, ıslak ve kuru zeminde sürekli kısa duruş süresi, daha düşük fiyatı ve günlük sürüş için daha sessiz, daha konforlu bir yol hissiyatı sunan özellikleriyle bu duruma karşılık veriyor.
Sonuç
Veriler net bir model çiziyor: Michelin Pilot Sport 5, daha dengeli bir performans sergiliyor ve derin sularda daha güvenli bir seçim; sağlam kuru/ıslak dengesi, en iyi suda kızaklama rezervleri, çeşitli testlerde daha düşük yuvarlanma direnci ve olağanüstü sırt ömrü (genellikle %30-60 daha iyi). Ayrıca, öznel yol tutuşu ve direksiyon hakimiyeti açısından daha yüksek puan alma eğilimindedir ve bu da genel sıralamalarının daha yüksek olmasını açıklar. Hankook Ventus S1 evo 3, fren uzmanı ve değer oyunudur. Özellikle ıslak frenlemede tekrar tekrar daha kısa sürede dururken, daha düşük gürültü, hoş bir konfor ve çok daha düşük bir satın alma fiyatı sunar. Dezavantajları ise mütevazı suda kızaklama direnci ve touring tarzı eğimli direksiyon hissiyatı ile başlangıçtaki tasarrufa rağmen uzun vadeli değeri aşındırabilen daha zayıf aşınmadır. Sonuç: Her türlü hava koşulunda hız, uzun ömür ve sürücü katılımında güven için Michelin'i seçin; ağırlıklı olarak günlük yol kullanımı için keskin fren performansı, konfor ve ilk değere öncelik veriyorsanız Hankook'u seçin.
Ventus S1 evo 3 - Pilot Sport 5: sorularınız
Hankook Ventus S1 evo 3 mi Michelin Pilot Sport 5 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 7 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 5 6 kez, Ventus S1 evo 3 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Ventus S1 evo 3 10 üzerinden 8,9, Pilot Sport 5 ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Ventus S1 evo 3 mi Pilot Sport 5 mi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 24 Islak ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 3 test genelinde ortalama olarak virajda su tutunmasında %20,2 daha fazla tutuş korudu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Sport 5, ortak testlerin kaydettiği 14 Kuru ölçümünün 8 tanesinde önde gitti. 2 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %0,6 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Sport 5 aşınma testlerinde %44,8 daha uzun dayandı (2 test) ve %0,9 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (5 test). Sürücüler aşınmaya Ventus S1 evo 3 için 7/10, Pilot Sport 5 için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Ventus S1 evo 3 1 dB daha sessizdi (4 test). Sürücüler konfora Ventus S1 evo 3 için 7,7/10, Pilot Sport 5 için 8,2/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Ventus S1 evo 3 modeline 84 yorumdan %76, Pilot Sport 5 modeline 135 yorumdan %85 veriyor. Ventus S1 evo 3 sürücülerinin %68'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Sport 5 için bu oran %83.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 4 testin 4 tanesinde Pilot Sport 5 daha pahalı lastikti, ortalama %24,8 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Ventus S1 evo 3 110 ebatta (17 - 22 inç), Pilot Sport 5 ise 66 ebatta (16 - 22 inç) üretiliyor. 47 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Ventus S1 evo 3 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Sport 5 ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Pilot Sport 5 daha yeni tasarım: 2022 yılında piyasaya çıktı, Ventus S1 evo 3 ise 2021 yılında. Ventus S1 evo 3, Hankook Ventus S1 evo2 modelinin yerini aldı. Pilot Sport 5, Michelin Pilot Sport 4 modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
16 ortak testte 8-5
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs
Continental PremiumContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs
Hankook Ventus Evo vs Michelin Pilot Sport 5
7 ortak testte 3-4
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli P Zero PZ4
7 ortak testte 4-2
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Michelin Pilot Sport 5
3 ortak testte 1-2
vs
Linglong Sport Master vs Michelin Pilot Sport 5
8 ortak testte 1-7
Tüm Hankook - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Ventus S1 evo 3 için yorum yazın Pilot Sport 5 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma