52 setlik fren testinin ardından, Autobild yaz lastiği testi en iyi yirmi lastiği tam test setine tabi tuttu ve bazı ilginç noktalara değindi!

Test Yayını:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Test Boyutu: 225/40 R18

Test Edilen Lastikler: 20 tyres

Test Kategorileri:
4 kategoriler (12 testler)

Test Özetini Görüntüle

Benzer Testler

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Kuru Zeminde Frenleme	▲ Bridgestone Potenza Sport: 32.6 M	▼ Autogreen Smart Chaser SC1: 38.3 M	5.7 M (14.9%)
Kuru Zeminde Yol Tutuş	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 120.9 Km/H	▼ Nexen N Fera Sport SU2: 114.7 Km/H	6.2 Km/H (5.4%)
Wet (5 tests)
Islak Zeminde Frenleme	▲ Hankook Ventus Evo: 42.7 M	▼ Autogreen Smart Chaser SC1: 68.1 M	25.4 M (37.3%)
Islak Zeminde Yol Tutuş	▲ Falken ZIEX ZE320: 73.9 Km/H	▼ Autogreen Smart Chaser SC1: 63.7 Km/H	10.2 Km/H (16.0%)
Islak Daire	▲ Bridgestone Potenza Sport: 14.55 s	▼ Autogreen Smart Chaser SC1: 16.81 s	2.3 s (13.4%)
Düz Suda Kızaklama	▲ Giti GitiSportS2: 81.4 Km/H	▼ Yokohama Advan Sport V107: 78.8 Km/H	2.6 Km/H (3.3%)
Kavisli Suda Kızaklama	▲ Dunlop SportMaxx RT 2: 3.45 m/sec2	▼ Laufenn S Fit EQ Plus: 2.65 m/sec2	0.8 m/sec2 (30.2%)
Comfort (2 tests)
Özn. Konfor	▲ Vredestein Ultrac Pro: 5 Points	▼ Maxxis Victra Sport 5: 3.9 Points	1.1 Points (28.2%)
Gürültü	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 71.3 dB	▼ Kumho Ecsta PS71: 75.4 dB	4.1 dB (5.4%)
Value (3 tests)
Aşınma	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 54020 KM	▼ Linglong Sport Master: 22570 KM	31,450.0 KM (139.3%)
Değer	▲ Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6: 6.66 Price/1000	▼ Pirelli P Zero PZ4: 15.93 Price/1000	9.3 Price/1000 (58.2%)
Yuvarlanma Direnci	▲ Firestone Firehawk Sport: 7.62 kg / t	▼ Yokohama Advan Sport V107: 10.62 kg / t	3.0 kg / t (28.2%)

İki ilginç hikaye var. Birincisi, Çin lastiklerinin yükselişi, hem Linglong hem de Sailun tutuş testlerinde gerçekten iyi performans gösterdi. Bu, Çin lastiklerinin artık premium üreticilerle mücadele ettiği anlamına mı geliyor? Eh, bir nevi.

Tutuş açısından, her iki Çin lastiği de son derece iyi performans gösterdi ve her iki fren testinde de ortalamanın üzerinde performans gösterdi. Ancak, her iki Çin markası da aşınma testinin en alt basamağında yer aldığından, kavramayı diş ömrü karşılığında feda ettikleri oldukça açık.

Bu, daha ucuz satın alma fiyatlarına rağmen, 1000 km sürüş başına avro cinsinden ölçülen toplam sahip olma maliyetlerinin, testi kazanan Goodyear'ın yaklaşık iki katı olduğu anlamına geliyor. Evet, Çinli şirketler artık gerçekten iyi tutunan bir lastik üretebiliyor, ancak hayır, henüz dayanıklı bir lastik üretemiyorlar gibi görünüyor.

İkinci hikaye Pirelli P Zero PZ4 AO ile ilgili. Atışta bahsedilmişti, Pirelli, PZ4'ün Audi'ye özel versiyonuydu, bu alışılmadık bir durum çünkü OE lastikler, satış sonrası versiyondan oldukça farklı. Bu durumda Audi'nin kuru zeminde tutunmaya odaklandığı anlaşılıyor çünkü PZ4 ıslak zeminde tutunmayı başaramadı.

Son sürpriz ise Bridgestone Potenza Sport'un aşınma testinde çok iyi performans göstermesiydi ki bu Japon lastiği için alışılmadık bir durum. Yine de tam makalede lastiğin pistte her zamanki gibi çok yüksek aşınmaya sahip olduğunu belirttiler.

Kuru

Bridgestone Potenza Sport 32,6 metrelik fren mesafesiyle en kısa fren mesafesini elde ederken, onu Falken ZIEX ZE320 ve Michelin Pilot Sport 5 yakından takip etti. Bütçe dostu Autogreen lastiği ise yaklaşık 6 metre geride kaldı.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Hankook Ventus Evo 120,9 km/s ile en hızlı tur hızını paylaşırken, Bridgestone Potenza Sport ve Michelin Pilot Sport 5 hemen onları takip ederken, Nexen N Fera Sport en kötü performansı gösterdi.

Islak

Islak zeminde en kısa fren mesafesini 42,7 metre ile Hankook Ventus Evo elde ederken, Kumho Ecsta PS71 ve Linglong Sport Master sadece 0,1 metre gerisinde kaldı. Autogreen lastiği ise durmak için 25,4 metre daha mesafeye ihtiyaç duyarak tehlikeli bir performans gösterdi.

Islak zeminde en yüksek ortalama hızı 73,9 km/s ile Falken ZIEX ZE320 elde ederken, onu Kumho Ecsta PS71 ve Bridgestone/Hankook takip etti ve üçüncülüğü paylaştılar. Bu sonuçlar, Falken'in orta segment fiyatına rağmen ıslak zeminde olağanüstü yol tutuşuna sahip olduğunu gösterdi.

Islak zeminde en hızlı tur zamanını 14.55 saniye ile Bridgestone Potenza Sport kaydederken, Hankook Ventus Evo ve Linglong Sport Master ilk üçe girerken, Autogreen referans lastiği 2 saniyeden fazla geride kaldı.

Düz suda kızaklama testinde Giti GitiSportS2, 81,4 km/s'lik en yüksek su üstünde kalma hızıyla şaşırtıcı bir şekilde liderliği ele geçirirken, onu güçlü su tahliye kabiliyetleri gösteren Kumho Ecsta PS71 ve Continental PremiumContact 7 takip etti.

Dunlop SportMaxx RT2, 3,45 m/s² yanal ivmelenme ile virajda en iyi suda kızaklama performansını elde etti; onu, durgun suda olağanüstü yön dengesi gösteren Continental PremiumContact 7 ve Vredestein Ultrac Pro izledi.

Rahatlık

Dunlop, Falken, Vredestein, Continental, Michelin, Hankook, Pirelli ve Laufenn olmak üzere sekiz lastik mükemmel 5 puanla en yüksek konfor derecesini paylaşırken, Yokohama ve Maxxis ise 3,9 puanla en düşük puanı aldı.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 71,3 dB ile en sessiz lastik olurken, Falken ve Nexen onu yakından takip etti. Kumho Ecsta PS71 ise mükemmel ıslak zemin performansına rağmen 75,4 dB ile en fazla yol gürültüsünü üretti.

Değer

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 54.020 km'lik tahmini ömrüyle olağanüstü dayanıklılık gösterirken, onu 52.170 km ile Michelin Pilot Sport 5 takip etti. Çin lastikleri Linglong Sport Master ve Sailun Atrezzo ZSR2 ise en hızlı aşınanlar oldu.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 6,66 avro ile 1.000 km'de en iyi maliyeti sunarken, onu Kumho Ecsta PS71 ve Toyo Proxes Comfort takip etti. En kötü değeri ise premium fiyatlı Pirelli P Zero PZ4, 1.000 km'de 15,93 avro ile sundu.

Firestone Firehawk Sport, 7,62 kg/t ile en düşük yuvarlanma direnciyle potansiyel olarak en iyi yakıt ekonomisini sunarken, onu Continental PremiumContact 7 ve Nexen N Fera Sport SU2 takip etti. Yokohama Advan Sport V107 ise 10,62 kg/t ile en yüksek dirence sahipti.

Sonuçlar

1st: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
225/40 R18 92Y AB Etiketi: C/A/70 3PMSF: no Fiyat: 360.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 34 M 32.6 M +1.4 M 95.88% Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 120.9 Km/H 100% Islak Zeminde Frenleme 6th 44.2 M 42.7 M +1.5 M 96.61% Islak Zeminde Yol Tutuş 8th 73 Km/H 73.9 Km/H -0.9 Km/H 98.78% Islak Daire 4th 14.72 s 14.55 s +0.17 s 98.85% Düz Suda Kızaklama 11th 80.3 Km/H 81.4 Km/H -1.1 Km/H 98.65% Kavisli Suda Kızaklama 7th 3.17 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.28 m/sec2 91.88% Özn. Konfor 10th 4.7 Points 5 Points -0.3 Points 94% Gürültü 1st 71.3 dB 100% Aşınma 1st 54020 KM 100% Değer 1st 6.66 Price/1000 100% Yuvarlanma Direnci 11th 8.97 kg / t 7.62 kg / t +1.35 kg / t 84.95% Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, etkileyici yanal tutuş ve ıslak koşullarda sürekli kısa fren mesafeleriyle mükemmel güvenlik rezervleri gösterdi. Kuru yüzeylerdeki kullanımı dinamik özellikleri ve tepkisel direksiyonuyla eşit derecede etkileyiciydi. Öne çıkan özelliği, testteki en iyisi olan 54.000 kilometrenin üzerindeki olağanüstü kilometre performansıydı ve bu da onu 1000 kilometre başına 6,66 € ile en iyi maliyet performansına sahip "Eco-Master" yaptı. Ayrıca nispeten sessiz çalışmasıyla konfor açısından da iyi puanlar aldı ve tüm test kategorilerinde mükemmellik gösteren ve "örnek" bir derece kazanan çok yönlü bir premium lastik yarattı. Yorumları Okuyun
1st: Michelin Pilot Sport 5
225/40 R18 92Y AB Etiketi: C/A/72 3PMSF: no Fiyat: 456.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 3rd 33.5 M 32.6 M +0.9 M 97.31% Kuru Zeminde Yol Tutuş 4th 120.5 Km/H 120.9 Km/H -0.4 Km/H 99.67% Islak Zeminde Frenleme 5th 43.2 M 42.7 M +0.5 M 98.84% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 73.3 Km/H 73.9 Km/H -0.6 Km/H 99.19% Islak Daire 6th 14.83 s 14.55 s +0.28 s 98.11% Düz Suda Kızaklama 8th 80.5 Km/H 81.4 Km/H -0.9 Km/H 98.89% Kavisli Suda Kızaklama 6th 3.25 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.2 m/sec2 94.2% Özn. Konfor 1st 5 Points 100% Gürültü 17th 74.3 dB 71.3 dB +3 dB 95.96% Aşınma 2nd 52170 KM 54020 KM -1850 KM 96.58% Değer 6th 8.74 Price/1000 6.66 Price/1000 +2.08 Price/1000 76.2% Yuvarlanma Direnci 10th 8.94 kg / t 7.62 kg / t +1.32 kg / t 85.23% Michelin Pilot Sport 5, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde mükemmel dinamik yol tutuş özellikleri ve sürekli olarak kısa fren mesafeleri sundu. 456 €'luk testteki en pahalı lastik olmasına rağmen, 52.000 kilometrenin üzerinde çok iyi bir yakıt tüketimi ve mükemmel genel maliyet performansıyla premium fiyatını haklı çıkardı. Michelin, özellikle ıslak performans testlerinde güçlü sonuçlarla tüm test kategorilerinde dengeli bir performans gösterdi. Hassas direksiyon geri bildirimi ve istikrarlı viraj alma davranışı, tüm koşullarda sürücü güvenini artırarak ona "örnek" bir derece kazandırdı. Yorumları Okuyun
3rd: Bridgestone Potenza Sport
225/40 R18 92Y AB Etiketi: D/A/72 3PMSF: no Fiyat: 384.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 32.6 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 120.6 Km/H 120.9 Km/H -0.3 Km/H 99.75% Islak Zeminde Frenleme 4th 43.1 M 42.7 M +0.4 M 99.07% Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 73.5 Km/H 73.9 Km/H -0.4 Km/H 99.46% Islak Daire 1st 14.55 s 100% Düz Suda Kızaklama 19th 79.1 Km/H 81.4 Km/H -2.3 Km/H 97.17% Kavisli Suda Kızaklama 12th 3.04 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.41 m/sec2 88.12% Özn. Konfor 12th 4.3 Points 5 Points -0.7 Points 86% Gürültü 18th 74.6 dB 71.3 dB +3.3 dB 95.58% Aşınma 4th 45880 KM 54020 KM -8140 KM 84.93% Değer 5th 8.37 Price/1000 6.66 Price/1000 +1.71 Price/1000 79.57% Yuvarlanma Direnci 16th 9.24 kg / t 7.62 kg / t +1.62 kg / t 82.47% Bridgestone Potenza Sport, test edenleri mükemmel tutuş, özellikle kısa fren mesafeleri (100 km/s'den 32,6 metre ile kuru koşullarda en iyisi) ve dinamik yol tutuş özellikleriyle ikna etti. Islak daire testinde en hızlı zamanla olağanüstü bir performans gösterdi ve suda kızaklama sırasında mükemmel denge gösterdi. Tek zayıf noktası, hızlı viraj alma seanslarından sonra biraz omuz aşınması göstermesiydi. Lastik, hem ıslak hem de kuru koşullarda güçlü bir performans gösterdi ve sürücülere "örnek" bir derecelendirme kazandıran sportif ancak güvenli bir deneyim sundu. Yorumları Okuyun
4th: Kumho Ecsta PS71
225/40 R18 92Y AB Etiketi: D/A/72 3PMSF: no Fiyat: 316.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 9th 34.1 M 32.6 M +1.5 M 95.6% Kuru Zeminde Yol Tutuş 12th 118.6 Km/H 120.9 Km/H -2.3 Km/H 98.1% Islak Zeminde Frenleme 2nd 42.8 M 42.7 M +0.1 M 99.77% Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 73.8 Km/H 73.9 Km/H -0.1 Km/H 99.86% Islak Daire 5th 14.73 s 14.55 s +0.18 s 98.78% Düz Suda Kızaklama 2nd 81.3 Km/H 81.4 Km/H -0.1 Km/H 99.88% Kavisli Suda Kızaklama 11th 3.09 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.36 m/sec2 89.57% Özn. Konfor 10th 4.7 Points 5 Points -0.3 Points 94% Gürültü 20th 75.4 dB 71.3 dB +4.1 dB 94.56% Aşınma 5th 42180 KM 54020 KM -11840 KM 78.08% Değer 2nd 7.49 Price/1000 6.66 Price/1000 +0.83 Price/1000 88.92% Yuvarlanma Direnci 14th 9.19 kg / t 7.62 kg / t +1.57 kg / t 82.92% Kumho Ecsta PS71, mükemmel suda kızaklama rezervleri (düz suda kızaklama testinde en iyi puanı alarak), ikna edici sürüş dinamikleri, güvenli yol tutuşu ve tüm koşullarda kısa fren mesafeleriyle etkiledi. Islak yol tutuş performansı özellikle dikkat çekiciydi ve ıslak yol tutuşu parkurunda en iyi zamanlardan bazılarını elde etti. Lastik, 42.000 kilometrenin üzerinde iyi bir kilometre performansı ve 1000 kilometre başına sadece 7,49 €'luk mükemmel bir maliyet performansı sunarak onu premium performans gösterenler arasında değerli bir seçim haline getirdi. Dengeli yetenekleri ve mükemmel fiyat-performans oranı ona "örnek" bir derece kazandırdı. Yorumları Okuyun
4th: Hankook Ventus Evo
225/40 R18 92Y AB Etiketi: C/A/72 3PMSF: no Fiyat: 380.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 34 M 32.6 M +1.4 M 95.88% Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 120.9 Km/H 100% Islak Zeminde Frenleme 1st 42.7 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 73.5 Km/H 73.9 Km/H -0.4 Km/H 99.46% Islak Daire 2nd 14.61 s 14.55 s +0.06 s 99.59% Düz Suda Kızaklama 5th 80.7 Km/H 81.4 Km/H -0.7 Km/H 99.14% Kavisli Suda Kızaklama 8th 3.15 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.3 m/sec2 91.3% Özn. Konfor 1st 5 Points 100% Gürültü 9th 73.1 dB 71.3 dB +1.8 dB 97.54% Aşınma 6th 41440 KM 54020 KM -12580 KM 76.71% Değer 8th 9.17 Price/1000 6.66 Price/1000 +2.51 Price/1000 72.63% Yuvarlanma Direnci 5th 8.68 kg / t 7.62 kg / t +1.06 kg / t 87.79% Hankook Ventus Evo K137, 100 km/s'den itibaren 42,7 metrelik ıslak koşullarda güvenli yol tutuşu ve en kısa fren mesafesiyle ikna edici sürüş dinamikleri sundu. Test pistinde 120,9 km/s'lik en yüksek ortalama hızla kuru yol tutuş testlerinde mükemmel bir performans gösterdi. Lastik, 41.000 kilometrenin üzerinde iyi bir kilometre performansı ve makul yuvarlanma direnci göstererek genel olarak iyi bir maliyet performansı sundu. Tüm test kriterlerindeki bu tutarlı performans, özellikle olağanüstü ıslak ve kuru yol tutuşu, ona "örnek" bir derece kazandırdı. Yorumları Okuyun
4th: Continental PremiumContact 7
225/40 R18 92Y AB Etiketi: C/A/72 3PMSF: no Fiyat: 380.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 12th 34.6 M 32.6 M +2 M 94.22% Kuru Zeminde Yol Tutuş 6th 119.8 Km/H 120.9 Km/H -1.1 Km/H 99.09% Islak Zeminde Frenleme 6th 44.2 M 42.7 M +1.5 M 96.61% Islak Zeminde Yol Tutuş 7th 73.2 Km/H 73.9 Km/H -0.7 Km/H 99.05% Islak Daire 11th 14.94 s 14.55 s +0.39 s 97.39% Düz Suda Kızaklama 3rd 81.1 Km/H 81.4 Km/H -0.3 Km/H 99.63% Kavisli Suda Kızaklama 2nd 3.37 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.08 m/sec2 97.68% Özn. Konfor 1st 5 Points 100% Gürültü 8th 73 dB 71.3 dB +1.7 dB 97.67% Aşınma 3rd 46250 KM 54020 KM -7770 KM 85.62% Değer 4th 8.22 Price/1000 6.66 Price/1000 +1.56 Price/1000 81.02% Yuvarlanma Direnci 2nd 8.41 kg / t 7.62 kg / t +0.79 kg / t 90.61% Continental PremiumContact 7, her koşulda çok iyi suda kızaklama rezervleri ve kısa fren mesafeleri sundu. Tepkisel direksiyon ve yüksek hızlarda mükemmel denge ile dinamik yol tutuş özellikleri sağladı. Lastik, 46.000 kilometrenin üzerinde etkileyici bir kilometre performansına ulaştı ve 1000 kilometre başına 8,22 €'luk çok iyi bir maliyet performansına ulaştı. Continental'in tüm test kategorilerinde önemli bir zayıflık olmadan dengeli performansı, markanın tutarlı kalitesini kanıtladı ve bu iyi tasarlanmış ürün için "örnek" bir derecelendirme kazandı. Yorumları Okuyun
7th: Falken ZIEX ZE320
225/40 R18 92W AB Etiketi: C/A/67 3PMSF: no Fiyat: 372.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 33 M 32.6 M +0.4 M 98.79% Kuru Zeminde Yol Tutuş 8th 119.4 Km/H 120.9 Km/H -1.5 Km/H 98.76% Islak Zeminde Frenleme 10th 46.1 M 42.7 M +3.4 M 92.62% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 73.9 Km/H 100% Islak Daire 8th 14.89 s 14.55 s +0.34 s 97.72% Düz Suda Kızaklama 13th 79.9 Km/H 81.4 Km/H -1.5 Km/H 98.16% Kavisli Suda Kızaklama 16th 2.94 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.51 m/sec2 85.22% Özn. Konfor 1st 5 Points 100% Gürültü 2nd 72.1 dB 71.3 dB +0.8 dB 98.89% Aşınma 10th 35520 KM 54020 KM -18500 KM 65.75% Değer 13th 10.47 Price/1000 6.66 Price/1000 +3.81 Price/1000 63.61% Yuvarlanma Direnci 13th 9.04 kg / t 7.62 kg / t +1.42 kg / t 84.29% Falken Ziex ZE320, Bridgestone'un yanı sıra kuru yüzeylerde olağanüstü sürüş dinamikleri ve en kısa fren mesafelerini sundu. Islak koşullarda mükemmel çeviklik ve iyi tutuşla olağanüstü bir performans gösterdi ve ıslak yol tutuş testinde 73,9 km/s ile en yüksek hızı elde etti. Sessiz yuvarlanma gürültüsü (72,1 dB) genel konfora katkıda bulundu, ancak 35.520 kilometrelik daha sınırlı kilometresi onu en üst seviyeden geri tutan ana zayıflıktı. Yine de Falken, dengeli performansı ve sportif karakteriyle etkiledi ve sağlam bir "iyi" derecesi aldı. Yorumları Okuyun
8th: Toyo Proxes Comfort
225/40 R18 92W AB Etiketi: D/A/70 3PMSF: no Fiyat: 304.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 34 M 32.6 M +1.4 M 95.88% Kuru Zeminde Yol Tutuş 10th 119 Km/H 120.9 Km/H -1.9 Km/H 98.43% Islak Zeminde Frenleme 12th 47.5 M 42.7 M +4.8 M 89.89% Islak Zeminde Yol Tutuş 12th 71.9 Km/H 73.9 Km/H -2 Km/H 97.29% Islak Daire 12th 14.98 s 14.55 s +0.43 s 97.13% Düz Suda Kızaklama 13th 79.9 Km/H 81.4 Km/H -1.5 Km/H 98.16% Kavisli Suda Kızaklama 14th 3.02 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.43 m/sec2 87.54% Özn. Konfor 12th 4.3 Points 5 Points -0.7 Points 86% Gürültü 5th 72.4 dB 71.3 dB +1.1 dB 98.48% Aşınma 8th 38110 KM 54020 KM -15910 KM 70.55% Değer 3rd 7.98 Price/1000 6.66 Price/1000 +1.32 Price/1000 83.46% Yuvarlanma Direnci 4th 8.59 kg / t 7.62 kg / t +0.97 kg / t 88.71% Toyo Proxes Comfort, sağlam suda kızaklama rezervleri, kısa fren mesafeleri ve set başına 304 €'ya iyi bir değer sundu. Islak yüzeylerde biraz sınırlı yanal tutuşa rağmen ıslak koşullarda saygın bir performans gösterdi. 38.000 kilometrenin üzerinde iyi bir kilometre performansı ve iyi yuvarlanma direnciyle, 1000 kilometre başına sadece 7,98 €'ya mükemmel bir maliyet performansı elde etti. Lastik ayrıca testteki en sessiz seçeneklerden biriydi ve "Comfort" ismine yakışır şekilde yaşadı. Herhangi bir büyük zayıflığı olmayan iyi genel performansı ona "iyi" bir derece kazandırdı. Yorumları Okuyun
9th: Dunlop SportMaxx RT 2
225/40 R18 92Y AB Etiketi: C/A/71 3PMSF: no Fiyat: 360.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 19th 35.2 M 32.6 M +2.6 M 92.61% Kuru Zeminde Yol Tutuş 13th 118.2 Km/H 120.9 Km/H -2.7 Km/H 97.77% Islak Zeminde Frenleme 18th 49.1 M 42.7 M +6.4 M 86.97% Islak Zeminde Yol Tutuş 15th 71.7 Km/H 73.9 Km/H -2.2 Km/H 97.02% Islak Daire 12th 14.98 s 14.55 s +0.43 s 97.13% Düz Suda Kızaklama 3rd 81.1 Km/H 81.4 Km/H -0.3 Km/H 99.63% Kavisli Suda Kızaklama 1st 3.45 m/sec2 100% Özn. Konfor 1st 5 Points 100% Gürültü 13th 73.6 dB 71.3 dB +2.3 dB 96.88% Aşınma 7th 39590 KM 54020 KM -14430 KM 73.29% Değer 7th 9.09 Price/1000 6.66 Price/1000 +2.43 Price/1000 73.27% Yuvarlanma Direnci 17th 9.41 kg / t 7.62 kg / t +1.79 kg / t 80.98% Dunlop Sport Maxx RT2, testte en iyi suda kızaklama rezervlerini elde etti, özellikle 3,45 m/s² yanal ivmelenme ile kavisli suda kızaklama testinde mükemmellik gösterdi. Yaklaşık 40.000 kilometrelik iyi bir kilometre performansı ve makul gürültü seviyeleriyle iyi bir konfor sundu. Başlıca zayıflığı, ıslak yüzeylerde hafif önden savrulma davranışıydı, ancak genel olarak iyi bir dengeyi korudu. Lastik, kuru koşullarda tepkisel yol tutuşu ve güvenli frenleme ile iyi performans gösterdi ve bu daha sportif odaklı seçenek için "iyi" derecesi kazanan dengeli bir performans sundu. Yorumları Okuyun
10th: Sailun Atrezzo ZSR2
225/40 R18 92Y AB Etiketi: B/A/69 3PMSF: no Fiyat: 288.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 11th 34.2 M 32.6 M +1.6 M 95.32% Kuru Zeminde Yol Tutuş 9th 119.1 Km/H 120.9 Km/H -1.8 Km/H 98.51% Islak Zeminde Frenleme 8th 44.8 M 42.7 M +2.1 M 95.31% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 73.3 Km/H 73.9 Km/H -0.6 Km/H 99.19% Islak Daire 7th 14.85 s 14.55 s +0.3 s 97.98% Düz Suda Kızaklama 10th 80.4 Km/H 81.4 Km/H -1 Km/H 98.77% Kavisli Suda Kızaklama 9th 3.12 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.33 m/sec2 90.43% Özn. Konfor 12th 4.3 Points 5 Points -0.7 Points 86% Gürültü 11th 73.3 dB 71.3 dB +2 dB 97.27% Aşınma 19th 25500 KM 54020 KM -28520 KM 47.2% Değer 16th 11.29 Price/1000 6.66 Price/1000 +4.63 Price/1000 58.99% Yuvarlanma Direnci 7th 8.73 kg / t 7.62 kg / t +1.11 kg / t 87.29% Çin'den gelen Sailun Atrezzo ZSR2, iyi suda kızaklama rezervleri, kısa fren mesafeleri, güvenli yol tutuşu ve hoş bir şekilde sessiz yuvarlanma sesi ile test edenleri şaşırttı. Islak yol tutuş testinde takdire şayan bir performans gösterdi ve bazı yerleşik premium markalardan daha iyi zamanlar elde etti. Başlıca dezavantajı, 288 €'luk düşük satın alma fiyatına rağmen genel maliyet etkinliğini etkileyen sadece 25.500 kilometrelik önemli ölçüde kısıtlanmış kilometre performansıydı. Bu sınırlamaya rağmen, güvenlikle ilgili testlerdeki şaşırtıcı derecede iyi performansı ona "tatmin edici" bir derece kazandırdı. Yorumları Okuyun
11th: Linglong Sport Master
225/40 R18 92Y AB Etiketi: C/A/69 3PMSF: no Fiyat: 296.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 9th 34.1 M 32.6 M +1.5 M 95.6% Kuru Zeminde Yol Tutuş 11th 118.9 Km/H 120.9 Km/H -2 Km/H 98.35% Islak Zeminde Frenleme 2nd 42.8 M 42.7 M +0.1 M 99.77% Islak Zeminde Yol Tutuş 9th 72.8 Km/H 73.9 Km/H -1.1 Km/H 98.51% Islak Daire 3rd 14.68 s 14.55 s +0.13 s 99.11% Düz Suda Kızaklama 12th 80 Km/H 81.4 Km/H -1.4 Km/H 98.28% Kavisli Suda Kızaklama 18th 2.87 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.58 m/sec2 83.19% Özn. Konfor 12th 4.3 Points 5 Points -0.7 Points 86% Gürültü 9th 73.1 dB 71.3 dB +1.8 dB 97.54% Aşınma 20th 22570 KM 54020 KM -31450 KM 41.78% Değer 19th 13.11 Price/1000 6.66 Price/1000 +6.45 Price/1000 50.8% Yuvarlanma Direnci 19th 9.77 kg / t 7.62 kg / t +2.15 kg / t 77.99% Başka bir Çin markası olan Linglong Sport Master, kısa fren mesafeleri, her türlü hava koşulunda dinamik ve güvenli yol tutuş özellikleri ve iyi yanal tutuşuyla iyi performans gösterdi. Islak frenleme testlerinde övgüye değer sonuçlar elde etti ve suda kızaklama testlerinde iyi denge gösterdi. Diğer Çin lastikleri gibi, en büyük zayıflığı sadece 22.570 kilometrelik ciddi şekilde sınırlı kilometre ve daha yüksek yuvarlanma direnciydi, bu da 296 €'luk düşük ilk maliyete rağmen daha zayıf uzun vadeli ekonomiyle sonuçlandı. Yol tutuş ve frenlemedeki dengeli performansı "tatmin edici" bir derece kazandı. Yorumları Okuyun
12th: Maxxis Victra Sport 5
225/40 R18 92Y AB Etiketi: C/A/72 3PMSF: no Fiyat: 304.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 33.9 M 32.6 M +1.3 M 96.17% Kuru Zeminde Yol Tutuş 19th 116.7 Km/H 120.9 Km/H -4.2 Km/H 96.53% Islak Zeminde Frenleme 9th 45.5 M 42.7 M +2.8 M 93.85% Islak Zeminde Yol Tutuş 11th 72 Km/H 73.9 Km/H -1.9 Km/H 97.43% Islak Daire 9th 14.9 s 14.55 s +0.35 s 97.65% Düz Suda Kızaklama 7th 80.6 Km/H 81.4 Km/H -0.8 Km/H 99.02% Kavisli Suda Kızaklama 12th 3.04 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.41 m/sec2 88.12% Özn. Konfor 19th 3.9 Points 5 Points -1.1 Points 78% Gürültü 4th 72.2 dB 71.3 dB +0.9 dB 98.75% Aşınma 17th 28490 KM 54020 KM -25530 KM 52.74% Değer 14th 10.67 Price/1000 6.66 Price/1000 +4.01 Price/1000 62.42% Yuvarlanma Direnci 17th 9.41 kg / t 7.62 kg / t +1.79 kg / t 80.98% Maxxis Victra Sport 5, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde güvenli kullanım davranışıyla kısa fren mesafeleri sağladı. Islak frenleme testinde özellikle iyi performans gösterdi ve geçiş gürültüsü testinde sadece 72,2 dB'de sessiz bir çalışma sağladı. Lastik, 304 €'luk makul satın alma fiyatına rağmen genel maliyet performansını etkileyen yaklaşık 28.490 kilometrelik kısıtlı bir kilometre performansından muzdaripti. Herhangi bir alanda olağanüstü olmasa da, büyük zayıflıkları olmayan dengeli performansı "tatmin edici" bir derecelendirme kazandı. Yorumları Okuyun
13th: Vredestein Ultrac Pro
225/40 R18 92Y AB Etiketi: D/A/72 3PMSF: no Fiyat: 368.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 17th 35 M 32.6 M +2.4 M 93.14% Kuru Zeminde Yol Tutuş 15th 117.4 Km/H 120.9 Km/H -3.5 Km/H 97.11% Islak Zeminde Frenleme 17th 48.8 M 42.7 M +6.1 M 87.5% Islak Zeminde Yol Tutuş 18th 71.3 Km/H 73.9 Km/H -2.6 Km/H 96.48% Islak Daire 19th 15.24 s 14.55 s +0.69 s 95.47% Düz Suda Kızaklama 5th 80.7 Km/H 81.4 Km/H -0.7 Km/H 99.14% Kavisli Suda Kızaklama 3rd 3.35 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.1 m/sec2 97.1% Özn. Konfor 1st 5 Points 100% Gürültü 12th 73.5 dB 71.3 dB +2.2 dB 97.01% Aşınma 12th 32930 KM 54020 KM -21090 KM 60.96% Değer 15th 11.18 Price/1000 6.66 Price/1000 +4.52 Price/1000 59.57% Yuvarlanma Direnci 14th 9.19 kg / t 7.62 kg / t +1.57 kg / t 82.92% Vredestein Ultrac Pro, ıslak ve kuru yüzeylerde kısa fren mesafeleri ve iyi konfor için sessiz yuvarlanma gürültüsü ile güvenli sürüş özellikleri gösterdi. Su kızaklaması testlerinde iyi bir performans gösterdi ve suda kızaklamaya karşı iyi bir direnç gösterdi. Başlıca sınırlamaları, kullanım testleri sırasında gecikmiş dönüş tepkisi ve yaklaşık 32.930 kilometrelik kısıtlı kilometre performansıydı; bu, 368 €'luk daha yüksek fiyat noktasıyla birleştiğinde maliyet etkinliğini sınırladı. Bu dezavantajlara rağmen, lastiğin genel olarak dengeli performansı ona "tatmin edici" bir derece kazandırdı. Yorumları Okuyun
14th: Laufenn S Fit EQ+
225/40 R18 92Y AB Etiketi: C/B/71 3PMSF: no Fiyat: 288.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 16th 34.9 M 32.6 M +2.3 M 93.41% Kuru Zeminde Yol Tutuş 16th 117.1 Km/H 120.9 Km/H -3.8 Km/H 96.86% Islak Zeminde Frenleme 11th 46.4 M 42.7 M +3.7 M 92.03% Islak Zeminde Yol Tutuş 12th 71.9 Km/H 73.9 Km/H -2 Km/H 97.29% Islak Daire 18th 15.2 s 14.55 s +0.65 s 95.72% Düz Suda Kızaklama 18th 79.5 Km/H 81.4 Km/H -1.9 Km/H 97.67% Kavisli Suda Kızaklama 20th 2.65 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.8 m/sec2 76.81% Özn. Konfor 1st 5 Points 100% Gürültü 15th 74 dB 71.3 dB +2.7 dB 96.35% Aşınma 14th 31080 KM 54020 KM -22940 KM 57.53% Değer 10th 9.27 Price/1000 6.66 Price/1000 +2.61 Price/1000 71.84% Yuvarlanma Direnci 6th 8.7 kg / t 7.62 kg / t +1.08 kg / t 87.59% Laufenn S Fit EQ+ iyi suda kızaklama rezervleri, dengeli yol tutuş davranışı, 74,0 dB'de sessiz yuvarlanma gürültüsü ve genel olarak iyi bir konfor sundu. 288 €'luk testteki en düşük satın alma fiyatlarından biriyle, bütçe bilincine sahip sürücüler için iyi bir değer temsil ediyor. 31.080 kilometrelik biraz kısıtlı kilometresi ana dezavantajıydı, ancak düşük satın alma fiyatı 1000 kilometre başına 9,27 €'luk makul bir maliyet performansını sürdürmesine yardımcı oldu. Lastik, fiyat noktası için özellikle iyi kuru yol tutuşu sağladı ve "tatmin edici" bir derecelendirme elde etti. Yorumları Okuyun
14th: Nexen N Fera Sport SU2
225/40 R18 92Y AB Etiketi: D/A/71 3PMSF: no Fiyat: 320.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 17th 35 M 32.6 M +2.4 M 93.14% Kuru Zeminde Yol Tutuş 21st 114.7 Km/H 120.9 Km/H -6.2 Km/H 94.87% Islak Zeminde Frenleme 14th 48.3 M 42.7 M +5.6 M 88.41% Islak Zeminde Yol Tutuş 15th 71.7 Km/H 73.9 Km/H -2.2 Km/H 97.02% Islak Daire 15th 15.05 s 14.55 s +0.5 s 96.68% Düz Suda Kızaklama 17th 79.6 Km/H 81.4 Km/H -1.8 Km/H 97.79% Kavisli Suda Kızaklama 16th 2.94 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.51 m/sec2 85.22% Özn. Konfor 1st 5 Points 100% Gürültü 2nd 72.1 dB 71.3 dB +0.8 dB 98.89% Aşınma 11th 34780 KM 54020 KM -19240 KM 64.38% Değer 9th 9.2 Price/1000 6.66 Price/1000 +2.54 Price/1000 72.39% Yuvarlanma Direnci 2nd 8.41 kg / t 7.62 kg / t +0.79 kg / t 90.61% Nexen N'Fera Sport, yakıt ekonomisine yardımcı olan iyi suda kızaklama rezervleri, kısa fren mesafeleri ve çok düşük yuvarlanma direnci sağladı. Başlıca zayıflıkları, ıslak yol tutuş testleri sırasında gecikmiş dönüş tepkisi ve 34.780 kilometrelik biraz sınırlı kilometre performansıydı. Lastik, ıslak zeminden daha iyi performans gösterdi, ancak her durumda kabul edilebilir güvenlik marjlarını korudu. 320 €'luk bir satın alma fiyatıyla, 1000 kilometre başına 9,20 €'luk makul bir maliyet performansı sundu, fiyat noktası için sağlam bir performans sundu ve "tatmin edici" bir derecelendirme kazandı. Yorumları Okuyun
14th: Pirelli P Zero PZ4
225/40 R18 92Y AB Etiketi: C/A/70 3PMSF: no Fiyat: 448.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 12th 34.6 M 32.6 M +2 M 94.22% Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 120.2 Km/H 120.9 Km/H -0.7 Km/H 99.42% Islak Zeminde Frenleme 20th 50.5 M 42.7 M +7.8 M 84.55% Islak Zeminde Yol Tutuş 10th 72.6 Km/H 73.9 Km/H -1.3 Km/H 98.24% Islak Daire 10th 14.91 s 14.55 s +0.36 s 97.59% Düz Suda Kızaklama 13th 79.9 Km/H 81.4 Km/H -1.5 Km/H 98.16% Kavisli Suda Kızaklama 15th 2.99 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.46 m/sec2 86.67% Özn. Konfor 1st 5 Points 100% Gürültü 15th 74 dB 71.3 dB +2.7 dB 96.35% Aşınma 18th 28120 KM 54020 KM -25900 KM 52.05% Değer 20th 15.93 Price/1000 6.66 Price/1000 +9.27 Price/1000 41.81% Yuvarlanma Direnci 8th 8.88 kg / t 7.62 kg / t +1.26 kg / t 85.81% Pirelli P Zero PZ4 AO (bu testte gerçekten olmaması gereken Audi OE versiyonu) kısa fren mesafeleri ve kuru yüzeylerde güvenli yol tutuşuyla iyi sürüş dinamikleri sunarak sportif mirasını gösterdi. Ancak, özellikle 448 €'luk yüksek fiyatı düşünüldüğünde, ıslak koşullarda beklenenden daha az tutuş ve daha zayıf suda kızaklama performansıyla biraz hayal kırıklığı yarattı. Sadece 28.120 kilometrelik önemli ölçüde kısıtlanmış kilometresi ve yüksek satın alma fiyatı, 1000 kilometre başına 15,93 € ile testteki en düşük maliyet performansına yol açtı. Bu sınırlamalara rağmen, kuru performansı ve marka itibarı ona "tatmin edici" bir derece kazandırdı. Yorumları Okuyun
17th: Nokian Powerproof 1
225/40 R18 92Y AB Etiketi: C/A/69 3PMSF: no Fiyat: 296.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 15th 34.8 M 32.6 M +2.2 M 93.68% Kuru Zeminde Yol Tutuş 16th 117.1 Km/H 120.9 Km/H -3.8 Km/H 96.86% Islak Zeminde Frenleme 12th 47.5 M 42.7 M +4.8 M 89.89% Islak Zeminde Yol Tutuş 14th 71.8 Km/H 73.9 Km/H -2.1 Km/H 97.16% Islak Daire 14th 14.99 s 14.55 s +0.44 s 97.06% Düz Suda Kızaklama 8th 80.5 Km/H 81.4 Km/H -0.9 Km/H 98.89% Kavisli Suda Kızaklama 19th 2.84 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.61 m/sec2 82.32% Özn. Konfor 12th 4.3 Points 5 Points -0.7 Points 86% Gürültü 7th 72.7 dB 71.3 dB +1.4 dB 98.07% Aşınma 13th 31820 KM 54020 KM -22200 KM 58.9% Değer 11th 9.3 Price/1000 6.66 Price/1000 +2.64 Price/1000 71.61% Yuvarlanma Direnci 9th 8.93 kg / t 7.62 kg / t +1.31 kg / t 85.33% Nokian Powerproof 1, 8,93 kg/t'luk düşük yuvarlanma direnciyle birlikte iyi suda kızaklama rezervleri, kısa fren mesafeleri ve 72,7 dB'lik sessiz yuvarlanma gürültüsü sundu. Düz hatlı suda kızaklama testlerinde iyi performans gösterdi ancak virajlı suda kızaklama durumlarında daha az etkileyiciydi. Başlıca sınırlamaları, 31.820 kilometrelik kısıtlı kilometre ve ıslak koşullarda güçlü önden savrulma eğilimleriydi, bu da onu sınırda daha az öngörülebilir hale getiriyordu. 296 €'luk makul bir fiyata, 1000 kilometre başına 9,30 €'luk kabul edilebilir bir maliyet performansı elde ederek "tatmin edici" bir derecelendirme elde etti. Yorumları Okuyun
17th: Giti GitiSportS2
225/40 R18 92Y AB Etiketi: D/A/70 3PMSF: no Fiyat: 352.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 20th 35.4 M 32.6 M +2.8 M 92.09% Kuru Zeminde Yol Tutuş 14th 117.7 Km/H 120.9 Km/H -3.2 Km/H 97.35% Islak Zeminde Frenleme 14th 48.3 M 42.7 M +5.6 M 88.41% Islak Zeminde Yol Tutuş 20th 70.7 Km/H 73.9 Km/H -3.2 Km/H 95.67% Islak Daire 17th 15.19 s 14.55 s +0.64 s 95.79% Düz Suda Kızaklama 1st 81.4 Km/H 100% Kavisli Suda Kızaklama 4th 3.32 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.13 m/sec2 96.23% Özn. Konfor 12th 4.3 Points 5 Points -0.7 Points 86% Gürültü 6th 72.6 dB 71.3 dB +1.3 dB 98.21% Aşınma 14th 31080 KM 54020 KM -22940 KM 57.53% Değer 17th 11.33 Price/1000 6.66 Price/1000 +4.67 Price/1000 58.78% Yuvarlanma Direnci 12th 9.02 kg / t 7.62 kg / t +1.4 kg / t 84.48% Giti Sport S2, yakıt verimliliğine yardımcı olan düşük yuvarlanma direnciyle iyi suda kızaklama rezervleri ve dengeli sürüş dinamikleri sağladı. Belirli bir alanda mükemmellik göstermeden çoğu test kategorisinde yeterli performans gösterdi. Dezavantajları arasında ıslak koşullarda vasat yanal tutuş ve 352 €'luk orta seviye fiyatına rağmen uzun vadeli değerini etkileyen 31.080 kilometrelik kısıtlı kilometre yer aldı. Lastiğin herhangi bir tehlikeli zayıflık olmadan makul genel performansı, ona "tatmin edici" bir genel derecelendirme sağladı. Yorumları Okuyun
19th: Yokohama Advan Sport V107
225/40 R18 92Y AB Etiketi: D/A/71 3PMSF: no Fiyat: 356.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 33.8 M 32.6 M +1.2 M 96.45% Kuru Zeminde Yol Tutuş 7th 119.7 Km/H 120.9 Km/H -1.2 Km/H 99.01% Islak Zeminde Frenleme 19th 49.6 M 42.7 M +6.9 M 86.09% Islak Zeminde Yol Tutuş 17th 71.4 Km/H 73.9 Km/H -2.5 Km/H 96.62% Islak Daire 20th 15.41 s 14.55 s +0.86 s 94.42% Düz Suda Kızaklama 20th 78.8 Km/H 81.4 Km/H -2.6 Km/H 96.81% Kavisli Suda Kızaklama 5th 3.3 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.15 m/sec2 95.65% Özn. Konfor 19th 3.9 Points 5 Points -1.1 Points 78% Gürültü 19th 74.8 dB 71.3 dB +3.5 dB 95.32% Aşınma 9th 35890 KM 54020 KM -18130 KM 66.44% Değer 12th 9.92 Price/1000 6.66 Price/1000 +3.26 Price/1000 67.14% Yuvarlanma Direnci 20th 10.62 kg / t 7.62 kg / t +3 kg / t 71.75% Yokohama Advan Sport V107, kuru yüzeylerde iyi sürüş dinamikleri ve kısa fren mesafeleri gösterdi, özellikle 100 km/s'den 33,8 metrede iyi kuru frenleme performansı gösterdi. Islak koşullarda kavrama konusunda zorlandı, ıslak yol tutuş testlerinde ve suda kızaklama direncinde birçok rakibinden daha zayıf performans gösterdi. 35.890 kilometrelik sınırlı kilometresi ve 10,62 kg/t'luk yüksek yuvarlanma direnci (testteki en yüksek değer) genel performansını daha da etkiledi. 356 €'luk makul bir fiyata rağmen, karışık sonuçları genel olarak ona "tatmin edici" bir puan kazandırdı. Yorumları Okuyun
20th: Firestone Firehawk Sport
225/40 R18 92Y AB Etiketi: B/A/70 3PMSF: no Fiyat: 336.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 12th 34.6 M 32.6 M +2 M 94.22% Kuru Zeminde Yol Tutuş 18th 116.9 Km/H 120.9 Km/H -4 Km/H 96.69% Islak Zeminde Frenleme 16th 48.7 M 42.7 M +6 M 87.68% Islak Zeminde Yol Tutuş 18th 71.3 Km/H 73.9 Km/H -2.6 Km/H 96.48% Islak Daire 16th 15.08 s 14.55 s +0.53 s 96.49% Düz Suda Kızaklama 16th 79.7 Km/H 81.4 Km/H -1.7 Km/H 97.91% Kavisli Suda Kızaklama 10th 3.1 m/sec2 3.45 m/sec2 -0.35 m/sec2 89.86% Özn. Konfor 12th 4.3 Points 5 Points -0.7 Points 86% Gürültü 13th 73.6 dB 71.3 dB +2.3 dB 96.88% Aşınma 16th 28860 KM 54020 KM -25160 KM 53.42% Değer 18th 11.64 Price/1000 6.66 Price/1000 +4.98 Price/1000 57.22% Yuvarlanma Direnci 1st 7.62 kg / t 100% Firestone Firehawk Sport, iyi suda kızaklama güvenliği rezervleri ve testteki en düşük yuvarlanma direncini yalnızca 7,62 kg/t ile sağlayarak yakıt ekonomisini optimize etmeye yardımcı oldu. Kabul edilebilir frenleme ve yol tutuş özellikleriyle kuru koşullarda makul bir performans gösterdi. Ancak ıslak yüzeylerde tutuşta zorluk çekti ve ıslak yol tutuş testlerinde sınırlı yanal tutuş gösterdi. Lastiğin 28.860 kilometrelik önemli ölçüde kısıtlanmış kilometresi, 336 €'luk makul satın alma fiyatına rağmen uzun vadeli değerini etkiledi. Bu karışık sonuçlar, onu son değerlendirmede "tatmin edici" olarak derecelendirilen lastiklerin alt ucuna yerleştirdi. Yorumları Okuyun
Reference Tyre: Autogreen Smart Chaser SC1
225/40 R18 92Y 3PMSF: no Fiyat:	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 21st 38.3 M 32.6 M +5.7 M 85.12% Kuru Zeminde Yol Tutuş 20th 115 Km/H 120.9 Km/H -5.9 Km/H 95.12% Islak Zeminde Frenleme 21st 68.1 M 42.7 M +25.4 M 62.7% Islak Zeminde Yol Tutuş 21st 63.7 Km/H 73.9 Km/H -10.2 Km/H 86.2% Islak Daire 21st 16.81 s 14.55 s +2.26 s 86.56% Yorumları Okuyun