52 setlik fren testinin ardından, Autobild yaz lastiği testi en iyi yirmi lastiği tam test setine tabi tuttu ve bazı ilginç noktalara değindi!

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme: 100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme: 100 → 0 km/h

İki ilginç hikaye var. Birincisi, Çin lastiklerinin yükselişi, hem Linglong hem de Sailun tutuş testlerinde gerçekten iyi performans gösterdi. Bu, Çin lastiklerinin artık premium üreticilerle mücadele ettiği anlamına mı geliyor? Eh, bir nevi.

Tutuş açısından, her iki Çin lastiği de son derece iyi performans gösterdi ve her iki fren testinde de ortalamanın üzerinde performans gösterdi. Ancak, her iki Çin markası da aşınma testinin en alt basamağında yer aldığından, kavramayı diş ömrü karşılığında feda ettikleri oldukça açık.

Bu, daha ucuz satın alma fiyatlarına rağmen, 1000 km sürüş başına avro cinsinden ölçülen toplam sahip olma maliyetlerinin, testi kazanan Goodyear'ın yaklaşık iki katı olduğu anlamına geliyor. Evet, Çinli şirketler artık gerçekten iyi tutunan bir lastik üretebiliyor, ancak hayır, henüz dayanıklı bir lastik üretemiyorlar gibi görünüyor.

İkinci hikaye Pirelli P Zero PZ4 AO ile ilgili. Atışta bahsedilmişti, Pirelli, PZ4'ün Audi'ye özel versiyonuydu, bu alışılmadık bir durum çünkü OE lastikler, satış sonrası versiyondan oldukça farklı. Bu durumda Audi'nin kuru zeminde tutunmaya odaklandığı anlaşılıyor çünkü PZ4 ıslak zeminde tutunmayı başaramadı.

Son sürpriz ise Bridgestone Potenza Sport'un aşınma testinde çok iyi performans göstermesiydi ki bu Japon lastiği için alışılmadık bir durum. Yine de tam makalede lastiğin pistte her zamanki gibi çok yüksek aşınmaya sahip olduğunu belirttiler.

Kuru

Bridgestone Potenza Sport 32,6 metrelik fren mesafesiyle en kısa fren mesafesini elde ederken, onu Falken ZIEX ZE320 ve Michelin Pilot Sport 5 yakından takip etti. Bütçe dostu Autogreen lastiği ise yaklaşık 6 metre geride kaldı.

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Bridgestone Potenza Sport	32.6 m	En iyi	0 km/h
2Falken ZIEX ZE320	33 m	+0,40 m	14 km/h
3Michelin Pilot Sport 5	33.5 m	+0,90 m	21 km/h
4Yokohama Advan Sport V107	33.8 m	+1,20 m	24 km/h
5Maxxis Victra Sport 5	33.9 m	+1,30 m	25 km/h
6Hankook Ventus Evo	34 m	+1,40 m	26 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	34 m	+1,40 m	26 km/h
6Toyo Proxes Comfort	34 m	+1,40 m	26 km/h
9Kumho Ecsta PS71	34.1 m	+1,50 m	27 km/h
9Linglong Sport Master	34.1 m	+1,50 m	27 km/h
11Sailun Atrezzo ZSR2	34.2 m	+1,60 m	28 km/h
12Continental PremiumContact 7	34.6 m	+2,00 m	31 km/h
12Firestone Firehawk Sport	34.6 m	+2,00 m	31 km/h
12Pirelli P Zero PZ4	34.6 m	+2,00 m	31 km/h
15Nokian Powerproof 1	34.8 m	+2,20 m	33 km/h
16Laufenn S Fit EQ+	34.9 m	+2,30 m	33 km/h
17Nexen N Fera Sport SU2	35 m	+2,40 m	34 km/h
17Vredestein Ultrac Pro	35 m	+2,40 m	34 km/h
19Dunlop SportMaxx RT 2	35.2 m	+2,60 m	35 km/h
20Giti GitiSportS2	35.4 m	+2,80 m	37 km/h
RefAutogreen Smart Chaser SC1	38.3 m	+5,70 m	50 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 17,5% fark var (5,7 m ≈ 1,3 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Potenza Sport durduğunda Giti GitiSportS2 hâlâ 37 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Hankook Ventus Evo 120,9 km/s ile en hızlı tur hızını paylaşırken, Bridgestone Potenza Sport ve Michelin Pilot Sport 5 hemen onları takip ederken, Nexen N Fera Sport en kötü performansı gösterdi.

Kuru Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Hankook Ventus Evo	120.9 km/h	En iyi
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	120.9 km/h	En iyi
3Bridgestone Potenza Sport	120.6 km/h	-0,30 km/h
4Michelin Pilot Sport 5	120.5 km/h	-0,40 km/h
5Pirelli P Zero PZ4	120.2 km/h	-0,70 km/h
6Continental PremiumContact 7	119.8 km/h	-1,10 km/h
7Yokohama Advan Sport V107	119.7 km/h	-1,20 km/h
8Falken ZIEX ZE320	119.4 km/h	-1,50 km/h
9Sailun Atrezzo ZSR2	119.1 km/h	-1,80 km/h
10Toyo Proxes Comfort	119 km/h	-1,90 km/h
11Linglong Sport Master	118.9 km/h	-2,00 km/h
12Kumho Ecsta PS71	118.6 km/h	-2,30 km/h
13Dunlop SportMaxx RT 2	118.2 km/h	-2,70 km/h
14Giti GitiSportS2	117.7 km/h	-3,20 km/h
15Vredestein Ultrac Pro	117.4 km/h	-3,50 km/h
16Nokian Powerproof 1	117.1 km/h	-3,80 km/h
16Laufenn S Fit EQ+	117.1 km/h	-3,80 km/h
18Firestone Firehawk Sport	116.9 km/h	-4,00 km/h
19Maxxis Victra Sport 5	116.7 km/h	-4,20 km/h
RefAutogreen Smart Chaser SC1	115 km/h	-5,90 km/h
20Nexen N Fera Sport SU2	114.7 km/h	-6,20 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,1% fark var (6,2 Km/H).

Islak

Islak zeminde en kısa fren mesafesini 42,7 metre ile Hankook Ventus Evo elde ederken, Kumho Ecsta PS71 ve Linglong Sport Master sadece 0,1 metre gerisinde kaldı. Autogreen lastiği ise durmak için 25,4 metre daha mesafeye ihtiyaç duyarak tehlikeli bir performans gösterdi.

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Hankook Ventus Evo	42.7 m	En iyi	0 km/h
2Kumho Ecsta PS71	42.8 m	+0,10 m	6 km/h
2Linglong Sport Master	42.8 m	+0,10 m	6 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	43.1 m	+0,40 m	13 km/h
5Michelin Pilot Sport 5	43.2 m	+0,50 m	14 km/h
6Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	44.2 m	+1,50 m	24 km/h
6Continental PremiumContact 7	44.2 m	+1,50 m	24 km/h
8Sailun Atrezzo ZSR2	44.8 m	+2,10 m	28 km/h
9Maxxis Victra Sport 5	45.5 m	+2,80 m	32 km/h
10Falken ZIEX ZE320	46.1 m	+3,40 m	35 km/h
11Laufenn S Fit EQ+	46.4 m	+3,70 m	37 km/h
12Toyo Proxes Comfort	47.5 m	+4,80 m	41 km/h
12Nokian Powerproof 1	47.5 m	+4,80 m	41 km/h
14Giti GitiSportS2	48.3 m	+5,60 m	44 km/h
14Nexen N Fera Sport SU2	48.3 m	+5,60 m	44 km/h
16Firestone Firehawk Sport	48.7 m	+6,00 m	46 km/h
17Vredestein Ultrac Pro	48.8 m	+6,10 m	46 km/h
18Dunlop SportMaxx RT 2	49.1 m	+6,40 m	47 km/h
19Yokohama Advan Sport V107	49.6 m	+6,90 m	48 km/h
20Pirelli P Zero PZ4	50.5 m	+7,80 m	51 km/h
RefAutogreen Smart Chaser SC1	68.1 m	+25,40 m	79 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 59,5% fark var (25,4 m ≈ 5,6 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Hankook Ventus Evo durduğunda Pirelli P Zero PZ4 hâlâ 51 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Islak zeminde en yüksek ortalama hızı 73,9 km/s ile Falken ZIEX ZE320 elde ederken, onu Kumho Ecsta PS71 ve Bridgestone/Hankook takip etti ve üçüncülüğü paylaştılar. Bu sonuçlar, Falken'in orta segment fiyatına rağmen ıslak zeminde olağanüstü yol tutuşuna sahip olduğunu gösterdi.

Islak Yol Tutuşu
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Falken ZIEX ZE320	73.9 km/h	En iyi
2Kumho Ecsta PS71	73.8 km/h	-0,10 km/h
3Hankook Ventus Evo	73.5 km/h	-0,40 km/h
3Bridgestone Potenza Sport	73.5 km/h	-0,40 km/h
5Michelin Pilot Sport 5	73.3 km/h	-0,60 km/h
5Sailun Atrezzo ZSR2	73.3 km/h	-0,60 km/h
7Continental PremiumContact 7	73.2 km/h	-0,70 km/h
8Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	73 km/h	-0,90 km/h
9Linglong Sport Master	72.8 km/h	-1,10 km/h
10Pirelli P Zero PZ4	72.6 km/h	-1,30 km/h
11Maxxis Victra Sport 5	72 km/h	-1,90 km/h
12Laufenn S Fit EQ+	71.9 km/h	-2,00 km/h
12Toyo Proxes Comfort	71.9 km/h	-2,00 km/h
14Nokian Powerproof 1	71.8 km/h	-2,10 km/h
15Nexen N Fera Sport SU2	71.7 km/h	-2,20 km/h
15Dunlop SportMaxx RT 2	71.7 km/h	-2,20 km/h
17Yokohama Advan Sport V107	71.4 km/h	-2,50 km/h
18Firestone Firehawk Sport	71.3 km/h	-2,60 km/h
18Vredestein Ultrac Pro	71.3 km/h	-2,60 km/h
20Giti GitiSportS2	70.7 km/h	-3,20 km/h
RefAutogreen Smart Chaser SC1	63.7 km/h	-10,20 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 13,8% fark var (10,2 Km/H).

Islak zeminde en hızlı tur zamanını 14.55 saniye ile Bridgestone Potenza Sport kaydederken, Hankook Ventus Evo ve Linglong Sport Master ilk üçe girerken, Autogreen referans lastiği 2 saniyeden fazla geride kaldı.

Islak Daire
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Bridgestone Potenza Sport	14.55 s	En iyi
2Hankook Ventus Evo	14.61 s	+0,06 s
3Linglong Sport Master	14.68 s	+0,13 s
4Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	14.72 s	+0,17 s
5Kumho Ecsta PS71	14.73 s	+0,18 s
6Michelin Pilot Sport 5	14.83 s	+0,28 s
7Sailun Atrezzo ZSR2	14.85 s	+0,30 s
8Falken ZIEX ZE320	14.89 s	+0,34 s
9Maxxis Victra Sport 5	14.9 s	+0,35 s
10Pirelli P Zero PZ4	14.91 s	+0,36 s
11Continental PremiumContact 7	14.94 s	+0,39 s
12Toyo Proxes Comfort	14.98 s	+0,43 s
12Dunlop SportMaxx RT 2	14.98 s	+0,43 s
14Nokian Powerproof 1	14.99 s	+0,44 s
15Nexen N Fera Sport SU2	15.05 s	+0,50 s
16Firestone Firehawk Sport	15.08 s	+0,53 s
17Giti GitiSportS2	15.19 s	+0,64 s
18Laufenn S Fit EQ+	15.2 s	+0,65 s
19Vredestein Ultrac Pro	15.24 s	+0,69 s
20Yokohama Advan Sport V107	15.41 s	+0,86 s
RefAutogreen Smart Chaser SC1	16.81 s	+2,26 s

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 15,5% fark var (2,26 s).

Düz suda kızaklama testinde Giti GitiSportS2, 81,4 km/s'lik en yüksek su üstünde kalma hızıyla şaşırtıcı bir şekilde liderliği ele geçirirken, onu güçlü su tahliye kabiliyetleri gösteren Kumho Ecsta PS71 ve Continental PremiumContact 7 takip etti.

Düz Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Giti GitiSportS2	81.4 km/h	En iyi
2Kumho Ecsta PS71	81.3 km/h	-0,10 km/h
3Continental PremiumContact 7	81.1 km/h	-0,30 km/h
3Dunlop SportMaxx RT 2	81.1 km/h	-0,30 km/h
5Hankook Ventus Evo	80.7 km/h	-0,70 km/h
5Vredestein Ultrac Pro	80.7 km/h	-0,70 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	80.6 km/h	-0,80 km/h
8Michelin Pilot Sport 5	80.5 km/h	-0,90 km/h
8Nokian Powerproof 1	80.5 km/h	-0,90 km/h
10Sailun Atrezzo ZSR2	80.4 km/h	-1,00 km/h
11Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	80.3 km/h	-1,10 km/h
12Linglong Sport Master	80 km/h	-1,40 km/h
13Toyo Proxes Comfort	79.9 km/h	-1,50 km/h
13Falken ZIEX ZE320	79.9 km/h	-1,50 km/h
13Pirelli P Zero PZ4	79.9 km/h	-1,50 km/h
16Firestone Firehawk Sport	79.7 km/h	-1,70 km/h
17Nexen N Fera Sport SU2	79.6 km/h	-1,80 km/h
18Laufenn S Fit EQ+	79.5 km/h	-1,90 km/h
19Bridgestone Potenza Sport	79.1 km/h	-2,30 km/h
20Yokohama Advan Sport V107	78.8 km/h	-2,60 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 3,2% fark var (2,6 Km/H).

Dunlop SportMaxx RT2, 3,45 m/s² yanal ivmelenme ile virajda en iyi suda kızaklama performansını elde etti; onu, durgun suda olağanüstü yön dengesi gösteren Continental PremiumContact 7 ve Vredestein Ultrac Pro izledi.

Kavisli Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Dunlop SportMaxx RT 2	3.45 m/sec2	En iyi
2Continental PremiumContact 7	3.37 m/sec2	-0,08 m/sec2
3Vredestein Ultrac Pro	3.35 m/sec2	-0,10 m/sec2
4Giti GitiSportS2	3.32 m/sec2	-0,13 m/sec2
5Yokohama Advan Sport V107	3.3 m/sec2	-0,15 m/sec2
6Michelin Pilot Sport 5	3.25 m/sec2	-0,20 m/sec2
7Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	3.17 m/sec2	-0,28 m/sec2
8Hankook Ventus Evo	3.15 m/sec2	-0,30 m/sec2
9Sailun Atrezzo ZSR2	3.12 m/sec2	-0,33 m/sec2
10Firestone Firehawk Sport	3.1 m/sec2	-0,35 m/sec2
11Kumho Ecsta PS71	3.09 m/sec2	-0,36 m/sec2
12Bridgestone Potenza Sport	3.04 m/sec2	-0,41 m/sec2
12Maxxis Victra Sport 5	3.04 m/sec2	-0,41 m/sec2
14Toyo Proxes Comfort	3.02 m/sec2	-0,43 m/sec2
15Pirelli P Zero PZ4	2.99 m/sec2	-0,46 m/sec2
16Nexen N Fera Sport SU2	2.94 m/sec2	-0,51 m/sec2
16Falken ZIEX ZE320	2.94 m/sec2	-0,51 m/sec2
18Linglong Sport Master	2.87 m/sec2	-0,58 m/sec2
19Nokian Powerproof 1	2.84 m/sec2	-0,61 m/sec2
20Laufenn S Fit EQ+	2.65 m/sec2	-0,80 m/sec2

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 23,2% fark var (0,8 m/sec2).

Rahatlık

Dunlop, Falken, Vredestein, Continental, Michelin, Hankook, Pirelli ve Laufenn olmak üzere sekiz lastik mükemmel 5 puanla en yüksek konfor derecesini paylaşırken, Yokohama ve Maxxis ise 3,9 puanla en düşük puanı aldı.

Özn. Konfor
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Dunlop SportMaxx RT 2	5 Points	En iyi
1Pirelli P Zero PZ4	5 Points	En iyi
1Hankook Ventus Evo	5 Points	En iyi
1Nexen N Fera Sport SU2	5 Points	En iyi
1Laufenn S Fit EQ+	5 Points	En iyi
1Falken ZIEX ZE320	5 Points	En iyi
1Vredestein Ultrac Pro	5 Points	En iyi
1Continental PremiumContact 7	5 Points	En iyi
1Michelin Pilot Sport 5	5 Points	En iyi
10Kumho Ecsta PS71	4.7 Points	-0,30 Points
10Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	4.7 Points	-0,30 Points
12Giti GitiSportS2	4.3 Points	-0,70 Points
12Toyo Proxes Comfort	4.3 Points	-0,70 Points
12Bridgestone Potenza Sport	4.3 Points	-0,70 Points
12Firestone Firehawk Sport	4.3 Points	-0,70 Points
12Nokian Powerproof 1	4.3 Points	-0,70 Points
12Sailun Atrezzo ZSR2	4.3 Points	-0,70 Points
12Linglong Sport Master	4.3 Points	-0,70 Points
19Yokohama Advan Sport V107	3.9 Points	-1,10 Points
19Maxxis Victra Sport 5	3.9 Points	-1,10 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 22% fark var (1,1 Points).

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 71,3 dB ile en sessiz lastik olurken, Falken ve Nexen onu yakından takip etti. Kumho Ecsta PS71 ise mükemmel ıslak zemin performansına rağmen 75,4 dB ile en fazla yol gürültüsünü üretti.

Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	71.3 dB	En iyi
2Falken ZIEX ZE320	72.1 dB	+0,80 dB
2Nexen N Fera Sport SU2	72.1 dB	+0,80 dB
4Maxxis Victra Sport 5	72.2 dB	+0,90 dB
5Toyo Proxes Comfort	72.4 dB	+1,10 dB
6Giti GitiSportS2	72.6 dB	+1,30 dB
7Nokian Powerproof 1	72.7 dB	+1,40 dB
8Continental PremiumContact 7	73 dB	+1,70 dB
9Hankook Ventus Evo	73.1 dB	+1,80 dB
9Linglong Sport Master	73.1 dB	+1,80 dB
11Sailun Atrezzo ZSR2	73.3 dB	+2,00 dB
12Vredestein Ultrac Pro	73.5 dB	+2,20 dB
13Firestone Firehawk Sport	73.6 dB	+2,30 dB
13Dunlop SportMaxx RT 2	73.6 dB	+2,30 dB
15Laufenn S Fit EQ+	74 dB	+2,70 dB
15Pirelli P Zero PZ4	74 dB	+2,70 dB
17Michelin Pilot Sport 5	74.3 dB	+3,00 dB
18Bridgestone Potenza Sport	74.6 dB	+3,30 dB
19Yokohama Advan Sport V107	74.8 dB	+3,50 dB
20Kumho Ecsta PS71	75.4 dB	+4,10 dB

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,8% fark var (4,1 dB).

Değer

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 54.020 km'lik tahmini ömrüyle olağanüstü dayanıklılık gösterirken, onu 52.170 km ile Michelin Pilot Sport 5 takip etti. Çin lastikleri Linglong Sport Master ve Sailun Atrezzo ZSR2 ise en hızlı aşınanlar oldu.

Aşınma
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	54.020 KM	En iyi
2Michelin Pilot Sport 5	52.170 KM	-1.850 KM
3Continental PremiumContact 7	46.250 KM	-7.770 KM
4Bridgestone Potenza Sport	45.880 KM	-8.140 KM
5Kumho Ecsta PS71	42.180 KM	-11.840 KM
6Hankook Ventus Evo	41.440 KM	-12.580 KM
7Dunlop SportMaxx RT 2	39.590 KM	-14.430 KM
8Toyo Proxes Comfort	38.110 KM	-15.910 KM
9Yokohama Advan Sport V107	35.890 KM	-18.130 KM
10Falken ZIEX ZE320	35.520 KM	-18.500 KM
11Nexen N Fera Sport SU2	34.780 KM	-19.240 KM
12Vredestein Ultrac Pro	32.930 KM	-21.090 KM
13Nokian Powerproof 1	31.820 KM	-22.200 KM
14Laufenn S Fit EQ+	31.080 KM	-22.940 KM
14Giti GitiSportS2	31.080 KM	-22.940 KM
16Firestone Firehawk Sport	28.860 KM	-25.160 KM
17Maxxis Victra Sport 5	28.490 KM	-25.530 KM
18Pirelli P Zero PZ4	28.120 KM	-25.900 KM
19Sailun Atrezzo ZSR2	25.500 KM	-28.520 KM
20Linglong Sport Master	22.570 KM	-31.450 KM

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 58,2% fark var (31.450 KM).

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, 6,66 avro ile 1.000 km'de en iyi maliyeti sunarken, onu Kumho Ecsta PS71 ve Toyo Proxes Comfort takip etti. En kötü değeri ise premium fiyatlı Pirelli P Zero PZ4, 1.000 km'de 15,93 avro ile sundu.

Değer
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	1.000 km başına maliyet
1Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	6.66 Price/1000	En iyi	€12,64
2Kumho Ecsta PS71	7.49 Price/1000	+0,83 Price/1000	€14,59
3Toyo Proxes Comfort	7.98 Price/1000	+1,32 Price/1000	€13,17
4Continental PremiumContact 7	8.22 Price/1000	+1,56 Price/1000	€12,47
5Bridgestone Potenza Sport	8.37 Price/1000	+1,71 Price/1000	€15,51
6Michelin Pilot Sport 5	8.74 Price/1000	+2,08 Price/1000	€14,66
7Dunlop SportMaxx RT 2	9.09 Price/1000	+2,43 Price/1000	€17,06
8Hankook Ventus Evo	9.17 Price/1000	+2,51 Price/1000	€14,53
9Nexen N Fera Sport SU2	9.2 Price/1000	+2,54 Price/1000	€13,95
10Laufenn S Fit EQ+	9.27 Price/1000	+2,61 Price/1000	€15,26
11Nokian Powerproof 1	9.3 Price/1000	+2,64 Price/1000	€16,04
12Yokohama Advan Sport V107	9.92 Price/1000	+3,26 Price/1000	€22,26
13Falken ZIEX ZE320	10.47 Price/1000	+3,81 Price/1000	€17,36
14Maxxis Victra Sport 5	10.67 Price/1000	+4,01 Price/1000	€19,33
15Vredestein Ultrac Pro	11.18 Price/1000	+4,52 Price/1000	€18,74
16Sailun Atrezzo ZSR2	11.29 Price/1000	+4,63 Price/1000	€17,88
17Giti GitiSportS2	11.33 Price/1000	+4,67 Price/1000	€18,43
18Firestone Firehawk Sport	11.64 Price/1000	+4,98 Price/1000	€14,07
19Linglong Sport Master	13.11 Price/1000	+6,45 Price/1000	€23,67
20Pirelli P Zero PZ4	15.93 Price/1000	+9,27 Price/1000	€22,79

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 139,2% fark var (9,27 Price/1000). 40.000 km boyunca sahip olması en ucuz lastik (Continental PremiumContact 7), en pahalısından (Linglong Sport Master) €448 daha ekonomik çıkıyor.

Nasıl hesaplanır

8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2025 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.

Firestone Firehawk Sport, 7,62 kg/t ile en düşük yuvarlanma direnciyle potansiyel olarak en iyi yakıt ekonomisini sunarken, onu Continental PremiumContact 7 ve Nexen N Fera Sport SU2 takip etti. Yokohama Advan Sport V107 ise 10,62 kg/t ile en yüksek dirence sahipti.

Yuvarlanma Direnci
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Ek yakıt / yıl
1Firestone Firehawk Sport	7.62 kg/t	En iyi	£0
2Nexen N Fera Sport SU2	8.41 kg/t	+0,79 kg/t	£46
2Continental PremiumContact 7	8.41 kg/t	+0,79 kg/t	£46
4Toyo Proxes Comfort	8.59 kg/t	+0,97 kg/t	£56
5Hankook Ventus Evo	8.68 kg/t	+1,06 kg/t	£61
6Laufenn S Fit EQ+	8.7 kg/t	+1,08 kg/t	£62
7Sailun Atrezzo ZSR2	8.73 kg/t	+1,11 kg/t	£64
8Pirelli P Zero PZ4	8.88 kg/t	+1,26 kg/t	£73
9Nokian Powerproof 1	8.93 kg/t	+1,31 kg/t	£76
10Michelin Pilot Sport 5	8.94 kg/t	+1,32 kg/t	£76
11Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6	8.97 kg/t	+1,35 kg/t	£78
12Giti GitiSportS2	9.02 kg/t	+1,40 kg/t	£81
13Falken ZIEX ZE320	9.04 kg/t	+1,42 kg/t	£82
14Vredestein Ultrac Pro	9.19 kg/t	+1,57 kg/t	£91
14Kumho Ecsta PS71	9.19 kg/t	+1,57 kg/t	£91
16Bridgestone Potenza Sport	9.24 kg/t	+1,62 kg/t	£94
17Dunlop SportMaxx RT 2	9.41 kg/t	+1,79 kg/t	£104
17Maxxis Victra Sport 5	9.41 kg/t	+1,79 kg/t	£104
19Linglong Sport Master	9.77 kg/t	+2,15 kg/t	£124
20Yokohama Advan Sport V107	10.62 kg/t	+3,00 kg/t	£174

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 39,4% fark var (3 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Yokohama Advan Sport V107, Firestone Firehawk Sport lastiğine göre yaklaşık 120 L (£174) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

Benzin/Dizel Elektrik

Yıllık Kilometre

19.000 km

km (L)

mil (ABD galonu)

Yakıt Fiyatı

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Araç tüketimimi ayarla

Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Sonuçlar

Michelin Pilot Sport 5, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde mükemmel dinamik yol tutuş özellikleri ve sürekli olarak kısa fren mesafeleri sundu. Testteki en pahalı lastik olmasına rağmen (456 €), 52.000 kilometrenin üzerinde çok iyi bir kilometre performansı ve mükemmel genel maliyet-fayda oranıyla yüksek fiyatını haklı çıkardı. Michelin, tüm test kategorilerinde dengeli bir performans sergiledi ve özellikle ıslak zemin performansı testlerinde güçlü sonuçlar elde etti. Hassas direksiyon geri bildirimi ve istikrarlı viraj alma davranışı, her koşulda sürücü güvenini artırarak "örnek teşkil eden" bir puan almasını sağladı.

Kuru98,5%

Islak98,2%

Rahatlık98%

Değer87%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 20	33.5 m	+0,90 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 20	120.5 km/h	-0,40 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 20	43.2 m	+0,50 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 20	73.3 km/h	-0,60 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	6. / 20	14.83 s	+0,28 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 20	80.5 km/h	-0,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 20	3.25 m/sec2	-0,20 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	17. / 20	74.3 dB	+3,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	2. / 20	52170 KM	-1.850,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	6. / 20	8.74 Price/1000	+2,08 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	10. / 20	8.94 kg/t	+1,32 kg/t

AB Etiketi: C/A/72
Fiyat: 456.00

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, etkileyici yanal tutuşu ve ıslak koşullarda sürekli olarak kısa fren mesafeleriyle mükemmel güvenlik rezervleri sergiledi. Kuru yüzeylerdeki yol tutuşu da dinamik özellikleri ve duyarlı direksiyonuyla aynı derecede etkileyiciydi. En dikkat çekici özelliği ise 54.000 kilometrenin üzerindeki olağanüstü kilometre performansıydı; bu da onu 1000 kilometre başına 6,66 € ile en iyi maliyet performansına sahip "Eko-Usta" lastik haline getirdi. Nispeten sessiz çalışmasıyla konfor açısından da iyi puanlar alan bu lastik, tüm test kategorilerinde mükemmel performans göstererek "örnek" bir değerlendirme kazandı.

Kuru97,9%

Islak97,5%

Rahatlık97%

Değer94,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 20	34 m	+1,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	120.9 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 20	44.2 m	+1,50 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 20	73 km/h	-0,90 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	4. / 20	14.72 s	+0,17 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	11. / 20	80.3 km/h	-1,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 20	3.17 m/sec2	-0,28 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	10. / 20	4.7 Points	-0,30 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 20	71.3 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	54020 KM	Bu test dalında en iyi sonuç
DeğerDaha düşük daha iyidir	1. / 20	6.66 Price/1000	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	11. / 20	8.97 kg/t	+1,35 kg/t

AB Etiketi: C/A/70
Fiyat: 360.00

Bridgestone Potenza Sport, mükemmel yol tutuşu, özellikle kısa fren mesafeleri (kuru zeminde 100 km/s hızdan 32,6 metre ile en iyi performansı) ve dinamik yol tutuş özellikleriyle test uzmanlarını etkiledi. Islak zeminde yapılan testte en hızlı zamanı elde ederek olağanüstü performans gösterdi ve suda kızaklama sırasında mükemmel denge sergiledi. Tek zayıf noktası, hızlı viraj alma seanslarından sonra omuz kısmında aşınma göstermesiydi. Lastik, hem ıslak hem de kuru zeminde üstün güvenlik rezervleriyle güçlü bir performans sergileyerek sürücülere sportif ancak güvenli bir deneyim sundu ve "örnek teşkil eden" bir puan aldı.

Kuru99,9%

Islak98%

Rahatlık90,8%

Değer82,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 20	32.6 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 20	120.6 km/h	-0,30 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 20	43.1 m	+0,40 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 20	73.5 km/h	-0,40 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	1. / 20	14.55 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	19. / 20	79.1 km/h	-2,30 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	3.04 m/sec2	-0,41 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	4.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	18. / 20	74.6 dB	+3,30 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	4. / 20	45880 KM	-8.140,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	5. / 20	8.37 Price/1000	+1,71 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	16. / 20	9.24 kg/t	+1,62 kg/t

AB Etiketi: D/A/72
Fiyat: 384.00

Continental PremiumContact 7, her koşulda çok iyi suda kayma rezervleri ve kısa fren mesafeleri sundu. Yüksek hızlarda mükemmel denge ve duyarlı direksiyon ile dinamik yol tutuş özellikleri sağladı. Lastik, 46.000 kilometrenin üzerinde etkileyici bir kilometre performansı elde ederek, 1000 kilometre başına 8,22 € ile çok iyi bir maliyet-performans oranı sergiledi. Continental'in tüm test kategorilerinde dengeli performansı ve önemli bir zayıflık göstermemesi, markanın tutarlı kalitesini ortaya koyarak, bu iyi tasarlanmış ürün için "örnek teşkil eden" bir derecelendirme kazandırdı.

Kuru96,7%

Islak97,9%

Rahatlık98,8%

Değer86,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 20	34.6 m	+2,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 20	119.8 km/h	-1,10 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 20	44.2 m	+1,50 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 20	73.2 km/h	-0,70 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	11. / 20	14.94 s	+0,39 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 20	81.1 km/h	-0,30 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 20	3.37 m/sec2	-0,08 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	8. / 20	73 dB	+1,70 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	3. / 20	46250 KM	-7.770,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	4. / 20	8.22 Price/1000	+1,56 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 20	8.41 kg/t	+0,79 kg/t

AB Etiketi: C/A/72
Fiyat: 380.00

Hankook Ventus Evo K137, güvenli yol tutuşu ve ıslak koşullarda 100 km/s hızdan 42,7 metre ile en kısa fren mesafesini sunarak ikna edici sürüş dinamikleri sergiledi. Kuru yol tutuş testlerinde de mükemmel performans göstererek test pistinde 120,9 km/s'lik en yüksek ortalama hıza ulaştı. Lastik, 41.000 kilometrenin üzerinde iyi bir kilometre ömrü ve makul yuvarlanma direnci göstererek genel olarak iyi bir maliyet-performans oranı sundu. Tüm test kriterlerinde, özellikle de olağanüstü ıslak ve kuru yol tutuşunda gösterdiği bu tutarlı performans, ona "örnek teşkil eden" bir puan kazandırdı.

Kuru97,9%

Islak98,7%

Rahatlık98,8%

Değer79,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 20	34 m	+1,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	120.9 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 20	42.7 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 20	73.5 km/h	-0,40 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	2. / 20	14.61 s	+0,06 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 20	80.7 km/h	-0,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 20	3.15 m/sec2	-0,30 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	9. / 20	73.1 dB	+1,80 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	6. / 20	41440 KM	-12.580,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	8. / 20	9.17 Price/1000	+2,51 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 20	8.68 kg/t	+1,06 kg/t

AB Etiketi: C/A/72
Fiyat: 380.00

Kumho Ecsta PS71, mükemmel su üzerinde kayma rezervleri (düz su üzerinde kayma testinde en iyi puanı alarak), ikna edici sürüş dinamikleri, güvenli yol tutuşu ve her koşulda kısa fren mesafeleriyle etkileyici bir performans sergiledi. Özellikle ıslak zemindeki yol tutuş performansı dikkat çekiciydi ve ıslak zeminde yol tutuş parkurunda en iyi derecelerden bazılarını elde etti. Lastik, 42.000 kilometrenin üzerinde iyi bir kilometre ömrü ve 1000 kilometre başına sadece 7,49 €'luk mükemmel maliyet performansı sunarak, üst düzey performans gösterenler arasında uygun fiyatlı bir seçenek haline geldi. Dengeli yetenekleri ve mükemmel fiyat-performans oranı, ona "örnek teşkil eden" bir puan kazandırdı.

Kuru96,9%

Islak98,4%

Rahatlık94,3%

Değer82,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 20	34.1 m	+1,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	118.6 km/h	-2,30 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 20	42.8 m	+0,10 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 20	73.8 km/h	-0,10 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	5. / 20	14.73 s	+0,18 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 20	81.3 km/h	-0,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	11. / 20	3.09 m/sec2	-0,36 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	10. / 20	4.7 Points	-0,30 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	20. / 20	75.4 dB	+4,10 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	5. / 20	42180 KM	-11.840,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	2. / 20	7.49 Price/1000	+0,83 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	14. / 20	9.19 kg/t	+1,57 kg/t

AB Etiketi: D/A/72
Fiyat: 316.00

Falken Ziex ZE320, Bridgestone'dan sonra kuru zeminde en kısa frenleme mesafelerini ve olağanüstü sürüş dinamiklerini sundu. Islak zeminde de mükemmel çeviklik ve iyi yol tutuşuyla olağanüstü performans göstererek, ıslak zeminde yol tutuş testinde 73,9 km/sa hıza ulaştı. Sessiz yuvarlanma sesi (72,1 dB) genel konforu artırırken, 35.520 kilometrelik sınırlı kullanım ömrü onu en üst seviyeden uzak tutan en büyük zayıflığı oldu. Yine de Falken, dengeli performansı ve sportif karakteriyle etkileyici bir izlenim bırakarak sağlam bir "iyi" puan aldı.

Kuru98,8%

Islak95,7%

Rahatlık99,4%

Değer71,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 20	33 m	+0,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 20	119.4 km/h	-1,50 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	10. / 20	46.1 m	+3,40 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	73.9 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	8. / 20	14.89 s	+0,34 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	13. / 20	79.9 km/h	-1,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	16. / 20	2.94 m/sec2	-0,51 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 20	72.1 dB	+0,80 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	10. / 20	35520 KM	-18.500,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	13. / 20	10.47 Price/1000	+3,81 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	13. / 20	9.04 kg/t	+1,42 kg/t

AB Etiketi: C/A/67
Fiyat: 372.00

Toyo Proxes Comfort, sağlam suda kayma direnci, kısa fren mesafeleri ve set başına 304 €'luk fiyatıyla iyi bir değer sunuyordu. Islak zeminlerde yanal tutuşu biraz sınırlı olmasına rağmen, ıslak koşullarda saygın bir performans sergiledi. 38.000 kilometrenin üzerinde iyi bir kilometre ömrü ve iyi yuvarlanma direnciyle, 1000 kilometre başına sadece 7,98 €'luk mükemmel bir maliyet performansı elde etti. Lastik ayrıca testteki en sessiz seçeneklerden biriydi ve "Konfor" adını hak ediyordu. Herhangi bir büyük zayıflığı olmayan iyi genel performansı, ona "iyi" bir puan kazandırdı.

Kuru97,2%

Islak94,3%

Rahatlık92,2%

Değer80,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 20	34 m	+1,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	10. / 20	119 km/h	-1,90 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 20	47.5 m	+4,80 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	71.9 km/h	-2,00 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	12. / 20	14.98 s	+0,43 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	13. / 20	79.9 km/h	-1,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	14. / 20	3.02 m/sec2	-0,43 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	4.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 20	72.4 dB	+1,10 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	8. / 20	38110 KM	-15.910,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	3. / 20	7.98 Price/1000	+1,32 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 20	8.59 kg/t	+0,97 kg/t

AB Etiketi: D/A/70
Fiyat: 304.00

Dunlop Sport Maxx RT2, testte en iyi suda kayma direncini gösterdi ve özellikle 3,45 m/s² yanal ivme ile virajlı suda kayma testinde mükemmel performans sergiledi. Yaklaşık 40.000 kilometrelik iyi bir kullanım ömrü ve makul gürültü seviyeleriyle iyi bir konfor sundu. En büyük zayıf noktası, ıslak yüzeylerde hafif bir önden kayma davranışı sergilemesiydi, ancak genel olarak iyi bir dengeyi korudu. Lastik, kuru koşullarda iyi performans gösterdi, duyarlı yol tutuşu ve güvenli frenleme sağladı ve bu daha sportif odaklı seçenek için "iyi" bir puan kazandıran dengeli bir performans sundu.

Kuru95,2%

Islak95,1%

Rahatlık98,4%

Değer76,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	19. / 20	35.2 m	+2,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	13. / 20	118.2 km/h	-2,70 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	18. / 20	49.1 m	+6,40 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	15. / 20	71.7 km/h	-2,20 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	12. / 20	14.98 s	+0,43 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 20	81.1 km/h	-0,30 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	3.45 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	13. / 20	73.6 dB	+2,30 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	7. / 20	39590 KM	-14.430,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	7. / 20	9.09 Price/1000	+2,43 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	17. / 20	9.41 kg/t	+1,79 kg/t

AB Etiketi: C/A/71
Fiyat: 360.00

Çin menşeli Sailun Atrezzo ZSR2, iyi su üzerinde kayma rezervleri, kısa fren mesafeleri, güvenli yol tutuşu ve hoş bir şekilde sessiz yuvarlanma sesiyle test uzmanlarını şaşırttı. Islak zeminde yol tutuş testinde de oldukça başarılı performans sergileyerek bazı köklü premium markalardan daha iyi süreler elde etti. En büyük dezavantajı ise sadece 25.500 kilometre ile sınırlı menziliydi; bu da 288 €'luk düşük satın alma fiyatına rağmen genel maliyet etkinliğini etkiledi. Bu sınırlamaya rağmen, güvenlik ile ilgili testlerdeki şaşırtıcı derecede iyi performansı ona "tatmin edici" bir puan kazandırdı.

Kuru96,9%

Islak96,9%

Rahatlık91,6%

Değer64,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	11. / 20	34.2 m	+1,60 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 20	119.1 km/h	-1,80 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 20	44.8 m	+2,10 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 20	73.3 km/h	-0,60 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	7. / 20	14.85 s	+0,30 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	10. / 20	80.4 km/h	-1,00 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	9. / 20	3.12 m/sec2	-0,33 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	4.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	11. / 20	73.3 dB	+2,00 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	19. / 20	25500 KM	-28.520,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	16. / 20	11.29 Price/1000	+4,63 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 20	8.73 kg/t	+1,11 kg/t

AB Etiketi: B/A/69
Fiyat: 288.00

Bir diğer Çin markası olan Linglong Sport Master, kısa fren mesafeleri, her türlü hava koşulunda dinamik ve güvenli yol tutuş özellikleri ve iyi yanal kavrama ile iyi performans gösterdi. Islak zeminde frenleme testlerinde takdire şayan sonuçlar elde etti ve suda kızaklama testlerinde iyi bir denge sergiledi. Diğer Çin lastikleri gibi, en büyük zayıf noktası sadece 22.570 kilometre ile sınırlı olan menzili ve yüksek yuvarlanma direnciydi; bu da 296 €'luk düşük başlangıç maliyetine rağmen uzun vadeli ekonomiyi olumsuz etkiledi. Yol tutuş ve frenlemedeki dengeli performansı "tatmin edici" bir puan aldı.

Kuru97%

Islak97,3%

Rahatlık91,8%

Değer57,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 20	34.1 m	+1,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	11. / 20	118.9 km/h	-2,00 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 20	42.8 m	+0,10 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	9. / 20	72.8 km/h	-1,10 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	3. / 20	14.68 s	+0,13 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	80 km/h	-1,40 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	18. / 20	2.87 m/sec2	-0,58 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	4.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	9. / 20	73.1 dB	+1,80 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	20. / 20	22570 KM	-31.450,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	19. / 20	13.11 Price/1000	+6,45 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	19. / 20	9.77 kg/t	+2,15 kg/t

AB Etiketi: C/A/69
Fiyat: 296.00

Maxxis Victra Sport 5, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde güvenli yol tutuşuyla kısa fren mesafeleri sağladı. Özellikle ıslak zeminde frenleme testinde oldukça iyi performans gösterdi ve geçiş gürültüsü testinde sadece 72,2 dB ile sessiz bir çalışma sundu. Lastiğin yaklaşık 28.490 kilometrelik sınırlı kullanım ömrü, 304 €'luk makul satın alma fiyatına rağmen genel maliyet performansını etkiledi. Herhangi bir alanda olağanüstü olmasa da, büyük zayıflıkları olmayan dengeli performansı "tatmin edici" bir puan almasını sağladı.

Kuru96,4%

Islak95,7%

Rahatlık88,4%

Değer65,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 20	33.9 m	+1,30 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	19. / 20	116.7 km/h	-4,20 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	9. / 20	45.5 m	+2,80 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	11. / 20	72 km/h	-1,90 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	9. / 20	14.9 s	+0,35 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 20	80.6 km/h	-0,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	3.04 m/sec2	-0,41 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	19. / 20	3.9 Points	-1,10 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 20	72.2 dB	+0,90 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	17. / 20	28490 KM	-25.530,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	14. / 20	10.67 Price/1000	+4,01 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	17. / 20	9.41 kg/t	+1,79 kg/t

AB Etiketi: C/A/72
Fiyat: 304.00

Vredestein Ultrac Pro, ıslak ve kuru yüzeylerde kısa fren mesafeleriyle güvenli sürüş özellikleri ve iyi bir konfor için sessiz yuvarlanma sesi sergiledi. Su üzerinde kayma testlerinde iyi performans gösterdi ve su üzerinde kaymaya karşı iyi direnç gösterdi. Başlıca sınırlamaları, yol tutuş testlerinde gecikmeli dönüş tepkisi ve yaklaşık 32.930 kilometrelik sınırlı kullanım ömrüydü; bu da 368 €'luk yüksek fiyatıyla birleştiğinde maliyet etkinliğini sınırladı. Bu dezavantajlara rağmen, lastiğin genel olarak dengeli performansı ona "tatmin edici" bir puan kazandırdı.

Kuru95,1%

Islak94,2%

Rahatlık98,5%

Değer68,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	17. / 20	35 m	+2,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	15. / 20	117.4 km/h	-3,50 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	17. / 20	48.8 m	+6,10 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	18. / 20	71.3 km/h	-2,60 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	19. / 20	15.24 s	+0,69 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 20	80.7 km/h	-0,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 20	3.35 m/sec2	-0,10 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	12. / 20	73.5 dB	+2,20 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	32930 KM	-21.090,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	15. / 20	11.18 Price/1000	+4,52 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	14. / 20	9.19 kg/t	+1,57 kg/t

AB Etiketi: D/A/72
Fiyat: 368.00

Laufenn S Fit EQ+, iyi bir suda kayma rezervi, dengeli yol tutuşu, 74,0 dB'lik düşük yuvarlanma sesi ve genel olarak iyi bir konfor sunuyordu. Testteki en düşük satın alma fiyatlarından biri olan 288 € ile bütçe bilincine sahip sürücüler için iyi bir değer temsil ediyor. 31.080 kilometrelik biraz sınırlı kilometre ömrü en büyük dezavantajıydı, ancak düşük satın alma fiyatı, 1000 kilometre başına 9,27 € ile makul bir maliyet performansını korumasına yardımcı oldu. Lastik, fiyatına göre özellikle iyi kuru yol tutuşu sergileyerek "tatmin edici" bir puan aldı.

Kuru95,1%

Islak93,3%

Rahatlık98,2%

Değer72,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	16. / 20	34.9 m	+2,30 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	16. / 20	117.1 km/h	-3,80 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	11. / 20	46.4 m	+3,70 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	71.9 km/h	-2,00 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	18. / 20	15.2 s	+0,65 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	18. / 20	79.5 km/h	-1,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	20. / 20	2.65 m/sec2	-0,80 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	15. / 20	74 dB	+2,70 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	14. / 20	31080 KM	-22.940,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	10. / 20	9.27 Price/1000	+2,61 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 20	8.7 kg/t	+1,08 kg/t

AB Etiketi: C/B/71
Fiyat: 288.00

Nexen N'Fera Sport, iyi su üzerinde kayma rezervleri, kısa fren mesafeleri ve yakıt ekonomisine yardımcı olan çok düşük yuvarlanma direnci sunuyordu. Başlıca zayıf yönleri, ıslak zeminde yol tutuş testlerinde gecikmeli dönüş tepkisi ve 34.780 kilometrelik biraz sınırlı menziliydi. Lastik, ıslak zemine göre kuru zeminde daha iyi performans gösterdi, ancak her durumda kabul edilebilir güvenlik marjlarını korudu. 320 €'luk satın alma fiyatıyla, 1000 kilometre başına 9,20 €'luk makul bir maliyet performansı sunarak, fiyat noktası için sağlam bir performans sergiledi ve "tatmin edici" bir puan aldı.

Kuru94%

Islak93,5%

Rahatlık99,4%

Değer76%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	17. / 20	35 m	+2,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	20. / 20	114.7 km/h	-6,20 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	14. / 20	48.3 m	+5,60 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	15. / 20	71.7 km/h	-2,20 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	15. / 20	15.05 s	+0,50 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	17. / 20	79.6 km/h	-1,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	16. / 20	2.94 m/sec2	-0,51 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 20	72.1 dB	+0,80 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	11. / 20	34780 KM	-19.240,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	9. / 20	9.2 Price/1000	+2,54 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 20	8.41 kg/t	+0,79 kg/t

AB Etiketi: D/A/71
Fiyat: 320.00

Pirelli P Zero PZ4 AO (Audi'nin orijinal ekipman versiyonu, yani aslında bu testte yer almaması gereken bir lastik) kuru zeminde kısa fren mesafeleri ve güvenli yol tutuşu ile iyi sürüş dinamikleri sunarak sportif mirasını gösterdi. Ancak, özellikle 448 €'luk yüksek fiyatı göz önüne alındığında, ıslak koşullarda daha az yol tutuşu ve daha zayıf suda kayma performansı ile biraz hayal kırıklığı yarattı. Sadece 28.120 kilometrelik önemli ölçüde sınırlı kullanım ömrü ve yüksek satın alma fiyatı, 1000 kilometre başına 15,93 € ile testteki en kötü maliyet performansına yol açtı. Bu sınırlamalara rağmen, kuru zemindeki performansı ve marka itibarı ona "tatmin edici" bir puan kazandırdı.

Kuru96,8%

Islak93,2%

Rahatlık98,2%

Değer61,4%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 20	34.6 m	+2,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 20	120.2 km/h	-0,70 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	20. / 20	50.5 m	+7,80 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	10. / 20	72.6 km/h	-1,30 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	10. / 20	14.91 s	+0,36 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	13. / 20	79.9 km/h	-1,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	15. / 20	2.99 m/sec2	-0,46 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	15. / 20	74 dB	+2,70 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	18. / 20	28120 KM	-25.900,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	20. / 20	15.93 Price/1000	+9,27 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 20	8.88 kg/t	+1,26 kg/t

AB Etiketi: C/A/70
Fiyat: 448.00

Giti Sport S2, iyi bir suda kayma rezervi ve düşük yuvarlanma direnciyle dengeli sürüş dinamikleri sunarak yakıt verimliliğine katkıda bulundu. Çoğu test kategorisinde yeterli performans gösterdi ancak hiçbir alanda öne çıkmadı. Dezavantajları arasında ıslak koşullarda vasat yanal tutuş ve 31.080 kilometrelik sınırlı kullanım ömrü yer alıyordu; bu da 352 €'luk orta sınıf fiyatına rağmen uzun vadeli değerini etkiledi. Lastiğin tehlikeli zayıflıkları olmadan makul genel performansı, ona "tatmin edici" bir genel puan kazandırdı.

Kuru94,7%

Islak94,4%

Rahatlık92,1%

Değer67,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	20. / 20	35.4 m	+2,80 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	14. / 20	117.7 km/h	-3,20 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	14. / 20	48.3 m	+5,60 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	20. / 20	70.7 km/h	-3,20 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	17. / 20	15.19 s	+0,64 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 20	81.4 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 20	3.32 m/sec2	-0,13 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	4.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 20	72.6 dB	+1,30 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	14. / 20	31080 KM	-22.940,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	17. / 20	11.33 Price/1000	+4,67 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	12. / 20	9.02 kg/t	+1,40 kg/t

AB Etiketi: D/A/70
Fiyat: 352.00

Nokian Powerproof 1, iyi su üzerinde kayma rezervleri, kısa fren mesafeleri ve 72,7 dB'lik düşük yuvarlanma gürültüsü ile birlikte 8,93 kg/t'lik düşük yuvarlanma direnci sunuyordu. Düz hatlı su üzerinde kayma testlerinde iyi performans gösterirken, virajlı su üzerinde kayma durumlarında daha az etkileyiciydi. En büyük sınırlamaları, 31.820 kilometrelik sınırlı menzili ve ıslak koşullarda güçlü önden kayma eğilimiydi; bu da limitlerde daha az tahmin edilebilir olmasına neden oluyordu. 296 €'luk makul fiyatıyla, 1000 kilometre başına 9,30 €'luk kabul edilebilir bir maliyet performansı elde ederek "tatmin edici" bir puan kazandı.

Kuru95,3%

Islak93,8%

Rahatlık92%

Değer71,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	15. / 20	34.8 m	+2,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	16. / 20	117.1 km/h	-3,80 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 20	47.5 m	+4,80 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	14. / 20	71.8 km/h	-2,10 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	14. / 20	14.99 s	+0,44 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 20	80.5 km/h	-0,90 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	19. / 20	2.84 m/sec2	-0,61 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	4.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 20	72.7 dB	+1,40 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	13. / 20	31820 KM	-22.200,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	11. / 20	9.3 Price/1000	+2,64 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	9. / 20	8.93 kg/t	+1,31 kg/t

AB Etiketi: C/A/69
Fiyat: 296.00

Yokohama Advan Sport V107, kuru yüzeylerde iyi sürüş dinamikleri ve kısa fren mesafeleri gösterdi; özellikle 100 km/s hızdan 33,8 metrede frenleme performansı oldukça iyiydi. Islak koşullarda yol tutuşunda zorlandı ve birçok rakibine göre ıslak zeminde yol tutuş testlerinde ve suda kızaklama direncinde daha zayıf performans sergiledi. 35.890 kilometrelik sınırlı kilometresi ve 10,62 kg/t'lik yüksek yuvarlanma direnci (testteki en yüksek değer) genel performansını daha da olumsuz etkiledi. 356 €'luk makul fiyatına rağmen, karışık sonuçları nedeniyle genel olarak "tatmin edici" bir puan aldı.

Kuru97,7%

Islak93,2%

Rahatlık86,7%

Değer68,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 20	33.8 m	+1,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 20	119.7 km/h	-1,20 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	19. / 20	49.6 m	+6,90 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	17. / 20	71.4 km/h	-2,50 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	20. / 20	15.41 s	+0,86 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	20. / 20	78.8 km/h	-2,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 20	3.3 m/sec2	-0,15 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	19. / 20	3.9 Points	-1,10 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	19. / 20	74.8 dB	+3,50 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	9. / 20	35890 KM	-18.130,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	12. / 20	9.92 Price/1000	+3,26 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	20. / 20	10.62 kg/t	+3,00 kg/t

AB Etiketi: D/A/71
Fiyat: 356.00

Firestone Firehawk Sport, iyi bir suda kayma güvenliği rezervi sağladı ve testteki en düşük yuvarlanma direncine (sadece 7,62 kg/t) sahip olarak yakıt ekonomisini optimize etmeye yardımcı oldu. Kuru koşullarda kabul edilebilir frenleme ve yol tutuş özellikleriyle makul derecede iyi performans gösterdi. Bununla birlikte, ıslak yüzeylerde yol tutuşunda zorlandı ve ıslak yol tutuş testlerinde sınırlı yanal yol tutuşu gösterdi. Lastiğin 28.860 kilometrelik önemli ölçüde sınırlı kullanım ömrü, 336 €'luk makul satın alma fiyatına rağmen uzun vadeli değerini etkiledi. Bu karışık sonuçlar, onu nihai değerlendirmede "tatmin edici" olarak derecelendirilen lastiklerin alt sıralarına yerleştirdi.

Kuru95,5%

Islak93,6%

Rahatlık91,4%

Değer71,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (12)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	12. / 20	34.6 m	+2,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	18. / 20	116.9 km/h	-4,00 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	16. / 20	48.7 m	+6,00 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	18. / 20	71.3 km/h	-2,60 km/h
Islak DaireDaha düşük daha iyidir	16. / 20	15.08 s	+0,53 s
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	16. / 20	79.7 km/h	-1,70 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	10. / 20	3.1 m/sec2	-0,35 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	12. / 20	4.3 Points	-0,70 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	13. / 20	73.6 dB	+2,30 dB
AşınmaDaha yüksek daha iyidir	16. / 20	28860 KM	-25.160,00 KM
DeğerDaha düşük daha iyidir	18. / 20	11.64 Price/1000	+4,98 Price/1000
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 20	7.62 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

AB Etiketi: B/A/70
Fiyat: 336.00

Tartışma

4 yorum

Kapa Jul 4, 2026

ADAC'ın PS71 ile yaptığı testte, aracın "kuru yollardaki performansının yetersiz olduğu" söylenmişti; oysa kuru zeminde yapılan tek performans testi kuru zeminde frenleme testiydi ve bu testte birinci olmuştu...

#10684
Kapa Jul 4, 2026

Test için gönderilen veya piyasadan satın alınan lastiklerde farklı sonuçların elde edilmesinin sebebi ne olabilir?

#10683
1. TyreReviews Kapa Jul 4, 2026
  
  Çapraz doğrulama konusunda çok fazla çaba sarf etsek de, bunun olma ihtimali her zaman var. Üreticilerin de kalite düşüşü yaşayabileceği üretim sorunları olabilir. Rekabetin bu kadar yakın olduğu bir ortamda, ıslak zeminde frenlemede %2-3'lük bir düşüş bile sıralamayı gerçekten değiştirebilir.
  
  #10686
Kapa Jul 4, 2026

2014 model Fiesta ST'min ön lastiğinde (orijinal 205/40R17 ebatlarında) PS71 lastikleri var ve 100 km/s hıza kadar olan hızlarda, özellikle pürüzlü yüzeylerde, gürültüyü pek fark etmiyorum, ama yine de hiç de kötü değil. Daha önce kullandığım kuru Dayton DT30 lastiklerinden bir fark fark etmedim diyebilirim. Daha önce Austone Athena lastikli bir Corolla kullandım ve bu lastikler Toyo Nanoenergy 3'ten çok daha gürültülüydü, bu yüzden farkı anlayabiliyorum (iyi bir işitme duyum var :)).

#10682

Menü

Lastik seçimi

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Test koşulları ve metodoloji

Kaydedilen test koşulları

Kuru

Islak

Rahatlık

Değer

Sonuçlar

Bu testi çapraz kontrol et