Menu

Goodyear Eagle F1 GSD2

The Goodyear Eagle F1 GSD2 is a Maksimum Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.2
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
75%
Islak Zeminde Tutunma
68%
Lastik Geri Bildirimi
70%
Frenleme
64%
Aşınma
66%
Lastik konforu
63%
Tekrar Satın Alınabilirlik
55%
8 Değerlendirmeler
66% Ortalama
114,000 kilometrelerce yol kat edildi
Goodyear Eagle F1 GSD2

Goodyear Eagle F1 GSD2

Summer Premium
BETA
6.2 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 8
Ortalama Puan: 65.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.87
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Goodyear Eagle F1 GSD2

Sorular ve Cevaplar Goodyear Eagle F1 GSD2

Soru sor
September 29, 2025

Merhaba canım, Yokohama Advsn DB 553'e göre daha mı sağlam bir lastik?

Üzgünüz, bu eski kalıpların gürültüsüne ilişkin herhangi bir veriye sahip değiliz.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Goodyear Eagle F1 GSD2 Değerlendirmeler

verdi 85% sürerken Renault Clio 172 Cup (185/55 R15) da mostly town için 0 spirited mil
Bunlar Clio II'de çok iyi.
Soru sor | Faydalı 519
April 21, 2013
verdi 86% sürerken Suzuki swift sport (195/45 R17) da a combination of roads için 35,000 average mil
Bunlar Swift Sport'un OEM lastiğidir ve o kadar iyi çalışırlar ki konu lastik değiştirmeye geldiğinde bariz bir seçimdirler (bu lastik boyutunda çok fazla seçenek yoktur!). Kuru zeminde tam yol tutuşu çok büyük değil ancak nispeten darlar ve bu aslında arabanın amacı değil. Giderek yol tutuşunu kırıyorlar ve ıslak zeminde iyi çalışıyorlar. Araç yeniyken takılı olan lastikler 35 bin mil dayandı ve bu noktada bir çift değiştirildi ve ardından 40 bin milde başka bir çift değiştirildi - bu tip bir araba için oldukça inanılmaz (muhtemelen satıcının lastikleri her 9000 milde bir döndürmesine yardımcı oldu) hizmet - garip bir şekilde bu programın bir parçası)
February 7, 2012
verdi 60% sürerken Mazda MX5 (185/60 R14 H) da mostly country roads için 6,000 spirited mil
Bunları 10.000 km'den fazla bir süredir miatamda kullanıyorum ve ne diyebilirim? İlk başta gayet iyiydiler ve ıslak zeminde iyiydiler. 10.000 km'den sonra yarı aşınma bile kalmamış ancak sertleşmiş ve kavrama kabiliyetini kaybetmişlerdir. Kuruyken ısınana kadar her yerdeler (çok zor) ve ıslakken... Onları itmeyi aklınızdan bile geçirmeyin. Fazla tahmin edilemezler. Onları tekrar satın almazdım. GSD3'ün piyasadaki en iyi lastik olması beni çok tatmin etti ve bunun da iyi olduğunu düşündüm.
September 26, 2011
Goodyear Eagle F1 GSD2 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Goodyear Eagle F1 GSD2 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodyear Eagle F1 GSD2'nizi değerlendirin >

Latest Goodyear Eagle F1 GSD2 Değerlendirmeler

verdi 50% sürerken Suzuki swift sport (195/45 R17 W) da mostly country roads için 13,000 spirited mil
Suzuki Swift Sport'umda standart olarak geldi ve dürüst olmak gerekirse bunların pek fazla olduğunu düşünmüyorum. Her koşulda kavramayı çok çabuk kaybediyorlar ve araç çok zorlandığında gerçekten çok dikkatli olmanız gerekiyor. Sadece 13.000 milin biraz üzerinde dayandıkları için onları çok hayal kırıklığı yaratıyor buluyorum. Normalde bir lastiğin bu kadar iyi kavrama sağlaması koşuluyla bu kadar uzun süre dayanmamasına aldırış etmezdim.
October 18, 2012
verdi 46% sürerken Lotus Proton Waja Impian 2001 (205/50 R16) da a combination of roads için 3,000 spirited mil
Kuru zeminde güzel lastik, ıslak zeminde de güzel ancak iplik aşındığında ıslak zeminde kavrama daha az oluyor, gürültülü oluyor ve çok çabuk aşınıyor
June 30, 2012
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 84% sürerken Suzuki swift sport (195/45 R17) da mostly town için 25,000 spirited mil
Tamam
August 31, 2011