Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Michelin Pilot Sport 5 karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran on altı test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | sekiz | |
| Michelin Pilot Sport 5 | beş | |
| üç, üç testinde çekiliş yapıyor | ||
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nin Michelin Pilot Sport 5'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Testler genelinde kuru zeminde yol tutuşunda daha istikrarlı bir şekilde sportif ve daha hızlı (kuru zeminde yol tutuş kategorisinde 9 galibiyet vs 2 galibiyet; örneğin, Sport Auto 2026: 113,8 vs 112,9 km/sa)
- Çok güçlü iyileştirme: Ölçülen gürültü seviyelerinde tekrar tekrar düşüş (örneğin, Sport Auto 2026'da 68,1 dB'ye karşılık 71,1 dB; AutoBild 2026'da 70,8 dB'ye karşılık 74,3 dB) ve genellikle daha iyi konfor puanları.
- Frenleme performansının ötesinde rekabetçi ıslak zemin performansı - genellikle ıslak zeminde viraj alma ve yol tutuşu ölçümlerinde daha güçlü (ıslak zeminde viraj alma 6'ya karşı 2 önde), birçok testte viraj ortasında güvenli yol tutuşu sağlıyor.
- Çeşitli önemli testlerde sahiplik/değer gücü: daha yüksek tahmini kilometre ve daha iyi kilometre başına maliyet (örneğin, AutoBild 2026: 63.830 km'ye karşı 59.670 km; değer 12,22'ye karşı 15,42 fiyat/1000).
- Sıklıkla mükemmel ıslak zemin frenleme performansı (kategori birinciliği 8'e karşı 7; örneğin, Auto Express 2025: 31,6 m'ye karşı 34,1 m) ve genel olarak güçlü durma performansı.
- Genellikle daha güçlü su üzerinde kayma güvenliği, özellikle düz hat/derin suda (düz su üzerinde kayma testinde 6'ya karşı 5 önde; birçok test PS5'i su üzerinde kayma konusunda lider olarak gösteriyor)
- Bazı testlerde kuru zeminde direksiyon hassasiyeti/sürücü güveni konusunda öznel olarak güçlü bir performans gözlemlendi (örneğin, Sport Auto 2026 kuru zeminde öznel yol tutuşu 10'a karşı 9; AutoBild 2026 kuru zeminde öznel yol tutuşu 10'a karşı 8).
- Çeşitli veri kümelerinde, daha düşük aşınma/çevresel kauçuk kaybı (aşınma kategorisinde 4'e karşı 0; örneğin, AutoBild 2026 aşınma 1353 g'a karşı 1455 g; ADAC aşınma avantajı)
Dry Braking
on beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 sekiz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %aracı daha 0.56.
Dry Braking'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.99.
Dry Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.32.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Michelin Pilot Sport 5'den %puan aldı daha 1.47.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Fun
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. fun, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 5.88.
Subj. Fun'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Fun kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
on beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 sekiz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Michelin Pilot Sport 5'den %aracı daha 0.69.
Wet Braking'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Cool
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - cool, Michelin Pilot Sport 5'den %aracı daha 2.23.
Wet Braking - Cool'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Wet Braking - Cool kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking - Concrete
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking - concrete, Michelin Pilot Sport 5'den %aracı daha 1.4.
Wet Braking - Concrete'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Wet Braking - Concrete kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.35.
Wet Handling [s]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %idi daha 0.64.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
beş lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 1.14.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %vardı daha 1.91.
Wet Circle'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
on iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Michelin Pilot Sport 5'den %bir daha 0.11.
Straight Aqua'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
dokuz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Michelin Pilot Sport 5'den %bir daha 0.31.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
yedi lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %puan aldı daha 2.46.
Subj. Comfort'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Michelin Pilot Sport 5'den %puan aldı daha 3.45.
Subj. Noise'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
dokuz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dokuz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %ölçülen daha 3.82.
Noise'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
iki lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %ölçülen daha 0.42.
Noise'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wear
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wear, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %tahmini olarak daha 2.75.
Wear'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Wear kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Value
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak value, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %fiyat/1000 km bazında daha 18.93.
Value'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Value kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Price
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak price, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %maliyeti daha 16.71.
Price'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Price kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
on bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'den %bir daha 1.07.
Rolling Resistance'de En İyi: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Fuel Consumption
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 ve Michelin Pilot Sport 5, fuel consumption testte eşit derecede iyi performans gösterdi.
Fuel Consumption'de En İyi: Her iki lastik de eşit derecede iyi performans gösterdi
Fuel Consumption kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Abrasion
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 5 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak abrasion, Michelin Pilot Sport 5'den %kaybetti daha 7.01.
Abrasion'de En İyi: Michelin Pilot Sport 5
Abrasion kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Driver Reviews
Yorumlarda, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6'nın genellikle son derece güvenilir bir UHP lastiği olarak tanımlandığı, çok güçlü kuru ve özellikle ıslak tutuş, yüksek fren performansı ve sınırda öngörülebilir/ilerleyen bir sürüş sunuyor. Birçok sürücü, değiştirdikleri lastiklere göre belirgin şekilde daha konforlu bir sürüş ve daha düşük gürültü bildirmektedir, bu da bu kategori için alışılmadık şekilde "günlük kullanım dostu" hissettiriyor. En sık tekrar eden dezavantajlar, bazı kullanıcılar için beklenenden daha hızlı aşınma ve pürüzlü asfalt üzerinde belirgin bir gürültü/gürültü ile birlikte, daha yumuşak yanaklar veya daha keskin rakiplere göre biraz daha donuk bir dönüş hissi gibi daha küçük ama tekrar eden bir tema.
Ortalama 183% puana sahip 86 incelemeye göre
Michelin Pilot Sport 5 Driver Reviews
95 inceleme arasında, Michelin Pilot Sport 5, olağanüstü ıslak kavrama (güçlü aquaplaning direnci dahil), çok yüksek kuru kavrama ve hızda güven veren, stabil bir his ile övülen mükemmel bir UHP yaz lastiği olarak geniş bir şekilde değerlendirilmektedir. Birçok sürücü ayrıca, iyi konfor ve genel olarak düşük yol gürültüsü ile birlikte, kategoride güçlü bir diş ömrü ile rafine bir sürüş bildirmektedir. Azınlık endişeleri, yumuşak/az anlık direksiyon tepkisi, azaltılmış yol geri bildirimi ve özellikle zorlandığında veya pist/sıcak koşullarda kayma eğilimi üzerinde yoğunlaşmaktadır.
Ortalama 104% puana sahip 85 incelemeye göre
Şu anki arabamda (Golf GTI Clubsport 40) Eagle F1 Asimetrik 5'ler, Goodyear Eagle F1 Supersports, Michelin PS4 ve hatta bazı Avon'lar (kısa bir süre için) var.
Sürüş tarzımı çok karıştırıyorum - çok fazla otoyol sürüşü ama aynı zamanda çok sayıda zorlu sokak sürüşü ve B yolundaki patlamalar. Arabamı güvenli bir yerde olabildiğince sert bir şekilde itmeme izin verecek mümkün olan en iyi lastiklere sahip olmanın son derece önemli... Aşağıdaki bağlantıyı kullanarak bu incelemeyi okumaya devam edin
Sonuç
Key Differences
- Kuru zemin dinamikleri: Goodyear, kuru zeminde yol tutuşunda daha tutarlı bir şekilde öne çıkıyor (9'a karşı 2), genellikle daha doğrudan/nötr ve "en sportif" olarak tanımlanıyor. Michelin ise, tur sürelerinde o kadar sık önde olmasa da, bazı testlerde öznel direksiyon hissiyatında daha iyi puan alabiliyor.
- Islak zemin performansında farklılıklar: Michelin, saf ıslak zemin frenlemesinde daha sık kazanıyor (8'e karşı 7), ancak Goodyear ıslak zemin yol tutuşu ve ıslak zemin dönüş ölçümlerinde daha sık kazanıyor (ıslak zemin dönüşü 6'ya karşı 2), bu da birçok koşulda daha güçlü yanal/birleşik yol tutuş tutarlılığı gösteriyor.
- Su üzerinde kayma performansı vurgusu: Michelin genel olarak düz su üzerinde kaymada daha güçlü olma eğilimindedir (6'ya karşı 5) ve genellikle derin su uzmanı olarak öne çıkar; Goodyear yine de mükemmel olabilir ancak bazı raporlarda daha küçük su üzerinde kayma eksiklikleri nedeniyle daha sık işaretlenir.
- İyileştirme: Goodyear, veri setinin tamamında dış gürültü konusunda belirleyici bir avantaja sahip (11 galibiyet vs 0) ve konfor konusunda da sık sık daha yüksek puan alıyor; Michelin ise düzenli olarak daha gürültülü ölçülüyor.
- Verimlilik/yuvarlanma direnci: Her ikisi de rekabetçi, ancak sonuçlar teste göre değişiyor. Michelin bazı büyük boyutlu karşılaştırmalarda öne geçebiliyor (örneğin, AutoBild 2026 RR 7,97'ye karşı 8,33), Goodyear ise genellikle diğerlerinde öne çıkıyor (genel yuvarlanma direnci sıralamasında birkaç kez birincilik elde etti, 6'ya karşı 4).
- Sahip olma maliyeti: Goodyear daha sık daha iyi değer ölçütleri ve bazen daha yüksek tahmini kilometre performansı sunar (değer 5'e karşı 1 kazanır; örneğin, AutoBild 2026 ve AutoBild 2023, 1000 km başına net bir € avantajı göstermektedir), Michelin'in durumu ise daha çok dayanıklılık/aşınma ve marka premium hissiyatıyla ilgilidir.
Genel Kazanan: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.
Tartışma
- Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.