Continental SportContact 7 ve Michelin Pilot Sport 4 S karşılaştırması
Test Sonuçları
Bağımsız karşılaştırmalı lastik testleri, lastik bilgisi edinmek için en iyi veri kaynağıdır ve iyi haber şu ki, her iki lastiği doğrudan karşılaştıran on bir test var!
| Yorulmak | Test Kazançları | Performans |
|---|---|---|
| Continental SportContact 7 | dokuz | |
| Michelin Pilot Sport 4 S | bir | |
| bir, bir testinde çekiliş yapıyor | ||
Sadece test kazanma sayısının yüksek olmasına bakarak Continental SportContact 7'nin Michelin Pilot Sport 4 S'den daha iyi olduğu görünebilir, ancak lastikler çok karmaşık nesnelerdir ve bir lastiğin diğerinden daha iyi olduğu alanlar gerçek dünya kullanımında daha önemli olabilir.
İki lastiğin çeşitli lastik test kategorilerinde nasıl karşılaştırıldığına bakalım.
Key Strengths
- Özellikle ıslak zeminde sürekli olarak daha kısa fren mesafeleri (örneğin, ACE 2026'da 24,51 m'lik ıslak zemin frenleme rekoru; diğer testlerde sık sık birkaç metrelik ıslak zemin frenleme mesafeleri).
- Islak zeminde çok güçlü yol tutuşu ve viraj alma becerisi, genellikle en hızlı ve en güven veren ıslak tur performansını sunuyor (ıslak zeminde yol tutuş kategorisinde 7 birincilik; ıslak viraj almada 3 birincilik).
- Keskin, hassas, pist odaklı direksiyon/dönüş tepkisi ve yüksek kuru zemin tutuşu; öznel kuru zemin yol tutuş değerlendirmelerinde sıklıkla en iyiler arasında yer alıyor.
- Fiyatlandırma açısından genellikle güçlü bir değer önerisi sunar (örneğin, Sport Auto 2023: 112'ye karşı 181) ve performans tablolarında da zirvede yer alır.
- En iyi genel verimlilik trendi: Veri kümesi genelinde sürekli olarak daha düşük yuvarlanma direnci (7 galibiyet), uzun sürüşlerde yakıt/elektrikli araç menzili ve ısı yönetimine sıklıkla katkıda bulunuyor.
- Gelişmiş yol tutuşu: Yolda direksiyon bağlantısı/doğrusallığı, ayrıca birçok testte yüksek konfor ve düşük gürültü seviyesiyle sıklıkla övgü almaktadır.
- Son derece dengeli, limitlere yakın tahmin edilebilir yol tutuş karakteri (çoğu zaman güvenli hafif önden kayma), karma yol kullanımına uygun hale getiriyor.
- Rekabetçi kuru zemin performansı, zaman zaman belirgin hız avantajları (örneğin, bazı 20 inçlik lastiklerde kuru zeminde az farkla elde edilen üstünlükler).
Dry Braking
on lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 dokuz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry braking, Continental SportContact 7'den %aracı daha 2.87.
Dry Braking'de En İyi: Continental SportContact 7
Dry Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [s]
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [s], Continental SportContact 7'den %idi daha 0.6.
Dry Handling [s]'de En İyi: Continental SportContact 7
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Dry Handling [Km/H]
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak dry handling [km/h], Continental SportContact 7'den %idi daha 0.23.
Dry Handling [Km/H]'de En İyi: Continental SportContact 7
Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Dry Handling
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. dry handling, Continental SportContact 7'den %puan aldı daha 7.61.
Subj. Dry Handling'de En İyi: Continental SportContact 7
Subj. Dry Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Road Score
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. road score, Michelin Pilot Sport 4 S'den %puan aldı daha 9.69.
Subj. Road Score'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Subj. Road Score kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Braking
on lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 sekiz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet braking, Continental SportContact 7'den %aracı daha 5.34.
Wet Braking'de En İyi: Continental SportContact 7
Wet Braking kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [s]
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [s], Continental SportContact 7'den %idi daha 2.74.
Wet Handling [s]'de En İyi: Continental SportContact 7
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Handling [Km/H]
altı lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 altı testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet handling [km/h], Continental SportContact 7'den %idi daha 4.07.
Wet Handling [Km/H]'de En İyi: Continental SportContact 7
Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Wet Handling
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. wet handling, Continental SportContact 7'den %puan aldı daha 3.54.
Subj. Wet Handling'de En İyi: Continental SportContact 7
Subj. Wet Handling kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Wet Circle
üç lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 üç testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak wet circle, Continental SportContact 7'den %idi daha 6.1.
Wet Circle'de En İyi: Continental SportContact 7
Wet Circle kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Straight Aqua
on lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 beş testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak straight aqua, Continental SportContact 7'den %bir daha 0.77.
Straight Aqua'de En İyi: Continental SportContact 7
Straight Aqua kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Curved Aquaplaning
sekiz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak curved aquaplaning, Continental SportContact 7'den %bir daha 0.33.
Curved Aquaplaning'de En İyi: Continental SportContact 7
Curved Aquaplaning kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Comfort
dört lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S iki testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. comfort, Michelin Pilot Sport 4 S'den %puan aldı daha 0.24.
Subj. Comfort'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Subj. Comfort kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Subj. Noise
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak subj. noise, Continental SportContact 7'den %puan aldı daha 2.04.
Subj. Noise'de En İyi: Continental SportContact 7
Subj. Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Noise
sekiz lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S dört testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak noise, Michelin Pilot Sport 4 S'den %ölçülen daha 0.63.
Noise'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Noise kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Price
bir lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Continental SportContact 7 bir testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak price, Continental SportContact 7'den %maliyeti daha 38.12.
Price'de En İyi: Continental SportContact 7
Price kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Rolling Resistance
on lastik testinden elde edilen verilere bakıldığında, Michelin Pilot Sport 4 S sekiz testlerinde daha iyi performans gösterdi. Ortalama olarak rolling resistance, Michelin Pilot Sport 4 S'den %bir daha 2.05.
Rolling Resistance'de En İyi: Michelin Pilot Sport 4 S
Rolling Resistance kazananının nasıl hesaplandığını görün >>
Gerçek Dünya Sürücü Yorumları
Continental SportContact 7 Driver Reviews
87 inceleme arasında, Continental SportContact 7, olağanüstü kuru tutuş, olağanüstü ıslak çekiş ve yüksek güven veren çok güçlü frenleme ile üst düzey bir UUHP yaz lastiği olarak büyük ölçüde övülmektedir. Birçok sürücü, Michelin ve Pirelli alternatifleriyle sıkça olumlu bir şekilde karşılaştırarak, öngörülebilir yol tutuşunu ve iyi geri bildirimini de vurgulamaktadır. En tutarlı dezavantaj, hızlı diş aşınması (ve sonuç olarak mil başına maliyet) olup, dikkate değer bir azınlık, tercih ettikleri referans lastiklere göre daha yüksek yol gürültüsü/sertlik veya hafif daha az keskin direksiyon tepkisi bildirmektedir.
Ortalama 97% puana sahip 83 incelemeye göre
Michelin Pilot Sport 4 S Driver Reviews
133 inceleme üzerinden Michelin Pilot Sport 4 S, öne çıkan kuru tutuş, güçlü ıslak çekiş/frenleme ve sınırda yüksek güven ile birinci sınıf maksimum performans yaz lastiği olarak tanımlanıyor. Birçok sürücü ayrıca sürüş konforunda (özellikle runflat'lara kıyasla) belirgin bir iyileşme ve genellikle daha düşük subjektif gürültü bildirmektedir, ayrıca diş ömrü genellikle kategori için mükemmel olarak değerlendirilmektedir. En yaygın olumsuz yönler yüksek satın alma fiyatı ve bazı rakiplerle karşılaştırıldığında daha yumuşak yanaklar/daha az keskin direksiyon hissi veya viraja giriş ile ilgili tekrar eden bir tema olup, pürüzlü yüzeylerde gürültü ise daha küçük ama anlamlı bir grup tarafından belirtilmiştir.
Ortalama 153% puana sahip 85 incelemeye göre
Sonuç
Key Differences
- Açık performans üstünlüğü: SportContact 7 genel olarak daha sık kazanıyor ve objektif yol tutuş/frenleme kategorilerinde önde gidiyor (8 genel galibiyet vs 1), Pilot Sport 4 S ise verimlilik/rafine kategorilerinde daha sık kazanıyor (yuvarlanma direnci 7 galibiyet, ayrıca sık sık gürültü/konfor avantajları).
- Islak zeminde frenleme güvenlik marjı: Continental, ıslak zeminde daha kısa durma mesafeleri (örneğin, Autobild 295/30 R20'de 43,7 m'ye karşı 47,6 m; 245/35 R19 testinde 40,1 m'ye karşı 43,7 m) tekrar tekrar ortaya koyuyor; bu da gerçek dünyada anlamlı bir güvenlik farkı anlamına geliyor.
- Su üzerinde kayma konusunda nüanslar: Genel olarak sonuçlar karışık olsa da, Continental ACE 2026'da virajlarda su üzerinde kaymada dikkat çekici bir zayıflık gösteriyor (68,3 km/sa; 10 üzerinden 4 puan), Michelin ise bu özel aşırı düşük puana daha az eğilimli.
- Kuru zemin hissi ile asfalt zemin hissi arasındaki fark: Continental, pistte daha keskin ve "acımasız" bir his verirken; Michelin, virajlara girişte biraz daha az ani tepki verse bile, günlük sürüş için daha uyumlu ve güven verici olarak tanımlanır.
- İşletme maliyetleri/verimlilik: Michelin daha tutarlı bir şekilde daha düşük yuvarlanma direnci sunar (örneğin, bir testte 7,8 ile 9,5 kg/t arasında büyük bir fark var), Continental ise testlere göre değişir ve bazen daha yüksek değerler gösterir; ancak bazı karşılaştırmalarda da öne geçebilir (örneğin, Sport Auto UUHP 2025).
- Konfor/gürültü dengesi: Michelin, gürültü/konfor ölçümlerinde daha sık öne çıkarken, Continental, donanıma bağlı olarak ölçülen dB değerlerinde rekabetçi olmasına rağmen, bazı testlerde pürüzlü yüzeylerde biraz daha gürültülü olabiliyor.
Genel Kazanan: Continental SportContact 7
Veritabanımızdaki lastik test verilerine ve kullanıcı değerlendirmelerine göre, Continental SportContact 7 bu karşılaştırmada genel olarak daha iyi performans göstermiştir. Ancak, yukarıdaki örümcek diyagramında görebileceğiniz gibi, her lastiğin son lastik seçiminizde dikkate almanız gereken kendine özgü güçlü yönleri vardır.Benzer Karşılaştırmalar
Daha fazla lastik karşılaştırması mı arıyorsunuz? İşte bu lastikleri içeren diğer doğrudan karşılaştırmalar:
Continental SportContact 7 En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Michelin Pilot Sport 4 S En İyi Karşılaştırmalar
Bu lastik için başka karşılaştırma mevcut değil.
Dipnot
Bu sayfa, lastik endüstrisinin test etme en iyi uygulamaları kullanılarak geliştirilmiştir. Bu, sadece her iki lastiğin de aynı testte olduğu testleri karşılaştırdığımız anlamına gelir.
Bu neden önemli? Lastik testleri, yüzey tutuş seviyeleri ve yüzey sıcaklığı gibi faktörlerden büyük ölçüde etkilenir, bu da sadece aynı günden elde edilen değerleri karşılaştırabileceğiniz anlamına gelir. Bir lastik testi sırasında, dış koşul değişiklikleri genel sonuçlara dahil edilir, ancak farklı günlerde veya farklı yerlerde yapılan lastik testleri arasında bunu hesaplamak mümkün değildir.
Sonuç olarak, Tyre Reviews'da hem %s hem de %s'yi içeren başka testler göreceksiniz, ancak bunlar aynı günde yapılmadığı için sonuçlar karşılaştırılabilir değildir.
Birçok başka web sitesi bu tür lastik karşılaştırmaları yapar, Tyre Reviews yapmaz.