Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
- TR Puanı
- 9,7/10
- Sürücüler diyor ki
- 84% · 134
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 179
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Continental SportContact 7 9 kez, Pilot Sport 4 S ise iki kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. SportContact 7 ıslak zeminde %5 daha kısa mesafede durdu; Pilot Sport 4 S %2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En tutarlı genel performansı ve en büyük güvenlik marjlarını istiyorsanız - özellikle ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunda - Continental SportContact 7'yi seçin ve ara sıra sert sürüş yapıyorsanız veya pist tarzı sürüşler yapıyorsanız. Önceliğiniz, güçlü tutarlılık, daha iyi verimlilik (yuvarlanma direnci) ve genel olarak daha yüksek bir rafine/konfor ile premium hızlı yol hissi ise, Michelin Pilot Sport 4 S'yi seçin - özellikle bir OE tarzı kurulum ile eşleştiriyorsanız ve genellikle daha yüksek satın alma fiyatını haklı çıkarabiliyorsanız.
SportContact 7 nerede daha güçlü
- Özellikle ıslak zeminlerde tutarlı olarak daha kısa fren mesafeleri (örneğin, Autobild 2026'da 42.4 m'ye karşı 47.3 m; AutoView 2025'te 21.91 m'ye karşı 24.64 m)
- Birçok testte ıslak yol tutuş referansı (örneğin, Autobild 2026: 78.9 km/s'ye karşı 71.2 km/s), ıslak yollarda daha net güvenlik ve kontrol marjlarına dönüşüyor
- Keskin direksiyon tepkisi ve yüksek kuru tutuş ile çok güçlü genel dinamik performans; genellikle kuru yol tutuşu için de en üst sıralarda
Pilot Sport 4 S nerede daha güçlü
- Birçok raporda daha rafine, konfor odaklı yol davranışı (genellikle daha yüksek konfor/yol izlenimleri ve OE bağlamlarında çok tutarlı turdan tura davranış)
- Çoğu paylaşılan veri setinde daha düşük yuvarlanma direnci (kategori galibiyetleri 8-2), verimlilik ve uzun mesafe kullanımı için fayda sağlar
- Mükemmel denge ve lineer direksiyon hissi ile güçlü kuru yol tutuş yeteneği; genellikle kuru tur metriklerinde Continental ile ondalık değiş tokuş eder
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta SportContact 7 vs Pilot Sport 4 S
| Kategori | SportContact 7 | Fark | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler12 ortak test | 9 | 1 eşit | 2 |
| Kuru27 ölçüm | 18 | SportContact 7 kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 8 |
| Islak46 ölçüm | 32 | SportContact 7 ıslak zeminde %5 daha kısa mesafede durdu (11 test) | 14 |
| Konfor15 ölçüm | 5 | 7 | |
| Değer10 ölçüm | 2 | Pilot Sport 4 S %2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (10 test) | 8 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,7/10 | SportContact 7 önde (+0,3) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı134 ve 179 değerlendirme | 84% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 85% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | Kazananı belirlemek için çok yakın | 80% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | Daha ucuz | Pilot Sport 4 S, 6 testin 6 tanesinde daha pahalıydı | +%20 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 123 | 79 ebat ikisinde de üretiliyor | 105 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2022 - 2026 arasında 12 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | SportContact 7 | Test alanı | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| 2026 Autobild Spor Otomobil Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 5. | |
| 2026 ACE Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 2. | 10 lastikten 1. | |
| 2025 EVO Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 3. | 9 lastikten 5. | |
| 2025 AutoView Spor Lastik Testi | 5 lastikten 2. | 5 lastikten 1. | |
| 2025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 2. | |
| 2025'in En İyi Performans Lastikleri | 7 lastikten 2. | 7 lastikten 2. | |
| 2025 Spor Arabalar Lastik Testi | 8 lastikten 1. | 8 lastikten 4. | |
| 2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi | 4 lastikten 1. | 4 lastikten 2. | |
| 2024 EVO Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 2. | |
| 2024 Spor Otomobil Lastiği Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 2. | |
| 2023 Sport Auto UHP Lastik Testi | 11 lastikten 1. | 11 lastikten 3. | |
| 2022 Tyre Reviews UUHP Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 1. | 10 lastikten 2. |
Performans profili
12 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
SportContact 7
Pilot Sport 4 S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
SportContact 7
Pilot Sport 4 S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
SportContact 7
Pilot Sport 4 S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | SportContact 7 | Fark | Pilot Sport 4 S | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 33,46 | 3% | 34,48 | 10-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 77,82 | 0,4% | 78,09 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 110,4 | 0,2% | 110,2 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4% | puanlandı | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 10,7% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 35,01 | 5% | 37,13 | 9-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 83,42 | 2,5% | 85,77 | 2-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 81,38 | 4,4% | 78,07 | 6-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 4,2% | puanlandı | 2-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,58 | 1,4% | 8,46 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 11,4 | 5,5% | 12,14 | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 84,06 | 0,7% | 83,41 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,25 | 0,8% | 12,21 | 4-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 1,5% | puanlandı | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,31 | 0,4 dB | 71,9 | 3-4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,79 | 2% | 8,61 | 2-8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportContact 7 10 üzerinden 9,7, Pilot Sport 4 S ise 9,4 alıyor.
| SportContact 7 | Kategori | Pilot Sport 4 S | ||
|---|---|---|---|---|
| 99 | Kuru | 97 | ||
| 98 | Islak | 89 | ||
| 29 | Konfor | 44 | ||
| 39 | Değer | 32 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| SportContact 7 | Kategori | Pilot Sport 4 S | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,5 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 9,1 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,7 | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| 9 | Yol Tutuşu | 8,6 | ||
| 6,7 | Aşınma | 8 | ||
| 7,7 | Lastik konforu | 8,4 | ||
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Continental SportContact 7
- 84%134 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 2.105.825 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Continental SportContact 7'yi genel olarak çok yüksek bir şekilde değerlendiriyor (ortalama %83), en güçlü görüş ise olağanüstü kuru ve ıslak tutuş etrafında şekilleniyor, güvenli bir sürüş ve güçlü direksiyon tepkisi ile destekleniyor. Konfor ve gürültü, bir UHP yaz lastiği için beklenenden daha iyi olarak tanımlanıyor, ancak deneyimler araca ve kurulumuna göre değişiklik gösteriyor. Ana tekrarlayan dezavantaj ise aşınma: Diş ömrünü belirten sahiplerin yaklaşık üçte biri hızlı aşınma bildiriyor, bu da sert sürüş yaparsanız veya daha ağır, yüksek torklu bir araç kullanıyorsanız işletme maliyetlerinin yüksek olabileceği anlamına geliyor.
- Olağanüstü kuru tutuş ve çekiş
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Keskin, güvenli kuru sürüş
- İyi direksiyon hissi ve geri bildirim
- Birçok sürücü için hızlı diş aşınması ve kısa ömür
- Bazı kurulumlarda sürüş sert veya rahatsız hissedilebilir
- Bozuk yüzeylerde yol gürültüsü rahatsız edici olabilir
117 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 134 SportContact 7 yorumuContinental PremiumContact 6 gibi spor olmayan lastiklerle karşılaştırıldığında, kuru koşullardaki tutuş mükemmel ve daha önce kullandığım diğer lastiklerden (örneğin, Goodyear Eagle F1 Asymetric) daha iyi. Islak tutuşu şaşırtıcı derecede iyi ve daha düşük diş derinliği ile azalmadı (henüz). Sürüş sırasında rahatsız edici bir gürültü yok.
Michelin Pilot Sport 4 S
- 85%179 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 3.387.200 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 4 S'nin hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici bir tutuş sağladığında hemfikir; yarısından fazlası güçlü kuru çekişten bahsederken, neredeyse yarısı ıslak zemindeki güvenini övüyor. Konfor, maksimum performans lastiği için de yaygın bir artı, ancak gürültü daha karışık, belirgin bir azınlık onu gürültülü buluyor. Dayanıklılık daha bölünmüş bir tepki alıyor: birçok kişi sağlam bir diş ömrü bildiriyor, ancak her sekiz kişiden biri daha hızlı aşınma veya düzensiz aşınma konusunda şikayet ediyor ve daha küçük bir grup, aşındıkça performansın düştüğünü söylüyor. Bir diğer tekrar eden eleştiri ise yumuşak yanak hissi; yaklaşık her on sahipten biri beklenenden daha az destek veya hassasiyet bildirdi.
- Mükemmel kuru tutuş ve çekiş
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Performans lastiği için konforlu sürüş
- Kuru zeminlerde stabil, güven veren direksiyon hakimiyeti
- Belirli hızlarda veya pürüzlü yüzeylerde dikkat çekici yol gürültüsü
- Yumuşak yanaklar daha az destekleyici veya hassas hissedilebilir
- Diş ömrü bazı sürücüler için beklenenden daha kısa olabilir
154 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 179 Pilot Sport 4 S yorumuIslak ve kuru zemin tutuşu olağanüstüydü, düşük yol gürültüsü ve orta sertlik ile. Yönetim hassasiyeti ve tepki süresi iyi, olağanüstü değil. Lastikler, minimum sızıntı ile şişirme basıncını çok iyi korudu. Bu benim ikinci setim ve Michelin daha iyi bir maksimum performans yaz lastiği çıkarmazsa, onları tekrar alacağım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: SportContact 7 modelinin 123 ebadı ve Pilot Sport 4 S modelinin 105 ebadı, bunların 79 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | SportContact 7 | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 123 ebat, 18 - 24 inç | 105 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 79 ebat 215/40 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18245/40 R18245/45 R18265/40 R18285/30 R18225/35 R19225/40 R19235/35 R19ve 67 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A85%B15% | A84%B11%C2%D2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C61%D16%A14%B9% | C55%D45% |
| AB etiketi gürültü | 70-75 dB B98%A2% | 70-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | - | 2016 |
| Yerini aldığı model | Continental Sport Contact 6 (2015) | Michelin Pilot Super Sport (2010) |
| Yerini alan model | - | Michelin Pilot Sport S 5 |
| Ödüller | Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Hot Hatches (Compact Sports Cars) (DriverReviews, 2026/27) Övgüye değer: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for Hot Hatches (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Best Tyres for Large Family Cars (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2023) Kazanan: Supersports Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) Kazanan: Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) | Kazanan: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde Pilot Sport 4 S daha pahalı lastikti, ortalama %20 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Continental'ın SportContact 7'si ve Michelin'in Pilot Sport 4 S'si, maksimum performans yaz segmentinin en üstünde yer alıyor, ancak hız elde etme yöntemleri belirgin şekilde farklı. 12 ortak profesyonel testte (18-20" boyutları) veriler tutarlı bir ayrım gösteriyor: Continental genellikle doğrudan “tutun ve durun” silahı, Michelin ise cilalı yol davranışları, verimlilik ve çok OEM benzeri bir kalibrasyona yöneliyor.
Öne çıkan nokta, SportContact 7'nin sportif niyetini ölçülebilir güvenlik marjlarına dönüştürmesi - özellikle ıslak frenleme ve ıslak yol tutuşunda - oysa Pilot Sport 4 S daha sık olarak direksiyon doğruluğu, konfor/ince işçilik ve daha düşük yuvarlanma direnci ile parlıyor. Önceliğiniz maksimum frenleme/pist tarzı performans mı yoksa premium hızlı yol çok yönlülüğü mü olduğu, “en iyi” seçimin her iki lastik de mükemmel olsa bile değişebilir.
Sonuç
Paylaşılan sonuçlara bakıldığında, Continental SportContact 7 daha sık toplam kazanan (9 galibiyet 2'ye karşı, 1 berabere) ve bu avantajı tekrar edilebilir, nesnel performans ile kazanıyor: kuru frenlemede (10 galibiyet 1'e karşı) ve özellikle ıslak güvenlikte (ıslak frenleme galibiyetleri 9-2; ıslak yol tutuş galibiyetleri 8-2) öne çıkıyor. Boyut bazında hikaye de ikna edici: Autobild 2026 (255/35 R19) gibi testlerde Continental'ın ıslak performans farkı belirleyici (ıslak frenleme 42.4 m'ye karşı 47.3 m; ıslak yol tutuş 78.9 km/s'ye karşı 71.2 km/s) ve genellikle bunu sınıf lideri kuru durma mesafeleri ile birleştiriyor.
Michelin Pilot Sport 4 S, üst düzey bir lastik olmaya devam ediyor, ancak galibiyetleri farklı bir yerden geliyor: genellikle yolda olağanüstü “düzenli” hissi veriyor (birçok raporda dikkate değer güçlü subjektif yol puanları ve konfor), genellikle daha düşük yuvarlanma direnci (8 kategori galibiyeti 2'ye karşı) kaydediyor ve son derece tutarlı ve güven verici olabiliyor - özellikle OE ayarlı uygulamalarda (örneğin, AutoView'un BMW M3 bağlamında). Pratik çıkarım: Maksimum tutuş ve frenleme marjlarını değerlendiriyorsanız - özellikle ıslak zeminlerde - SportContact 7 daha çekici bir seçimdir. Önceliğiniz rafine hızlı yol sürüşü, verimlilik ve premium OEM tarzı denge ise (ve genellikle daha yüksek satın alma fiyatını haklı çıkarabiliyorsanız), Pilot Sport 4 S hala güçlü bir seçenek sunuyor.
SportContact 7 - Pilot Sport 4 S: sorularınız
Continental SportContact 7 mi Michelin Pilot Sport 4 S mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 12 bağımsız testte Continental SportContact 7 9 kez, Pilot Sport 4 S ise iki kez önde bitirdi, bir tanesi berabere. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında SportContact 7 10 üzerinden 9,7, Pilot Sport 4 S ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, SportContact 7 mi Pilot Sport 4 S mi?
SportContact 7, ortak testlerin kaydettiği 46 Islak ölçümünün 32 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak ıslak zeminde %5 daha kısa mesafede durdu.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
SportContact 7, ortak testlerin kaydettiği 27 Kuru ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 11 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %3 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Sport 4 S %2 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (10 test). Sürücüler aşınmaya SportContact 7 için 6,7/10, Pilot Sport 4 S için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Sürücüler konfora SportContact 7 için 7,7/10, Pilot Sport 4 S için 8,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler SportContact 7 modeline 134 yorumdan %84, Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85 veriyor. SportContact 7 sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Sport 4 S için bu oran %80.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 6 tanesinde Pilot Sport 4 S daha pahalı lastikti, ortalama %20 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
SportContact 7 123 ebatta (18 - 24 inç), Pilot Sport 4 S ise 105 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 79 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde SportContact 7 çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Sport 4 S ise A ve C.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs 
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 5
5 ortak testte 4-1
vs 
Continental SportContact 7 vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
8 ortak testte 5-2
vs 
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ4
9 ortak testte 8-1
vs 
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ5
6 ortak testte 4-2
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
10 ortak testte 2-8
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Continental SportContact 7
3 ortak testte 1-2
vs
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5
4 ortak testte 2-2
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
4 ortak testte 3-0
Tüm Continental - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
SportContact 7 için yorum yazın Pilot Sport 4 S için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma