2025 ADAC Yaz Lastiği Testi

2025 ADAC yaz lastiği testi yayınlandı ve bu yılki sportif 225/40 R18 lastik ebadındaki test trendini takip ediyor!

ADAC her zaman olduğu gibi maalesef bize test için tüm verileri vermiyor; ancak aşınma da dahil olmak üzere bazı ilginç bilgiler veriyor ve her lastiğin genel performansını özetleyerek harika bir iş çıkarıyor.

Peki, bu yılki testin sürprizleri neler? Önemli ölçüde sıra dışı bir şey yok, ancak lastik testlerinde genellikle olduğu gibi, bazı sonuçlar beklentilerle uyuşmuyor.

En dikkat çekeni Bridgestone Potenza Sport'un aşınma testiydi. Potenza Sport geleneksel olarak en çok aşınan lastiklerden biridir, ancak bu testte genel olarak dördüncü en iyi kilometreye sahipti, bu da normal sonucundan önemli ölçüde daha iyi!

Aşınma konusuna gelince, Doublecoin bütçe lastiği inanılmaz bir sonuç ortaya koydu, bir sonraki en iyi lastikten (Michelin) %25 öndeydi ancak test edenler lastiği hala tavsiye edemedi, çoğunlukla inanılmaz derecede kötü ıslak tutuş nedeniyle. Aslında, ıslak zeminde 130 km/s hızla fren yaparken, Continental'de dururken Double Coin'de hala 79,1 km/s hızla gidiyordunuz. Bu büyük bir kaza.

Verilerin geri kalanına dair bir içgörüye sahip olmak güzel olurdu, ancak aşağıda sahip olduklarımız yer alıyor. Sayfanın alt kısmındaki lastik performansının özetini veya ADAC web sitesindeki tam makaleyi mutlaka inceleyin.

Islak

Islak zeminde frenleme hem asfaltta hem de betonda beklediğiniz gibiydi. Continental, Bridgestone, Michelin ve Goodyear her iki testte de ilk dört sırayı aldı ve Doublecoin korkunç bir performans gösterdi. Bundan sonra, sonuç özetinde Double Coin'i görmezden geleceğiz.

Derin sularda yapılan kızaklama testlerinde Dunlop ve Giti düz ve virajlı testlerde istikrarlı bir performans gösterdi.

Rahatlık

Dış gürültü testinde Goodyear, satın almayı düşüneceğiniz lastikler arasında en iyisi olarak öne çıkarken, Michelin ve Bridgestone, geçiş gürültüsü testinde daha gürültülüydü.

Değer

Aşınma testinde Michelin, Goodyear ve Bridgestone iyi performans gösterirken, testi kazanan Continental orta sıralarda yer aldı.

Elbette aşınması az, satın alması ucuz Double Coin en iyi değere sahip lastikti, ancak kullanılabilir lastikler arasında en iyi değere sahip olanlar Falken ve Bridgestone'du.

Bridgestone, yolda yakıt tüketimi testinde yaklaşık %10 daha fazla yakıt tüketti.

Aşınma testi sırasında bileşiğin ne kadar aşındığı hesaplandığında Michelin en iyi aşınma bileşiğine sahipti.

Sonuçlar

1^st

Continental SportContact 7

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Ağırlık: 9.6 kg
• Fiyat: 133.00

Continental SportContact 7 lastiği, testte en yüksek genel puanı alarak hem güvenlik hem de çevresel performans açısından mükemmel bir performans sergiliyor. Çok kısa fren mesafeleriyle kuru yollarda olağanüstü geri bildirim ve kontrol sunarak sürüş güvenliği konusunda bir ölçüt belirliyor. Ayrıca ıslak yollarda da en kısa fren mesafeleri ve mükemmel yol tutuşuyla üstün performans gösteriyor, ancak virajlardaki suda kızaklama direnci sadece tatmin edici düzeyde. Dahası, lastik çevresel etki açısından da iyi puan alarak uzun ömür, düşük aşınma ve yüksek verimlilik sergiliyor.

Dry

98.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	35.2 M	34.8 M	+0.4 M	98.86%

Wet

94.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	28.4 M			100%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	1st	34.2 M			100%
Düz Suda Kızaklama	5th	79.6 Km/H	83.7 Km/H	-4.1 Km/H	95.1%
Kavisli Suda Kızaklama	12th	2.9 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.6 m/sec2	82.86%

Comfort

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	8th	72.3 dB	71.1 dB	+1.2 dB	98.34%

Value

64.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	9th	43400 KM	74400 KM	-31000 KM	58.33%
Değer	15th	12.26 Price/1000	4.09 Price/1000	+8.17 Price/1000	33.36%
Yakıt Tüketimi	3rd	5.5 l/100km	5.3 l/100km	+0.2 l/100km	96.36%
Aşınma	4th	63.4 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+19.5 mg/km/t	69.24%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Bridgestone Potenza Sport

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: D/A/72
• Ağırlık: 9.9 kg
• Fiyat: 121.00

Bridgestone Potenza Sport, genel olarak "iyi" bir puan alarak, sürüş güvenliği konusunda "çok iyi" bir puanla standartları belirliyor. Ortalama üstü ağırlığı ve yakıt tüketimi nedeniyle çevresel performansta "iyi" puanın biraz altında kalsa da, sürüş güvenliğinde mükemmel performans sergiliyor. Kuru yollarda yüksek yol tutuşu ve kısa fren mesafeleriyle olağanüstü geri bildirim ve hassasiyet sunarak "çok iyi" bir puan alıyor. Islak yüzeylerde de parlıyor, kısa fren mesafeleri ve kolay kullanım için en yüksek puanları alarak ıslak koşullarda test edilen en iyi lastiklerden biri oluyor. Bununla birlikte, tahmini kilometre ve aşınma konusunda iyi puanlar almasına rağmen, ortalama verimlilik nedeniyle çevresel etkisi kısıtlanıyor.

Dry

99.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	34.9 M	34.8 M	+0.1 M	99.71%

Wet

95.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	28.8 M	28.4 M	+0.4 M	98.61%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	2nd	34.6 M	34.2 M	+0.4 M	98.84%
Düz Suda Kızaklama	9th	78.9 Km/H	83.7 Km/H	-4.8 Km/H	94.27%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	3.1 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.4 m/sec2	88.57%

Comfort

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	18th	73.8 dB	71.1 dB	+2.7 dB	96.34%

Value

67.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	4th	50500 KM	74400 KM	-23900 KM	67.88%
Değer	8th	9.58 Price/1000	4.09 Price/1000	+5.49 Price/1000	42.69%
Yakıt Tüketimi	18th	5.8 l/100km	5.3 l/100km	+0.5 l/100km	91.38%
Aşınma	5th	63.8 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+19.9 mg/km/t	68.81%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Michelin Pilot Sport 5

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: C/A/72
• Ağırlık: 9.5 kg
• Fiyat: 146.00

Michelin Pilot Sport 5, genel olarak "iyi" bir puan alarak hem sürüş güvenliği hem de çevresel performans açısından "iyi" notlar elde etti. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı biraz hassas olabiliyor. Bununla birlikte, acil manevralar sırasında dengeyi koruyor ve "çok iyi" frenleme performansı sergiliyor. Test edilen diğer lastiklere benzer şekilde, Michelin Pilot Sport 5 ıslak koşullarda da en yüksek puanları alarak mükemmel frenleme ve yol tutuşu gösteriyor ve ıslak koşullarda en iyi lastiklerden biri oluyor. Mükemmel tahmini kilometre ömrü, düşük aşınma ve verimli performansı sayesinde çevresel etkisi olumlu.

Dry

98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	35.5 M	34.8 M	+0.7 M	98.03%

Wet

93.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	29.2 M	28.4 M	+0.8 M	97.26%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	3rd	35.3 M	34.2 M	+1.1 M	96.88%
Düz Suda Kızaklama	4th	79.9 Km/H	83.7 Km/H	-3.8 Km/H	95.46%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	3 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.5 m/sec2	85.71%

Comfort

97.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	16th	73.1 dB	71.1 dB	+2 dB	97.26%

Value

72.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	2nd	56400 KM	74400 KM	-18000 KM	75.81%
Değer	10th	10.35 Price/1000	4.09 Price/1000	+6.26 Price/1000	39.52%
Yakıt Tüketimi	8th	5.6 l/100km	5.3 l/100km	+0.3 l/100km	94.64%
Aşınma	2nd	56.1 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+12.2 mg/km/t	78.25%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: C/A/70
• Ağırlık: 9.2 kg
• Fiyat: 128.00

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, genel olarak "iyi" bir puan alarak hem sürüş güvenliği hem de çevresel performans açısından "iyi" notlar elde etti. Kuru yollarda iyi geri bildirim sağlarken, manevralar sırasında istikrarlı yol tutuşu ve mükemmel frenleme performansı sunuyor. Islak koşullarda da üstün performans göstererek diğer lastiklerle birlikte en yüksek puanları alıyor ve çok iyi frenleme ve yol tutuş performansı sergileyerek ıslak yüzeylerde testin en iyileri arasında yer alıyor. Çevresel etkisi olumlu; düşük aşınma oranı, düşük yakıt tüketimi ve düşük ağırlığıyla destekleniyor.

Dry

98%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	35.5 M	34.8 M	+0.7 M	98.03%

Wet

93.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	29.5 M	28.4 M	+1.1 M	96.27%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	4th	35.8 M	34.2 M	+1.6 M	95.53%
Düz Suda Kızaklama	6th	79.4 Km/H	83.7 Km/H	-4.3 Km/H	94.86%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	3.1 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.4 m/sec2	88.57%

Comfort

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	71.2 dB	71.1 dB	+0.1 dB	99.86%

Value

65.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	3rd	50800 KM	74400 KM	-23600 KM	68.28%
Değer	9th	10.08 Price/1000	4.09 Price/1000	+5.99 Price/1000	40.58%
Yakıt Tüketimi	8th	5.6 l/100km	5.3 l/100km	+0.3 l/100km	94.64%
Aşınma	7th	74.2 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+30.3 mg/km/t	59.16%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Vredestein Ultrac Pro

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: D/A/72
• Ağırlık: 10 kg
• Fiyat: 116.00

Vredestein Ultrac Pro, genel olarak "iyi" bir puan alırken, sürüş güvenliğinde de "iyi" bir puan elde ediyor; ancak bu durum çevresel performansta aynı değil. Kuru yollarda iyi geri bildirim ve istikrarlı yol tutuşu sunarken, frenleme performansı da mükemmel. Islak koşullarda da iyi performans göstererek frenleme ve yol tutuşunda "iyi" puanlar alıyor ve güvenli ve hassas kontrol sağlıyor. Bununla birlikte, suda kızaklama direnci sadece yeterli düzeyde. Çevresel performansı, sadece tatmin edici düzeydeki tahmini yakıt tüketimi ve daha yüksek ağırlığı nedeniyle "iyi"nin altında kalıyor; ancak aşınma direncinde "iyi" bir puan alıyor ve yakıt tüketiminde de "iyi" bir puanı zar zor karşılıyor.

Dry

95.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	11th	36.6 M	34.8 M	+1.8 M	95.08%

Wet

90.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	31 M	28.4 M	+2.6 M	91.61%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	6th	37.5 M	34.2 M	+3.3 M	91.2%
Düz Suda Kızaklama	7th	79.1 Km/H	83.7 Km/H	-4.6 Km/H	94.5%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	3 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.5 m/sec2	85.71%

Comfort

99%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	71.8 dB	71.1 dB	+0.7 dB	99.03%

Value

60.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	13th	40100 KM	74400 KM	-34300 KM	53.9%
Değer	12th	11.57 Price/1000	4.09 Price/1000	+7.48 Price/1000	35.35%
Yakıt Tüketimi	15th	5.7 l/100km	5.3 l/100km	+0.4 l/100km	92.98%
Aşınma	9th	75.5 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+31.6 mg/km/t	58.15%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Yokohama Advan Sport V107

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: D/A/71
• Ağırlık: 10 kg
• Fiyat: 113.00

Yokohama Advan Sport V107, genel olarak "iyi" bir puan alırken, kuru yollarda "çok iyi" ve ıslak yollarda "iyi" performansı sayesinde sürüş güvenliğinde de "iyi" bir puan elde etti. Kuru yüzeylerde net geri bildirim, istikrarlı yol tutuşu ve mükemmel frenleme sağlıyor. Islak koşullarda da iyi frenleme ve yol tutuşuyla iyi performans gösteriyor, ancak suda kızaklama direnci sadece yeterli. Bununla birlikte, düşük tahmini yakıt tüketimi, ortalama aşınma direnci ve yüksek ağırlığı nedeniyle çevresel performansı sadece tatmin edici.

Dry

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	34.8 M			100%

Wet

88.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	12th	31.2 M	28.4 M	+2.8 M	91.03%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	7th	37.7 M	34.2 M	+3.5 M	90.72%
Düz Suda Kızaklama	16th	75.9 Km/H	83.7 Km/H	-7.8 Km/H	90.68%
Kavisli Suda Kızaklama	12th	2.9 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.6 m/sec2	82.86%

Comfort

97.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	15th	72.9 dB	71.1 dB	+1.8 dB	97.53%

Value

54.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	17th	34300 KM	74400 KM	-40100 KM	46.1%
Değer	17th	13.18 Price/1000	4.09 Price/1000	+9.09 Price/1000	31.03%
Yakıt Tüketimi	15th	5.7 l/100km	5.3 l/100km	+0.4 l/100km	92.98%
Aşınma	17th	95 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+51.1 mg/km/t	46.21%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Firestone Firehawk Sport

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: B/A/70
• Ağırlık: 9.3 kg
• Fiyat: 110.00

Firestone Firehawk Sport, genel olarak "iyi" bir puan alırken, sürüş güvenliği konusunda da "iyi" bir puan elde etti. Çevresel performans açısından ise "iyi" puanın altında kaldı. Kuru yüzeylerde net geri bildirim, istikrarlı yol tutuşu ve mükemmel frenleme sağlıyor. Islak koşullarda da iyi frenleme ve yol tutuşuyla iyi performans gösteriyor. Ancak, suda kızaklama direnci sadece yeterli düzeyde. Verimlilik açısından iyi puanlar almasına rağmen, öngörülen sınırlı kilometre ömrü ve ortalama aşınma direnci nedeniyle çevresel performansı sadece tatmin edici düzeyde.

Dry

96.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	9th	35.9 M	34.8 M	+1.1 M	96.94%

Wet

88.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	30.9 M	28.4 M	+2.5 M	91.91%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	10th	38 M	34.2 M	+3.8 M	90%
Düz Suda Kızaklama	13th	77.5 Km/H	83.7 Km/H	-6.2 Km/H	92.59%
Kavisli Suda Kızaklama	15th	2.8 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.7 m/sec2	80%

Comfort

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	8th	72.3 dB	71.1 dB	+1.2 dB	98.34%

Value

57.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	16th	34500 KM	74400 KM	-39900 KM	46.37%
Değer	16th	12.75 Price/1000	4.09 Price/1000	+8.66 Price/1000	32.08%
Yakıt Tüketimi	3rd	5.5 l/100km	5.3 l/100km	+0.2 l/100km	96.36%
Aşınma	13th	81.1 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+37.2 mg/km/t	54.13%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

8^th

Falken Azenis FK520

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: C/A/70
• Ağırlık: 9.8 kg
• Fiyat: 110.00

Falken Azenis FK520, genel olarak "iyi" bir puan alarak hem sürüş güvenliği hem de çevresel performans açısından "iyi" notlar elde ediyor. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı hassas olabiliyor ve bu da hassas direksiyon kontrolünü biraz zorlaştırıyor. Bununla birlikte, manevralar sırasında dengeyi koruyor ve mükemmel frenleme performansı sergiliyor. Islak yollarda, iyi frenleme ve suda kayma direnci ile yeterli "iyi" bir puan alıyor, ancak virajlardaki yol tutuşu ve suda kayma performansı sadece tatmin edici olup, hafif bir önden kayma eğilimi gösteriyor. Çevresel performansı "iyi" olup, iyi bir kilometre ömrü ve aşınma direnci ile verimli yakıt tüketimine sahip, ancak ağırlığı ve sürdürülebilirliği sadece ortalama seviyede.

Dry

97.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	8th	35.8 M	34.8 M	+1 M	97.21%

Wet

89.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	30.5 M	28.4 M	+2.1 M	93.11%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	7th	37.7 M	34.2 M	+3.5 M	90.72%
Düz Suda Kızaklama	10th	78.7 Km/H	83.7 Km/H	-5 Km/H	94.03%
Kavisli Suda Kızaklama	15th	2.8 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.7 m/sec2	80%

Comfort

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	5th	71.7 dB	71.1 dB	+0.6 dB	99.16%

Value

67.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	5th	46700 KM	74400 KM	-27700 KM	62.77%
Değer	7th	9.42 Price/1000	4.09 Price/1000	+5.33 Price/1000	43.42%
Yakıt Tüketimi	8th	5.6 l/100km	5.3 l/100km	+0.3 l/100km	94.64%
Aşınma	3rd	61.9 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+18 mg/km/t	70.92%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

9^th

Dunlop SportMaxx RT 2

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: C/A/71
• Ağırlık: 9.1 kg
• Fiyat: 122.00

Dunlop Sport Maxx RT2, genel olarak "iyi" bir puan alırken, sürüş güvenliği konusunda da "iyi" bir skor elde etti. Ancak, çevresel performansı yalnızca tatmin edici düzeyde. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı hassas olabiliyor. Bununla birlikte, manevralar sırasında dengeyi koruyor ve frenleme performansı iyi olarak değerlendiriliyor. Islak yollarda ise her alanda iyi performans göstererek iyi frenleme ve yol tutuşu sunuyor. Su üzerinde kayma direnci de ortalamanın üzerinde. Ancak, verimlilikte mükemmel olmasına ve testteki en hafif lastik olmasına rağmen, çevresel performansı ortalamanın altında kalan tahmini kilometre ömrü ve aşınma direnci ile sınırlı kalıyor.

Dry

93.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	13th	37.3 M	34.8 M	+2.5 M	93.3%

Wet

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	13th	31.5 M	28.4 M	+3.1 M	90.16%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	11th	38.1 M	34.2 M	+3.9 M	89.76%
Düz Suda Kızaklama	3rd	81.2 Km/H	83.7 Km/H	-2.5 Km/H	97.01%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	3.5 m/sec2			100%

Comfort

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	14th	72.8 dB	71.1 dB	+1.7 dB	97.66%

Value

58.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	11th	41700 KM	74400 KM	-32700 KM	56.05%
Değer	13th	11.7 Price/1000	4.09 Price/1000	+7.61 Price/1000	34.96%
Yakıt Tüketimi	8th	5.6 l/100km	5.3 l/100km	+0.3 l/100km	94.64%
Aşınma	16th	91 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+47.1 mg/km/t	48.24%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

10^th

Nexen N Fera Sport SU2

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: D/A/71
• Ağırlık: 9.6 kg
• Fiyat: 99.00

Nexen N Fera Sport, genel olarak "iyi" bir puan alarak hem sürüş güvenliği hem de çevresel performans açısından "iyi" notlar elde etti. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı hassas olabiliyor ve bu da hassas direksiyon kontrolünü biraz zorlaştırıyor. Bununla birlikte, manevralar sırasında dengeyi koruyor ve mükemmel frenleme performansı sergiliyor. Islak yollarda ise "iyi" bir puan alıyor; frenleme performansı iyi, ancak su birikintilerinde kaymaya karşı direnç ve yol tutuşu yeterli düzeyde kalıyor ve hafif bir önden kayma eğilimi gösteriyor. Çevresel performansı ise "iyi" olarak değerlendiriliyor; iyi bir tahmini kilometre performansı, aşınma direnci, verimlilik, düşük ağırlık ve yakıt tüketimi sunuyor.

Dry

95.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	10th	36.5 M	34.8 M	+1.7 M	95.34%

Wet

89.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	31 M	28.4 M	+2.6 M	91.61%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	13th	38.5 M	34.2 M	+4.3 M	88.83%
Düz Suda Kızaklama	11th	78.3 Km/H	83.7 Km/H	-5.4 Km/H	93.55%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	3 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.5 m/sec2	85.71%

Comfort

99.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	3rd	71.3 dB	71.1 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

64.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	8th	43700 KM	74400 KM	-30700 KM	58.74%
Değer	5th	9.06 Price/1000	4.09 Price/1000	+4.97 Price/1000	45.14%
Yakıt Tüketimi	8th	5.6 l/100km	5.3 l/100km	+0.3 l/100km	94.64%
Aşınma	8th	74.7 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+30.8 mg/km/t	58.77%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

11^th

Toyo Proxes Sport 2

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: D/A/71
• Ağırlık: 10 kg
• Fiyat: 109.00

Toyo Proxes Sport 2, genel olarak "iyi" bir puan alarak sürüş güvenliğinde de "iyi" bir değerlendirme elde ediyor. Ancak, sınırlı tahmini menzili nedeniyle çevresel performansı yalnızca tatmin edici düzeyde kalıyor. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sağlarken, sıcaklık artışlarına karşı hassas olabiliyor ve bu da hassas direksiyon kontrolünü biraz zorlaştırıyor. Bununla birlikte, manevralar sırasında dengeyi koruyor ve mükemmel frenleme performansı sergiliyor. Islak yollarda iyi frenleme ve yol tutuşu ile iyi performans gösteriyor, ancak suda kızaklama direncinde iyi bir puanı kıl payı kaçırıyor. Çevresel performansı, yalnızca tatmin edici tahmini menzil, aşınma ve ağırlık ile sınırlı kalırken, yakıt tüketiminde iyi bir puan alıyor.

Dry

98.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	35.4 M	34.8 M	+0.6 M	98.31%

Wet

90.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	9th	31 M	28.4 M	+2.6 M	91.61%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	9th	37.8 M	34.2 M	+3.6 M	90.48%
Düz Suda Kızaklama	12th	78 Km/H	83.7 Km/H	-5.7 Km/H	93.19%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	3 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.5 m/sec2	85.71%

Comfort

98.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	10th	72.4 dB	71.1 dB	+1.3 dB	98.2%

Value

57.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	15th	36600 KM	74400 KM	-37800 KM	49.19%
Değer	14th	12.11 Price/1000	4.09 Price/1000	+8.02 Price/1000	33.77%
Yakıt Tüketimi	8th	5.6 l/100km	5.3 l/100km	+0.3 l/100km	94.64%
Aşınma	15th	85.9 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+42 mg/km/t	51.11%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

12^th

Ceat SportDrive

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: D/A/71
• Ağırlık: 9.7 kg
• Fiyat: 90.00

Ceat SportDrive genel olarak "tatmin edici" bir puan almıştır. Sürüş güvenliği performansı "tatmin edici" olup, kuru yollarda "iyi" puan alırken, ıslak yollarda "iyi" puanın altında kalmaktadır. Kuru yüzeylerde yeterli frenleme sağlarken, geri bildirim ve yol tutuşu yalnızca tatmin edici olup, sıcaklık artışlarına karşı hassasiyet ve limitlerde sınırlı stabilite göstermektedir. Islak yollarda ise frenleme ve suda kayma performansı ortalamanın altında, yol tutuşu ve kavrama performansı ise vasattır. Çevresel performansı ise iyi bir tahmini kilometre performansı, düşük aşınma, düşük ağırlık ve düşük yakıt tüketimi ile neredeyse "iyi"dir.

Dry

93.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	12th	37.2 M	34.8 M	+2.4 M	93.55%

Wet

85.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	16th	33.3 M	28.4 M	+4.9 M	85.29%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	16th	42 M	34.2 M	+7.8 M	81.43%
Düz Suda Kızaklama	15th	76 Km/H	83.7 Km/H	-7.7 Km/H	90.8%
Kavisli Suda Kızaklama	12th	2.9 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.6 m/sec2	82.86%

Comfort

99.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	71.5 dB	71.1 dB	+0.4 dB	99.44%

Value

65.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	6th	45100 KM	74400 KM	-29300 KM	60.62%
Değer	2nd	7.98 Price/1000	4.09 Price/1000	+3.89 Price/1000	51.25%
Yakıt Tüketimi	3rd	5.5 l/100km	5.3 l/100km	+0.2 l/100km	96.36%
Aşınma	11th	80.5 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+36.6 mg/km/t	54.53%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

13^th

Kumho Ecsta PS71

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: D/A/72
• Ağırlık: 9.8 kg
• Fiyat: 103.00

Kumho Ecsta PS71, sürüş güvenliğindeki "tatmin edici" performansı sayesinde genel olarak "tatmin edici" bir puan almıştır; ancak kuru yollardaki performansı bu puanı biraz düşürmektedir. Islak yollarda iyi performans göstermektedir. Çevresel performansı da "tatmin edici" olup genel puana katkıda bulunmaktadır. Kuru yollarda yetersiz geri bildirim sunmakta, hassasiyetten yoksun olmakta ve sıcaklığa duyarlı olması nedeniyle dengesiz bir yol tutuşuna neden olmaktadır. Bununla birlikte, mükemmel frenleme performansı sergilemektedir. Islak yollarda ise neredeyse mükemmel frenleme ve mükemmel yol tutuşu ile iyi performans göstermektedir. Su üzerinde kayma direnci iyidir, ancak yanal su üzerinde kayma konusunda "iyi" puanı kıl payı kaçırmaktadır. Çevresel performansı, düşük tahmini kilometre ömrü ve ortalama aşınma ve verimlilik ile sınırlıdır.

Dry

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	34.8 M			100%

Wet

93.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	30.2 M	28.4 M	+1.8 M	94.04%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	5th	36 M	34.2 M	+1.8 M	95%
Düz Suda Kızaklama	1st	83.7 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	3 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.5 m/sec2	85.71%

Comfort

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	17th	73.6 dB	71.1 dB	+2.5 dB	96.6%

Value

57.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	14th	37300 KM	74400 KM	-37100 KM	50.13%
Değer	11th	11.05 Price/1000	4.09 Price/1000	+6.96 Price/1000	37.01%
Yakıt Tüketimi	15th	5.7 l/100km	5.3 l/100km	+0.4 l/100km	92.98%
Aşınma	14th	85.7 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+41.8 mg/km/t	51.23%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

14^th

Nokian Powerproof 1

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: C/A/69
• Ağırlık: 9.4 kg
• Fiyat: 100.00

Nokian Tyres Powerproof 1, sürüş güvenliğindeki "tatmin edici" performansı nedeniyle genel olarak "tatmin edici" bir puan alırken, çevresel performans puanı "iyi"dir. Kuru yollarda yetersiz geri bildirim sağlar, hassasiyetten yoksundur ve sıcaklığa duyarlıdır, bu da dengesiz yol tutuşuna yol açar. Bununla birlikte, iyi frenleme performansı sunar. Islak yollarda ise tüm kriterlerde iyi performans göstererek frenleme, suda kızaklama direnci ve yol tutuşu için "iyi" puanlar alır. Çevresel performansı "iyi"dir ve iyi bir tahmini kilometre ömrü, aşınma direnci ve verimlilik sunar.

Dry

92.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	15th	37.8 M	34.8 M	+3 M	92.06%

Wet

90.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	13th	31.5 M	28.4 M	+3.1 M	90.16%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	14th	39 M	34.2 M	+4.8 M	87.69%
Düz Suda Kızaklama	7th	79.1 Km/H	83.7 Km/H	-4.6 Km/H	94.5%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	3.2 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.3 m/sec2	91.43%

Comfort

98.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	10th	72.4 dB	71.1 dB	+1.3 dB	98.2%

Value

65.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	10th	42500 KM	74400 KM	-31900 KM	57.12%
Değer	6th	9.41 Price/1000	4.09 Price/1000	+5.32 Price/1000	43.46%
Yakıt Tüketimi	3rd	5.5 l/100km	5.3 l/100km	+0.2 l/100km	96.36%
Aşınma	6th	67.7 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+23.8 mg/km/t	64.84%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

15^th

Giti GitiSportS2

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: D/A/70
• Ağırlık: 9.8 kg
• Fiyat: 114.00

Giti GitiSport S2, hem sürüş güvenliği hem de çevresel performans açısından "tatmin edici" performansı sayesinde genel olarak "tatmin edici" bir puan almıştır. Kuru yollarda yeterli geri bildirim sunar ancak hassasiyetten yoksundur, sıcaklığa duyarlıdır ve dengesiz bir yol tutuşu sergiler. Frenleme performansı iyidir. Islak yollarda frenleme performansı, test alanına kıyasla ortalamanın altında, yalnızca tatmin edicidir. Yol tutuşu neredeyse tatmin edicidir, ancak düşük yol tutuşu nedeniyle önden kayma veya arkadan kayma ve hassas olmayan kontrol söz konusudur. Bununla birlikte, suda kızaklamada iyi performans gösterir. Çevresel performansı, ortalamanın altında kalan tahmini yakıt tüketimi ve aşınma nedeniyle sınırlıdır. Düşük yakıt tüketimi nedeniyle yakıt verimliliğinde iyi bir puan alır, ancak yüksek ağırlığı nedeniyle yalnızca tatmin edici bir puan alır.

Dry

88.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	17th	39.4 M	34.8 M	+4.6 M	88.32%

Wet

88.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	17th	34.6 M	28.4 M	+6.2 M	82.08%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	17th	44.4 M	34.2 M	+10.2 M	77.03%
Düz Suda Kızaklama	2nd	82.6 Km/H	83.7 Km/H	-1.1 Km/H	98.69%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	3.4 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.1 m/sec2	97.14%

Comfort

98.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	7th	72 dB	71.1 dB	+0.9 dB	98.75%

Value

54.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	18th	33600 KM	74400 KM	-40800 KM	45.16%
Değer	18th	13.57 Price/1000	4.09 Price/1000	+9.48 Price/1000	30.14%
Yakıt Tüketimi	3rd	5.5 l/100km	5.3 l/100km	+0.2 l/100km	96.36%
Aşınma	18th	97.7 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+53.8 mg/km/t	44.93%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

16^th

Norauto Prevensys 4

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: D/A/70
• Ağırlık: 9.6 kg
• Fiyat: 94.00

Norauto Prevensys 4, özellikle kuru yollarda sürüş güvenliğindeki zayıf performansı nedeniyle genel olarak "yeterli" bir puan almıştır. Islak yollarda "iyi" ve çevresel performansta "iyi" puan almasına rağmen, kuru yollardaki eksiklikleri genel sonucu sınırlamaktadır. Kuru yollarda, artan sıcaklıkla performans kaybı, yetersiz geri bildirim ve direksiyon girdilerine yavaş tepki verme gibi önemli zayıflıklar sergileyerek dengesiz yol tutuşuna ve aşırı savrulmaya yol açmaktadır. Fren mesafesi iyidir. Islak yollarda, ortalamanın biraz üzerinde frenleme ve ortalamanın biraz altında yol tutuşu ile genel olarak "iyi" bir puan alarak güvenli ve çoğunlukla hassas kontrol sağlamaktadır. Su üzerinde kayma direncinde "iyi" puanı kıl payı kaçırmıştır. Çevresel performansı "iyi" olup, iyi öngörülen kilometre, aşınma ve verimlilik değerlerine sahiptir.

Dry

90.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	16th	38.4 M	34.8 M	+3.6 M	90.63%

Wet

89.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	30.9 M	28.4 M	+2.5 M	91.91%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	12th	38.4 M	34.2 M	+4.2 M	89.06%
Düz Suda Kızaklama	14th	77.1 Km/H	83.7 Km/H	-6.6 Km/H	92.11%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	3 m/sec2	3.5 m/sec2	-0.5 m/sec2	85.71%

Comfort

98.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	10th	72.4 dB	71.1 dB	+1.3 dB	98.2%

Value

64.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	7th	44700 KM	74400 KM	-29700 KM	60.08%
Değer	4th	8.41 Price/1000	4.09 Price/1000	+4.32 Price/1000	48.63%
Yakıt Tüketimi	8th	5.6 l/100km	5.3 l/100km	+0.3 l/100km	94.64%
Aşınma	11th	80.5 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+36.6 mg/km/t	54.53%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

17^th

Syron Premium Performance

225/40 R18 92Y

• AB Etiketi: C/B/72
• Ağırlık: 9.6 kg
• Fiyat: 84.00

Syron Premium Performance lastikleri, özellikle kuru yollarda sürüş güvenliğindeki zayıf performansı nedeniyle genel olarak "yeterli" bir puan almıştır. Çevresel performans açısından neredeyse "iyi" bir puan almıştır, ancak genel performansı "yeterli" ile sınırlıdır. Kuru yollarda, artan sıcaklıkla performans kaybı, zayıf geri bildirim ve direksiyon girdilerine yavaş tepki verme gibi önemli zayıflıklar sergileyerek dengesiz yol tutuşuna ve aşırı savrulmaya yol açar. Fren mesafesi iyidir. Islak yollarda, frenleme performansında "iyi" puanı kıl payı kaçırarak genel olarak "tatmin edici" bir puan almıştır. Su üzerinde kayma direnci sadece tatmin edicidir. Yol tutuş performansı "yeterli"dir, boylamsal ve yanal kuvvetleri etkili bir şekilde birleştirmekte zorlanarak önden kayma ve arkadan kaymaya yol açar. Çevresel performans ve tahmini kilometre performansı açısından neredeyse "iyi" bir puan almıştır. Aşınma direnci "iyi" olarak derecelendirilmiştir. Yakıt tüketimi açısından "çok iyi" bir puan almıştır ve ağırlık konusunda iyi performans göstermektedir.

Dry

92.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	14th	37.5 M	34.8 M	+2.7 M	92.8%

Wet

82.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	15th	32.3 M	28.4 M	+3.9 M	87.93%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	15th	40.9 M	34.2 M	+6.7 M	83.62%
Düz Suda Kızaklama	17th	73.2 Km/H	83.7 Km/H	-10.5 Km/H	87.46%
Kavisli Suda Kızaklama	17th	2.5 m/sec2	3.5 m/sec2	-1 m/sec2	71.43%

Comfort

98.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	10th	72.4 dB	71.1 dB	+1.3 dB	98.2%

Value

65.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	12th	41500 KM	74400 KM	-32900 KM	55.78%
Değer	3rd	8.1 Price/1000	4.09 Price/1000	+4.01 Price/1000	50.49%
Yakıt Tüketimi	2nd	5.4 l/100km	5.3 l/100km	+0.1 l/100km	98.15%
Aşınma	10th	76.3 mg/km/t	43.9 mg/km/t	+32.4 mg/km/t	57.54%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

18^th

Double Coin DC 100

225/40 R18 92W

• AB Etiketi: C/C/72
• Ağırlık: 9.7 kg
• Fiyat: 76.00

Doublecoin DC100, tehlikeli derecede düşük sürüş güvenliği performansı nedeniyle genel olarak "yetersiz" notu almıştır. Testte en iyi çevre performansı puanını almasına rağmen, bu durum tehlikeli yol tutuşunu telafi edemez. Kuru yollarda, sıcaklık arttıkça performans kaybı, yetersiz geri bildirim ve direksiyon hareketlerine yavaş tepki verme gibi önemli zayıflıklar sergileyerek dengesiz yol tutuşuna ve aşırı savrulmaya neden olur. Fren mesafesi "iyi" olarak değerlendirilmiştir. Islak yollarda ise Doublecoin DC100 tamamen başarısız olur. Fren performansı o kadar kötüdür ki "yetersiz" notu alır. Örneğin, ıslak asfaltta 80 km/s hızdan durmak için yaklaşık 45 metreye ihtiyaç duyarken, en iyi lastik için bu mesafe yaklaşık 28 metredir; yani 17 metrelik bir fark vardır. Çok düşük yol tutuşu, erken önden kayma/arkadan kayma ve çok uzun fren mesafeleri nedeniyle yol tutuşu da "yetersiz"dir ve bu da son derece hassas olmayan direksiyona neden olur. Su üzerinde kayma direnci "yeterli" olarak değerlendirilmiştir. Sürüş güvenliği konusunda düşük performans göstermesine rağmen, Doublecoin DC100, özellikle çok yüksek tahmini menzili ve çok düşük aşınma oranı sayesinde testte en iyi çevresel performans puanını elde etti. Ayrıca, düşük yakıt tüketimi sayesinde verimlilikte de en yüksek puanı aldı. Sürdürülebilirliği ise "yeterli" olarak değerlendirildi.

Dry

88.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	18th	39.5 M	34.8 M	+4.7 M	88.1%

Wet

65.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	18th	45.1 M	28.4 M	+16.7 M	62.97%
Islak Zeminde Frenleme - Beton	18th	55.2 M	34.2 M	+21 M	61.96%
Düz Suda Kızaklama	18th	69.3 Km/H	83.7 Km/H	-14.4 Km/H	82.8%
Kavisli Suda Kızaklama	18th	1.9 m/sec2	3.5 m/sec2	-1.6 m/sec2	54.29%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	1st	71.1 dB			100%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Aşınma	1st	74400 KM			100%
Değer	1st	4.09 Price/1000			100%
Yakıt Tüketimi	1st	5.3 l/100km			100%
Aşınma	1st	43.9 mg/km/t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri