Yaz Pist ve Yarış Lastikler

Yolda fena değiller. Ama pistte, onları gerçekten sevmiyorum. AD07 çok daha iyiydi. Hem yolda hem de pistte. Şimdi başka bir tekerlek seti alacağım. Bir tane pist için, muhtemelen daha önce denediğim Toyo R888R ile, ama bunlar yol için değil. Ve belki de yol için AD09 alırım, ama henüz denemedim.

Focus RS 4wd. Kuru zeminlerde, özellikle pistte harika tutuş. Islak yol tutuşunu veya gerçek diş ömrünü tam olarak test etmedim ama yaptığım sürüşe bakılırsa diş aşınması iyi.

Bunlar harika bir çift amaçlı yol/pist lastiği. Islak zeminlerde harika (derin sularda daha kolay aquaplaning yapabilirler) ve kuru yolda mükemmel, ayrıca ayrı bir jant ve lastik setine ihtiyaç duymadan motorkhana motorsporu kullanımı için harika. Yaptıkları iş için makul bir kilometre ömrü var. AO52'den iki kat daha uzun süre dayanacaklar, ancak özellikle ıslak zeminde bu lastiklerin sunduğu nihai tutuş kadar değil. Daha yol odaklı Advan Apex V601 ile değiştirdim ve AD09'a geri döneceğim çünkü hafif rekabet kullanımında bile yeterli değiller, bu yüzden konfor denklemi daha düşük performansını telafi etmiyor. Daha az kilometre yapan yüksek performanslı bir lastik arıyorsanız, bunları gerçekten geçemezsiniz.

Bunların tutuş kazanması için ısınması gerekiyor. Soğuk havada kötü. Islak havada korkutucu. Düz çizgide frenleme çok iyi. Yolda tutuş "sallantılı"... yan duvarın hareket ettiğini hissediyorsunuz, bu da rahatsız edici bir his veriyor. Sürüş konforu fena değil. Aşınma beklenenden iyi çıktı. Arka lastikler 15.000 milde neredeyse bitmiş durumda, önler ise hala %60.

Bunlar Mitsubishi Evo IV'üme takılı. Yaklaşık 380 beygir gücü var.

Gerçekten sadece yolda kullanılıyorlar ve burada muhteşem bir performans sergiliyorlar. Yağmurda da kullandım ve gerçekten iyi performans gösterdiler.

Bu lastikleri birkaç aydır kullanıyorum.
Temelde dağ yollarında eğlenmek için ve dün S2000'imle AD09 ile karşılaştırarak bir pist günü geçirdim.
Yokohama'dan çok daha iyi, tek sorun aşınma.
Daha iyi tur süreleri, viraj hızları ve genel his. Direksiyon tam yerindeydi.
Aşınma, Bridgestone'un çoğu sokak lastiği gibi, zorlandığında felaket. Birkaç turu, sıralama lastikleri gibi ya da virajlı yollarda bir yaz eğlencesi için kaldırabilirler ama daha fazlasını değil.

Dün track günüydü dün, Ad09 ve Potenza Race'i stok S2000'ümde karşılaştırdım.
Yokohama'nın Orta Sınıf lastikler olarak derecelendirilmesi şaşırtıcı değil.
Hissettiğim duygu, Prelude'ümdeki Ad08RS ile hissettiğim aynı duyguydu. S2000 sürmek eğlenceli ama aynı lastiklerle verimli değil.
Ad09 her yerde kayıyordu, dar virajlarda çok iyi köşe hızları yoktu ve sadece 240 beygirle arka tarafı çok kolay kaybediyordu. Ne kadar çok sürerseniz, o kadar kötü hissediyorlar.
Belki modern araçlarda yardımcı sistemler ve TCS ile ve farklı geometrilerle daha iyi olabilirler ama S2000 gibi araçlar için yavaş ve sinir bozucu, eğer tur süreleri arıyorsanız. Aynı araçta Ad08RS'den daha iyi ama yine de bence doğru bir pist lastiği değil.
Heyecanlı sürüş, touge veya eğlenmek için yeterli ancak.
Aşınma, örneğin Potenza Race ile karşılaştırıldığında çok iyi.

Ad09 ve Potenza Race ile bunları karşılaştırdığım bir pist günü geçirdim. Yeni değillerdi ama yeni gibi görünüyordu. S2000'de yavaşlar, direksiyonda his yok. Basınç arttıkça çok fazla alt kayma oluyor. Bu arabada onları beğenmedim.

Toyolar kuru zeminlerde olağanüstü tutuş sağlıyor. Hem pistte hem de virajlı yollarda heyecanlı bir sürüşte kullandım.
Yağmurla karşılaştıkları sadece iki durum oldu ve hemen hızımı düşürdüm; ıslak zeminlerde heyecanlı bir şekilde sürmeyi tavsiye etmem.
Dikkate değer bir diğer özellik ise otoyolda sürerken duyulan yol gürültüsü.
Kuru zeminlerde sağladıkları güven nedeniyle tekrar alırım; ancak, ömürleri tek olumsuz yönü.