2018 Sport Auto 19 inç UHP ve Pist Günü Lastik Testi

Son zamanlarda iki lastik testini tek bir sonuçta birleştirme eğilimi devam ediyor gibi görünüyor; Alman yayın organı Sport Auto, altı ultra yüksek performanslı lastiği ve üç pist lastiğini tek bir testte birleştirdi!

Sport Auto, bir BMW M2 kullanarak, ön lastiklerde 245/35 R19 ve arka lastiklerde 265/35 R19 ebatlarındaki orijinal M2 lastiklerini kullandı ve hem ıslak hem de kuru zemindeki performanslarını objektif olarak test ederken, aynı zamanda lastiğin yol tutuşu ve hissiyatını da öznel olarak değerlendirdi.

Beklendiği gibi, pist lastikleri kuru zeminde en iyi performansı gösterirken, ıslak zeminde en zayıf performansı sergiledi ve genel olarak en yüksek yuvarlanma direncine ve en yüksek gürültü seviyesine sahipti. Bazı yol lastikleri ise kuru zemin testlerinde pist lastiklerine şaşırtıcı derecede yakın performans gösterirken, ıslak zemin testlerinde ise çok daha üstün performans sergiledi.

Sonuçların tamamı için okumaya devam edin!

Kuru

Pirelli Trofeo R, kuru zeminde belki de en kafa karıştırıcı lastikti. Hem hız hem de öznel his açısından kuru zeminde yol tutuşunda en güçlüsüydü, ancak kuru zeminde frenlemede genel sıralamada ancak beşinci sırada yer alabildi ve hem Michelin hem de Continental yol lastiklerinin gerisinde kaldı!

Pist odaklı Michelin Pilot Sport Cup 2, hem frenleme hem de yol tutuşunda ikinci sırada yer alırken, yol kullanımı için tasarlanan Michelin Pilot Sport 4S ise kuru zeminde tur zamanı, frenleme ve öznel sürüş hissi açısından en iyi yol lastiği olduğunu kanıtladı.

Test edilen en ucuz lastik olan Nankang NS20, en yavaş tur zamanına, en uzun kuru frenleme süresine ve öznel olarak en kötü yol tutuşuna sahipti.

Islak

Islak zeminde ise sıralama oldukça farklıydı. Falken FK510, ıslak zeminde en iyi lastik olduğunu kanıtlayarak, ıslak frenleme testini kazandı ve ıslak zeminde yol tutuşunda ikinci oldu. Şaşırtıcı bir şekilde, genellikle ıslak zeminde çok düşük puan alan Nankang NS20, testteki en hızlı ıslak zemin yol tutuş lastiği oldu. Bu, bir hamur güncellemesinden veya boyut düzensizliğinden kaynaklanıyor olabilir, ancak NS20'nin 2018 Auto Bild 19" ve 20" testlerinde en yavaş lastik olduğu düşünüldüğünde, bu çok beklenmedik bir sonuç.

Pist günü lastikleri arasında Michelin, ıslak zeminde yol tutuş testinde en hızlısıydı ve diğer iki pist günü lastiğine kıyasla oldukça öznel bir üstünlüğe sahipti. Toyo R888, Michelin'in sadece 0,2 metre önünde aracı en hızlı şekilde durdururken, Pirelli Trofeo R ise 3 metre daha geride kaldı.

Su üzerinde kayma testi sonuçlarında, Michelin Pilot Sport Cup 2'nin diğer pist lastiklerine kıyasla önemli ölçüde daha iyi performans göstermesi dışında pek fazla sürpriz yok.

Çevresel

Michelin Pilot Sport 4 S en düşük yakıt tüketimine sahipti.

Toyo R888, sürüş sırasında en düşük gürültü seviyesine sahip lastik olmasına rağmen, iç mekan konforu açısından testteki en az rahat lastik oldu; bu da AB dış mekan gürültü etiketi puanının iç mekan gürültü veya konfor seviyeleriyle doğrudan ilişkili olmadığını gösteriyor.

Michelin lastikleri testteki en pahalı lastiklerdi; Nankang'ın 265/35 R19 ebatındaki lastiklerinin fiyatı Michelin'in fiyatının yarısından daha azdı.

Sonuçlar

Lütfen dikkat, Sport Auto ayrıca pist günü lastiklerini "kuru pist derecelendirmesi" ile de değerlendirmiştir; bu değerlendirmede Pirelli 10,7 ile birinci, Michelin 10,3 ile ikinci ve Toyo 9,9 ile üçüncü olmuştur. Biz her lastik için sadece pist puanları yerine "yol ve pist" derecelendirmelerini kullandık. Ayrıntılı bilgi için lütfen Sport-Auto web sitesini ziyaret edin ve testin tamamını (Almanca) okuyun.

1^st

Michelin Pilot Sport 4 S

265/35 R19

Süper sportif ve tüm kuru zemin testlerinde mükemmel performans sergiledi. Mükemmel geri bildirim, olağanüstü viraj stabilitesi ve en iyi araç dengesi.

Islak zeminde daha zayıf yol tutuşu ve ortalama suda kayma sonuçları.

Toplam: 70.6

Dry 9.7

Wet 7.7

Subjective 10

Wet Subjective 7

Comfort 9

Rolling Resistance 9

Noise 9

Overall 9.2

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

1^st

Michelin Pilot Sport Cup 2

265/35 R19

Mükemmel direksiyon tepkisi, iyi geri bildirim ve pist lastiği için güçlü ıslak zemin performansı sunan, pist günlerinde son derece kullanışlı bir lastik.

Pirelli'ye kıyasla yüksek hızdaki yük değişimlerinde biraz daha tedirgin edici.

Toplam: 66.7

Dry 10.9

Wet 6.1

Subjective 10

Wet Subjective 7

Comfort 8

Rolling Resistance 7

Noise 8

Overall 9.7

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Continental Sport Contact 6

265/35 R19

Islak zeminde, su üzerinde kayma dahil, dengeli; kuru zeminde ise mükemmel performans sergiliyor.

Islak zeminde yol tutuşu testteki en iyiler kadar iyi değil.

Toplam: 68.3

Dry 9.3

Wet 8

Subjective 9

Wet Subjective 8

Comfort 8

Rolling Resistance 8

Noise 9

Overall 9

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Pirelli P Zero Trofeo R

265/35 R19

Kuru zeminde en iyi lastik, mükemmel direksiyon ve yol tutuşu. Süper stabil.

Islak zeminde çok kötü performans gösteriyor, yol kullanımı için tavsiye edilmez. Gürültülü.

Toplam: 60.5

Dry 11.4

Wet 4.1

Subjective 12

Wet Subjective 5

Comfort 6

Rolling Resistance 6

Noise 7

Overall 9

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Hankook Ventus S1 evo2

265/35 R19

Islak zeminde çok iyi, mükemmel ıslak zemin performansı, iyi su üzerinde kayma sonucu.

Kuru zeminde direksiyon hissi zayıf, diğer lastiklere göre yük değişimlerine daha duyarlı.

Toplam: 70.4

Dry 8.3

Wet 8.7

Subjective 7

Wet Subjective 9

Comfort 10

Rolling Resistance 10

Noise 9

Overall 8.4

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Toyo R888

265/35 R19

Kuru zeminde en iyi frenleme sonucu, mükemmel yol tutuşu ve son derece hassas direksiyon sayesinde çok iyi yol performansı.

Islak zeminde çok kötü performans gösteriyor, yol kullanımı için tavsiye edilmez. Kabin içi çok gürültülü.

Toplam: 60.4

Dry 10.4

Wet 4.9

Subjective 10

Wet Subjective 5

Comfort 4

Rolling Resistance 7

Noise 10

Overall 9.1

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Falken Azenis FK510

265/35 R19

Islak zeminde en kısa frenleme mesafesi ve ıslak zeminde yol tutuşunda ikincilik, bu lastiği testteki en iyi ıslak zemin lastiklerinden biri yapıyor. İyi sürüş konforu sunuyor.

Kuru zeminde biraz yavaş, direksiyon tepkisi zayıf.

Toplam: 68.3

Dry 7.9

Wet 9.2

Subjective 7

Wet Subjective 9

Comfort 10

Rolling Resistance 8

Noise 9

Overall 8.2

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Toyo Proxes Sport

265/35 R19

Kuru zeminde iyi direksiyon hissi ve araç dengesi.

Kuru zeminde tutuş zayıf, ıslak zeminde orta seviyede.

Toplam: 66.3

Dry 8.2

Wet 8

Subjective 8

Wet Subjective 8

Comfort 9

Rolling Resistance 9

Noise 8

Overall 8.1

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Nankang Noble Sport NS20

265/35 R19

Mükemmel ıslak zemin performansı ve suda kayma sonuçları.

Islak zeminde frenleme performansı ortalama, kuru zeminde frenleme performansı çok kötü, kuru zeminde yol tutuşu ve direksiyon hissi öznel olarak iyi. Dış gürültü seviyesi düşük olmasına rağmen, iç mekan konforu yetersizdi.

Toplam: 56.7

Dry 6.4

Wet 8.1

Subjective 5

Wet Subjective 8

Comfort 6.4

Rolling Resistance 6

Noise 10

Overall 6.8

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri