Nokian Hakka Black

Bu lastikleri (kalan ~5 mm diş derinliği gibi) sadece bir sezon kullanmak için satın aldım ve aslında bu kadar kötü olmalarını beklemiyordum. Bunların en kötü yanı gürültüdür (süper gürültülüdürler). Daha önce aynı arabada kullanılmış çivili kış lastiklerini (aynı zamanda Nokian) kullanıyordum ve kuru bir kaldırımda sürerken Hakka Black'in gürültü seviyesine bile yaklaşmıyordu. Taktığım lastiğin yeni olmadığını ve oldukça aşınmış olduğunu anlıyorum, ancak deneyimlerime dayanarak (çok aşınmış Çin lastiklerinden bile) bu gerçekten kabul edilebilir değil. İkinci sorun ise aracın genel yol tutuşu; otoyol hızlarında daha az tahmin edilebilir hale geliyor (yol tutuşu değil stabilite açısından) ve sürüş kalitesi iyi hissettirmiyor.

Aynı lastik, hatta aynı lastik boyutu ve araba sınıfı için aynı adamın bir incelemesi de vardı; kendisi de benzer düşünceleri paylaşıyordu. Bu nedenle Hakka Black'i kesinlikle kullanılmış durumda almanızı tavsiye etmem. En kısa zamanda onları değiştireceğim.

Bilginize: Yol koşullarının genel olarak oldukça iyi korunduğu İsveç'te araba kullanıyorum ve yaşadığım bölgede yaz sezonu İsveç'in geri kalanına kıyasla daha uzun sürüyor, ancak yağışlı ve kuru hava arasında önemli bir karışım var.

pontiac gto 2005 v8 400+ HP ıslak yollarda gerçekten kötüydü Continental lastikleri SONRA yepyeni bir nokian hakka siyah seti taktım yağmur yağsa bile kuru yollarda sürmek nasıl bir fark, harika bir şekilde kavranıyor ve fren yapıyor bu arabaya ne gerek vardı Siyah gibi bir lastik kesinlikle tekrar satın alınır, hatta bu arabadaki Pilot Sport 4'ten daha iyi hissettirir

Lastikler yumuşaktır. Yolu düşük sıcaklıklarda çok iyi tutun. Ancak +25 C'nin üzerindeki hava sıcaklığında aktif sürüşle birlikte oldukça hızlı bir aşınma başlar. Yan duvar darbeleri iyi tutar. Dört kez tekerlekler 60-80 km / s hızla 5 cm'ye kadar çukurlara düştü - fıtık oluşmadı. Dezavantajlardan - tekerlek izine karşı hassastır.

4 lastikten 2'si "yuvarlak olmaktan çok oval"di. İki farklı atölyedeki birkaç tamirci de dahil olmak üzere herkes çıplak gözle görülebilir. Nokian ise bunların mükemmel olduğunu ve garanti kapsamında değiştirmeyeceğini iddia etti. Satıcı, Nokian'ın desteği olmadan bunları değiştirdi.

Lastikler kaya gibi serttir, gürültülüdür, inişli çıkışlı ve rahatsız bir sürüş yaratır. Yeni süspansiyon ve tekerleklere sahip bir Mercedes E-sınıfında bile lastikler hem düşük hem de yüksek hızlarda çok fazla titreşime neden oluyor ve asfalt tamamen mükemmel olmadığı sürece otomobilin küçük sabit sıçramalarla etrafta zıplamasına neden oluyor.
Bir Nokian temsilcisi bazı gösterişli ölçüm cihazları kullanıyor ve lastiklerin mükemmel olduğu sonucuna varıyor, dolayısıyla lastiklerin bu tür davranışları olması gereken şeydi.

Daha önce Toyo T1 modeli gibi daha gürültülü lastiklerim vardı. Ama hiçbir şey bu Nokian Hakka Black kadar rahatsız edici ve korkunç olamaz.