Aşağıda, VW Golf GTI kullanılarak 225/40 R18 ebatında sekiz popüler yaz lastiğinin test edildiği Die-Reifen yaz performans lastiği testinden elde edilen veriler yer almaktadır.

Test koşulları ve metodoloji

Test yeri, kaydedilen koşullar ve sonuçların puana katkısı.

Kaydedilen test koşulları

Kuru Zeminde Frenleme: 100 → 0 km/h
Islak Zeminde Frenleme: 80 → 0 km/h

Yukarıdaki bağlantıdan (Almanca) tam test ve videoyu izleyebilirsiniz. Kuru ve ıslak yol tutuşu için tur zamanlarını yayınlamadıklarını, yalnızca beş üzerinden puanlamaya dönüştürülmüş öznel bir metin değeri (Çok iyi, iyi vb.) yayınladıklarını belirtmekte fayda var.

Kuru

Kuru Frenleme

Kuru Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Bridgestone Potenza Sport	33.62 m	En iyi	0 km/h
2Goodyear Eagle F1 SuperSport	33.91 m	+0,29 m	12 km/h
3Continental SportContact 7	34.09 m	+0,47 m	15 km/h
4Maxxis Victra Sport 5	34.64 m	+1,02 m	22 km/h
4Kumho Ecsta Sport PS72	34.64 m	+1,02 m	22 km/h
6Michelin Pilot Sport 5	34.97 m	+1,35 m	26 km/h
7Hankook Ventus S1 evo 3	35 m	+1,38 m	26 km/h
8Vredestein Ultrac Pro	35.62 m	+2,00 m	31 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 5,9% fark var (2 m ≈ 0,4 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Bridgestone Potenza Sport durduğunda Vredestein Ultrac Pro hâlâ 31 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Konu: Kuru Taşıma

Özn. Kuru Yol Tutuş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Goodyear Eagle F1 SuperSport	5 Points	En iyi
1Bridgestone Potenza Sport	5 Points	En iyi
1Continental SportContact 7	5 Points	En iyi
1Kumho Ecsta Sport PS72	5 Points	En iyi
5Maxxis Victra Sport 5	4 Points	-1,00 Points
5Michelin Pilot Sport 5	4 Points	-1,00 Points
5Vredestein Ultrac Pro	4 Points	-1,00 Points
8Hankook Ventus S1 evo 3	3 Points	-2,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 40% fark var (2 Points).

Islak

Islak Frenleme

Islak Zeminde Frenleme
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Kalan hız
1Kumho Ecsta Sport PS72	23.07 m	En iyi	0 km/h
2Bridgestone Potenza Sport	23.58 m	+0,51 m	19 km/h
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	24.24 m	+1,17 m	29 km/h
4Michelin Pilot Sport 5	24.37 m	+1,30 m	30 km/h
5Continental SportContact 7	24.49 m	+1,42 m	31 km/h
6Hankook Ventus S1 evo 3	24.55 m	+1,48 m	32 km/h
7Maxxis Victra Sport 5	24.91 m	+1,84 m	35 km/h
8Vredestein Ultrac Pro	26.82 m	+3,75 m	49 km/h

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 16,3% fark var (3,75 m ≈ 0,8 Araba Uzunlukları). 130 km/h hızdan frenlemede Kumho Ecsta Sport PS72 durduğunda Vredestein Ultrac Pro hâlâ 49 km/h hızla ilerliyor olurdu.

Kalan hız, sabit yavaşlama varsayımıyla ölçülen fren mesafelerinden hesaplanır; ayrı bir ölçüm değildir.

Konu: Islak Yol Tutuşu

Özn. Islak Yol Tutuş
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Continental SportContact 7	5 Points	En iyi
1Kumho Ecsta Sport PS72	5 Points	En iyi
3Hankook Ventus S1 evo 3	4 Points	-1,00 Points
3Goodyear Eagle F1 SuperSport	4 Points	-1,00 Points
3Bridgestone Potenza Sport	4 Points	-1,00 Points
6Maxxis Victra Sport 5	3 Points	-2,00 Points
6Michelin Pilot Sport 5	3 Points	-2,00 Points
8Vredestein Ultrac Pro	2 Points	-3,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 60% fark var (3 Points).

Düz Aqua

Düz Suda Kızaklama
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Michelin Pilot Sport 5	78.2 km/h	En iyi
2Continental SportContact 7	78.1 km/h	-0,10 km/h
3Kumho Ecsta Sport PS72	77.9 km/h	-0,30 km/h
4Goodyear Eagle F1 SuperSport	77.6 km/h	-0,60 km/h
4Bridgestone Potenza Sport	77.6 km/h	-0,60 km/h
6Maxxis Victra Sport 5	77.3 km/h	-0,90 km/h
7Vredestein Ultrac Pro	76.5 km/h	-1,70 km/h
8Hankook Ventus S1 evo 3	76.4 km/h	-1,80 km/h

Düz Suda Kızaklama testindeki tüm lastikler %3'ten daha az bir farkla yarışı tamamladı.

Konfor

Konu: Konfor

Özn. Konfor
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Maxxis Victra Sport 5	5 Points	En iyi
1Hankook Ventus S1 evo 3	5 Points	En iyi
1Bridgestone Potenza Sport	5 Points	En iyi
4Continental SportContact 7	4 Points	-1,00 Points
4Michelin Pilot Sport 5	4 Points	-1,00 Points
4Vredestein Ultrac Pro	4 Points	-1,00 Points
4Kumho Ecsta Sport PS72	4 Points	-1,00 Points
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	3 Points	-2,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 40% fark var (2 Points).

Konu: Gürültü

Özn. Gürültü
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark
1Maxxis Victra Sport 5	5 Points	En iyi
1Hankook Ventus S1 evo 3	5 Points	En iyi
3Bridgestone Potenza Sport	4 Points	-1,00 Points
3Continental SportContact 7	4 Points	-1,00 Points
3Michelin Pilot Sport 5	4 Points	-1,00 Points
3Vredestein Ultrac Pro	4 Points	-1,00 Points
3Kumho Ecsta Sport PS72	4 Points	-1,00 Points
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	3 Points	-2,00 Points

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 40% fark var (2 Points).

Değer

Yuvarlanma Direnci

Yuvarlanma Direnci
Sıra / Lastik	Sonuç	En iyiye fark	Ek yakıt / yıl
1Michelin Pilot Sport 5	8.86 kg/t	En iyi	£0
2Continental SportContact 7	8.89 kg/t	+0,03 kg/t	£1
3Hankook Ventus S1 evo 3	9.12 kg/t	+0,26 kg/t	£13
4Kumho Ecsta Sport PS72	9.13 kg/t	+0,27 kg/t	£13
5Vredestein Ultrac Pro	9.64 kg/t	+0,78 kg/t	£39
6Maxxis Victra Sport 5	10.01 kg/t	+1,15 kg/t	£57
7Bridgestone Potenza Sport	10.42 kg/t	+1,56 kg/t	£78
8Goodyear Eagle F1 SuperSport	10.8 kg/t	+1,94 kg/t	£97

Bu kategoride en iyi ve en kötü performans gösterenler arasında 21,9% fark var (1,94 kg / t). Yılda 19.000 km ve £1,45/L ile Goodyear Eagle F1 SuperSport, Michelin Pilot Sport 5 lastiğine göre yaklaşık 67 L (£97) daha fazla yakıt tüketir.

Varsayımları ayarla

Ek ölçümler değil, hesaplanan tahminlerdir. Varsayımları incelemek için kontrolleri kullanın.

Benzin/Dizel Elektrik

Yıllık Kilometre

19.000 km

km (L)

mil (ABD galonu)

Yakıt Fiyatı

£1.45/L

GBP (£)

EUR (€)

USD ($)

Araç tüketimimi ayarla

Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Sonuçlar

Koreli yeni model, neredeyse her disiplinde iyi performans göstererek köklü markaları şaşırttı. Islak ve kuru zeminde frenleme, yol tutuşu ve suda kızaklamada iyi ila çok iyi sonuçlar elde etti. Bu denge, onu testin sürpriz yıldızı yapıyor ve özellikle rekabetçi fiyatı göz önüne alındığında, kazananlar arasında yer almasını sağlıyor.

Kuru97,6%

Islak99,9%

Rahatlık80%

Yuvarlanma Direnci97%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	34.64 m	+1,02 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	23.07 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	77.9 km/h	-0,30 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	4 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	4 Points	-1,00 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 8	9.13 kg/t	+0,27 kg/t

Kökeni: South Korea
Ağırlık: 9.61 kg
Fiyat: 90.00

Bridgestone, testlerdeki en iyi kuru ve ıslak frenleme puanlarıyla podyumdaki yerini aldı. Kuru zeminde de etkileyici bir performans sergileyen ve konforlu, sessiz bir sürüş sağlayan Bridgestone, yuvarlanma direnci değeri nispeten yüksek. Genel olarak, içtenlikle tavsiye edilebilecek, çok dengeli ve çok yönlü bir lastik.

Kuru100%

Islak95,2%

Rahatlık90%

Yuvarlanma Direnci85%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	33.62 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	23.58 m	+0,51 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	4 Points	-1,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	77.6 km/h	-0,60 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	4 Points	-1,00 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 8	10.42 kg/t	+1,56 kg/t

Kökeni: Japan
Ağırlık: 9.75 kg
Fiyat: 98.00

Continental, sportif otomobiller için bir referans olmaya devam ediyor. Islak ve kuru yol tutuşu hâlâ mükemmel ve düşük yuvarlanma direnci, yüksek ıslak yol tutuşunun yüksek enerji tüketimi gerektirdiği fikrini çürütüyor. Test ekibi, ıslak frenleme ve yanal suda kızaklamada beklenmedik bir zayıflık tespit etti, ancak genel olarak SportContact 7 hâlâ "son teknoloji" olarak kabul ediliyor.

Kuru98,9%

Islak96,6%

Rahatlık80%

Yuvarlanma Direnci99,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	34.09 m	+0,47 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	24.49 m	+1,42 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	78.1 km/h	-0,10 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	4 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	4 Points	-1,00 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 8	8.89 kg/t	+0,03 kg/t

Kökeni: Germany
Ağırlık: 9.56 kg
Fiyat: 109.00

Adına sadık kalarak, Goodyear bu alandaki en sportif lastiktir. Kuru zeminde hakimiyet kurmuş ve kuru zemin frenlemede mükemmel performans sergilerken, ıslak zemin performansı liderlere yakındı. Ancak, iç mekan gürültüsü, sürüş konforu ve yüksek yuvarlanma direncindeki eksiklikler, dinamik çekiciliğine rağmen podyumu kaçırdığı anlamına geliyor.

Kuru99,3%

Islak93,6%

Rahatlık60%

Yuvarlanma Direnci82%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	33.91 m	+0,29 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	24.24 m	+1,17 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	4 Points	-1,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	77.6 km/h	-0,60 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	3 Points	-2,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	3 Points	-2,00 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 8	10.8 kg/t	+1,94 kg/t

Kökeni: United States
Ağırlık: 10.01 kg
Fiyat: 107.00

Michelin'in adayı orta sıralarda başı çekiyor. Suda kızaklama testleri dışında nadiren parlıyor, ancak keyifli, touring tarzı bir sürüş hissi sağlıyor. Pilot Sport 5, testteki en düşük yuvarlanma direnci değerine ulaşsa da, bir spor lastikten beklenen dinamik keskinliği gösteremiyor.

Kuru93,4%

Islak90,1%

Rahatlık80%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	34.97 m	+1,35 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	4 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	24.37 m	+1,30 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	3 Points	-2,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	78.2 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	4 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	4 Points	-1,00 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 8	8.86 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

Kökeni: France
Ağırlık: 9.34 kg
Fiyat: 121.00

Bu lastik konforlu ve sessizdir ve ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu konusunda övgüye değer bir performans sunar. Test uzmanları, kuru zeminde yol tutuşunun lider lastiklerin sportifliğinden yoksun olduğunu düşünse de, Hankook'un düşük yuvarlanma direnci ve yüksek konforu onu günlük kullanım için keyifli bir seçenek haline getiriyor.

Kuru89,9%

Islak92,5%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci97,2%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	35 m	+1,38 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	3 Points	-2,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	24.55 m	+1,48 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	4 Points	-1,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	76.4 km/h	-1,80 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 8	9.12 kg/t	+0,26 kg/t

Kökeni: South Korea
Ağırlık: 9.81 kg
Fiyat: 97.00

Maxxis, kuru zeminde iyi yol tutuşu ve frenleme performansıyla yine etkileyiciydi. Islak yollarda ise yalnızca tatmin edici sonuçlar elde etti ve yüksek yuvarlanma direnci, lastik sırtı bileşiminin tam olarak geliştirilmediğini gösteriyor. Ancak, iç mekan gürültüsü ve sürüş konforu konusunda mükemmel.

Kuru94,2%

Islak88,6%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci88,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	34.64 m	+1,02 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	4 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	24.91 m	+1,84 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	3 Points	-2,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	77.3 km/h	-0,90 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	5 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 8	10.01 kg/t	+1,15 kg/t

Kökeni: Taiwan
Ağırlık: 10.17 kg
Fiyat: 81.00

Dutch Ultrac Pro, diğer spor lastiklerle rekabet etmekte zorlanıyor. Kuru zeminde yol tutuşu iyi olsa da neredeyse diğer tüm önemli disiplinlerde geride kalıyor. Test uzmanları, tekrar önde yarışabilmesi için büyük bir güncellemeye ihtiyaç duyacağını düşünüyor.

Kuru91,9%

Islak81,1%

Rahatlık80%

Yuvarlanma Direnci91,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	35.62 m	+2,00 m
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	4 Points	-1,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	26.82 m	+3,75 m
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	2 Points	-3,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	76.5 km/h	-1,70 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	4 Points	-1,00 Points
Özn. GürültüDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	4 Points	-1,00 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 8	9.64 kg/t	+0,78 kg/t

Kökeni: Netherlands
Ağırlık: 10.04 kg
Fiyat: 85.00

Menü

Lastik seçimi

Değerlendirmenin arkasındaki sonuçlar

Test koşulları ve metodoloji

Kaydedilen test koşulları

Kuru

Islak

Konfor

Değer

Sonuçlar

Bu testi çapraz kontrol et