Aşağıda, VW Golf GTI kullanılarak 225/40 R18 ebatında sekiz popüler yaz lastiğinin test edildiği Die-Reifen yaz performans lastiği testinden elde edilen veriler yer almaktadır.
Test Boyutu:
225/40 R18
Test Edilen Lastikler:
8 tyres
Test Kategorileri:
4 kategoriler (8 testler)
4 kategoriler (8 testler)
| Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
|---|---|---|---|
| Dry (2 tests) | |||
| Kuru Zeminde Frenleme | ▲ Bridgestone Potenza Sport: 33.62 M | ▼ Vredestein Ultrac Pro: 35.62 M | 2.0 M (5.6%) |
| Özn. Kuru Yol Tutuş | ▲ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 5 Points | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 3 Points | 2.0 Points (66.7%) |
| Wet (3 tests) | |||
| Islak Zeminde Frenleme | ▲ Kumho Ecsta Sport PS72: 23.07 M | ▼ Vredestein Ultrac Pro: 26.82 M | 3.8 M (14.0%) |
| Özn. Islak Yol Tutuş | ▲ Continental SportContact 7: 5 Points | ▼ Vredestein Ultrac Pro: 2 Points | 3.0 Points (150.0%) |
| Düz Suda Kızaklama | ▲ Michelin Pilot Sport 5: 78.2 Km/H | ▼ Hankook Ventus S1 evo 3: 76.4 Km/H | 1.8 Km/H (2.4%) |
| Comfort (2 tests) | |||
| Özn. Konfor | ▲ Maxxis Victra Sport 5: 5 Points | ▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 3 Points | 2.0 Points (66.7%) |
| Özn. Gürültü | ▲ Maxxis Victra Sport 5: 5 Points | ▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 3 Points | 2.0 Points (66.7%) |
| Value (1 tests) | |||
| Yuvarlanma Direnci | ▲ Michelin Pilot Sport 5: 8.86 kg / t | ▼ Goodyear Eagle F1 SuperSport: 10.8 kg / t | 1.9 kg / t (18.0%) |
Yukarıdaki bağlantıdan (Almanca) tam test ve videoyu izleyebilirsiniz. Kuru ve ıslak yol tutuşu için tur zamanlarını yayınlamadıklarını, yalnızca beş üzerinden puanlamaya dönüştürülmüş öznel bir metin değeri (Çok iyi, iyi vb.) yayınladıklarını belirtmekte fayda var.
Kuru
Kuru Frenleme
Konu: Kuru Taşıma
Islak
Islak Frenleme
Konu: Islak Yol Tutuşu
Düz Aqua
Konfor
Konu: Konfor
Konu: Gürültü
Değer
Yuvarlanma Direnci
Sonuçlar
1st: Kumho Ecsta Sport PS72 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Koreli yeni model, neredeyse her disiplinde iyi performans göstererek köklü markaları şaşırttı. Islak ve kuru zeminde frenleme, yol tutuşu ve suda kızaklamada iyi ila çok iyi sonuçlar elde etti. Bu denge, onu testin sürpriz yıldızı yapıyor ve özellikle rekabetçi fiyatı göz önüne alındığında, kazananlar arasında yer almasını sağlıyor. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bridgestone, testlerdeki en iyi kuru ve ıslak frenleme puanlarıyla podyumdaki yerini aldı. Kuru zeminde de etkileyici bir performans sergileyen ve konforlu, sessiz bir sürüş sağlayan Bridgestone, yuvarlanma direnci değeri nispeten yüksek. Genel olarak, içtenlikle tavsiye edilebilecek, çok dengeli ve çok yönlü bir lastik. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Continental SportContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Continental, sportif otomobiller için bir referans olmaya devam ediyor. Islak ve kuru yol tutuşu hâlâ mükemmel ve düşük yuvarlanma direnci, yüksek ıslak yol tutuşunun yüksek enerji tüketimi gerektirdiği fikrini çürütüyor. Test ekibi, ıslak frenleme ve yanal suda kızaklamada beklenmedik bir zayıflık tespit etti, ancak genel olarak SportContact 7 hâlâ "son teknoloji" olarak kabul ediliyor. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Goodyear Eagle F1 SuperSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Adına sadık kalarak, Goodyear bu alandaki en sportif lastiktir. Kuru zeminde hakimiyet kurmuş ve kuru zemin frenlemede mükemmel performans sergilerken, ıslak zemin performansı liderlere yakındı. Ancak, iç mekan gürültüsü, sürüş konforu ve yüksek yuvarlanma direncindeki eksiklikler, dinamik çekiciliğine rağmen podyumu kaçırdığı anlamına geliyor. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5th: Michelin Pilot Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Michelin'in adayı orta sıralarda başı çekiyor. Suda kızaklama testleri dışında nadiren parlıyor, ancak keyifli, touring tarzı bir sürüş hissi sağlıyor. Pilot Sport 5, testteki en düşük yuvarlanma direnci değerine ulaşsa da, bir spor lastikten beklenen dinamik keskinliği gösteremiyor. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Hankook Ventus S1 evo 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Bu lastik konforlu ve sessizdir ve ıslak zeminde frenleme ve yol tutuşu konusunda övgüye değer bir performans sunar. Test uzmanları, kuru zeminde yol tutuşunun lider lastiklerin sportifliğinden yoksun olduğunu düşünse de, Hankook'un düşük yuvarlanma direnci ve yüksek konforu onu günlük kullanım için keyifli bir seçenek haline getiriyor. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7th: Maxxis Victra Sport 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Maxxis, kuru zeminde iyi yol tutuşu ve frenleme performansıyla yine etkileyiciydi. Islak yollarda ise yalnızca tatmin edici sonuçlar elde etti ve yüksek yuvarlanma direnci, lastik sırtı bileşiminin tam olarak geliştirilmediğini gösteriyor. Ancak, iç mekan gürültüsü ve sürüş konforu konusunda mükemmel. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8th: Vredestein Ultrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Dutch Ultrac Pro, diğer spor lastiklerle rekabet etmekte zorlanıyor. Kuru zeminde yol tutuşu iyi olsa da neredeyse diğer tüm önemli disiplinlerde geride kalıyor. Test uzmanları, tekrar önde yarışabilmesi için büyük bir güncellemeye ihtiyaç duyacağını düşünüyor. Yorumları Okuyun | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
En Ultra Performanslı Lastikler 
En İyi 4 Mevsim Lastikler
En İyi Kış Lastikleri
