2019 EVO Yaz Lastiği Testi

Mükemmel İngiliz otomotiv dergisi EVO, yaz lastiği testlerini her zaman sezonun sonlarına doğru yayınlıyor gibi görünüyor, ancak direksiyon hissi ve geri bildirimi kadar nihai yol tutuşuna da önem veriyorsanız, Avrupa'nın en iyilerinden biri olduğu için göz ardı edilmemeli.

Bu yıl EVO, İtalya'nın Vizzola kentindeki Pirelli test tesisinde bir VW Golf GTI kullanarak yedi adet 225/40 R18 UHP lastiği test etti ve bu kadar yaygın bir ebat için lastik sayısı şaşırtıcı derecede az olsa da, testin kapsamı herhangi bir Avrupa lastik testi kadar genişti.

Kuru

Her zamanki gibi, kuru zemin testleri başa baş geçti, ancak bu test Pirelli'nin eski formuna döndüğünü gösterdi.

Kuru zeminde sürüş performansında P Zero büyük bir avantaja sahipti ve ikinci sırada yer alan Michelin Pilot Sport 4'ün neredeyse bir saniye önünde bitirdi. Her iki lastik de hızlı, hassas direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim sağlayarak öznel olarak yüksek puanlar aldı.

Michelin, üçüncü sıradaki Dunlop SportMaxx RT2'ye göre neredeyse bir saniyelik bir avantaja sahipti; eski Dunlop, testteki en iyi lastiklerin çekiş ve direksiyon hissini sunmuyordu. Dördüncülük ise Continental PremiumContact 6 ve Falken FK510 arasında paylaşıldı. Her ikisi de aynı tur sürelerini elde etse de, öznel olarak Continental turda çok daha iyiydi, Falken ise hafif ve isabetsiz hissettiriyordu. Nokian PowerProof ve yeni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sonuçları tamamladı; Goodyear öznel olarak biraz daha iyi puan aldı.

Kuru zeminde frenleme performansı da benzer bir sonuç verdi; bu sefer Continental, Michelin ve Pirelli'nin önünde yer aldı.

Islak

Pirelli, kendi pistinde yapılan ıslak zemin testlerinde bir kez daha üstünlük sağladı ve sadece 1,8 km'lik mesafede alışılmadık derecede büyük bir farkla 1,2 saniye öne geçti. Michelin ve Continental ise hem tur zamanında hem de öznel yol tutuş puanlarında ikinci ve üçüncü sırada yer aldı.

Dunlop ve Falken, hem zamanlı hem de öznel yol tutuş değerlendirmelerinde sırasıyla dördüncü ve beşinci sırada yer alırken, yeni Goodyear zamanlamada altıncı, öznel değerlendirmede ise sonuncu olarak yine kötü bir sonuç elde etti. Bu, diğer testlerde gösterilmeyen bir durum.

Islak zeminde frenleme performansı yine Pirelli'nin üstünlüğünü gösterdi; Falken'in bir metre, üçüncü sıradaki Michelin'in ise 1,5 metre önünde yarışı tamamladı.

Su üzerinde kayma sonucu Goodyear, düz su üzerinde kayma testini kazanarak avantaj elde etti.

Çevre

EVO Magazine, NVH'yi normal bir şekilde test etmiyor; bunun yerine, lastiğin gürültü ve konfor seviyelerinin yanı sıra direksiyon ağırlığı, hissi ve yol üzerindeki geri bildirimini de inceleyen bir yol testi gerçekleştiriyor.

Bu testlerde Continental, özellikle her türlü yol yüzeyinde gösterdiği mükemmel performans sayesinde, yol lastiği olarak en iyi performansı sergiledi.

Eğer konfordan ziyade biraz daha direksiyon hissi tercih ediyorsanız, Pirelli ve Michelin lastikleri daha fazla geri bildirim sunarken, Michelin konfor ve direksiyon hissini birleştirme konusunda Pirelli'den daha iyi bir iş çıkarıyor.

Şaşırtıcı bir şekilde, diğer testlerde genellikle öznel kullanım kolaylığı pahasına mükemmel konfor seviyelerine sahip olarak değerlendirilen Falken, bu testte sonuncu oldu.

Pirelli'nin en zayıf noktası yuvarlanma direnciydi ve bu konuda sonuncu oldu.

Sonuçlar

Dergiyi almayı veya testin tüm detayları için www.evo.co.uk adresini ziyaret etmeyi unutmayın!

1^st

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18

Lastik testlerinde hafif bir ev sahibi avantajı olabilir, ancak altı kez en üst sırada yer alan PZ4 P Zero, bu testi tamamen domine etti. Lastik, hem ıslak hem de kuru zeminde, objektif ve sübjektif olarak üstün performans sergiledi.

Dry

99.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	35.5 M	35.2 M	+0.3 M	99.15%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	87.3 s			100%
Özn. Kuru Yol Tutuş	1st	63 Points			100%

Wet

99.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	37.5 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	82.1 s			100%
Özn. Islak Yol Tutuş	1st	59 Points			100%
Düz Suda Kızaklama	4th	75.7 Km/H	77.5 Km/H	-1.8 Km/H	97.68%

Comfort

97.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	2nd	23.5 Points	24 Points	-0.5 Points	97.92%

Value

84.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	7th	10.16 kg / t	8.58 kg / t	+1.58 kg / t	84.45%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Michelin Pilot Sport 4

225/40 R18

Pilot Sport 4 hiçbir testte birinci olmasa da, performans açısından oldukça dengeli bir yapıya ve hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel direksiyon hissine sahip olması nedeniyle neredeyse her zaman ilk üçte yer aldı.

Dry

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	35.4 M	35.2 M	+0.2 M	99.44%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	88.1 s	87.3 s	+0.8 s	99.09%
Özn. Kuru Yol Tutuş	2nd	57.5 Points	63 Points	-5.5 Points	91.27%

Wet

97.4%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	39 M	37.5 M	+1.5 M	96.15%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	83.3 s	82.1 s	+1.2 s	98.56%
Özn. Islak Yol Tutuş	2nd	56.5 Points	59 Points	-2.5 Points	95.76%
Düz Suda Kızaklama	3rd	76.7 Km/H	77.5 Km/H	-0.8 Km/H	98.97%

Comfort

97.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	2nd	23.5 Points	24 Points	-0.5 Points	97.92%

Value

96.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	5th	8.88 kg / t	8.58 kg / t	+0.3 kg / t	96.62%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Continental Premium Contact 6

225/40 R18

Yol koşullarında en iyi performansı sunan, düşük gürültü seviyesi ve yüksek konfor sağlayan, ayrıca ıslak zeminde de güçlü performans gösteren lastik.

Dry

93%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	35.2 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	89.1 s	87.3 s	+1.8 s	97.98%
Özn. Kuru Yol Tutuş	5th	51 Points	63 Points	-12 Points	80.95%

Wet

95.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	39.7 M	37.5 M	+2.2 M	94.46%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	84.1 s	82.1 s	+2 s	97.62%
Özn. Islak Yol Tutuş	3rd	55.5 Points	59 Points	-3.5 Points	94.07%
Düz Suda Kızaklama	7th	75.3 Km/H	77.5 Km/H	-2.2 Km/H	97.16%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	1st	24 Points			100%

Value

97.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	8.84 kg / t	8.58 kg / t	+0.26 kg / t	97.06%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Dunlop SportMaxx RT 2

225/40 R18

En düşük yuvarlanma direncine ve en iyi virajlı suda kayma sonucuna sahip olan Dunlop, kuru ve ıslak zeminde hafif çekiş sorunları yaşadı.

Dry

92%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	36.9 M	35.2 M	+1.7 M	95.39%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	89 s	87.3 s	+1.7 s	98.09%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	52 Points	63 Points	-11 Points	82.54%

Wet

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	40.8 M	37.5 M	+3.3 M	91.91%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	84.3 s	82.1 s	+2.2 s	97.39%
Özn. Islak Yol Tutuş	4th	53 Points	59 Points	-6 Points	89.83%
Düz Suda Kızaklama	2nd	76.9 Km/H	77.5 Km/H	-0.6 Km/H	99.23%

Comfort

87.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	6th	21 Points	24 Points	-3 Points	87.5%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	8.58 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Nokian PowerProof

225/40 R18

Nokian'ın elde ettiği sağlam sonuçlar, dördüncülüğü paylaşmasını sağladı. Kuru zeminde "çevik ve istekli"ydi, ancak ıslak zeminde biraz ürkekti.

Dry

91.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	36.2 M	35.2 M	+1 M	97.24%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	89.2 s	87.3 s	+1.9 s	97.87%
Özn. Kuru Yol Tutuş	6th	50.5 Points	63 Points	-12.5 Points	80.16%

Wet

94.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	39.1 M	37.5 M	+1.6 M	95.91%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	84.4 s	82.1 s	+2.3 s	97.27%
Özn. Islak Yol Tutuş	5th	51 Points	59 Points	-8 Points	86.44%
Düz Suda Kızaklama	5th	75.6 Km/H	77.5 Km/H	-1.9 Km/H	97.55%

Comfort

95.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	4th	23 Points	24 Points	-1 Points	95.83%

Value

97.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	8.77 kg / t	8.58 kg / t	+0.19 kg / t	97.83%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

225/40 R18

Asym5 için alışılmadık derecede kötü bir sonuç; hem kuru hem de ıslak zeminde direksiyon hissi ve yol tutuşu yetersiz.

Dry

92.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	36.6 M	35.2 M	+1.4 M	96.17%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	89.3 s	87.3 s	+2 s	97.76%
Özn. Kuru Yol Tutuş	3rd	52 Points	63 Points	-11 Points	82.54%

Wet

93.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	39.9 M	37.5 M	+2.4 M	93.98%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	84.4 s	82.1 s	+2.3 s	97.27%
Özn. Islak Yol Tutuş	7th	49 Points	59 Points	-10 Points	83.05%
Düz Suda Kızaklama	1st	77.5 Km/H			100%

Comfort

93.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	5th	22.5 Points	24 Points	-1.5 Points	93.75%

Value

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	2nd	8.59 kg / t	8.58 kg / t	+0.01 kg / t	99.88%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Falken Azenis FK510

225/40 R18

Islak zemin testlerinde iyi puan aldı, ancak asfalt yolda direksiyon hissi ve incelik açısından öznel olarak yetersiz kaldı.

Dry

89%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	37.3 M	35.2 M	+2.1 M	94.37%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	89.1 s	87.3 s	+1.8 s	97.98%
Özn. Kuru Yol Tutuş	7th	47 Points	63 Points	-16 Points	74.6%

Wet

94.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	38.5 M	37.5 M	+1 M	97.4%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	84.4 s	82.1 s	+2.3 s	97.27%
Özn. Islak Yol Tutuş	5th	51 Points	59 Points	-8 Points	86.44%
Düz Suda Kızaklama	6th	75.4 Km/H	77.5 Km/H	-2.1 Km/H	97.29%

Comfort

77.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Özn. Konfor	7th	18.5 Points	24 Points	-5.5 Points	77.08%

Value

94.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	9.08 kg / t	8.58 kg / t	+0.5 kg / t	94.49%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri