2019 EVO Yaz Lastiği Testi

Mükemmel İngiliz otomotiv dergisi EVO, yaz lastiği testlerini her zaman sezonun sonlarına doğru yayınlıyor gibi görünüyor, ancak direksiyon hissi ve geri bildirimi kadar nihai yol tutuşuna da önem veriyorsanız, Avrupa'nın en iyilerinden biri olduğu için göz ardı edilmemeli.

Bu yıl EVO, İtalya'nın Vizzola kentindeki Pirelli test tesisinde bir VW Golf GTI kullanarak yedi adet 225/40 R18 UHP lastiği test etti ve bu kadar yaygın bir ebat için lastik sayısı şaşırtıcı derecede az olsa da, testin kapsamı herhangi bir Avrupa lastik testi kadar genişti.

Kuru

Her zamanki gibi, kuru zemin testleri başa baş geçti, ancak bu test Pirelli'nin eski formuna döndüğünü gösterdi.

Kuru zeminde sürüş performansında P Zero büyük bir avantaja sahipti ve ikinci sırada yer alan Michelin Pilot Sport 4'ün neredeyse bir saniye önünde bitirdi. Her iki lastik de hızlı, hassas direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim sağlayarak öznel olarak yüksek puanlar aldı.

Michelin, üçüncü sıradaki Dunlop SportMaxx RT2'ye göre neredeyse bir saniyelik bir avantaja sahipti; eski Dunlop, testteki en iyi lastiklerin çekiş ve direksiyon hissini sunmuyordu. Dördüncülük ise Continental PremiumContact 6 ve Falken FK510 arasında paylaşıldı. Her ikisi de aynı tur sürelerini elde etse de, öznel olarak Continental turda çok daha iyiydi, Falken ise hafif ve isabetsiz hissettiriyordu. Nokian PowerProof ve yeni Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 sonuçları tamamladı; Goodyear öznel olarak biraz daha iyi puan aldı.

Kuru zeminde frenleme performansı da benzer bir sonuç verdi; bu sefer Continental, Michelin ve Pirelli'nin önünde yer aldı.

Islak

Pirelli, kendi pistinde yapılan ıslak zemin testlerinde bir kez daha üstünlük sağladı ve sadece 1,8 km'lik mesafede alışılmadık derecede büyük bir farkla 1,2 saniye öne geçti. Michelin ve Continental ise hem tur zamanında hem de öznel yol tutuş puanlarında ikinci ve üçüncü sırada yer aldı.

Dunlop ve Falken, hem zamanlı hem de öznel yol tutuş değerlendirmelerinde sırasıyla dördüncü ve beşinci sırada yer alırken, yeni Goodyear zamanlamada altıncı, öznel değerlendirmede ise sonuncu olarak yine kötü bir sonuç elde etti. Bu, diğer testlerde gösterilmeyen bir durum.

Islak zeminde frenleme performansı yine Pirelli'nin üstünlüğünü gösterdi; Falken'in bir metre, üçüncü sıradaki Michelin'in ise 1,5 metre önünde yarışı tamamladı.

Su üzerinde kayma sonucu Goodyear, düz su üzerinde kayma testini kazanarak avantaj elde etti.

Çevre

EVO Magazine, NVH'yi normal bir şekilde test etmiyor; bunun yerine, lastiğin gürültü ve konfor seviyelerinin yanı sıra direksiyon ağırlığı, hissi ve yol üzerindeki geri bildirimini de inceleyen bir yol testi gerçekleştiriyor.

Bu testlerde Continental, özellikle her türlü yol yüzeyinde gösterdiği mükemmel performans sayesinde, yol lastiği olarak en iyi performansı sergiledi.

Eğer konfordan ziyade biraz daha direksiyon hissi tercih ediyorsanız, Pirelli ve Michelin lastikleri daha fazla geri bildirim sunarken, Michelin konfor ve direksiyon hissini birleştirme konusunda Pirelli'den daha iyi bir iş çıkarıyor.

Şaşırtıcı bir şekilde, diğer testlerde genellikle öznel kullanım kolaylığı pahasına mükemmel konfor seviyelerine sahip olarak değerlendirilen Falken, bu testte sonuncu oldu.

Pirelli'nin en zayıf noktası yuvarlanma direnciydi ve bu konuda sonuncu oldu.

Sonuçlar

Dergiyi almayı veya testin tüm detayları için www.evo.co.uk adresini ziyaret etmeyi unutmayın!

1.

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18

Lastik testlerinde hafif bir ev sahibi avantajı olabilir, ancak altı kez en üst sırada yer alan PZ4 P Zero, bu testi tamamen domine etti. Lastik, hem ıslak hem de kuru zeminde, objektif ve sübjektif olarak üstün performans sergiledi.

Kuru99,6%

Islak99,6%

Rahatlık97,9%

Yuvarlanma Direnci84,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 7	35.5 m	+0,30 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 7	87.3 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	63 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 7	37.5 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	1. / 7	82.1 s	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	59 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	75.7 km/h	-1,80 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	23.5 Points	-0,50 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 7	10.16 kg/t	+1,58 kg/t

2.

Michelin Pilot Sport 4

225/40 R18

Pilot Sport 4 hiçbir testte birinci olmasa da, performans açısından oldukça dengeli bir yapıya ve hem ıslak hem de kuru zeminde mükemmel direksiyon hissine sahip olması nedeniyle neredeyse her zaman ilk üçte yer aldı.

Kuru98,5%

Islak97,5%

Rahatlık97,9%

Yuvarlanma Direnci96,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	35.4 m	+0,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 7	88.1 s	+0,80 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	57.5 Points	-5,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 7	39 m	+1,50 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	2. / 7	83.3 s	+1,20 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	56.5 Points	-2,50 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	76.7 km/h	-0,80 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	23.5 Points	-0,50 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 7	8.88 kg/t	+0,30 kg/t

3.

Continental Premium Contact 6

225/40 R18

Yol koşullarında en iyi performansı sunan, düşük gürültü seviyesi ve yüksek konfor sağlayan, ayrıca ıslak zeminde de güçlü performans gösteren lastik.

Kuru97,4%

Islak96%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci97,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 7	35.2 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 7	89.1 s	+1,80 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	51 Points	-12,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 7	39.7 m	+2,20 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 7	84.1 s	+2,00 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	55.5 Points	-3,50 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	75.3 km/h	-2,20 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	24 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 7	8.84 kg/t	+0,26 kg/t

Ortak 4.

Dunlop SportMaxx RT 2

225/40 R18

En düşük yuvarlanma direncine ve en iyi virajlı suda kayma sonucuna sahip olan Dunlop, kuru ve ıslak zeminde hafif çekiş sorunları yaşadı.

Kuru95,4%

Islak94,9%

Rahatlık87,5%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 7	36.9 m	+1,70 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	3. / 7	89 s	+1,70 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	52 Points	-11,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 7	40.8 m	+3,30 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 7	84.3 s	+2,20 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	53 Points	-6,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 7	76.9 km/h	-0,60 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	21 Points	-3,00 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 7	8.58 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

Ortak 4.

Nokian PowerProof

225/40 R18

Nokian'ın elde ettiği sağlam sonuçlar, dördüncülüğü paylaşmasını sağladı. Kuru zeminde "çevik ve istekli"ydi, ancak ıslak zeminde biraz ürkekti.

Kuru96%

Islak95,7%

Rahatlık95,8%

Yuvarlanma Direnci97,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 7	36.2 m	+1,00 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	6. / 7	89.2 s	+1,90 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	50.5 Points	-12,50 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 7	39.1 m	+1,60 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 7	84.4 s	+2,30 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	51 Points	-8,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	75.6 km/h	-1,90 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 7	23 Points	-1,00 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 7	8.77 kg/t	+0,19 kg/t

6.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

225/40 R18

Asym5 için alışılmadık derecede kötü bir sonuç; hem kuru hem de ıslak zeminde direksiyon hissi ve yol tutuşu yetersiz.

Kuru95,7%

Islak95,1%

Rahatlık93,8%

Yuvarlanma Direnci99,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 7	36.6 m	+1,40 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	7. / 7	89.3 s	+2,00 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	3. / 7	52 Points	-11,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 7	39.9 m	+2,40 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 7	84.4 s	+2,30 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	49 Points	-10,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 7	77.5 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	22.5 Points	-1,50 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 7	8.59 kg/t	+0,01 kg/t

7.

Falken Azenis FK510

225/40 R18

Islak zemin testlerinde iyi puan aldı, ancak asfalt yolda direksiyon hissi ve incelik açısından öznel olarak yetersiz kaldı.

Kuru94,2%

Islak96,2%

Rahatlık77,1%

Yuvarlanma Direnci94,5%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 7	37.3 m	+2,10 m
Kuru Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	4. / 7	89.1 s	+1,80 s
Özn. Kuru Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	47 Points	-16,00 Points
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 7	38.5 m	+1,00 m
Islak Yol TutuşuDaha düşük daha iyidir	5. / 7	84.4 s	+2,30 s
Özn. Islak Yol TutuşDaha yüksek daha iyidir	5. / 7	51 Points	-8,00 Points
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 7	75.4 km/h	-2,10 km/h
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	7. / 7	18.5 Points	-5,50 Points
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 7	9.08 kg/t	+0,50 kg/t