2025 Sport Auto UUHP lastik testi, yeni Falken Azenis RS820'yi test eden ilk test!
Testte 275/35 R19 ön ve 285/30 R20 arka lastik ebatlarına sahip bir G serisi BMW M4 kullanıldı. Sport Auto dört performans lastiğini değerlendirdi: Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 4S, Falken Azenis RS 820 ve BMW OE işaretli Pirelli P Zero (PZ4*). Testler ıslak ve kuru zeminde frenleme, yol tutuşu, suda kızaklama direnci ve yuvarlanma direncini kapsıyordu.
4 kategoriler (8 testler)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
---|---|---|---|
Dry (2 tests) | |||
Kuru Zeminde Frenleme | ▲ Continental SportContact 7: 33 M | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 34.2 M | 1.2 M (3.5%) |
Kuru Zeminde Yol Tutuş | ▲ Michelin Pilot Sport 4 S: 129.3 Km/H | ▼ Falken Azenis RS820: 126.4 Km/H | 2.9 Km/H (2.3%) |
Wet (4 tests) | |||
Islak Zeminde Frenleme | ▲ Continental SportContact 7: 29.1 M | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 37 M | 7.9 M (21.4%) |
Islak Zeminde Yol Tutuş | ▲ Continental SportContact 7: 80.4 Km/H | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 77.7 Km/H | 2.7 Km/H (3.5%) |
Düz Suda Kızaklama | ▲ Continental SportContact 7: 89.6 Km/H | ▼ Falken Azenis RS820: 85.1 Km/H | 4.5 Km/H (5.3%) |
Kavisli Suda Kızaklama | ▲ Pirelli P Zero PZ4: 2.51 m/sec2 | ▼ Michelin Pilot Sport 4 S: 1.95 m/sec2 | 0.6 m/sec2 (28.7%) |
Comfort (1 tests) | |||
Gürültü | ▲ Continental SportContact 7: 73.2 dB | ▼ Falken Azenis RS820: 74.8 dB | 1.6 dB (2.1%) |
Value (1 tests) | |||
Yuvarlanma Direnci | ▲ Continental SportContact 7: 7.8 kg / t | ▼ Pirelli P Zero PZ4: 9.5 kg / t | 1.7 kg / t (17.9%) |
Continental, üstün ıslak performans ve en düşük yuvarlanma direnci sayesinde 9.6 puanla testi kazandı. Michelin 8.5 puanla ikinci olurken, Falken (7.0) ve Pirelli (6.8) onu takip etti.
OE ve Satış Sonrası Performans
Test, OE işaretli Pirelli P Zero ile satış sonrası alternatifler arasında önemli farklar ortaya koydu. Yeni BMW M modellerinde fabrikada donatılan Pirelli lastiği, ıslak frenlemede önemli eksiklikler gösterdi. Islak zeminde 80 km/s'den durma mesafesi Continental'den yaklaşık 8 metre daha uzundu.
Sport Auto, üretici spesifikasyonlarını karşılamak için muhtemelen daha yüksek kilometre ve daha düşük yuvarlanma direnci için tasarlanmış olan OE lastiğinin daha sıkı kauçuk bileşiğinin ıslak hava performansını tehlikeye attığını öne sürüyor. Araçlar yaşlandıkça dergi, özellikle ıslak koşullarda iyileştirilmiş güvenlik marjları sunan Continental SportContact 7 gibi satış sonrası seçeneklerin değerlendirilmesini öneriyor.
Pirelli, önden savrulmaya meyilli öngörülebilir yol tutuş özellikleri sergilerken, Continental ve Michelin alternatiflerine göre daha büyük direksiyon girişleri gerektirdi ve daha az geri bildirim sağladı. Bu, M4'ün dinamik yeteneklerinin bir kısmını maskeleyen daha az ilgi çekici bir sürüş deneyimine dönüştü.
Kuru
Kuru zeminde frenlemede Continental SportContact 7, 100-0 km/s hız aralığında en kısa durma mesafesini elde etti; dört lastik de en iyi ile en kötü arasında sadece 1,2 metrelik nispeten küçük bir performans farkı gösterdi.
Michelin Pilot Sport 4S, kuru yol tutuş pistinde en yüksek ortalama hızı kaydederek, performans sürüşü sırasında güçlü viraj tutuşunu ve dengesini kanıtladı.
Islak
Testte ıslak zeminde frenleme performansında önemli farklılıklar ortaya çıktı; Continental, 80 km/s hızdaki Pirelli P Zero PZ4'ten 7,9 metre daha kısa mesafede durdu.
Continental, ıslak zeminde yol tutuşu pistinde en yüksek ortalama hızla ıslak zemin performans avantajını korudu, ancak ilk üç yarışmacı arasındaki farklar nispeten küçüktü.
Düz ve virajlı suda kızaklamada Continental ve Pirelli öncülük etti.
Rahatlık
Continental'in en sessiz lastik olduğu kanıtlandı; ancak tüm test edilen lastiklerde dış gürültü seviyelerindeki farklar yalnızca 1,6 dB seviyesinde kalarak minimum düzeyde kaldı.
Değer
Continental ayrıca bu kategorideki en kötü performans gösteren lastikten %18 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Sonuçlar
1st: Continental SportContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2nd: Michelin Pilot Sport 4 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3rd: Falken Azenis RS820 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4th: Pirelli P Zero PZ4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]()
|
|