2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi

2025 Sport Auto UUHP lastik testi, yeni Falken Azenis RS820'yi test eden ilk test!

Testte 275/35 R19 ön ve 285/30 R20 arka lastik ebatlarına sahip bir G serisi BMW M4 kullanıldı. Sport Auto dört performans lastiğini değerlendirdi: Continental SportContact 7, Michelin Pilot Sport 4S, Falken Azenis RS 820 ve BMW OE işaretli Pirelli P Zero (PZ4*). Testler ıslak ve kuru zeminde frenleme, yol tutuşu, suda kızaklama direnci ve yuvarlanma direncini kapsıyordu.

Continental, üstün ıslak performans ve en düşük yuvarlanma direnci sayesinde 9.6 puanla testi kazandı. Michelin 8.5 puanla ikinci olurken, Falken (7.0) ve Pirelli (6.8) onu takip etti.

OE ve Satış Sonrası Performans

Test, OE işaretli Pirelli P Zero ile satış sonrası alternatifler arasında önemli farklar ortaya koydu. Yeni BMW M modellerinde fabrikada donatılan Pirelli lastiği, ıslak frenlemede önemli eksiklikler gösterdi. Islak zeminde 80 km/s'den durma mesafesi Continental'den yaklaşık 8 metre daha uzundu.

Sport Auto, üretici spesifikasyonlarını karşılamak için muhtemelen daha yüksek kilometre ve daha düşük yuvarlanma direnci için tasarlanmış olan OE lastiğinin daha sıkı kauçuk bileşiğinin ıslak hava performansını tehlikeye attığını öne sürüyor. Araçlar yaşlandıkça dergi, özellikle ıslak koşullarda iyileştirilmiş güvenlik marjları sunan Continental SportContact 7 gibi satış sonrası seçeneklerin değerlendirilmesini öneriyor.

Pirelli, önden savrulmaya meyilli öngörülebilir yol tutuş özellikleri sergilerken, Continental ve Michelin alternatiflerine göre daha büyük direksiyon girişleri gerektirdi ve daha az geri bildirim sağladı. Bu, M4'ün dinamik yeteneklerinin bir kısmını maskeleyen daha az ilgi çekici bir sürüş deneyimine dönüştü.

Kuru

Kuru zeminde frenlemede Continental SportContact 7, 100-0 km/s hız aralığında en kısa durma mesafesini elde etti; dört lastik de en iyi ile en kötü arasında sadece 1,2 metrelik nispeten küçük bir performans farkı gösterdi.

Michelin Pilot Sport 4S, kuru yol tutuş pistinde en yüksek ortalama hızı kaydederek, performans sürüşü sırasında güçlü viraj tutuşunu ve dengesini kanıtladı.

Islak

Testte ıslak zeminde frenleme performansında önemli farklılıklar ortaya çıktı; Continental, 80 km/s hızdaki Pirelli P Zero PZ4'ten 7,9 metre daha kısa mesafede durdu.

Continental, ıslak zeminde yol tutuşu pistinde en yüksek ortalama hızla ıslak zemin performans avantajını korudu, ancak ilk üç yarışmacı arasındaki farklar nispeten küçüktü.

Düz ve virajlı suda kızaklamada Continental ve Pirelli öncülük etti.

Rahatlık

Continental'in en sessiz lastik olduğu kanıtlandı; ancak tüm test edilen lastiklerde dış gürültü seviyelerindeki farklar yalnızca 1,6 dB seviyesinde kalarak minimum düzeyde kaldı.

Değer

Continental ayrıca bu kategorideki en kötü performans gösteren lastikten %18 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.

Sonuçlar

1.

Continental SportContact 7

285/30 R20 99Y XL

Continental SportContact 7, ıslak ve kuru zeminde gösterdiği üstün performansla testin açık ara galibi oldu. Tüm koşullarda en kısa frenleme mesafelerini sağladı ve hassas direksiyon tepkisiyle mükemmel yol tutuş özellikleri sergiledi. Continental, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde en iyi yol tutuş ve kontrol dengesini sundu. Özellikle ıslak koşullarda, limitlerde bile öngörülebilir ve güvenli bir davranış sergileyerek etkileyici bir performans gösterdi. Lastik ayrıca, testteki en düşük yuvarlanma direnci ve minimum yol gürültüsü ile yakıt verimliliğinde de en yüksek puanları aldı.

Kuru99,9%

Islak99,5%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	%
Kuru Zeminde Frenleme	1. / 4	100%
Kuru Yol Tutuşu	2. / 4	99.85%
Islak Zeminde Frenleme	1. / 4	100%
Islak Yol Tutuşu	1. / 4	100%
Düz Suda Kızaklama	1. / 4	100%
Kavisli Suda Kızaklama	2. / 4	96.81%
Gürültü	1. / 4	100%
Yuvarlanma Direnci	1. / 4	100%

AB Etiketi

C/A/75

Fiyat

289.00

2.

Michelin Pilot Sport 4 S

285/30 R20 99Y XL

Michelin Pilot Sport 4S, özellikle kuru yüzeylerde yüksek viraj tutuşuyla öne çıkan, oldukça iyi performans gösteren bir lastik. Michelin, pistte Continental'den biraz daha hızlı tur süreleri sağladı, ancak ıslak yüzeylerde daha dar bir performans aralığına sahipti. Islak yollarda yüksek yanal tutuş sağlarken, tutuşun aniden kaybolmasından önce nispeten dar bir performans aralığına sahipti. Lastik, hafif bir önden kayma eğilimi göstererek, daha az deneyimli sürücüler için bile tahmin edilebilir ve güvenli bir sürüş sunuyordu. Testteki daha pahalı seçeneklerden biriydi.

Kuru99,6%

Islak94%

Rahatlık99,7%

Yuvarlanma Direnci85,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	%
Kuru Zeminde Frenleme	2. / 4	99.1%
Kuru Yol Tutuşu	1. / 4	100%
Islak Zeminde Frenleme	2. / 4	94.79%
Islak Yol Tutuşu	2. / 4	99.38%
Düz Suda Kızaklama	3. / 4	96.21%
Kavisli Suda Kızaklama	4. / 4	77.69%
Gürültü	2. / 4	99.73%
Yuvarlanma Direnci	3. / 4	85.71%

AB Etiketi

D/A/73

Fiyat

354.00

3.

Falken Azenis RS820

285/30 R20 99Y XL

Testteki en uygun fiyatlı seçenek olmasına rağmen, Falken Azenis RS820, güçlü BMW M4'ün yüksek taleplerini karşılamakta zorlandı. Normal yollarda yeterli performans gösterse de, yüksek hızlarda dengesizlik gösterdi ve yarış pistinde hızla sınırlarına ulaştı. Lastiğin ön ve arka yol tutuş dengesi iyi eşleşmediğinden, virajlarda istenen çizgiyi korumak zorlaştı. Ayrıca, zayıf ıslak zemin tutuşu ve düşük suda kayma direnci, daha yüksek yuvarlanma direnci ve daha belirgin yol gürültüsü sergiledi.

Kuru97,7%

Islak91,9%

Rahatlık97,9%

Yuvarlanma Direnci87,6%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	%
Kuru Zeminde Frenleme	3. / 4	97.63%
Kuru Yol Tutuşu	4. / 4	97.76%
Islak Zeminde Frenleme	3. / 4	88.72%
Islak Yol Tutuşu	3. / 4	98.76%
Düz Suda Kızaklama	4. / 4	94.98%
Kavisli Suda Kızaklama	3. / 4	80.08%
Gürültü	4. / 4	97.86%
Yuvarlanma Direnci	2. / 4	87.64%

AB Etiketi

D/A/72

Fiyat

242.00

4.

Pirelli P Zero PZ4

285/30 R20 99Y XL

BMW'nin yıldız sembolüyle işaretlenmiş bu orijinal ekipman Pirelli P Zero PZ4 lastiği, ıslak zeminde frenlemede belirgin zayıflıklar gösterdi ve durma mesafesi en iyi performans gösteren lastiğe göre neredeyse 8 metre daha uzundu. Pirelli'nin daha sert bileşimi, muhtemelen daha iyi dayanıklılık ve yuvarlanma direnci için tasarlanmış olsa da, ıslak zeminde yol tutuşunu olumsuz etkiledi. İyi bir suda kızaklama direnci ve belirgin bir önden kayma ile affedici bir yol tutuşu sunarken, dinamik sürüş sırasında daha büyük direksiyon hareketleri gerektirdi ve bu da M4'ün daha ağır ve daha az tepkili hissetmesine neden oldu. Lastiğin dolaylı direksiyon hissi ve sınırlı geri bildirimi, BMW M4'ün dinamik potansiyelinin büyük bir kısmını azalttı.

Kuru98,1%

Islak91,2%

Rahatlık98,9%

Yuvarlanma Direnci82,1%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (8)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	%
Kuru Zeminde Frenleme	4. / 4	96.49%
Kuru Yol Tutuşu	3. / 4	99.61%
Islak Zeminde Frenleme	4. / 4	78.65%
Islak Yol Tutuşu	4. / 4	96.64%
Düz Suda Kızaklama	2. / 4	98.88%
Kavisli Suda Kızaklama	1. / 4	100%
Gürültü	3. / 4	98.92%
Yuvarlanma Direnci	4. / 4	82.11%

AB Etiketi

D/B/74

Fiyat

336.00