| Test Özetleri | |
| Islak Zeminde Frenleme |
Continental Sport Contact 6 |
| Kuru Zeminde Frenleme |
Hankook Ventus S1 evo2 |
2016 Auto Bild spor otomobil lastik testi, Jaguar F-Type modelinde, önlerde 255/35 R20 ve arkalarda 295/30 R20 ebatlarında altı adet maksimum performans lastiğini test ediyor.
Yeni Continental Sport Contact 6, performans lastiklerinin tartışmasız kralı Michelin Pilot Super Sport ile karşılaştırıldı ve sonuç şaşırtıcıydı.
Önceki Continental lastikleri ıslak zeminde Michelin'e göre her zaman daha üstün olsa da, yeni Continental lastiği en azından bu teste göre kuru zeminde daha iyi yol tutuşu ve direksiyon hissi sunuyor.
Test etmedikleri tek alan aşınma oldu; Michelin genellikle bu alanda puan toplamayı başarır, ancak şimdilik yeni Sport Contact 6, Continental'in bize vaat ettiği her şeyi fazlasıyla yerine getiriyor gibi görünüyor!
Hankook, Ventus S1 Evo 2 ile de yine güçlü bir performans sergiliyor. Hankook bu lastiği yavaş yavaş geliştiriyor ve 19 inç ve üzeri ebatlarda artık son derece iyi test sonuçları alıyor! Testteki en ucuz lastik olarak, fiyat/performans oranı rakipsiz!
Makalenin tamamını henüz görmediğimiz için, bildiklerimizi aşağıda madde işaretleri halinde özetledik. Bu haber tarzını tercih ediyorsanız, lütfen sayfanın altındaki yorum bölümünde bize bildirin.
Kuru
- Dunlop Sport Maxx GT ve Vredestein Ultrac Vorti lastiklerinin direksiyon tepkisi, testteki en iyi lastiklere göre biraz daha yavaş.
- Yokohama direksiyon sistemi son derece hızlı tepki veriyor, öyle ki hızlı virajlarda aracın dengesini bozabiliyor.
- Yeni Continental, kuru zeminde en hızlısı ve öznel olarak da en iyi performansı sunan, ön ve arka aks arasında iyi bir dengeye sahip bir araç.
- Michelin, hem süre hem de öznel his açısından kuru zeminlerde ikinci sırada yer alıyor.
- Hankook, Vredestein ile aynı sayıda, yani üçüncülüğü paylaştı.
Islak
- Islak zeminde Michelin lastikleri erken kaymaya başladı; bu, kuru zemin için optimize edilmiş Pilot Super Sport'tan görmeye alışık olduğumuz bir durum.
- Hankook, genel olarak ıslak zeminde en iyi performansı göstererek, suda kayma, ıslak zeminde dönüş ve ıslak zeminde frenleme testlerini kazandı.
- Yokohama ve Vredestein, hafif bir önden kayma eğilimiyle birlikte ıslak zeminde iyi bir dengeye sahipler, ancak ıslak zeminde frenleme konusunda Hankook'a yetişemiyorlar.
- Islak zeminde yol tutuşu konusunda Continental, Hankook'a neredeyse denk geliyor ve öznel olarak yine çok iyi bir performans sergiliyor; Michelin ise yeni Continental'e yine çok yakın.
- Dunlop lastikleri, diğer lastiklere göre ıslak zeminde daha fazla savrulma eğilimi gösteriyor.
Güncelleme
Kuru ve ıslak yüzey testleri hakkında biraz daha bilgiye sahibiz.
Lastiklerin bir tur boyunca ortalama hızları (daha yüksek değer daha iyidir, kuru zemindeki hıza göre sıralanmıştır, km/sa) şu şekildedir:
| Yorulmak | Kuru | Islak |
| Kıtasal | 122.4 | 79.7 |
| Michelin | 121.2 | 78.0 |
| Hankook | 120.3 | 82.1 |
| Yokohama | 119.8 | 80.5 |
| Vredestein | 119.5 | 79.7 |
| Dunlop | 119.1 | 78.7 |
Gördüğünüz gibi, hem kuru hem de ıslak koşullarda gruptaki en iyi ve en kötü performans arasındaki fark çok az.
Sonuçlar
Tartışma