Menu

2015 Auto Bild Performans Lastik Testi

Jonathan Benson
Veriler analiz edildi ve incelendi Jonathan Benson
6 dakika okuma
Contents
  1. giriiş
  2. Hankook Ventus S1 evo
  3. Michelin Pilot Super Sport
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
  5. Vredestein Ultrac Vorti
  6. Continental ContiSportContact 5 P
  7. Nankang Noble Sport NS20
  8. Maxxis Victra Sport VS01

Test Özetleri
Islak Zeminde Frenleme Vredestein Ultrac Vorti
Kuru Zeminde Frenleme Hankook Ventus S1 evo
Yuvarlanma Direnci Hankook Ventus S1 evo
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Maxxis Victra Sport VS01
Gürültü Hankook Ventus S1 evo
Michelin Pilot Super Sport
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Vredestein Ultrac Vorti
Continental ContiSportContact 5 P
Karda Yol Tutuş Hankook Ventus S1 evo
Vredestein Ultrac Vorti
Nankang Noble Sport NS20
Maxxis Victra Sport VS01
2015 ultra yüksek performanslı lastik testi için Auto Bild, arka lastikleri 275/35 R19 ve ön lastikleri 255/35 R19 olan yeni BMW M4'ü seçti. Bu durum test edilebilecek lastik sayısını yedi ile sınırlasa da, M4 günümüzün büyük jantlı süper sedanları için bir ölçüt olduğu için çok iyi bir test aracı!

Şaşırtıcı bir şekilde Pirelli, Dunlop ve Yokohama testte yer almadı, ancak Auto Bild, pazarın orta ve bütçe segmentine yönelik bir çeşitlilik sağlamak amacıyla Hankook, Maxxis ve Nankang'ı teste dahil etmeyi başardı.

Sonuçlar

Öznel olarak, en iyi direksiyon hissini sunan lastiğin kim olduğu hiç de sürpriz olmadı. Michelin Pilot Super Sport, olağanüstü dönüş kabiliyeti ve harika bir his sunuyordu, öyle ki bazen arka tarafı biraz gevşek bırakıyordu. Vredestein ikinci sırada yer alırken, Vorti Ultrac Sessanta'nın keskinliğinden biraz kaybetmiş olsa da, testte yine de çok iyi performans gösterdi ve Michelin'den biraz daha iyi bir genel denge sağlayarak tur zamanında biraz daha hızlı bir sonuç elde etti. Continental, Hankook ve Goodyear'ın üçüncü ile beşinci sıralar arasındaki tur zamanları birbirine çok yakındı ve tahmin edilebileceği gibi, testteki en ucuz iki lastik en yavaş olanlardı.

Islak zeminde Vredestein ve Hankook yol tutuşu ve frenleme konusunda en üst sıraları paylaştılar, Maxxis ve Nankang ise yine sürekli olarak son sırada yer aldı.

Genel olarak, Auto Bild, güçlü rakipler göz önüne alındığında Koreli marka için sürpriz bir sonuç olan Hankook Ventus S1 EVO'ya birinciliği verdi. Her kategoride iyi performans gösteren lastik, ıslak zeminde frenlemede en iyi ikinci lastikten sadece 2,6 metre daha kısa mesafede durmayı başardı (ikinci ila beşinci sıralar arasındaki fark sadece 1,5 metreydi…).

İkincilik Michelin Pilot Super Sport'a verildi. Kuru zeminde neredeyse mükemmel, ıslak zeminde de güçlü performans sergileyen ve iyi bir konfor sunan bu lastik, BMW için her açıdan harika bir seçimdi. Üçüncülük, her kategoride iyi bir performans sergileyen Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2'ye gitti. Belki de dördüncülük, tek zayıf noktası suda kızaklama testinde ortaya çıkan Vredestein Ultrac Vorti için biraz fazla acımasız bir değerlendirme oldu.

1st

Hankook Ventus S1 evo

275/35 R19
Hankook Ventus S1 evo
Toplam: 32
Dry 6
Wet 8
Comfort 6
Rolling Resistance 6
Noise 6
Michelin Pilot Super Sport
Toplam: 27
Dry 7
Wet 5
Comfort 6
Rolling Resistance 4
Noise 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Toplam: 28
Dry 5
Wet 6
Comfort 6
Rolling Resistance 6
Noise 5
4th

Vredestein Ultrac Vorti

275/35 R19
Vredestein Ultrac Vorti
Toplam: 31
Dry 8
Wet 7
Comfort 6
Rolling Resistance 4
Noise 6
Continental ContiSportContact 5 P
Toplam: 26
Dry 6
Wet 5
Comfort 6
Rolling Resistance 4
Noise 5
6th

Nankang Noble Sport NS20

275/35 R19
Nankang Noble Sport NS20
Toplam: 22
Dry 3
Wet 4
Comfort 5
Rolling Resistance 4
Noise 6
7th

Maxxis Victra Sport VS01

275/35 R19
Maxxis Victra Sport VS01
Toplam: 22
Dry 4
Wet 1
Comfort 5
Rolling Resistance 6
Noise 6

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.