Menu

BFGoodrich g Force Phenom TA

BFGoodrich'in g-Force Phenom T/A, güçlü ıslak frenleme sonuçlarına sahip ultra yüksek performanslı bir yaz lastiğidir. Dahili testler, Yokohama ADVAN Apex V601, Falken Azenis FK 510, Firestone Firehawk Indy 500 ve 245/40ZR18 boyutundaki Hankook Ventus V12 EV02 gibi rakiplerinden daha iyi ıslak frenleme mesafeleri göstermektedir. Lastik, geri bildirimi ve viraj alma kararlılığını iyileştirmek için tasarlanmış sert yan duvarlar ve sığ omuz blokları ile ıslak ve kuru performans bölgelerini ayıran çift bölgeli bir sırt deseni kullanır.

5.0
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testlere Dayalı
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
95%
Islak Zeminde Tutunma
85%
Lastik Geri Bildirimi
85%
Frenleme
85%
Aşınma
80%
Lastik konforu
75%
Tekrar Satın Alınabilirlik
100%
2 Değerlendirmeler
86% Ortalama
31,000 kilometrelerce yol kat edildi
1 Testler (ortalama: 8th)
BFGoodrich g Force Phenom TA

BFGoodrich g Force Phenom TA

Summer Mid-Range
BETA
5 / 10
Profesyonel Testlere Dayalı · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Wet
68.8
2x / 4 testler
Dry
68.3
1.8x / 5 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
72.4
2 testler
Handling
68
4 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 1
Yayınlar: 1
Dönem: 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 2
Ortalama Puan: 86.4%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.56
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Tire Rack UUHP Yaz Lastiği Testi Tire Rack 2025 275/35 R19 8/10 9 metrikler
1
Testler
8th
Ortalama
8th
En iyi
8th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
8th/10
Canlı ve tepkili bir lastik, iyi gürültü kontrolü ve sakin bir sokak karakterine sahip olan Phenom T/A, hızlı hissettiriyor ancak özellikle pistte ısı arttığında, aynı tutuşu sağlamakta zorlanıyor. Sürüşü keyifli olsa da, segmentinin en iyileriyle rekabet etmek için gereken olağanüstü performanstan yoksun, bu da onu rekabetçi bir alanda sağlam ama sıradan bir seçenek haline getiriyor.

Sorular ve Cevaplar BFGoodrich g Force Phenom TA

Soru sor
February 17, 2025

Bu lastikler Bridgestone Turanza T005a'ya kıyasla ne kadar gürültülü?

Henüz Phenom'u kimse test etmedi, ancak performans odaklı bir lastik olan Phenom'un, T005 gibi premium bir tur ürünü olan bir lastiğe göre gürültüye ve konfora daha az odaklanacağını varsaymak muhtemelen güvenlidir.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

BFGoodrich g Force Phenom TA lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN BFGoodrich g Force Phenom TA hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

BFGoodrich g Force Phenom TA'nizi değerlendirin >

Latest BFGoodrich g Force Phenom TA Değerlendirmeler

verdi 89% sürerken Toyota Innova (235/50 R18) da a combination of roads için 0 spirited mil
Bir spor lastik için şaşırtıcı derecede konforlu. Yol tutuşu hem kuru hem de ıslak zeminde şüphesiz iyi. Gürültü var ama yine de tolere edilebilir seviyede ve önceki spor lastiğimden (Direzza DZ102) çok daha iyi. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
Soru sor | Faydalı 144
November 8, 2025
verdi 84% sürerken Toyota 2022 GR86 (225/40 R18) da a combination of roads için 31,000 spirited mil
Arabanın orijinal PS4'ü çatlayarak büyük bir delik açınca bu lastiklere geçtim. Aynı zamanlarda bu lastikleri de biliyordum ve Malezya'da daha ucuz bir seçenek oldukları için bunları almaya karar verdim.

Bu Phenom'ları PS4 ile karşılaştırdığımda, kişisel olarak tutuş açısından PS4'e çok benzediklerini düşünüyorum. Phenom'lar kuru zeminde PS4'ten daha iyi tutuş sağlarken ıslak zeminde biraz daha az tutuş sağlıyor. Ayrıca PS4 kadar gürültülüler ama bu önemli değil.

treadwear 380 ve ıslak zeminde biraz eğlenceyle yaklaşık 50.000 km dayandı. Parça başına yaklaşık RM500 fiyatına sahip bu lastiklerden genel olarak çok memnunum. Şu an için benim kitabımda paranın karşılığını en iyi şekilde veren lastik.
April 12, 2025
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!