Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ4
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 179
- TR Puanı
- 9,0/10
- Sürücüler diyor ki
- 74% · 96
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 4 S 8 kez, P Zero PZ4 ise bir kez önde bitirdi. Pilot Sport 4 S ıslak zeminde %6,2 daha kısa mesafede durdu; P Zero PZ4 ıslak yol tutuş parkurunda %1,9 daha yüksek ortalama hız tutturdu.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En tutarlı hızlı maksimum performans yaz lastiğini istiyorsanız ve özellikle ıslak zeminlerde güvenilir kısa frenleme ile güçlü, güven inşa eden bir direksiyon istiyorsanız Michelin Pilot Sport 4 S'i seçin. Daha düşük satın alma fiyatı ve daha sessiz bir sürüş önceliklerinizse ve ıslak yol tutuş çevikliği için bazı fren güvenliği/tutarlılığından ödün vermeye istekliyseniz Pirelli P Zero PZ4'ü seçin (ve güçlü, güncel bir PZ4 aldığınızdan emin olabilirsiniz, yoksa bir OE odaklı varyant almayın).
Pilot Sport 4 S nerede daha güçlü
- Tutarlı olarak daha güçlü fren performansı, özellikle ıslak zeminlerde (7/9 ıslak frenleme sonuçlarını kazanır; örneğin, Sport Auto 2025'te 30.7 m'ye karşı 37.0 m).
- Birinci sınıf kuru performans ve tekrar edilebilirlik (7/9 kuru yol tutuşunu kazanır; AutoView 2025'te direksiyon doğruluğu ve tutarlı tur süreleri için övülmüştür).
- Kategori için iyi dengelenmiş yol davranışları (rapor edilen testlerde konfor zaferleri; AutoView 2025'te 15'e karşı 9.6 gibi güçlü öznel kuru puanlar).
P Zero PZ4 nerede daha güçlü
- Genellikle daha güçlü ıslak yol tutuş metrikleri ve öznel ıslak çeviklik (6 ıslak yol tutuşu karşılaştırmasını kazanır; örneğin, Sports Cars 2025'te daha yüksek ıslak yol tutuşu hızları: 82.7'ye karşı 79.7).
- Ortalama olarak nesnel gürültü ölçümlerinde daha sessiz (5 gürültü karşılaştırmasını kazanır; örneğin, AutoView 2025'te 61.8'e karşı 62.7 dB).
- Listelemede belirtilen fiyatlarda genellikle daha iyi değer (4/4 fiyat karşılaştırmasını kazanır, bazen büyük bir farkla, örneğin, Sport Auto 2023 veri setinde 111'e karşı 181).
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Pilot Sport 4 S vs P Zero PZ4
| Kategori | Pilot Sport 4 S | Fark | P Zero PZ4 |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler9 ortak test | 8 | 1 | |
| Kuru21 ölçüm | 18 | Pilot Sport 4 S kuru zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu (9 test) | 2 |
| Islak34 ölçüm | 17 | İkisi arasında eşit. | 17 |
| Konfor11 ölçüm | 5 | İkisi arasında eşit. | 5 |
| Değer7 ölçüm | 5 | Pilot Sport 4 S %8,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test) | 1 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,4/10 | Pilot Sport 4 S önde (+0,4) | 9,0/10 |
| Sürücü puanı179 ve 96 değerlendirme | 85% | Pilot Sport 4 S önde (+11 puan) | 74% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 80% | Pilot Sport 4 S önde (+25 puan) | 55% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | +%19,4 | Pilot Sport 4 S, 6 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | Daha ucuz |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2017 - 2025 arasında 9 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Pilot Sport 4 S | Test alanı | P Zero PZ4 |
|---|---|---|---|
| 2025 AutoView Spor Lastik Testi | 5 lastikten 1. | 5 lastikten 5. | |
| 2025 Spor Arabalar Lastik Testi | 8 lastikten 4. | 8 lastikten 3. | |
| 2025 Sport Auto UUHP Lastik Testi | 4 lastikten 2. | 4 lastikten 4. | |
| 2024 EVO Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 2. | 7 lastikten 6. | |
| 2023 Sport Auto UHP Lastik Testi | 11 lastikten 3. | 11 lastikten 5. | |
| 2021 Tyre Reviews UHP Yaz Lastiği Testi | 14 lastikten 1. | 14 lastikten 4. | |
| 2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi | 15 lastikten 1. | 15 lastikten 4. | |
| 2020 EVO UHP Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 1. | 7 lastikten 3. | |
| 2017 Car and Driver UHP Lastik Testi | 5 lastikten 1. | 5 lastikten 3. |
Performans profili
9 ortak testten 13 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Pilot Sport 4 S
P Zero PZ4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 92% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Pilot Sport 4 S
P Zero PZ4
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Pilot Sport 4 S
P Zero PZ4
Hiçbir kategoride önde değil
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85, P Zero PZ4 modeline 96 yorumdan %74 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Pilot Sport 4 S | Fark | P Zero PZ4 | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 32,96 | 1,6% | 33,51 | 8-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 72,65 | 1,2% | 73,56 | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 114,3 | 0,1% | 114,3 | 3-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 23,7% | puanlandı | 3-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 32,53 | 6,2% | 34,57 | 7-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 53,35 | 0,1% | 53,1 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,55 | 1,9% | 81,08 | 1-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 7,3% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,46 | 1,3% | 8,57 | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 12,39 | 0,2% | 12,42 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 76,42 | 1,4% | 75,48 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,14 | 3,1% | 13,5 | 3-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,8% | puanlandı | 2-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 2,1% | puanlandı | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 70,96 | 0,7 dB | 70,26 | 2-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7,77 | 8,6% | 8,46 | 5-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport 4 S 10 üzerinden 9,4, P Zero PZ4 ise 9 alıyor.
| Pilot Sport 4 S | Kategori | P Zero PZ4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 97 | Kuru | 93 | ||
| 89 | Islak | 91 | ||
| 44 | Konfor | 49 | ||
| 32 | Değer | 7 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Pilot Sport 4 S | Kategori | P Zero PZ4 | ||
|---|---|---|---|---|
| 9,2 | Kuru Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,7 | Islak Zeminde Tutunma | 7,5 | ||
| 8,4 | Lastik Geri Bildirimi | 8,2 | ||
| 8,6 | Yol Tutuşu | 8,1 | ||
| 8 | Aşınma | 5,9 | ||
| 8,4 | Lastik konforu | 6,8 | ||
Sürücüler Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85, P Zero PZ4 modeline 96 yorumdan %74 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Michelin Pilot Sport 4 S
- 85%179 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 3.387.200 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 4 S'nin hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici bir tutuş sağladığında hemfikir; yarısından fazlası güçlü kuru çekişten bahsederken, neredeyse yarısı ıslak zemindeki güvenini övüyor. Konfor, maksimum performans lastiği için de yaygın bir artı, ancak gürültü daha karışık, belirgin bir azınlık onu gürültülü buluyor. Dayanıklılık daha bölünmüş bir tepki alıyor: birçok kişi sağlam bir diş ömrü bildiriyor, ancak her sekiz kişiden biri daha hızlı aşınma veya düzensiz aşınma konusunda şikayet ediyor ve daha küçük bir grup, aşındıkça performansın düştüğünü söylüyor. Bir diğer tekrar eden eleştiri ise yumuşak yanak hissi; yaklaşık her on sahipten biri beklenenden daha az destek veya hassasiyet bildirdi.
- Mükemmel kuru tutuş ve çekiş
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Performans lastiği için konforlu sürüş
- Kuru zeminlerde stabil, güven veren direksiyon hakimiyeti
- Belirli hızlarda veya pürüzlü yüzeylerde dikkat çekici yol gürültüsü
- Yumuşak yanaklar daha az destekleyici veya hassas hissedilebilir
- Diş ömrü bazı sürücüler için beklenenden daha kısa olabilir
154 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 179 Pilot Sport 4 S yorumuIslak ve kuru zemin tutuşu olağanüstüydü, düşük yol gürültüsü ve orta sertlik ile. Yönetim hassasiyeti ve tepki süresi iyi, olağanüstü değil. Lastikler, minimum sızıntı ile şişirme basıncını çok iyi korudu. Bu benim ikinci setim ve Michelin daha iyi bir maksimum performans yaz lastiği çıkarmazsa, onları tekrar alacağım.
Pirelli P Zero PZ4
- 74%96 yorumdan
- 55%yeniden alırdı
- 1.533.366 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Pirelli P Zero PZ4'ü güçlü kuru yol performans lastiği olarak değerlendirme eğilimindedir; belirgin bir çoğunluk kuru tutuşu ve keskin direksiyon tepkisini övmektedir. Konfor ve yol gürültüsü de genellikle negatiflerden ziyade pozitifler olarak görülmektedir, bu da onu UUHP montajı için şaşırtıcı derecede medeni bir seçenek haline getirmektedir. Ana sorun dayanıklılıktır: Yaklaşık her beş sahipten ikisi diş ömrünü belirtmekte ve bunların çoğu hızlı aşınma bildirmektedir; daha küçük ama dikkat çekici bir grup (yaklaşık her sekiz kişiden biri) ise, diş derinliği azaldıkça veya durgun su içinde aquaplaning endişelerini vurgulamaktadır.
- Güçlü kuru tutuş
- Keskin direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirim
- Kuru yolda kendine güvenen, sportif sürüş
- Kategori için düşük yol gürültüsü
- Hızlı aşınma / kısa diş ömrü
- Durgun suda aquaplaning, özellikle hızda
- Soğuk havada zayıf tutuş ve düzgün çalışması için ısıya ihtiyaç duyar
85 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 96 P Zero PZ4 yorumuHer yerde iyi tutuş, özellikle kuru zeminlerde gerçekten parlıyorlar. Yüksek güçlü arka tekerlekten itişli bir araçta ön lastik olarak kullandım. Yoğun frenlemede iyi tutuş sağlıyorlar ve sınırda çok progresifler. Bulduğum tek dezavantaj, oval şekil aldılar ve araç yüksek hızlarda titremeye başladı, bu da dengelenmeyle çözülemedi çünkü tam olarak yuvarlak değildiler. Belki de araç nadiren kullanıldığı için kışın garajda duruyor ve her birkaç haftada bir biraz hareket ediyor, ama belki bu yeterli değildi, arka lastikler, farklı bir markadan, aynı sorunları yaşamadı.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
| Kategori | Pilot Sport 4 S | P Zero PZ4 |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Piyasada olduğu tarih | 2016 | - |
| Yerini aldığı model | Michelin Pilot Super Sport (2010) | Pirelli P Zero |
| Yerini alan model | Michelin Pilot Sport S 5 | Pirelli P Zero PZ5 |
| Ödüller | Kazanan: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) | Tavsiye edilen: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Şiddetle tavsiye edilir: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) Kazanan: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2024) Kazanan: Performance Tyre of the Year (WhatTyre, 2022) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde Pilot Sport 4 S daha pahalı lastikti, ortalama %19,4 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Michelin'in Pilot Sport 4 S ve Pirelli'nin P Zero PZ4 lastikleri, aynı "maksimum performans yaz" kategorisinde yer alıyor, ancak dokuz ortak profesyonel testte eşit davranmıyorlar. Pilot Sport 4 S, özellikle tekrar edilebilir tur temposu, fren güvenliği ve güçlü performans araçlarında direksiyon doğruluğu konusunda endişeleriniz varsa, daha tutarlı hızlı ve güvenilir bir seçenek olarak öne çıkıyor.
P Zero PZ4'ün hikayesi daha karmaşık: birkaç grup testinde gerçekten rekabetçi görünebilir (özellikle ıslak yol tutuş hissi ve çeviklikte) ve genellikle daha sessiz, daha ucuz bir sahiplik önerisi sunar. Ancak sonuçlar, spesifikasyon/üretime bağlı olarak daha büyük dalgalanmalar gösteriyor (OE işaretli varyantlar dahil), en az bir modern test, bugünün öncülerine kıyasla anlamlı bir tutuş eksikliği olduğunu belirtiyor - bu, rafine etme veya fiyat yerine doğrudan performans için satın alıyorsanız önemli bir husustur.
Sonuç
Paylaşılan testlerin kanıtlarına göre, Michelin Pilot Sport 4 S, doğrudan performans ve tutarlılığı önceliklendiren sürücüler için daha güvenli bir "varsayılan" seçimdir. Genel sonuçları (PZ4 için 1'e karşı 8 test zaferi) domine ediyor ve tekrar tekrar en güvenlik kritik metrikleri kazanıyor: kuru frenleme (8/9 zafer) ve ıslak frenleme (7/9 zafer). Bazı farklar küçük değil - Sport Auto 2025, Michelin için 30.7 m ıslak duruş gösterirken, Pirelli için 37.0 m (yaklaşık %17 / 6.3 m) gösteriyor ve AutoView 2025, Michelin'in hem kuru frenlemede (34.78 m'ye karşı 37.35 m) hem de kuru yol tutuşu/tur temposunda (85.95 s'ye karşı 89.23 s) önde olduğunu bildiriyor, belirgin şekilde daha güçlü öznel kuru değerlendirmelerle.
Pirelli P Zero PZ4, daha "ıslak çevik" bir his ve günlük kullanımda rafine bir deneyim arıyorsanız ve fiyat önemliyse en iyi argümanını ortaya koyuyor. Islak yol tutuşunu daha sık kazanıyor (kaydedilen ıslak yol tutuşu karşılaştırmalarının 6/8'ini kazanıyor) ve genellikle daha sessizdir (gürültü zaferlerinin 5/7'sini kazanıyor) ve fiyatı rapor eden testlerde genellikle daha ucuzdur. Ancak, fren performansı - özellikle ıslak zeminlerde - versiyon ve partiye bağlı olarak bir anlaşma bozucu olabilir ve birkaç rapor, liderlere göre daha zayıf geri bildirim veya dolaylı direksiyon bildirmektedir. Pratik sonuç: en güvenilir yüksek tutuş, yüksek güven duyulan performans arıyorsanız Pilot Sport 4 S'i seçin; maliyet/rafine için optimize ederken ve güçlü, güncel bir montaj aldığınızdan emin olduğunuzda PZ4'ü düşünün (ve en kısa ıslak duruşlara ihtiyacınız yoksa).
Pilot Sport 4 S - P Zero PZ4: sorularınız
Michelin Pilot Sport 4 S mi Pirelli P Zero PZ4 mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 9 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 4 S 8 kez, P Zero PZ4 ise bir kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Pilot Sport 4 S 10 üzerinden 9,4, P Zero PZ4 ise 9 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Pilot Sport 4 S mi P Zero PZ4 mi?
Ortak testlerde Islak ölçümleri Pilot Sport 4 S ile P Zero PZ4 arasında 17-17 bölünüyor.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Pilot Sport 4 S, ortak testlerin kaydettiği 21 Kuru ölçümünün 18 tanesinde önde gitti. 9 test genelinde ortalama olarak kuru zeminde %1,6 daha kısa mesafede durdu.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Sport 4 S %8,6 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (7 test). Sürücüler aşınmaya Pilot Sport 4 S için 8/10, P Zero PZ4 için 5,9/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
P Zero PZ4 0,7 dB daha sessizdi (7 test). Sürücüler konfora Pilot Sport 4 S için 8,4/10, P Zero PZ4 için 6,8/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85, P Zero PZ4 modeline 96 yorumdan %74 veriyor. Pilot Sport 4 S sürücülerinin %80'i lastiği yeniden alırdı; P Zero PZ4 için bu oran %55.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde Pilot Sport 4 S daha pahalı lastikti, ortalama %19,4 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
12 ortak testte 9-2
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
10 ortak testte 2-8
vs
Michelin Pilot Sport 5 vs Pirelli P Zero PZ4
7 ortak testte 4-2
vs 
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5
4 ortak testte 2-2
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
4 ortak testte 3-0
vs
Continental SportContact 7 vs Pirelli P Zero PZ4
10 ortak testte 9-1
vs
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport 4 S
13 ortak testte 2-11
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Pirelli P Zero PZ4
9 ortak testte 7-0
Tüm Michelin - Pirelli testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Pilot Sport 4 S için yorum yazın P Zero PZ4 için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma