Pirelli P Zero Runflat, kuru zeminde yol tutuşu, direksiyon tepkisi ve kuru zemindeki yol tutuş performansı nedeniyle kullanıcılarından övgü alan, performans odaklı bir yaz lastiğidir. Run-flat bir lastiğe kıyasla konforu çoğunlukla olumlu değerlendirilse de diş ömrü değişkenlik gösteriyor; az sayıda kullanıcı ıslak zeminde yol tutuş sınırlamalarından, patlaklardan veya yanak hasarından söz ediyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki68%43 sürücü yorumundan48% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Pirelli P Zero Runflat için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Pirelli P Zero Runflat için beklenen ömür yaklaşık 20.273 mil (32.626 km).
Kullanıcılar Pirelli P Zero Runflat hakkında ne diyor?
43 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli P Zero Runflat ortalama 68% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,3), en düşük puanı ise Aşınma alanına (5,7). Bu değerlendirmelerin 15 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 54% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Pirelli P Zero Runflat ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 42 değerlendirme boyunca Pirelli P Zero Runflat modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,5 veriyor.
Kullanıcılara göre Pirelli P Zero Runflat nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 42 değerlendirme boyunca Pirelli P Zero Runflat modeline aşınma için 10 üzerinden 5,7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 15 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.656 km kapsıyor.
Kullanıcılar Pirelli P Zero Runflat modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %48'i Pirelli P Zero Runflat modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 40 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %10'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Pirelli P Zero Runflat hakkında diğer sorular(3)
Pirelli P Zero Runflat sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Pirelli P Zero Runflat için incelenen 42 sahip yorumundan 20 tanesi ömür konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 12 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Pirelli P Zero Runflat sahipleri sürüş konforu hakkında ne diyor?
Pirelli P Zero Runflat için incelenen 42 sahip yorumundan 19 tanesi sürüş konforu konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (konforlu), 6 tanesi eleştiriyor (sert). Bu yorumları oku
Pirelli P Zero Runflat sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Pirelli P Zero Runflat için incelenen 42 sahip yorumundan 15 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 13 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 2 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Jant korumaları ebatlara göre değişebileceğinden doğrudan Pirelli'ye danışmanız en iyisidir.
Tüm soruları göster(5)
Pirelli P0 patlak lastikler patlamalara karşı ne kadar dayanıklıdır? Bir kurşunla karşılaşırlarsa direnç gösterirler mi?
20 Kasım 2021
Zırhlı araçlar için özel olarak tasarlanmış olanlar dışında, patlamayan hiçbir lastiğin bir mermiyi durdurması pek mümkün değildir.
Bu PZero RFT hakkındaki tüm yorumları okuduktan sonra, PZero mu yoksa Bridgestone S001 RFT mi almam gerektiği konusunda kafam karıştı!! Daha fazla gösterBu PZero RFT hakkındaki tüm yorumları okuduktan sonra, PZero mu yoksa Bridgestone S001 RFT mi almam gerektiği konusunda kafam karıştı!! Lütfen tavsiyede bulunun 218 D MSport Daha az göster
10 Eylül 2019
Ne yazık ki dünyada çok az nesnel runflat testi yapılıyor, ancak runflat'taki yeni PZ4 ise bunu düşünürdüm. Ayrıca Bridgestone DriveGuard'a da bakın.
3 Pirelli P7 runflat ve bir P zero'nun yakın arka tarafta olması tavsiye edilir mi?
21 Mart 2017
Hayır, aynı aksta runflat ve runflat olmayan lastiklerin karıştırılması asla tavsiye edilmez.
Son zamanlarda farklı otomobil üreticileri için belirli gereksinimlere sahip yeni bir Pirelli P Zero piyasaya sürüldü. Daha fazla gösterSon zamanlarda farklı otomobil üreticileri için belirli gereksinimlere sahip yeni bir Pirelli P Zero piyasaya sürüldü. BMW otomobilleri için P Zero Runflat OE de en son teknolojiye sahip yeni Pirelli lastiğine yükseltildi mi? Yani BMW'm için yeni bir Pirelli runflat satın alırsam en son lastik teknolojisini mi satın almış olacağım? Daha az göster
13 Mart 2017
Kaç adet runflat lastiğin güncellendiğini bilmiyoruz ancak lastik satıcıları yeni P Zero'dan PZ4 olarak bahsediyor, dolayısıyla lastiğin bu versiyonunu belirtirseniz güncellenmiş modeli istediğinizi anlayıp buna göre tavsiyede bulunmalılar.
Pirelli P Zero Runflat Kullanıcı Değerlendirmeleri
Kullanıcılar ne diyor 42 değerlendirmeden özetlendi
Kuru zeminde yol tutuşu ve tepkili direksiyon, Pirelli P Zero Runflat'ın en belirgin güçlü yönleri; 42 değerlendirmede sırasıyla 13 ve sekiz olumlu yorum almış. Konfor, altı şikâyete karşılık 13 olumlu yorum alıyor ve çoğu zaman diğer run-flat seçeneklerle karşılaştırılıyor. Diş ömrü konusunda görüşler bölünmüş durumda: 12 şikâyete karşılık sekiz olumlu deneyim bildiriliyor. Yaklaşık dörtte biri patlak veya yanak hasarı bildirmiş, yaklaşık beşte biri ise ıslak zemindeki yol tutuşunu eleştirmiş. Uzun dönemli takip yorumlarında 20.000 milde yol tutuşunun korunduğu ve daha yüksek kilometrelerde aşınmanın iyi olduğu belirtiliyor; ancak bunlar kullanıcılar arasında ortak bir yaşlanma eğilimi ortaya koymuyor. Ortalama %63,3'lük puan, kuru yoldaki memnuniyetin yanı sıra dayanıklılık ve ıslak zeminde güven konusundaki endişeleri yansıtıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 42 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 43 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı68%
Kuru Zeminde Tutunma83%
Lastik Geri Bildirimi75%
Yol Tutuşu74%
Islak Zeminde Tutunma69%
Lastik konforu65%
Aşınma57%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 56%
“Lastik duvarı zayıf Porsche Cayman718, BMW 630i GT, Mini Cooper S JCW, Mercedes C 350e'ye takılan P Zero lastiklerle kötü bir deneyimim oldu. Fransız lastiğiyle değiştirmem harika bir şekilde işe yaradı Tayland'daki...”
“Şu ana kadar bir arabada kullandığım en kötü lastikler. 335d'mi yeni aldım ve 12000 mil kat ettim, şans eseri lastikleri kapsayan bir bakım paketim var. 11 yıllık ve yılda 30-40.000 kilometrelik sürüş deneyimim boyunca...”
“Bunları daha önce inceledim ve 55.000'de bu lastiklerin çapı 2 mm'ye düştü. Genel olarak mükemmel lastikler ve arabamda uzun süre dayandı, her ne kadar BMW 520d'min ön tarafında olsalar da, şimdi bunların yerini...”
Pirelli P Zero Runflat için 42 değerlendirmenin tamamı
Puan dağılımı 39 yazılı değerlendirme üzerinden
km
Kullanım aşaması
56%
Üye
İlk İzlenimler
235/40 R19
9.656 km
Bu run flat lastiklerin yan duvarları çok zayıf. 3 yan duvar patlağımız oldu. İlk olarak bir kaldırım üzerinden geçildi. İkinci lastikte, dişin hemen yanında bir yan duvar delik oldu. Bugünkü ise bir çukurdan kaynaklandı. Volvo lastik tamir kiti yan duvar gittiğinde işe yaramıyor. Yoğun bir otoyolda gece mahsur kaldım ve lastiği tamir edemedim. Bugün run flat'leri yüksek kaliteli V sınıfı lastiklerle değiştiriyorum.
Şimdiye kadar kullandığım en kötü lastik. Daha önce BMW'lerde runflat lastikler kullandım ve runflat lastiklerin avantajlarını ve dezavantajlarını biliyorum. Pirelli Pzero'nun yol tutuşu genellikle iyi... ancak yol %100 düz olmadığında konfor berbat... 120 km/s (75 mil) üzerinde giderken ilk günden beri titreşimler var, özellikle asfalt %100 düz olmadığında daha belirgin, oysa önceki Turanza runflat lastikte hiç titreşim yoktu. Birkaç servis merkezinde ince ayar yaptırdım... ama olmadı, jantlar sağlam ama lastiklerde sorun var gibi görünüyor. Kesinlikle tavsiye etmiyorum... Şimdi bu markanın neden birçok kullanıcı tarafından taş lastiğine benzetildiğini anlıyorum...
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Lastik duvarı zayıf Porsche Cayman718, BMW 630i GT, Mini Cooper S JCW, Mercedes C 350e'ye takılan P Zero lastiklerle kötü bir deneyimim oldu. Fransız lastiğiyle değiştirmem harika bir şekilde işe yaradı Tayland'daki distribütör çok kötüydü Sorularıma hiçbir şekilde dönüş yapılmadı.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli P Zero Runflat lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Yani aslında benimki sadece ön tarafta, arka tarafta run düz olmayanlar var ve bunu yaptığımda önlerin run düz olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. 350z'mde kendilerini çok iyi hissettiler ve teslim etmek muhteşemdi. Bu kadar az girdinin yönümü değiştirmesi telepatik bir duyguydu. Yani evet, herhangi bir değiş tokuşun farkına bile varacağınızdan oldukça şüpheliler
Yani aslında benimki sadece ön tarafta, arka tarafta run düz olmayanlar var ve bunu yaptığımda önlerin run düz olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. 350z'mde kendilerini çok iyi hissettiler ve teslim etmek muhteşemdi. Bu kadar az girdinin yönümü değiştirmesi telepatik bir duyguydu. Yani evet, herhangi bir değiş tokuşun farkına bile varacağınızdan oldukça şüpheliler
Yıllar boyunca çeşitli Run Flats ve Normal lastikleri denedim ve bu RF P Zero'lardan çok memnunum. Harika bir his veriyor ve arabanın hissini tamamen değiştiriyor. Lastik teknolojisinin yıllar içinde çok geliştiğini hissediyorum. Tutuş seviyesinden çok memnunum ve normal P Zero'ları çalıştırdığım zamanki kadar iyi hissediyorum.
Lastiklerimi 91.000 km (bu yalnızca 56.500 mil veya set başına 19.000 mil) sonrasında ÜÇÜNCÜ kez değiştirmek zorunda kaldığım için, bu lastikleri paranın karşılığı olarak görmüyorum - özellikle de sert araç kullanmadığım için. Run Flats setinde 25.000 mil kadar yol almayı beklerdim.
Bu sahip olduğum ikinci Pirelli lastik seti. Pirelli lastikleri (bence) berbat. Bayi 4 lastiğin tamamını değiştirip çoklu denge uyguladıktan sonra son çift dengeyi sağlayamadı veya dengeyi koruyamadı, şimdi 2022 BMW'mle birlikte gelen ikinci setimi aldım ve otoyol ve şehir içinde 30.000 kilometrelik hafif sürüş karışımından sonra lastikler kötü. 4 lastik ve hepsi farklı aşınma seviyelerine sahip. Bu nasıl mümkün olabilir. Bir daha asla Pirelli'ye uğramayacağım. Marka berbat. Michelin'e daha fazla para öderdim. Ben de yol yarışı motosikletleri kullanıyorum ve Pirelli'yi çalıştıran arkadaşlarım sadece bir kez koşup Michelin'e yöneliyorlar. Daha düşük bir ürüne (IMHO) sahip oldukları için Pirelli'nin hala nasıl iş yaptığını bilmiyorum.
Arabamı 3 yıldır kullanıyorum ve bu ilk lastik değişimim. W213 E300 AMG serisi fabrikada önde 245/35/R20 ve arkada 275/30/R20 ile donatılmıştır. Bu kombinasyon muhtemelen lüks bir sedan modeli için en iyi uyum değildir çünkü runflatlardaki büyük tekerlekler kötü konfor sağlar. Kelimenin tam anlamıyla yollardaki çakılları, tümsekleri ve tekerlek izlerini hissedebilirsiniz. Gürültülü değil ama sürüşü rahat değil. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu kabul edilebilir ancak aracın dar virajlarda biraz dışa doğru savrulma eğiliminde olması dışında. Araç adaptif süspansiyonla geliyor ve bu nedenle telafiyi olduğu gibi hissedebiliyorum. En büyük sorunum aşınma oranıdır. Yırtılma ve bükülme eğilimi gösteren ince yan duvarlarla birleşen Pirelli P Zero, bu otomobillerde kullanıma pek dayanıklı değil. Dahası, makul bir sürücü olduğumu ve arabasını limitlerine kadar kullanmayan biri olmadığımı düşünürsek. Aslında sadece 11.000 mil boyunca lastiklerin dişleri daha önce sahip olduğum diğer benzer arabalardan çok daha hızlı aşındı. Lastikleri yakın zamanda Goodyear Eagle F1 Asymmertric 3 ile değiştirdim ve hissettiğim his oldukça zıt. Sürüş daha yumuşak, biraz daha sessiz ama çok daha konforlu ve yol tutuşu kabul edilebilir. Islak yol tutuşu benim sahip olduğum Pirelli'den daha iyi. Gerçi biraz daha pahalı ama paraya değer. Uzun vadede emin değilim ancak onlarla yeterli deneyime sahip olduğumda daha fazla yorum yapacağım.
Bunları daha önce inceledim ve 55.000'de bu lastiklerin çapı 2 mm'ye düştü. Genel olarak mükemmel lastikler ve arabamda uzun süre dayandı, her ne kadar BMW 520d'min ön tarafında olsalar da, şimdi bunların yerini michellin ps4 runflat lastikler alacak.
Bunlar, arka aksa fabrikada takılan MOE runflat lastikler olarak geldi. Arabanın önünde 20" 245/35r20 PZ4 runflatlar ve RWD w213 için 275/30r20 runflatlar P Zero (hepsi MOE) vardı. Bu lastikleri ve jantları 10600 km'de değiştirdim. Bu kilometrenin 8600 km'sini kat ettim. Lastikler lastik bantlar gibi aşınıyordu. 20" tekerlekler üzerinde. 245/35 PZ4'lerin aksine, bunlarda ses kesici köpük yoktur ve genel lastik gürültüsü kabinde arka akstan daha yüksektir. Havalı süspansiyon sayesinde otoyolda sürüş konforu 7/10'dur. Talaş contasında, hız tümseklerinde, çukurlu yollarda sürüş konforu 4/10'dur; lastik profili ve jantlar nedeniyle kabine iletilen çok ani sarsıntılar. Soğuk (5'C) ve nemli şehirlerarası otoyollarda ıslak yol tutuşu, 110 km/saat hızlarda 6/10 idi; bir miktar yan kayma dikkat çekiciydi. Kuru yol tutuşu çoğu zaman 8/10'du ancak otoyol hızlarında virajlarda ara sıra arka çekiş kaymaları yaşandı. Bu lastik ve jant kombinasyonu lüks bir sedan ve uyumlu sürüşler için oldukça zayıftır.
Arabamı 33.000 mil kat etmiş olarak satın aldım ve BMW bayisi bu lastikleri her tarafa taktı, şu anda 80.000 mil kat ettim ve bu lastikler 4 mm'ye kadar inmiş ve eşit şekilde aşınıyor, yani 47.000 mil yol kat ettiler ve hala sadece 4 mm'ye kadar inmişler. delidir. Sonunda 2 mm'nin altına indiklerinde yaklaşık 60.000 mil kat edeceklerini düşünüyorum, lastik aşınma derecesi 220 olduğundan ve AA derecesine sahip olduklarından bu oldukça iyi bir şey. Kuru ve ıslak yol tutuşu mükemmeldi ve evet, arkadan çekişli bir arabanın önünde olduklarından ve gerçek sürüş arka tarafta yapıldığından, 2 yıl sonra 50.000 mil yol almayı beklemiyordum ve hala 4 mm. Genel olarak mükemmel fiyat/performans oranı ve mükemmel lastikler.
