Menu

Pirelli P Zero Runflat

The Pirelli P Zero Runflat is a Maksimum Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.8
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
83%
Islak Zeminde Tutunma
70%
Lastik Geri Bildirimi
75%
Frenleme
74%
Aşınma
59%
Lastik konforu
64%
Tekrar Satın Alınabilirlik
56%
42 Değerlendirmeler
69% Ortalama
428,432 kilometrelerce yol kat edildi
Pirelli P Zero Runflat

Pirelli P Zero Runflat

Summer Premium
BETA
6.8 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 42
Ortalama Puan: 68.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 2.02
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli P Zero Runflat

Sorular ve Cevaplar Pirelli P Zero Runflat

Soru sor
March 13, 2017

Son zamanlarda farklı otomobil üreticileri için belirli gereksinimlere sahip yeni bir Pirelli P Zero piyasaya sürüldü. BMW otomobilleri için P Zero Runflat OE de en son teknolojiye sahip yeni Pirelli lastiğine yükseltildi mi? Yani BMW'm için yeni bir Pirelli runflat satın alırsam en son lastik teknolojisini mi satın almış olacağım?

Kaç adet runflat lastiğin güncellendiğini bilmiyoruz ancak lastik satıcıları yeni P Zero'dan PZ4 olarak bahsediyor, dolayısıyla lastiğin bu versiyonunu belirtirseniz güncellenmiş modeli istediğinizi anlayıp buna göre tavsiyede bulunmalılar.
March 21, 2017

3 Pirelli P7 runflat ve bir P zero'nun yakın arka tarafta olması tavsiye edilir mi?

Hayır, aynı aksta runflat ve runflat olmayan lastiklerin karıştırılması asla tavsiye edilmez.
September 10, 2019

Bu PZero RFT hakkındaki tüm yorumları okuduktan sonra, PZero mu yoksa Bridgestone S001 RFT mi almam gerektiği konusunda kafam karıştı!! Lütfen tavsiyede bulunun 218 D MSport

Ne yazık ki dünyada çok az nesnel runflat testi yapılıyor, ancak runflat'taki yeni PZ4 ise bunu düşünürdüm. Ayrıca Bridgestone DriveGuard'a da bakın.
November 20, 2021

Pirelli P0 patlak lastikler patlamalara karşı ne kadar dayanıklıdır? Bir kurşunla karşılaşırlarsa direnç gösterirler mi?

Zırhlı araçlar için özel olarak tasarlanmış olanlar dışında, patlamayan hiçbir lastiğin bir mermiyi durdurması pek mümkün değildir.
June 8, 2022

Bu lastiğin jant koruyucusu var mı?

Jant korumaları ebatlara göre değişebileceğinden doğrudan Pirelli'ye danışmanız en iyisidir.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli P Zero Runflat Değerlendirmeler

verdi 56% sürerken Porsche Cayman (205/40 R18) da mostly country roads için 1 spirited mil
Lastik duvarı zayıf
Porsche Cayman718, BMW 630i GT, Mini Cooper S JCW, Mercedes C 350e'ye takılan P Zero lastiklerle kötü bir deneyimim oldu.
Fransız lastiğiyle değiştirmem harika bir şekilde işe yaradı
Tayland'daki distribütör çok kötüydü
Sorularıma hiçbir şekilde dönüş yapılmadı.
Soru sor | Faydalı 843
January 13, 2024
verdi 81% sürerken Nissan 350z (255/35 R19) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Yani aslında benimki sadece ön tarafta, arka tarafta run düz olmayanlar var ve bunu yaptığımda önlerin run düz olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. 350z'mde kendilerini çok iyi hissettiler ve teslim etmek muhteşemdi. Bu kadar az girdinin yönümü değiştirmesi telepatik bir duyguydu. Yani evet, herhangi bir değiş tokuşun farkına bile varacağınızdan oldukça şüpheliler
June 19, 2023
verdi 59% sürerken BMW 520d Sport (245/45 R18) da a combination of roads için 19,000 average mil
Lastiklerimi 91.000 km (bu yalnızca 56.500 mil veya set başına 19.000 mil) sonrasında ÜÇÜNCÜ kez değiştirmek zorunda kaldığım için, bu lastikleri paranın karşılığı olarak görmüyorum - özellikle de sert araç kullanmadığım için.
Run Flats setinde 25.000 mil kadar yol almayı beklerdim.
May 11, 2023
Pirelli P Zero Runflat lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Pirelli P Zero Runflat hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Pirelli P Zero Runflat'nizi değerlendirin >

Latest Pirelli P Zero Runflat Değerlendirmeler

verdi 54% sürerken BMW M340I X Drive (255/35 R19) da mostly motorways için 20,000 average mil
Şimdiye kadar kullandığım en kötü lastik. Daha önce BMW'lerde runflat lastikler kullandım ve runflat lastiklerin avantajlarını ve dezavantajlarını biliyorum. Pirelli Pzero'nun yol tutuşu genellikle iyi... ancak yol %100 düz olmadığında konfor berbat... 120 km/s (75 mil) üzerinde giderken ilk günden beri titreşimler var, özellikle asfalt %100 düz olmadığında daha belirgin, oysa önceki Turanza runflat lastikte hiç titreşim yoktu.
Birkaç servis merkezinde ince ayar yaptırdım... ama olmadı, jantlar sağlam ama lastiklerde sorun var gibi görünüyor. Kesinlikle tavsiye etmiyorum... Şimdi bu markanın neden birçok kullanıcı tarafından taş lastiğine benzetildiğini anlıyorum...
December 24, 2025
verdi 81% sürerken Nissan 350z (255/35 R19) da a combination of roads için 1,000 spirited mil
Yani aslında benimki sadece ön tarafta, arka tarafta run düz olmayanlar var ve bunu yaptığımda önlerin run düz olduğu hakkında hiçbir fikrim yoktu. 350z'mde kendilerini çok iyi hissettiler ve teslim etmek muhteşemdi. Bu kadar az girdinin yönümü değiştirmesi telepatik bir duyguydu. Yani evet, herhangi bir değiş tokuşun farkına bile varacağınızdan oldukça şüpheliler
June 19, 2023
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 83% sürerken BMW 130i M (205/40 R18) da a combination of roads için 500 spirited mil
Yıllar boyunca çeşitli Run Flats ve Normal lastikleri denedim ve bu RF P Zero'lardan çok memnunum. Harika bir his veriyor ve arabanın hissini tamamen değiştiriyor. Lastik teknolojisinin yıllar içinde çok geliştiğini hissediyorum. Tutuş seviyesinden çok memnunum ve normal P Zero'ları çalıştırdığım zamanki kadar iyi hissediyorum.
May 18, 2023
verdi 57% sürerken BMW X5 (315/35 R21) da a combination of roads için 31,000 average mil
Bu sahip olduğum ikinci Pirelli lastik seti. Pirelli lastikleri (bence) berbat. Bayi 4 lastiğin tamamını değiştirip çoklu denge uyguladıktan sonra son çift dengeyi sağlayamadı veya dengeyi koruyamadı, şimdi 2022 BMW'mle birlikte gelen ikinci setimi aldım ve otoyol ve şehir içinde 30.000 kilometrelik hafif sürüş karışımından sonra lastikler kötü. 4 lastik ve hepsi farklı aşınma seviyelerine sahip. Bu nasıl mümkün olabilir. Bir daha asla Pirelli'ye uğramayacağım. Marka berbat. Michelin'e daha fazla para öderdim. Ben de yol yarışı motosikletleri kullanıyorum ve Pirelli'yi çalıştıran arkadaşlarım sadece bir kez koşup Michelin'e yöneliyorlar. Daha düşük bir ürüne (IMHO) sahip oldukları için Pirelli'nin hala nasıl iş yaptığını bilmiyorum.
December 26, 2022
verdi 54% sürerken Mercedes Benz W213 E300 (245/35 R20) da mostly motorways için 11,200 average mil
Arabamı 3 yıldır kullanıyorum ve bu ilk lastik değişimim. W213 E300 AMG serisi fabrikada önde 245/35/R20 ve arkada 275/30/R20 ile donatılmıştır. Bu kombinasyon muhtemelen lüks bir sedan modeli için en iyi uyum değildir çünkü runflatlardaki büyük tekerlekler kötü konfor sağlar. Kelimenin tam anlamıyla yollardaki çakılları, tümsekleri ve tekerlek izlerini hissedebilirsiniz. Gürültülü değil ama sürüşü rahat değil. Kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu kabul edilebilir ancak aracın dar virajlarda biraz dışa doğru savrulma eğiliminde olması dışında. Araç adaptif süspansiyonla geliyor ve bu nedenle telafiyi olduğu gibi hissedebiliyorum. En büyük sorunum aşınma oranıdır. Yırtılma ve bükülme eğilimi gösteren ince yan duvarlarla birleşen Pirelli P Zero, bu otomobillerde kullanıma pek dayanıklı değil. Dahası, makul bir sürücü olduğumu ve arabasını limitlerine kadar kullanmayan biri olmadığımı düşünürsek. Aslında sadece 11.000 mil boyunca lastiklerin dişleri daha önce sahip olduğum diğer benzer arabalardan çok daha hızlı aşındı. Lastikleri yakın zamanda Goodyear Eagle F1 Asymmertric 3 ile değiştirdim ve hissettiğim his oldukça zıt. Sürüş daha yumuşak, biraz daha sessiz ama çok daha konforlu ve yol tutuşu kabul edilebilir. Islak yol tutuşu benim sahip olduğum Pirelli'den daha iyi. Gerçi biraz daha pahalı ama paraya değer. Uzun vadede emin değilim ancak onlarla yeterli deneyime sahip olduğumda daha fazla yorum yapacağım.
June 27, 2022
verdi 91% sürerken BMW 520d M Sport (225/45 R17) da mostly motorways için 55,000 average mil
Bunları daha önce inceledim ve 55.000'de bu lastiklerin çapı 2 mm'ye düştü. Genel olarak mükemmel lastikler ve arabamda uzun süre dayandı, her ne kadar BMW 520d'min ön tarafında olsalar da, şimdi bunların yerini michellin ps4 runflat lastikler alacak.
September 21, 2021
verdi 54% sürerken Mercedes Benz E Class (275/30 R20) da a combination of roads için 6,400 average mil
Bunlar, arka aksa fabrikada takılan MOE runflat lastikler olarak geldi. Arabanın önünde 20" 245/35r20 PZ4 runflatlar ve RWD w213 için 275/30r20 runflatlar P Zero (hepsi MOE) vardı. Bu lastikleri ve jantları 10600 km'de değiştirdim. Bu kilometrenin 8600 km'sini kat ettim. Lastikler lastik bantlar gibi aşınıyordu. 20" tekerlekler üzerinde. 245/35 PZ4'lerin aksine, bunlarda ses kesici köpük yoktur ve genel lastik gürültüsü kabinde arka akstan daha yüksektir. Havalı süspansiyon sayesinde otoyolda sürüş konforu 7/10'dur. Talaş contasında, hız tümseklerinde, çukurlu yollarda sürüş konforu 4/10'dur; lastik profili ve jantlar nedeniyle kabine iletilen çok ani sarsıntılar. Soğuk (5'C) ve nemli şehirlerarası otoyollarda ıslak yol tutuşu, 110 km/saat hızlarda 6/10 idi; bir miktar yan kayma dikkat çekiciydi. Kuru yol tutuşu çoğu zaman 8/10'du ancak otoyol hızlarında virajlarda ara sıra arka çekiş kaymaları yaşandı. Bu lastik ve jant kombinasyonu lüks bir sedan ve uyumlu sürüşler için oldukça zayıftır.
June 14, 2021
verdi 91% sürerken BMW 520d M Sport (245/40 R19) da mostly motorways için 47,000 average mil
Arabamı 33.000 mil kat etmiş olarak satın aldım ve BMW bayisi bu lastikleri her tarafa taktı, şu anda 80.000 mil kat ettim ve bu lastikler 4 mm'ye kadar inmiş ve eşit şekilde aşınıyor, yani 47.000 mil yol kat ettiler ve hala sadece 4 mm'ye kadar inmişler. delidir. Sonunda 2 mm'nin altına indiklerinde yaklaşık 60.000 mil kat edeceklerini düşünüyorum, lastik aşınma derecesi 220 olduğundan ve AA derecesine sahip olduklarından bu oldukça iyi bir şey. Kuru ve ıslak yol tutuşu mükemmeldi ve evet, arkadan çekişli bir arabanın önünde olduklarından ve gerçek sürüş arka tarafta yapıldığından, 2 yıl sonra 50.000 mil yol almayı beklemiyordum ve hala 4 mm. Genel olarak mükemmel fiyat/performans oranı ve mükemmel lastikler.
June 5, 2021
verdi 79% sürerken BMW 335d (225/40 R19) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Satın aldığımda F30 335d xdrive'ıma takılıydılar. BMW yıldızla onayladı. Benim gibi sürüşler için yeterince iyi aşınmaya sahip harika lastikler. Otoyolda yüksek hızlarda sadece bir kez korkutucu suda kızaklama anı yaşadım ama o da gerçekten şiddetli yağmurdaydı. Bunun dışında özellikle kuru zeminde çok iyi kavrama. Sahip olduğum tek "çöküş", daha derin çukurlara çarpmam ve lastiğin jantın yakınında kırılması ve her iki ön lastiği de değiştirmek zorunda kalmamdı. Birkaç ay sonra otoyolda sürerken ve şerit değiştirirken arka lastiklerim Cat eye reflektörlerinden kesildi. Ama yine de araç sabit kaldı ve 60 km daha havasız olarak 100 km/s hızla sürmeye devam ettim. Pirelli'nin ikinci setini kullanıyorum ve bunlar benim 1 numaralı tercihim, özellikle de fabrika çıkışlı msport süspansiyonlu BMW için, arabanın yol tutuşunu çok güzel sağlıyorlar.
May 21, 2021
Mercedes Benz 220 cdi advantgarde (245/35 R20) da a combination of roads için 1 average mil
E220'mdeki ilk setim 12.000 mil sürdü, lastikler parçalanmış ve iç duvarda parçalanmıştı, bunun kötü lastik basınçlarından kaynaklandığı söylendi !!!!!! Öyle olsaydı uygulama ve kontrol paneli aracılığıyla ve düzenli manuel kontroller aracılığıyla bilgilendirilirdim. Başka bir set taktım ve aynı şey tekrar oldu.....kontrol etmeye devam etmek ve lastik göstergesini daha sık kontrol etmek için arabanın altına uzanmama rağmen. Yani her setten 12.000 mil uzakta. Mercedes 1.600 kilometreden sonra ikinci seti kontrol etti ve önde 7 mm, arkada 6 mm diyor, yani arkada zaten %30 azalma var. Elsa'da bu sorunu yaşayan var mı?
May 20, 2021
BMW (255/35 R19 W) da mostly country roads için 5,000 spirited mil
2020. Kuruyken iyi kavrama. Islaklıkta zayıf. Başka bir şey dene.
January 23, 2021
verdi 50% sürerken Mercedes Benz E220Cdi (275/35 R19 N) da mostly town için 10 easy going mil
Çok gürültülü ve rahatsız edici. Yeni Merc'imle arka lastiklerle yalnızca 10.000 mil yaptım. Ön kısım hala %70 iyi. Agresif bir sürücü DEĞİLDİR. 80 yaşında.!!!. Dördünü de normal lastiklerle değiştirdik. Şimdiye kadarki en iyi karar. Artık yeni E220 AMG'min daha iyi niteliklerini takdir ediyorum.
October 2, 2020