99%
- BMW 530D
- 275/30 R20
- 24.140 km
Mükemmel
Vredestein Ultrac Vorti+
Yerini alan model: Vredestein Ultrac Pro Yerine geçtiği model: Vredestein Ultrac Vorti
Vredestein Ultrac Vorti Plus, fiyatına göre gerçekten sportif bir his veren, keskin viraj alma, güçlü kuru zemin tutuşu ve etkileyici direksiyon geri bildirimi ile orta sınıf maksimum performans yaz lastiğidir. Rahatlıkla günlük kullanım için sürülebilir ve dinamik yol kullanımına dayanacak kadar stabiliteye sahiptir; bazı sürücüler onu ara sıra pist kullanımı için bile tercih etmektedir. Ancak, durma performansı ve verimlilik açısından en iyi premium rakipleriyle genellikle eşleşmeyen frenleme ve yuvarlanma direnci ile daha az ikna edicidir.
Kısa cevap
Testler diyor ki
11.
6 bağımsız testte ortalama derece · 1 galibiyet
Son: 11 lastikten 9. · 2024
Tüm testleri gör
Güçlü ve zayıf yönler
Islak, Kuru
DeÄŸer
Elimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
- 6sürücü yorumu
- 96.560km yapıldı
- 6profesyonel test
- 65mevcut ebat
Tüm Testler
Test Sonuçlarını GörüntüleBağımsız yayınlarca 6 kez test edilen Vredestein Ultrac Vorti+, 1 test birinciliği aldı ve ortalama 11. sırada bitiriyor.
6
Testler
1
Test Kazançları
11.
Ortalama
1.
En iyi
29.
En kötüsü
Her testteki sıralama
En son test
2024 Yaz SUV Lastik Testi 11 lastikten 9.
| Yıl | Test | Sonuç | Ödül |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2024 Yaz SUV Lastik TestiAuto Bild Allrad · 235/55 R19 | 9. / 11 | |
| 2023 | 2023 Yaz LastiÄŸi Pazarına Genel BakışAuto Bild · 225/45 R18 | 29. / 50 | |
| 2022 | 2022 AutoBild 19 Ä°nç Yazlık Yüksek Performanslı Lastik TestiAuto Bild Sportscars · 245/40 R19 | 7. / 10 | |
| 2022 | 2022 AutoBild Spor Otomobiller UHP Yaz LastiÄŸi TestiAuto Bild Sportscars · 225/45 R18 | 1. / 11 | |
| 2022 | 2022 Tyre Reviews UUHP Yaz LastiÄŸi TestiTyre Reviews · 255/35 R19 | 8. / 10 | Tyre Reviews tarafından test edilmiÅŸtir. |
| 2021 | 2021 Tyre Reviews UHP Yaz LastiÄŸi TestiTyre Reviews · 225/40 R18 | 9. / 14 | Tyre Reviews tarafından test edilmiÅŸtir. |
Tam karnede: Disipline göre karneBirebir karneYayınlanan her karar
Videolar
These are the BEST UUHP TIRES you can buy for your car in 2022/23!
Alternatif Lastikler
Tümünü GörüntüleBoyutlar & Etiket Puanı
Tümünü GörüntüleÖlçü aralığı65 mevcut ebat
225-335Genişlik25-55Profil18-22Jant2020İlk Piyasaya Sürüldüğü Tarih
AB Etiketi65 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.
Yakıt
A
B
C5%
D95%
E
Islak
A
B100%
C
D
E
Gürültü
70-72dB B
Sık Sorulan Sorular
Vredestein Ultrac Vorti+ ıslak zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 6 ıslak frenleme testinde, Vredestein Ultrac Vorti+ Premium rakiplerden %7,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %0,8 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %12,1 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 82/100, ve 6 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8,2/10 puanlıyor.
Vredestein Ultrac Vorti+ kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 6 kuru frenleme testinde, Vredestein Ultrac Vorti+ Premium rakiplerden %5,7 daha uzun, orta segment rakiplerden %1 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %3 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 72/100, ve 6 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 9,2/10 puanlıyor.
Vredestein Ultrac Vorti+ yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 5 testte, Vredestein Ultrac Vorti+ lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %7,9 daha yüksek, orta segment rakiplerden %7,3 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %17,4 daha yüksek.
Kullanıcılar Vredestein Ultrac Vorti+ hakkında ne diyor?
6 kullanıcı puanı üzerinden Vredestein Ultrac Vorti+ ortalama 84% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik Geri Bildirimi alanına veriyor (10 üzerinden 9,3), en düşük puanı ise Lastik konforu alanına (7). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 83% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Vredestein Ultrac Vorti+ lastiÄŸinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Vredestein Ultrac Vorti+ için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 71 dB.
Vredestein Ultrac Vorti+ hakkında diğer sorular (6)
Vredestein Ultrac Vorti+ ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 6 değerlendirme boyunca Vredestein Ultrac Vorti+ modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7 veriyor.
Kullanıcılara göre Vredestein Ultrac Vorti+ nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 6 değerlendirme boyunca Vredestein Ultrac Vorti+ modeline aşınma için 10 üzerinden 7,7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 17.703 km kapsıyor.
Kullanıcılar Vredestein Ultrac Vorti+ modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %67'i Vredestein Ultrac Vorti+ modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 6 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %50'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Vredestein Ultrac Vorti+ hangi modelin yerini alıyor?
Vredestein Ultrac Vorti+, Vredestein ürün gamında Vredestein Ultrac Vorti modelinin halefidir.
Vredestein Ultrac Vorti+ yerine yeni bir model geldi mi?
Vredestein Ultrac Vorti+, yerini Vredestein Ultrac Pro modeline bıraktı.
Vredestein Ultrac Vorti+ hangi ebatlarda mevcut?
Vredestein Ultrac Vorti+, 65 farklı ebatta mevcuttur, 225-335/25-55 R18-22 aralığında.
Kullanıcı Soruları
Soru sorSorular ve Cevaplar Vredestein Ultrac Vorti+
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Vredestein Ultrac Vorti+. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Vredestein Ultrac Vorti+ Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 5 değerlendirmeden özetlendi
Sürücüler, Vredestein Ultrac Vorti Plus'u genellikle güçlü kuru tutuş, keskin yönlendirme ve iletişimsel yol geri bildirimi ile sportif, iyi fiyatlı bir UUHP lastiği olarak değerlendiriyor. Birçok inceleme, günlük kullanımda güvenle sürülebileceğini ve hatta ara sıra pist çalışmaları için kullanılabileceğini bildiriyor; genel performans fiyat için beklentileri aşıyor. Ancak, dikkate değer bir azınlık, ıslak frenleme/yönlendirme performansının en iyi premium rakipler kadar güven verici olmadığını ve sert yanakların sürüş konforunu azaltabileceğini söylüyor. Bazıları ayrıca lastiğin daha ağır hissettirdiğini ve daha yüksek yuvarlanma direncine sahip olabileceğini, bunun da kilometre/yakıt ekonomisini etkileyebileceğini belirtiyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 5 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 6 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 84%
- Lastik Geri Bildirimi 93%
- Kuru Zeminde Tutunma 92%
- Yol TutuÅŸu 92%
- Islak Zeminde Tutunma 82%
- Aşınma 77%
- Lastik konforu 70%
Vredestein Ultrac Vorti+ için 6 değerlendirmenin tamamı
Puan dağılımı 6 yazılı değerlendirme üzerinden
76%
- Audi TT RS
- 255/30 R20
- 14.484 km
Pilot Sport 5'ten Ultrac Vorti +'ye geçtim, UV'lerin PS5'ten çok daha iyi kuru tutuş ve his/handling sunduğunu söylemeliyim. Kuru tutuş hemen baştan çok iyi, ama ısındıklarında harika oluyorlar! Birçok kişi TT RS mk3 (8S)'nin kayma eğiliminde olduğunu söylüyor ama bu lastiklerle hiç kayma yaşamadım, gerçekten arabamı zorlayarak kullanıyorum (virajlar ve otoyolda). En iyi olmadıkları bir şey ıslak zemin, PS5'ler ıslak frenleme ve ıslak tutuş/handling'de çok daha "güvenli". UV'lerle birkaç "korkutucu" anım oldu, bu yüzden ıslakken biraz daha dikkatli oluyorum. Oh evet, yan duvarı unutmamalıyım... UV'lerin gerçekten sert bir yan duvarı var ve BUNU SEVİYORUM, PS5'ler virajlarda çok kaygan hissettirirken UV'ler gerçekten stabil hissediyor, ama PS5'lerin yan duvar görünümü UV'lere göre başka bir seviyede. Konfor PS5'te daha iyi ama UUHP lastiklerden konfor beklemiyorum, bu yüzden umursamıyorum... UV'lerin aşınması kesinlikle daha yüksek, önler yarıya geldiği için onları yakında döndüreceğim, arka lastikler "yeni" görünüyor, PS5'lerle 20.000 km'den fazla yaptım ve onlar da yeni görünüyordu, bu yüzden aşınma çılgındı! Ama yine de, lastiğin ne kadar süre dayanacağı umurumda değil çünkü ben nihai tutuş ve his arıyorum :) Özetlemek gerekirse: PS5 sıkıcı ve güvenli bir lastik istiyorsanız / UV'ler süper iyi bir fiyata yapışkan, direkt spor lastik istiyorsanız (bu arada hala güvenli)
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
56%
- Volkswagen Golf MK7 GTI
- 235/35 R19
- 24.140 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Kuru zeminde iyi yol tutuşu sağlayan lastik, ancak ıslak zeminde sahip olduğum en iyi lastik değil.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Vredestein Ultrac Vorti+ lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
91%
- BMW 125i M Sport
- 255/35 R18
- 20.921 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Ocak 2022'de BMW 125i e82 ön 225/40/18 arka 255/35/18 aracıma bu lastiklerden kademeli kurulumla eşleşen bir set taktım, şimdi Ocak 2023 ve arkaların değişmesi gerekiyor. Geçtiğimiz yıl bu lastiklerle yaptıklarımı göz önüne alırsak Vred'lerden gerçekten etkilendim! Günlük yaklaşık 13 bin mil zorlu sürüş sürdü, zor dediğimde ciddiyim. Ayrıca onu Nürburgring'e (uzun pist) götürdüm, 12 sıcak tur yaptım, ardından Nürburgring GPX pistinde 30 dakikalık zorlu sürüş yaptım ve güzel bir performans sergilediler. Arabanın sınırlarını zorladıktan sonra pelteye döneceklerini düşünmüştüm ama gerçekten iyi davrandılar. Beni yanlış anlamayın, bunlar sizin yarı kaygan/PS5/PS4'leriniz değil, her gün ıslak ve kuru zeminde güvenli ve mutlu bir şekilde kullanabileceğiniz, ardından pistte sürüp eve geri döndüğünüz bir lastik için karşıladıkları ve aştıkları şey beklentilerim. Artıları: Mükemmel aşınma, güzel yol geri bildirimi, ıslak ve kuru zeminde harika yol tutuşu ve kavrama. Negatifler çok değil; Goodyear/Mitchelin muadillerinin tekliflerinden biraz daha ağır, daha sert yanak bu nedenle o kadar rahat değil, ama yine de arabam konfor için üretilmedi, bu yüzden onları hiç umursamıyorum. Fiyat-performans söz konusu olduğunda bu paraya lastiğin dengesini düşünemiyorum. Yarın arka takımı değiştireceğim ve zamanı geldiğinde tüm seti tekrar değiştireceğim. Bunları kesinlikle biraz daha sert yanaklara aldırış etmeyen ancak genel olarak mükemmel performansa sahip meraklılara ve sürücülere tavsiye edebilirim.
100%
- BMW 530D M sport
- 275/30 R20
- 4.828 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Mükemmel lastikler, beklediğimden çok daha iyi. Daha önce Pirelli Pzero'nun runflat (18 inç) lastikleri vardı ve Vredestein'in yol tutuşunun çok daha iyi olduğunu kesinlikle söyleyebilirim.
83%
- BMW 320D M Sport
- 265/30 R20
- 8.047 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Cesur sürüş
Vredestein ultrac vorti+ çok iyi bir lastiktir. Lastik iyi dengelenmiş ve yoldan iyi geri bildirim alıyor. Pirelli runflat'lardan yola çıkarak şunu kesinlikle söyleyebilirim ki, araba çok daha iyi, sadece daha rahat değil, aynı zamanda daha fazla yol tutuşu sağlıyor. En büyük gelişme ıslak yol tutuşu/kavramadır. Lastikler kuru zeminde çok iyi performans gösteriyor ancak saf performans için muhtemelen daha iyi lastikler var ancak bunlar günlük sürücüme uyuyor ve ihtiyaçlarıma yetecek kadar sportif oldukları için lastiklerden keyif alıyorum. Bu lastiği satın alırken, büyük bir yuvarlanma direncine sahip olması nedeniyle sessiz ve ağır bir lastik olduğunu unutmayın (kilometre açısından en iyisi değil).
Bu filtrelere uyan deÄŸerlendirme yok.
Bir sonraki lastiÄŸinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN Ä°YÄ° Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi LastiÄŸine Ä°htiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN Ä°YÄ° Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.