2025 Autobild Spor Arabalar UUHP Lastik Testi

Autobild Sports, 245/35 R20 ön ve 295/30 R20 arka olmak üzere kademeli bir şekilde yedi premium ve bütçe dostu ürünü test etti. Test aracı olarak bir Lotus Emira kullanan Auto Bild Sportscars, zorlu spor otomobil uygulamaları için en iyi dengeyi hangisinin sağladığını belirlemek için bu yüksek performanslı lastikleri kuru ve ıslak koşullarda test etti.

Test Yayını:

295/30 R20 7 lastikler 4 kategoriler

Benzer Testler

Test Yayını:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Test Boyutu: 295/30 R20

Test Edilen Lastikler: 7 lastikler

Test Kategorileri:
4 kategoriler (9 testler)

Benzer Testler

Sonuçlar şaşırtıcı olmamalı, Continental Sportcontact 7 genel olarak Michelin Pilot Sport 4S'in önünde birinci oldu. Testin ilginç kısmı, yeni Falken Azenis RS820'nin dahil edilmiş olması ve test edenler yol tutuşundan hoşlansa da, eski Nexen'in gerisinde kalarak çok iyi bir yer edinemedi. Bu, yeni RS820'nin ikinci tam testi ve ikinci kez biraz düşük performans gösterdiği zaman.

Her bir lastiğe ait tam veriler ve notlar aşağıda bulunabilir.

Kuru

Kuru Frenleme

Kuru elleçleme

Islak

Islak Frenleme

Islak Kullanım

Islak Çember

Düz Aqua

Kavisli Aquaplaning

Rahatlık

Dış Gürültü

Değer

Yuvarlanma Direnci

Sonuçlar

1^st

Continental SportContact 7

295/30 R20 101Y

• AB Etiketi: C/A/73
• Kökeni: Germany
• 3PMSF: no
• Fiyat: 1010.00

Continental SportContact 7, örnek bir performansla test galibi olarak ortaya çıkıyor. Continental'in sportif lastiği, hem kuru hem de ıslak yüzeylerde frenleme için ölçüt oluşturuyor ve önemli güvenlik avantajları sağlıyor. Test edenler, kuru yollarda dengeli ve istikrarlı yol tutuş özelliklerini övdü. Islak yüzeylerde, hafif aşırı savrulma eğilimleri göstermesine rağmen en iyi ıslak tutuşa sahip olduğu için "uyumlu" olarak tanımlandı. SportContact 7, testte en iyi durma mesafeleriyle dikkat çekici ıslak frenleme performansı sunuyor, ancak bazı rakiplerine kıyasla biraz daha yüksek yuvarlanma sesi kaydetti.

Dry

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	1st	31.2 M			100%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	2nd	104 Km/H	104.3 Km/H	-0.3 Km/H	99.71%

Wet

99.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	1st	43.7 M			100%
Islak Zeminde Yol Tutuş	1st	78.1 Km/H			100%
Islak Daire	1st	10.83 s			100%
Düz Suda Kızaklama	2nd	104.8 Km/H	105.2 Km/H	-0.4 Km/H	99.62%
Kavisli Suda Kızaklama	1st	2.12 m/sec2			100%

Comfort

96.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	7th	74.6 dB	72 dB	+2.6 dB	96.51%

Value

94.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	8.5 kg / t	8 kg / t	+0.5 kg / t	94.12%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

2^nd

Michelin Pilot Sport 4 S

295/30 R20 101Y

• AB Etiketi: C/A/73
• Kökeni: France
• 3PMSF: no
• Fiyat: 1080.00

Michelin Pilot Sport 4S, mükemmel dengeli direksiyon ve yol tutuş özellikleri nedeniyle "kalplerin kazananı" olarak tanımlandı. Mükemmel ayarlanmış direksiyon hissi ve yol tutuş davranışıyla Michelin, kuru yüzeylerde mükemmellik gösteriyor, kuru yol tutuş testlerinde en iyi zamanı ve etkileyici kısa fren mesafelerini elde ediyor. Test edenler, onu öne çıkan bir performansçı yapan iyi dengelenmiş davranışını özellikle vurguladılar. Islak yollarda, uzunlamasına suda kızaklama koşullarında bazı zayıflıklar gösterse de uyumlu dinamik niteliklerini korudu. Genel olarak, Pilot Sport 4S olağanüstü hassasiyeti ve dengeli performansıyla etkiledi.

Dry

97.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	2nd	33 M	31.2 M	+1.8 M	94.55%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	1st	104.3 Km/H			100%

Wet

96.3%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	2nd	47.6 M	43.7 M	+3.9 M	91.81%
Islak Zeminde Yol Tutuş	4th	76.4 Km/H	78.1 Km/H	-1.7 Km/H	97.82%
Islak Daire	2nd	10.99 s	10.83 s	+0.16 s	98.54%
Düz Suda Kızaklama	6th	102 Km/H	105.2 Km/H	-3.2 Km/H	96.96%
Kavisli Suda Kızaklama	4th	2.04 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.08 m/sec2	96.23%

Comfort

97.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	5th	73.6 dB	72 dB	+1.6 dB	97.83%

Value

95.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	3rd	8.4 kg / t	8 kg / t	+0.4 kg / t	95.24%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

3^rd

Goodyear Eagle F1 SuperSport

295/30 R20 101Y

• AB Etiketi: D/C/73
• Kökeni: USA
• 3PMSF: no
• Fiyat: 1070.00

Goodyear Eagle F1 Supersport kuru yollarda mükemmel tutuş ve mükemmel yol tutuş özelliklerine sahipti. Test edenler, mükemmel çekiş ve viraj alma dengesi gösterdiği kuru yüzeylerdeki güvenilir performansından etkilendiler. Islak koşullarda, Goodyear'ın sportif lastiği hala uyumlu dinamik nitelikler ve iyi denge sağladı. İyi güvenlik rezervleri için kısa fren mesafeleri sunarken, Goodyear bir alanda biraz sıkıntı çekiyor - yuvarlanma direnci testlerinde son sırada yer aldı ve bu da yakıt tüketimini rakiplerinden daha fazla etkileyebileceğini gösteriyor.

Dry

95.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	4th	34.1 M	31.2 M	+2.9 M	91.5%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	3rd	103.7 Km/H	104.3 Km/H	-0.6 Km/H	99.42%

Wet

97.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	3rd	47.8 M	43.7 M	+4.1 M	91.42%
Islak Zeminde Yol Tutuş	3rd	77.1 Km/H	78.1 Km/H	-1 Km/H	98.72%
Islak Daire	3rd	11.02 s	10.83 s	+0.19 s	98.28%
Düz Suda Kızaklama	5th	103.4 Km/H	105.2 Km/H	-1.8 Km/H	98.29%
Kavisli Suda Kızaklama	3rd	2.09 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.03 m/sec2	98.58%

Comfort

98.5%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	4th	73.1 dB	72 dB	+1.1 dB	98.5%

Value

86%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	7th	9.3 kg / t	8 kg / t	+1.3 kg / t	86.02%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

4^th

Nexen N Fera Sport SU2

295/30 R20 101Y

• AB Etiketi: C/D/75
• Kökeni: Korea
• 3PMSF: no
• Fiyat: 720.00

Nexen N'Fera Sport SU2, test edenleri etkileyici yetenekleriyle çok yönlü bir çok yönlü lastik olarak şaşırttı. İyi direksiyon hassasiyeti ve kuru yüzeylerde güvenli yol tutuşu olarak tanımlanan bu Kore lastiği, özellikle olağanüstü ıslak performansıyla hoş bir sürpriz oldu. Nexen, özellikle suyun sırtın altına en etkili şekilde yerleştiği suda kızaklama testlerinde etkileyiciydi. Test edenler, ıslak ve kuru yüzeylerde iyi frenleme performansıyla dengeli karakterini not ettiler, ancak ıslak frenleme sırasında biraz dengesizleşti. Genel olarak, rekabetçi bir fiyat noktasında güçlü bir performans sunuyor.

Dry

94.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	5th	34.4 M	31.2 M	+3.2 M	90.7%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	4th	101.9 Km/H	104.3 Km/H	-2.4 Km/H	97.7%

Wet

95.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	5th	48.9 M	43.7 M	+5.2 M	89.37%
Islak Zeminde Yol Tutuş	2nd	77.2 Km/H	78.1 Km/H	-0.9 Km/H	98.85%
Islak Daire	5th	11.18 s	10.83 s	+0.35 s	96.87%
Düz Suda Kızaklama	1st	105.2 Km/H			100%
Kavisli Suda Kızaklama	5th	1.99 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.13 m/sec2	93.87%

Comfort

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	72.6 dB	72 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

89.9%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	6th	8.9 kg / t	8 kg / t	+0.9 kg / t	89.89%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

5^th

Falken Azenis RS820

295/30 R20 101Y

• AB Etiketi: D/A/72
• Kökeni: Japan
• 3PMSF: no
• Fiyat: 790.00

Falken Azenis RS820, kuru yollarda kısa fren mesafeleriyle ikna edici viraj stabilitesi ve güvenli sürüş özellikleri sunuyor. Test edenler, sınırları zorlarken yumuşak geçişlerle uyumlu yol tutuşunu takdir ettiler. Islak yüzeylerde, Falken en iyi performans gösterenlere kıyasla yük değişikliklerine biraz daha agresif tepki verdi. Lastik, etkileyici viraj stabilitesiyle kuru yüzeylerde özellikle güçlü bir performans gösterdi, ancak aquaplaning sorunlarıyla biraz mücadele etti ve viraj aquaplaning testinde son sırada yer aldı. Biraz daha yüksek yuvarlanma sesi de küçük bir dezavantaj olarak belirtildi.

Dry

95.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	3rd	33.1 M	31.2 M	+1.9 M	94.26%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	5th	101.6 Km/H	104.3 Km/H	-2.7 Km/H	97.41%

Wet

93.8%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	4th	48.1 M	43.7 M	+4.4 M	90.85%
Islak Zeminde Yol Tutuş	5th	75.4 Km/H	78.1 Km/H	-2.7 Km/H	96.54%
Islak Daire	4th	11.03 s	10.83 s	+0.2 s	98.19%
Düz Suda Kızaklama	7th	100.5 Km/H	105.2 Km/H	-4.7 Km/H	95.53%
Kavisli Suda Kızaklama	7th	1.86 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.26 m/sec2	87.74%

Comfort

97.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	6th	73.7 dB	72 dB	+1.7 dB	97.69%

Value

94.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	4th	8.5 kg / t	8 kg / t	+0.5 kg / t	94.12%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

6^th

Vredestein Ultrac Pro

295/30 R20 101Y

• AB Etiketi: C/A/73
• Kökeni: Netherlands
• 3PMSF: no
• Fiyat: 880.00

Vredestein Ultrac Pro, kuru yollarda kısa fren mesafeleriyle uyumlu bir şekilde dengeli bir sürüş davranışına sahiptir. Lastik, hoş yuvarlanma konforu ve düşük yuvarlanma direnciyle etkileyiciydi ve bu da onu testteki en sessiz lastik yaptı. Ancak, ıslak yüzeylerde aşırı dönüş eğilimi gösterdi ve bu da genel derecesini etkiledi. Suda kızaklama testlerinde iyi performans göstermesine rağmen, Vredestein, en iyi performans gösterenlere kıyasla kuru yüzeylerde istikrarlı yanal kılavuzdan yoksundu. Düşük gürültü ve yuvarlanma direnci için mükemmel derecesi, onu konfor ve verimliliği önceliklendirenler için iyi bir seçim haline getiriyor.

Dry

92.6%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	6th	35.2 M	31.2 M	+4 M	88.64%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	6th	100.8 Km/H	104.3 Km/H	-3.5 Km/H	96.64%

Wet

95.1%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	6th	51.2 M	43.7 M	+7.5 M	85.35%
Islak Zeminde Yol Tutuş	6th	74.8 Km/H	78.1 Km/H	-3.3 Km/H	95.77%
Islak Daire	6th	11.33 s	10.83 s	+0.5 s	95.59%
Düz Suda Kızaklama	3rd	104.5 Km/H	105.2 Km/H	-0.7 Km/H	99.33%
Kavisli Suda Kızaklama	2nd	2.11 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.01 m/sec2	99.53%

Comfort

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	1st	72 dB			100%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	8 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri

7^th

Gripmax SuperGrip Pro Sport

295/30 R20 101Y

• AB Etiketi: D/C/75
• Kökeni: China
• 3PMSF: no
• Fiyat: 590.00

Çin'den Gripmax SureGrip Pro Sport, özellikle ıslak koşullarda yerleşik markalarla başa çıkmakta zorlanıyor. Islak koşullarda iyi suda kızaklama rezervleri sunarken ve düşük yuvarlanma direncine sahip sessiz bir lastik olarak işlev görürken, Gripmax ciddi zayıflıklar gösterdi. Tehlikeli derecede uzun fren mesafeleri ve ıslak yüzeylerde yetersiz tutuş üretti, test edenler belirgin aşırı dönüş ve hızlı şerit değiştirmeler sırasında yönsel istikrar eksikliği kaydetti. Baş lastik testçisi, cazip fiyat noktasına ve iyi kuru hava özelliklerine rağmen, tehlikeli ıslak performansı nedeniyle bu lastiğin kullanılmaması konusunda açıkça uyardı.

Dry

90.7%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Kuru Zeminde Frenleme	7th	36.5 M	31.2 M	+5.3 M	85.48%
Kuru Zeminde Yol Tutuş	7th	100 Km/H	104.3 Km/H	-4.3 Km/H	95.88%

Wet

92%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Islak Zeminde Frenleme	7th	54.9 M	43.7 M	+11.2 M	79.6%
Islak Zeminde Yol Tutuş	7th	74.7 Km/H	78.1 Km/H	-3.4 Km/H	95.65%
Islak Daire	7th	11.69 s	10.83 s	+0.86 s	92.64%
Düz Suda Kızaklama	4th	103.7 Km/H	105.2 Km/H	-1.5 Km/H	98.57%
Kavisli Suda Kızaklama	6th	1.98 m/sec2	2.12 m/sec2	-0.14 m/sec2	93.4%

Comfort

99.2%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Gürültü	2nd	72.6 dB	72 dB	+0.6 dB	99.17%

Value

100%

Test	#	Sonuç	En iyi	Fark	%
Yuvarlanma Direnci	1st	8 kg / t			100%

Yorumları Okuyun Test Sonuçları Sonuç Tablosu Test Grafikleri