Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 4 S
- TR Puanı
- 9,3/10
- Sürücüler diyor ki
- 80% · 139
- TR Puanı
- 9,4/10
- Sürücüler diyor ki
- 85% · 179
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 4 S 8 kez, Potenza Sport ise iki kez önde bitirdi. Potenza Sport ıslak yol tutuş parkurunu %2,5 daha hızlı tamamladı; Pilot Sport 4 S %8,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti.
Veriler güncellendi
Hangisini almalısınız?
En keskin direksiyon tepkisi ve en hızlı yol tutuşuna, özellikle ıslak zeminde performansa öncelik veriyorsanız ve hız için biraz verimlilik/konfor (ve potansiyel olarak pist aşınması) feda etmeye razıysanız Bridgestone Potenza Sport'u seçin. Daha düşük yuvarlanma direnci, daha iyi konfor/yol tutuşu, güçlü suda kayma güveni ve hızlı günlük sürüş için sürekli olarak yüksek genel test sıralamaları istiyorsanız Michelin Pilot Sport 4 S'i seçin.
Potenza Sport nerede daha güçlü
- Özellikle ıslak zeminde sürekli olarak daha hızlı yol tutuş performansı (ıslak zeminde yol tutuşu 9'a karşı 1 önde)
- Keskin, güven veren direksiyon tepkisi ve önemli testlerde yüksek öznel ıslak/kuru yol tutuş puanları (örneğin, EVO 2025: öznel kuru zeminde 64'e karşı 56; öznel ıslak zeminde 63'e karşı 56).
- Genellikle çok güçlü frenleme kabiliyetine sahip ve hem kuru hem de ıslak zeminde frenleme konusunda birden fazla zafer elde etmiş (her birinde 5 zafer).
Pilot Sport 4 S nerede daha güçlü
- Hemen hemen tüm ortak testlerde sınıfının en iyisi yuvarlanma direnci/verimliliği (9'a karşı 1 galibiyet), menzil ve işletme maliyeti avantajları sağlıyor.
- Çeşitli raporlarda daha konforlu ve yol tutuşu daha iyi olarak değerlendiriliyor (konfor ön planda; EVO 2025'te en yüksek yol performansı puanı).
- Genel olarak çok güçlü bir dengeye sahip ve çok az zayıf yönü bulunuyor; çoklu lastik grubu testlerinde sıklıkla en üst sıralarda yer alıyor.
Maddeler, ortak testlerin ve sürücü değerlendirmelerinin bir analizidir; her disiplinde ölçülen galibiyetler aşağıdaki tablolardadır. İkisi çeliştiğinde rakamlar esas alınır.
Bir bakışta Potenza Sport vs Pilot Sport 4 S
| Kategori | Potenza Sport | Fark | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| Kazanılan ortak testler10 ortak test | 2 | 8 | |
| Kuru25 ölçüm | 14 | Potenza Sport kuru yol tutuş parkurunu %0,6 daha hızlı tamamladı (5 test) | 9 |
| Islak44 ölçüm | 28 | Potenza Sport ıslak yol tutuş parkurunu %2,5 daha hızlı tamamladı (5 test) | 16 |
| Konfor11 ölçüm | 3 | Pilot Sport 4 S 0,8 dB daha sessizdi (8 test) | 8 |
| Değer10 ölçüm | 1 | Pilot Sport 4 S %8,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (10 test) | 9 |
| Tyre Reviews Puanıelimizdeki tüm testler ve değerlendirmeler | 9,3/10 | Pilot Sport 4 S önde (+0,1) | 9,4/10 |
| Sürücü puanı139 ve 179 değerlendirme | 80% | Pilot Sport 4 S önde (+5 puan) | 85% |
| Yeniden alırdısürücülerin oranı | 67% | Pilot Sport 4 S önde (+13 puan) | 80% |
| Fiyatfiyat belirten 6 testte | Daha ucuz | Pilot Sport 4 S, 6 testin 5 tanesinde daha pahalıydı | +%17,6 |
| Üretilen ebatlarAB etiketi kayıtları | 129 | 66 ebat ikisinde de üretiliyor | 105 |
Galibiyetler, ortak testlerde her iki lastik için kaydedilen tüm ölçümleri sayar; onay işareti o satırda öndeki lastiği gösterir. Sürücülerin öznel puanları galibiyet olarak sayılır ancak her test kendi ölçeğini kullandığı için ortalamaları asla alınmaz.
2021 - 2026 arasında 10 testte karşı karşıya
Her satır, iki lastiğin de aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün denendiği yayımlanmış bir test. Çizgi testteki tüm lastikleri gösterir; kazanan soldadır.
| Test | Potenza Sport | Test alanı | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|---|
| 2025 EVO Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 5. | |
| 2025'in En İyi Performans Lastikleri | 7 lastikten 6. | 7 lastikten 2. | |
| 2024 EVO Yaz Lastiği Testi | 7 lastikten 3. | 7 lastikten 2. | |
| 2024 Spor Otomobil Lastiği Testi | 7 lastikten 4. | 7 lastikten 2. | |
| 2023 Sport Auto UHP Lastik Testi | 11 lastikten 6. | 11 lastikten 3. | |
| 2022 Tyre Reviews UUHP Yaz Lastiği Testi | 10 lastikten 3. | 10 lastikten 2. | |
| 2021 Tyre Reviews UHP Yaz Lastiği Testi | 14 lastikten 2. | 14 lastikten 1. | |
| 2021 Auto Bild 19 inç Yaz Lastiği Testi | 15 lastikten 2. | 15 lastikten 1. | |
| 2021 Sport Auto UHP Yaz Lastiği Testi | 8 lastikten 2. | 8 lastikten 1. | |
| 2021 Auto Bild UUHP Yaz Lastiği Testi | 9 lastikten 1. | 9 lastikten 3. |
Performans profili
10 ortak testten 14 ölçüm; her lastik, her testteki daha iyi değerin yüzdesi olarak gösteriliyor.
Her birinin en çok öne geçtiği yerler
Potenza Sport
Pilot Sport 4 S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Her testte iki değerden daha iyisi %100 sayılır, diğeri onun yüzdesi olarak gösterilir; yani 34,2 m karşısında 36 m fren mesafesi %95 eder. Her eksen, o ölçümü kaydeden ortak testlerin ortalamasıdır. Ölçek 96% değerinde biter: daha içerideki bir nokta, içi boş olarak göbeğin kenarında durur. Yalnızca tek bir ortak testte kaydedilen 3 ölçüm gösterilmiyor; tüm ölçümler aşağıdaki tablodadır.
Her birinin daha yüksek puan aldığı yerler
Potenza Sport
Pilot Sport 4 S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücülerin her birine daha yüksek puan verdiği yerler
Potenza Sport
Pilot Sport 4 S
İki lastiğin değerlerini görmek için bir eksenin üzerine gelin veya dokunun.
Sürücüler Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80, Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85 veriyor. Her eksen, sürücülerin 10 üzerinden puanladığı bir sorudur; değerlendirmeler yayından önce elle kontrol edilir.
Tüm ölçümler yan yana
Her iki lastiğin aynı testlerde elde ettiği değerlerin ortalamaları. Fark, her testin kendi farkının ortalamasıdır; böylece farklı otomobillerden ve yıllardan gelen değerler asla karıştırılmaz. Ölçümlerini görmek için bir disiplini, her testin değerini görmek için de bir ölçümü açın.
| Ölçüm | Potenza Sport | Fark | Pilot Sport 4 S | Galibiyet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 34,24 | 0,7% | 34,01 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,32 | 0,6% | 79,78 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 111,2 | 0,4% | 111,6 | 3-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 3,4% | puanlandı | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 5,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 37,39 | 0,3% | 37,29 | 5-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,47 | 2,5% | 81,66 | 5-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,58 | 3,4% | 76,9 | 4-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 13,3% | puanlandı | 4-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 8,99 | 1,7% | 8,85 | 1-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 10,89 | 2,2% | 11,14 | 1-0 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 79,4 | 0,3% | 79,63 | 4-6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 13,9 | 0,4% | 13,61 | 4-3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 18,2% | puanlandı | 0-2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| puanlandı | 9,1% | puanlandı | 0-1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 73,06 | 0,8 dB | 72,29 | 3-5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 9,72 | 8,7% | 8,85 | 1-9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fren mesafeleri ve tur süreleri düşük olduğunda, hızlar, aşınma ve tutuş değerleri ise yüksek olduğunda daha iyidir. Bir testin değerleri kendine aittir: ebatlar, araçlar, zeminler ve sıcaklıklar testten teste değişir; buradaki ortalamaların yalnızca iki lastiğin birlikte katıldığı testlerden alınmasının sebebi budur. "Puanlandı" satırları sürücülerin öznel puanlarıdır: her test kendi ölçeğini kullandığı için yalnızca galibiyetler sayılır.
Ortak testlerin ötesindeki puanlar
Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport 10 üzerinden 9,3, Pilot Sport 4 S ise 9,4 alıyor.
| Potenza Sport | Kategori | Pilot Sport 4 S | ||
|---|---|---|---|---|
| 96 | Kuru | 97 | ||
| 97 | Islak | 89 | ||
| 12 | Konfor | 44 | ||
| 9 | Değer | 32 | ||
Kategori puanları aynı sezon ve sınıftaki lastikler arasındaki yüzdelik dilimlerdir: 90, bu lastiğin elimizdeki tüm testler üzerinden ölçüldüğünde, yalnızca katıldığı testlerde değil, onların %90'ından daha iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sürücüler ne diyor
| Potenza Sport | Kategori | Pilot Sport 4 S | ||
|---|---|---|---|---|
| 9 | Kuru Zeminde Tutunma | 9,2 | ||
| 8,6 | Islak Zeminde Tutunma | 8,7 | ||
| 8,8 | Lastik Geri Bildirimi | 8,4 | ||
| 8,9 | Yol Tutuşu | 8,6 | ||
| 6,1 | Aşınma | 8 | ||
| 7 | Lastik konforu | 8,4 | ||
Sürücüler Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80, Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85 veriyor. Yorumlar yayımlanmadan önce elle denetlenir; araç sahipliği doğrulanmaz.
Bridgestone Potenza Sport
- 80%139 yorumdan
- 67%yeniden alırdı
- 1.525.284 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Bridgestone Potenza Sport'ı genellikle çok sportif bir yol lastiği olarak değerlendiriyor; güçlü kuru ve ıslak kavrama ile keskin, hassas direksiyon hissi sunuyor. Ana dezavantajı dayanıklılık: yaklaşık her üç sahipten biri hızlı aşınma konusunda şikayet ediyor, bazen belirgin bir şekilde. Yol gürültüsü de başka bir yaygın sorun (yaklaşık her dört kişiden biri tarafından dile getiriliyor), daha küçük ama dikkat çekici bir grup ise soğuk havalarda kavrama ve güvenin büyük ölçüde düştüğünü bildiriyor.
- Öngörülebilir, güven veren bir his ile çok güçlü kuru kavrama
- Performansa odaklı bir yaz lastiği için etkileyici ıslak kavrama
- Keskin, hassas direksiyon tepkisi ve iyi yol geri bildirimi
- Güçlü kuru kontrol ve viraj alma yeteneği
- Kısa diş ömrü / birçok sahip için hızlı aşınma
- Sık sık rahatsız edici olan yüksek yol gürültüsü
- Soğuk koşullarda belirgin performans düşüşü
129 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 139 Potenza Sport yorumuYolda, su yağmurlarını UHP lastiği gibi idare edebilen bir yarı slick lastik varmış gibi. Piste geldiğinizde, bunun bir yarı slick olmadığını hissediyorsunuz, ama 80% tur süresi ile %100 eğlence sunan stabil bir performansın tadını çıkarabiliyorsunuz veya buna benzer bir şey.
Yolda dış omuzda aşınma yüksek, pistte ise her turda gerçekten etkileyici.
Michelin Pilot Sport 4 S
- 85%179 yorumdan
- 80%yeniden alırdı
- 3.387.200 kmyorum yazanların kat ettiği mesafe
Sahipler, Michelin Pilot Sport 4 S'nin hem kuru hem de ıslak zeminlerde dikkat çekici bir tutuş sağladığında hemfikir; yarısından fazlası güçlü kuru çekişten bahsederken, neredeyse yarısı ıslak zemindeki güvenini övüyor. Konfor, maksimum performans lastiği için de yaygın bir artı, ancak gürültü daha karışık, belirgin bir azınlık onu gürültülü buluyor. Dayanıklılık daha bölünmüş bir tepki alıyor: birçok kişi sağlam bir diş ömrü bildiriyor, ancak her sekiz kişiden biri daha hızlı aşınma veya düzensiz aşınma konusunda şikayet ediyor ve daha küçük bir grup, aşındıkça performansın düştüğünü söylüyor. Bir diğer tekrar eden eleştiri ise yumuşak yanak hissi; yaklaşık her on sahipten biri beklenenden daha az destek veya hassasiyet bildirdi.
- Mükemmel kuru tutuş ve çekiş
- Çok güçlü ıslak tutuş ve yağmurda güven
- Performans lastiği için konforlu sürüş
- Kuru zeminlerde stabil, güven veren direksiyon hakimiyeti
- Belirli hızlarda veya pürüzlü yüzeylerde dikkat çekici yol gürültüsü
- Yumuşak yanaklar daha az destekleyici veya hassas hissedilebilir
- Diş ömrü bazı sürücüler için beklenenden daha kısa olabilir
154 doğrulanmış yorumdan yapay zekâ ile özetlendi; yorumların kendisi lastik sayfasında.
Tüm 179 Pilot Sport 4 S yorumuIslak ve kuru zemin tutuşu olağanüstüydü, düşük yol gürültüsü ve orta sertlik ile. Yönetim hassasiyeti ve tepki süresi iyi, olağanüstü değil. Lastikler, minimum sızıntı ile şişirme basıncını çok iyi korudu. Bu benim ikinci setim ve Michelin daha iyi bir maksimum performans yaz lastiği çıkarmazsa, onları tekrar alacağım.
Ebatlar, AB etiketi ve model geçmişi
Her lastiğin AB etiket kayıtlarından: Potenza Sport modelinin 129 ebadı ve Pilot Sport 4 S modelinin 105 ebadı, bunların 66 tanesi her ikisinde de üretiliyor.
| Kategori | Potenza Sport | Pilot Sport 4 S |
|---|---|---|
| Mevsim | Yaz | Yaz |
| Üretilen ebatlar | 129 ebat, 16 - 24 inç | 105 ebat, 17 - 22 inç |
| İkisinde de üretilen | 66 ebat 225/45 R17205/40 R18215/40 R18225/40 R18225/45 R18225/50 R18235/40 R18245/35 R18245/40 R18245/45 R18255/40 R18265/40 R18ve 54 tane daha | |
| AB etiketi ıslak tutuş | A75%B21%C3%D0% | A84%B11%C2%D2% |
| AB etiketi yuvarlanma direnci | C44%D38%A9%B8%E1% | C55%D45% |
| AB etiketi gürültü | 68-75 dB B81%A19% | 70-75 dB B100% |
| Piyasada olduğu tarih | 2021 | 2016 |
| Yerini aldığı model | Bridgestone Potenza S001 | Michelin Pilot Super Sport (2010) |
| Yerini alan model | Bridgestone Potenza Sport Evo | Michelin Pilot Sport S 5 |
| Ödüller | - | Kazanan: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2026/27) Kazanan: Best Tyres for High Performance Cars (DriverReviews, 2024/25) |
| Ortak testlerdeki fiyat | Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde Pilot Sport 4 S daha pahalı lastikti, ortalama %17,6 farkla. Her test lastikleri o dönemde kendi pazarında fiyatladı; yalnızca fark karşılaştırılabilir. | |
Etiket sınıfları, her sınıfı taşıyan kayıtlı ebatların oranı olarak gösterilir; yani "B (%88), C (%12)" çoğu ebadın B olduğu anlamına gelir. Sınıflar ebada göre değişir; kendi ebadınızın etiketini kontrol edin.
Sonuçları okumak
Yukarıdaki test sonuçları ve sürücü yorumlarından yazıldı. Bu bir ölçüm değil, bir analizdir: tablolarla çeliştiği yerde tablolar doğrudur.
Bridgestone'un Potenza Sport ve Michelin'in Pilot Sport 4 S lastikleri aynı "maksimum performanslı yaz lastiği" kategorisinde yer alıyor, ancak performans konusunda belirgin şekilde farklı yaklaşımlar sergiliyorlar. Birden fazla boyutta (18-20 inç) yapılan 10 ortak profesyonel testte, Bridgestone sürekli olarak pist odaklı bir seçenek olarak öne çıkıyor: virajlarda daha keskin, yol tutuşunda daha hızlı ve ıslak pistlerde genellikle olağanüstü performans sergiliyor. Michelin ise, segmentin varsayılan önerisi olmasının nedenini sürekli olarak gösteriyor; tek bir ölçütte nadiren olağanüstü performans sergiliyor, ancak gerçek yollarda önemli olan her alanda sürekli olarak güçlü bir performans gösteriyor. Rakamlar bu ayrımı vurguluyor. Potenza Sport, objektif yol tutuş karşılaştırmalarının çoğunda üstünlük sağlıyor (kuru zeminde yol tutuşu: 8'e karşı 2; ıslak zeminde yol tutuşu: 9'a karşı 1), özellikle 2025 EVO testinde genel klasmanda 1. sırayı (1/9) alarak ıslak zeminde frenlemede (27,56 m'ye karşı 29,15 m) ve kuru zeminde yol tutuşunda (66,85 s'ye karşı 67,96 s) PS4S'i geride bırakması gibi dikkat çekici sonuçlar elde etti. Pilot Sport 4 S ise incelik ve verimlilikle karşılık veriyor: yuvarlanma direncinde üstünlük sağlıyor (9'a karşı 1), konfor/yol performansı puanlamasında sık sık lider konumda yer alıyor ve genellikle daha az ödün vererek daha güvenli bir "günlük hızlı" karışımı sunuyor.
Sonuç
Önceliğiniz özellikle ıslak zeminlerde hız ve tepki ise, Bridgestone Potenza Sport daha agresif ve daha "canlı" bir lastiktir. Hem kuru hem de ıslak zeminde daha hızlı yol tutuş sonuçları elde eder (kazananlar: kuru yol tutuşu 8-2; ıslak yol tutuşu 9-1) ve koşullar ve sıcaklık uygun olduğunda anlamlı performans farkları yaratabilir. 2025 EVO testinde Michelin'i sadece geride bırakmakla kalmadı; temel dinamik alanlarda (ıslak zeminde frenleme avantajı ~%5,5 ve kuru yol tutuşunda bir saniyeden fazla) kapsamlı bir şekilde geride bıraktı ve test geri bildirimleriyle uyumlu olarak anlık yol tutuşu, güçlü dönüş ve daha yüksek performansta güven sağladı. Michelin Pilot Sport 4 S, çoğu hızlı yol sürücüsü için daha akıllıca bir seçim olmaya devam ediyor. Bu lastik, yuvarlanma verimliliği (örneğin, EVO 2025'te 8,3'e karşı 9,5 kg/t; 2025 "En İyi Performans Lastikleri" testinde 8,7'ye karşı 10,7 kg/t), konfor ve "yol" hissi açısından tutarlı bir tercihtir; genellikle daha az gürültü ve limitlere yakın daha sakin, daha güvenli bir denge sunar. Ayrıca, testçiler tarafından işaret edilen Bridgestone'un tekrarlayan bazı ödünlerinden de kaçınır: bazı ebatlarda/özelliklerde çok yüksek yuvarlanma direnci (bir raporda AB etiketiyle ilgili olacak kadar) ve pist kullanımında hızlandırılmış aşınma/dış omuz dayanıklılığı. Pratik çıkarım: Direksiyon tutuşuna ve tur zamanı tarzı yol tutuşuna (özellikle ıslak zeminde) değer veriyorsanız Potenza Sport daha odaklı bir silahtır, Pilot Sport 4 S ise biraz daha az keskin, ancak kullanımı daha kolay, daha verimli ve her şeyi iyi yapan tek bir lastik istiyorsanız genellikle daha güvenli bir seçim olan, premium, günlük kullanıma uygun performans ölçütüdür.
Potenza Sport - Pilot Sport 4 S: sorularınız
Bridgestone Potenza Sport mi Michelin Pilot Sport 4 S mi daha iyi lastik?
Her iki lastiği de deneyen 10 bağımsız testte Michelin Pilot Sport 4 S 8 kez, Potenza Sport ise iki kez önde bitirdi. Elimizdeki her testi ve yorumu tartan Tyre Reviews Puanında Potenza Sport 10 üzerinden 9,3, Pilot Sport 4 S ise 9,4 alıyor.
Islak zeminde hangisi daha iyi, Potenza Sport mi Pilot Sport 4 S mi?
Potenza Sport, ortak testlerin kaydettiği 44 Islak ölçümünün 28 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak ıslak yol tutuş parkurunu %2,5 daha hızlı tamamladı.
Kuru zeminde hangisi daha iyi?
Potenza Sport, ortak testlerin kaydettiği 25 Kuru ölçümünün 14 tanesinde önde gitti. 5 test genelinde ortalama olarak kuru yol tutuş parkurunu %0,6 daha hızlı tamamladı.
Hangisi daha uzun ömürlü ve daha ucuza kullanılıyor?
Pilot Sport 4 S %8,7 daha düşük yuvarlanma direncine sahipti (10 test). Sürücüler aşınmaya Potenza Sport için 6,1/10, Pilot Sport 4 S için 8/10 veriyor.
Hangisi daha sessiz ve konforlu?
Pilot Sport 4 S 0,8 dB daha sessizdi (8 test). Sürücüler konfora Potenza Sport için 7/10, Pilot Sport 4 S için 8,4/10 veriyor.
Sürücüler ne diyor?
Sürücüler Potenza Sport modeline 139 yorumdan %80, Pilot Sport 4 S modeline 179 yorumdan %85 veriyor. Potenza Sport sürücülerinin %67'i lastiği yeniden alırdı; Pilot Sport 4 S için bu oran %80.
Hangisi daha pahalı?
Fiyat belirten 6 testin 5 tanesinde Pilot Sport 4 S daha pahalı lastikti, ortalama %17,6 farkla. Fiyatlar testin o dönemdeki kendi pazarına ait.
Aynı ebatlarda bulunuyorlar mı?
Potenza Sport 129 ebatta (16 - 24 inç), Pilot Sport 4 S ise 105 ebatta (17 - 22 inç) üretiliyor. 66 ebat ikisinde de mevcut. AB etiketinde Potenza Sport çoğu ebatta ıslak tutuşta A, yuvarlanma direncinde C sınıfında; Pilot Sport 4 S ise A ve C.
Hangisi daha yeni lastik?
Potenza Sport daha yeni tasarım: 2021 yılında piyasaya çıktı, Pilot Sport 4 S ise 2016 yılında. Potenza Sport, Bridgestone Potenza S001 modelinin yerini aldı. Pilot Sport 4 S, Michelin Pilot Super Sport modelinin yerini aldı.
Bu lastiklerle diğer karşılaştırmalar
vs
Continental SportContact 7 vs Michelin Pilot Sport 4 S
12 ortak testte 9-2
vs 
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ4
9 ortak testte 8-1
vs 
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
11 ortak testte 7-4
vs 
Michelin Pilot Sport 4 S vs Pirelli P Zero PZ5
4 ortak testte 2-2
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 4 S
4 ortak testte 3-0
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Continental SportContact 7
15 ortak testte 3-10
vs
Goodyear Eagle F1 SuperSport vs Michelin Pilot Sport 4 S
13 ortak testte 2-11
vs
Kumho Ecsta Sport S PS72 vs Michelin Pilot Sport 4 S
3 ortak testte 1-1
Tüm Bridgestone - Michelin testleri → Tüm karşılaştırmalar → Üç veya daha fazla lastiği karşılaştır →
Bunlardan birini mi kullanıyorsunuz?
Yorumunuz, bu sayfanın hiçbir testin sağlayamayacağı bölümü: lastik nasıl aşındı, nasıl yaşlandı, üçüncü yılında yağmurda nasıldı. Yaklaşık beş dakika sürüyor.
Potenza Sport için yorum yazın Pilot Sport 4 S için yorum yazın
Bu veriler nereden geliyor
Dereceler ve ölçümler yayımlanmış her testten aktarılır. Bir test burada yalnızca iki lastik de o testte yer aldığında sayılır; böylece her değer, karşılaştırıldığı değerle aynı araçta, aynı ebatta ve aynı gün kaydedilmiştir.
TR Puanı hakkında
Tyre Reviews Puanı, her lastiği elimizdeki tüm bağımsız test sonuçlarından ve doğrulanmış sürücü yorumlarından 10 üzerinden puanlar; böylece iki lastik, henüz aynı testte karşılaşmamış olsa bile karşılaştırılabilir.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.
Tartışma