Autobild Sports Cars testleri genellikle güzel ve basittir. Hızlı araba, UUHP lastiklerinin en iyisi, onları bir araya getirin ve en iyisinin ne olduğunu görün.

Neyse ki, 2025 gibi garip bir test yılında, Autobild bu formülü korudu ve Audi TTS kullanarak 245/35 R19 ebatında sekiz adet performans yaz lastiğini test etti.

Test Yayını:

https://www.autobild.de/ratgeber/reifen/

Test Boyutu: 245/35 R19

Test Edilen Lastikler: 8 tyres

Test Kategorileri:
4 kategoriler (9 testler)

Test Özetini Görüntüle

Benzer Testler

---

Test Category	Best Performer	Worst Performer	Difference
Dry (2 tests)
Kuru Zeminde Frenleme	▲ Continental SportContact 7: 35.5 M	▼ Triangle EffeXSport: 41.3 M	5.8 M (14.0%)
Kuru Zeminde Yol Tutuş	▲ Continental SportContact 7: 110 Km/H	▼ Double-Coin DC100: 104.4 Km/H	5.6 Km/H (5.4%)
Wet (4 tests)
Islak Zeminde Frenleme	▲ Continental SportContact 7: 40.1 M	▼ Double-Coin DC100: 69.7 M	29.6 M (42.5%)
Islak Zeminde Yol Tutuş	▲ Continental SportContact 7: 84.5 Km/H	▼ Double-Coin DC100: 65.9 Km/H	18.6 Km/H (28.2%)
Düz Suda Kızaklama	▲ Triangle EffeXSport: 79.5 Km/H	▼ Double-Coin DC100: 62.9 Km/H	16.6 Km/H (26.4%)
Kavisli Suda Kızaklama	▲ Triangle EffeXSport: 3.44 m/sec2	▼ Double-Coin DC100: 2.43 m/sec2	1.0 m/sec2 (41.6%)
Comfort (2 tests)
Özn. Konfor	▲ Double-Coin DC100: 8 Points	▼ Continental SportContact 7: 6 Points	2.0 Points (33.3%)
Gürültü	▲ Double-Coin DC100: 73.3 dB	▼ Continental SportContact 7: 75 dB	1.7 dB (2.3%)
Value (1 tests)
Yuvarlanma Direnci	▲ Firestone Firehawk Sport: 7.2 kg / t	▼ Pirelli P Zero PZ4: 10.6 kg / t	3.4 kg / t (32.1%)

Bu güzel ve basit bir test olduğu için verilerin konuşmasına izin vereceğiz.

Kuru

Continental SportContact 7, 100 km/s'de 35,5 metrelik en kısa kuru fren mesafesiyle sahaya öncülük ediyor. Pirelli P Zero PZ4, 36 metreyle yakından takip ediyor ve bu kritik güvenlik testinde güçlü bir performans gösteriyor. En iyi ve en kötü performans gösterenler arasında yaklaşık 6 metrelik önemli bir fark var ve Triangle EffeXSport'un durmak için 41,3 metreye ihtiyacı var.

Continental, Michelin, Goodyear, Pirelli ve Vredestein en hızlı tur sürelerini sundu ve en iyi öznel derecelendirmeleri aldı. Test edenler, Continental'in 110 km/s ile rekabeti hafifçe geride bırakmasıyla benzer seviyelerde performans gösterdiklerini, ardından Michelin'in 109 km/s ile geldiğini söylüyor.

Bu premium markalar için öznel notlarda "hızlı tur süreleri ve en iyi öznel derecelendirmeler" vurgulanarak, virajlarda tepkisel direksiyon hissi ve mükemmel denge belirtiliyor.

Triangle ve Double Coin kuru koşullarda önemli ölçüde düşük performans gösteriyor. Öznel değerlendirme, virajlarda "fark edilir derecede daha az keskin" olarak kullanımlarını tanımlıyor. Bu, sırasıyla 105,2 km/s ve 104,4 km/s olan nesnel olarak daha düşük hızlarıyla örtüşüyor.

En iyi ve en kötü (5,6 km/s) arasındaki kuru yol tutuş performansı farkı, ıslak koşullardaki (18,6 km/s) farktan daha az belirgindir. Bu da bütçe dostu lastiklerin her koşulda zorlansa da, ıslak zeminde eksikliklerinin çok daha belirgin hale geldiğini ve potansiyel olarak tehlikeli olduğunu göstermektedir.

Islak

Continental, 100 km/s hızdan sadece 40,1 metrede durarak ıslak zemin frenlemedeki hakimiyetini sürdürüyor. Pirelli, 42,4 metrelik ikincilik sonucuyla güçlü frenleme performansını sürdürüyor. En endişe verici bulgu ise Continental ile Double Coin DC100 arasındaki 29,6 metrelik devasa fark. Durmak için tehlikeli bir 69,7 metreye ihtiyaç duyuyor. Bu, en iyi performans gösterenden neredeyse %70 daha fazla mesafe. Bu test, özellikle tutuşun zaten tehlikeye girdiği ıslak koşullarda, premium ve bütçe lastikleri arasındaki önemli güvenlik farklarını açıkça gösteriyor.

Continental SportContact 7 ve Pirelli P Zero PZ4, olağanüstü ıslak yol tutuşu nitelikleri sergiliyor. Test edenler, her iki lastikle de ıslak yüzeylerde "inanılmaz derecede güvenli" performansa dikkat çekiyor. TT'nin arka tarafı tahmin edilebilir ve kontrol edilebilir kalırken, ön tarafta istikrarlı bir tutuş sağlıyorlar. Continental, 84,5 km/s'lik en yüksek ortalama hıza ulaşırken, Pirelli onu 82,7 km/s ile takip ediyor.

Goodyear, Vredestein ve Michelin sağlam performanslarıyla orta sırayı oluşturuyor ancak liderlerden belirgin bir gerileme var. 79,7-80,4 km/s arasında ortalama hızlara ulaşarak iyi dengeyi korudular ancak en iyi performans gösterenlerin olağanüstü tutuşuna sahip değiller.

Firestone ve Triangle lastikleri endişe verici performans eksiklikleri gösteriyor. Test edenler, bu lastiklerin ıslak yüzeylerde "korkutucu derecede az tutuş" sağladığını özellikle belirtiyor ve öznel değerlendirmede "sulu yol tutuş parkurunda sabun gibi kayıyor" deniyor. Bu, önemli ölçüde daha düşük ortalama hızlarıyla (74,5-74,9 km/s) ilişkilidir.

Double Coin DC100, Continental'den yaklaşık 20 km/s daha yavaş olan 65,9 km/s'lik hızıyla ıslak zeminde tehlikeli derecede zayıf bir yol tutuşu sunuyor ve bu da son derece sınırlı tutuş ve kontrol konusundaki öznel değerlendirmeyi doğruluyor.

Şaşırtıcı bir gelişmeyle, bütçe dostu Triangle EffeXSport, suda kızaklama direncinde tüm premium markaları geride bırakarak, 79,5 km/s hıza kadar çekiş gücünü koruyor.

Triangle, virajlı koşullarda etkileyici suda kızaklama direncini koruyarak 3,44 m/s²'lik en yüksek yanal ivmeye ulaşıyor.

Rahatlık

Test, konfor söz konusu olduğunda performansın ilginç bir tersine döndüğünü gösteriyor. Konfor testi, aracın içindeki öznel gürültü seviyelerinin test edilen lastikler arasında minimum veya hiç fark edilebilir farka sahip olmadığını ortaya koyuyor.

Vredestein, Triangle ve Double Coin, yol tutuş ve frenleme testlerindeki değişken performanslarına rağmen, 8 puanlık en yüksek konfor puanlarını aldı. Bu, bileşiklerinin ve yapılarının sürüş konforuna ve gürültü bastırmaya öncelik verdiğini gösteriyor. PDF, "iç mekanda, öznel olarak hiçbir fark duyulmuyordu veya çok az fark vardı" diyor ve ölçülen dış gürültü farklarına rağmen kabin deneyiminin nispeten tutarlı olduğunu gösteriyor.

Michelin, Pirelli, Goodyear ve Firestone hepsi konfor için 7 puan alarak orta aralığa yerleştiler. Bu lastikler performans özelliklerini makul konfor seviyeleriyle dengeler.

Neredeyse tüm performans kategorilerine hakim olan Continental, 6 puanla en düşük konfor puanını aldı. Bu, lastik tasarımında maksimum tutuş ve performansın genellikle sürüş konforu pahasına elde edildiği yaygın bir takasla örtüşüyor.

Double Coin DC100, 73,3 dB ile en düşük dış gürültüyü üretirken, onu 73,4 dB ile Goodyear yakından takip ediyor. Bu testteki sonuçlar sıkı bir şekilde kümelenmiştir ve tüm lastikler 1,7 dB aralığındadır. Continental ve Michelin, 75,0 dB ile en fazla gürültüyü üretir ve bu da performans odaklı lastiklerin genellikle rafine özelliklerden biraz ödün verdiğini gösterir.

Değer

Firestone Firehawk Sport, 7,2 kg/t ile en düşük yuvarlanma direnciyle yakıt verimliliğinde lider konumdayken, onu 7,8 kg/t ile Michelin ve 8,1 kg/t ile Double Coin takip ediyor. Pirelli, 10,6 kg/t ile en yüksek dirence sahipken, Continental 9,5 kg/t ile altıncı sırada yer alıyor.

Sonuçlar

1st: Continental SportContact 7
245/35 R19 93Y AB Etiketi: D/A/72 3PMSF: no Fiyat: 840.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 1st 35.5 M 100% Kuru Zeminde Yol Tutuş 1st 110 Km/H 100% Islak Zeminde Frenleme 1st 40.1 M 100% Islak Zeminde Yol Tutuş 1st 84.5 Km/H 100% Düz Suda Kızaklama 5th 74.4 Km/H 79.5 Km/H -5.1 Km/H 93.58% Kavisli Suda Kızaklama 3rd 3.13 m/sec2 3.44 m/sec2 -0.31 m/sec2 90.99% Özn. Konfor 8th 6 Points 8 Points -2 Points 75% Gürültü 7th 75 dB 73.3 dB +1.7 dB 97.73% Yuvarlanma Direnci 6th 9.5 kg / t 7.2 kg / t +2.3 kg / t 75.79% Test galibi hem ıslak hem de kuru koşullarda mükemmel tutuş sağladı. Tüm koşullarda hassas direksiyon tepkisi ve kısa fren mesafeleriyle olağanüstü kullanım nitelikleri gösterdi. SportContact 7, özellikle ıslak kullanım testlerinde denge ve kontrolü koruyarak iyi performans gösterdi. Tek küçük dezavantajı biraz daha yüksek yuvarlanma direnciydi. Lastik, muhtemelen maksimum tutuş sağlamaya yardımcı olan daha yumuşak bileşiği nedeniyle 5-6 hızlı turdan sonra biraz aşınma gösterdi. Yorumları Okuyun
2nd: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
245/35 R19 93Y AB Etiketi: C/A/70 3PMSF: no Fiyat: 800.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 5th 38 M 35.5 M +2.5 M 93.42% Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 108.9 Km/H 110 Km/H -1.1 Km/H 99% Islak Zeminde Frenleme 4th 44.2 M 40.1 M +4.1 M 90.72% Islak Zeminde Yol Tutuş 3rd 80.4 Km/H 84.5 Km/H -4.1 Km/H 95.15% Düz Suda Kızaklama 2nd 75 Km/H 79.5 Km/H -4.5 Km/H 94.34% Kavisli Suda Kızaklama 4th 3.12 m/sec2 3.44 m/sec2 -0.32 m/sec2 90.7% Özn. Konfor 4th 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Gürültü 2nd 73.4 dB 73.3 dB +0.1 dB 99.86% Yuvarlanma Direnci 4th 8.6 kg / t 7.2 kg / t +1.4 kg / t 83.72% Bu lastik, doğrudan, ilerici direksiyon tepkisi ve suda kızaklama sırasında iyi güvenlik rezervleriyle güçlü genel performans gösterdi. Çok sessiz dış gürültü seviyeleri ve kuru koşullarda sağlam yol tutuşu kaydetti. Islak frenleme performansı, en iyi performans gösterenlerle karşılaştırıldığında orta seviyedeydi. Eagle F1 Asimetrik 6, tüm test kategorilerinde dengeli performans sağlar. Yorumları Okuyun
3rd: Pirelli P Zero PZ4
245/35 R19 93Y AB Etiketi: D/A/72 3PMSF: no Fiyat: 1080.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 2nd 36 M 35.5 M +0.5 M 98.61% Kuru Zeminde Yol Tutuş 3rd 108.9 Km/H 110 Km/H -1.1 Km/H 99% Islak Zeminde Frenleme 2nd 42.4 M 40.1 M +2.3 M 94.58% Islak Zeminde Yol Tutuş 2nd 82.7 Km/H 84.5 Km/H -1.8 Km/H 97.87% Düz Suda Kızaklama 6th 73.9 Km/H 79.5 Km/H -5.6 Km/H 92.96% Kavisli Suda Kızaklama 7th 2.87 m/sec2 3.44 m/sec2 -0.57 m/sec2 83.43% Özn. Konfor 4th 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Gürültü 6th 74.9 dB 73.3 dB +1.6 dB 97.86% Yuvarlanma Direnci 8th 10.6 kg / t 7.2 kg / t +3.4 kg / t 67.92% Pirelli, hem ıslak hem de kuru koşullarda dengeli yol tutuşuyla etkiledi. Hassas dönüş davranışı, istikrarlı yanal tutuş ve kısa fren mesafeleri sunuyor. Lastik, Continental ile neredeyse aynı ıslak frenleme performansına ulaştı. P Zero PZ4, kavisli suda kızaklama testinde küçük bir zayıflık gösterdi ancak bunun dışında en yüksek seviyede performans gösterdi. Set başına yaklaşık 1.080 € ile testteki en pahalı lastikti. Yorumları Okuyun
4th: Michelin Pilot Sport 4 S
245/35 R19 93Y AB Etiketi: D/A/71 3PMSF: no Fiyat: 1000.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 3rd 37.3 M 35.5 M +1.8 M 95.17% Kuru Zeminde Yol Tutuş 2nd 109 Km/H 110 Km/H -1 Km/H 99.09% Islak Zeminde Frenleme 3rd 43.7 M 40.1 M +3.6 M 91.76% Islak Zeminde Yol Tutuş 5th 79.7 Km/H 84.5 Km/H -4.8 Km/H 94.32% Düz Suda Kızaklama 7th 73.4 Km/H 79.5 Km/H -6.1 Km/H 92.33% Kavisli Suda Kızaklama 6th 2.9 m/sec2 3.44 m/sec2 -0.54 m/sec2 84.3% Özn. Konfor 4th 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Gürültü 7th 75 dB 73.3 dB +1.7 dB 97.73% Yuvarlanma Direnci 2nd 7.8 kg / t 7.2 kg / t +0.6 kg / t 92.31% Bu lastik, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde dengeli yanal tutuşla sportif, dinamik yol tutuşu gösterdi. Sürücüye doğrudan direksiyon tepkisi ve iyi geri bildirimler sunar. Pilot Sport 4S, ıslak frenleme testlerinde Continental'den yaklaşık iki metre daha fazla durma mesafesine ihtiyaç duydu ve virajlı suda kızaklama testinde bazı sınırlamalar gösterdi. Yorumları Okuyun
5th: Vredestein Ultrac Pro
245/35 R19 93Y AB Etiketi: D/A/72 3PMSF: no Fiyat: 760.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 6th 38.7 M 35.5 M +3.2 M 91.73% Kuru Zeminde Yol Tutuş 5th 108 Km/H 110 Km/H -2 Km/H 98.18% Islak Zeminde Frenleme 5th 44.8 M 40.1 M +4.7 M 89.51% Islak Zeminde Yol Tutuş 4th 80.1 Km/H 84.5 Km/H -4.4 Km/H 94.79% Düz Suda Kızaklama 4th 74.7 Km/H 79.5 Km/H -4.8 Km/H 93.96% Kavisli Suda Kızaklama 2nd 3.37 m/sec2 3.44 m/sec2 -0.07 m/sec2 97.97% Özn. Konfor 1st 8 Points 100% Gürültü 4th 74 dB 73.3 dB +0.7 dB 99.05% Yuvarlanma Direnci 5th 8.8 kg / t 7.2 kg / t +1.6 kg / t 81.82% Mükemmel suda kızaklama direnci, iyi fren mesafeleri ve hem ıslak hem de kuru yüzeylerde güvenli yol tutuşu ile iyi dengelenmiş çok yönlü bir lastik. Ultrac Pro iyi konfor ve sessiz yuvarlanma sesi sunuyordu. Tek karşılaştırmalı zayıflığı ıslak frenleme testlerinde orta seviye performanstı. Set başına yaklaşık 760 € fiyatla, premium markalar arasında iyi bir değer sunuyor. Yorumları Okuyun
6th: Firestone Firehawk Sport
245/35 R19 93Y AB Etiketi: B/A/70 3PMSF: no Fiyat: 640.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 4th 37.7 M 35.5 M +2.2 M 94.16% Kuru Zeminde Yol Tutuş 6th 107.7 Km/H 110 Km/H -2.3 Km/H 97.91% Islak Zeminde Frenleme 6th 49.4 M 40.1 M +9.3 M 81.17% Islak Zeminde Yol Tutuş 6th 74.9 Km/H 84.5 Km/H -9.6 Km/H 88.64% Düz Suda Kızaklama 2nd 75 Km/H 79.5 Km/H -4.5 Km/H 94.34% Kavisli Suda Kızaklama 5th 2.98 m/sec2 3.44 m/sec2 -0.46 m/sec2 86.63% Özn. Konfor 4th 7 Points 8 Points -1 Points 87.5% Gürültü 3rd 73.9 dB 73.3 dB +0.6 dB 99.19% Yuvarlanma Direnci 1st 7.2 kg / t 100% Bu lastik kuru yüzeylerde iyi geri bildirimle hassas direksiyon tepkisi gösterdi. Yakıt ekonomisine yardımcı olan iyi konfor ve düşük yuvarlanma direnci sunar. Ancak, ıslak zeminde en iyi performans gösterenlere kıyasla önemli ölçüde daha uzun durma mesafeleriyle ıslak yol tutuşu ve ıslak frenlemede sınırlı performans gösterdi. Yorumları Okuyun
7th: Triangle EffeXSport
245/35 R19 93Y AB Etiketi: D/A/72 3PMSF: no Fiyat: 300.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 8th 41.3 M 35.5 M +5.8 M 85.96% Kuru Zeminde Yol Tutuş 7th 105.2 Km/H 110 Km/H -4.8 Km/H 95.64% Islak Zeminde Frenleme 7th 50.6 M 40.1 M +10.5 M 79.25% Islak Zeminde Yol Tutuş 7th 74.5 Km/H 84.5 Km/H -10 Km/H 88.17% Düz Suda Kızaklama 1st 79.5 Km/H 100% Kavisli Suda Kızaklama 1st 3.44 m/sec2 100% Özn. Konfor 1st 8 Points 100% Gürültü 5th 74.5 dB 73.3 dB +1.2 dB 98.39% Yuvarlanma Direnci 7th 10 kg / t 7.2 kg / t +2.8 kg / t 72% Bu bütçe lastiği suda kızaklama testlerinde şaşırtıcı derecede iyi performans gösterdi, bazı birinci sınıf markalarla eşleşti veya onları geçti. Ayrıca, birinci sınıf lastikler seviyesinde iyi ıslak yol tutuşu sağladı ve iyi yuvarlanma direncine sahipti. En büyük zayıflığı, testteki en iyi lastikten yaklaşık 10 metre daha fazla durma mesafesine ihtiyaç duyduğu ıslak frenlemeydi. Çin'de üretilmiştir. Yorumları Okuyun
8th: Double Coin DC100
245/35 R19 93Y AB Etiketi: C/C/70 3PMSF: no Fiyat: 300.00	Test # Result Best Difference % Kuru Zeminde Frenleme 7th 40.6 M 35.5 M +5.1 M 87.44% Kuru Zeminde Yol Tutuş 8th 104.4 Km/H 110 Km/H -5.6 Km/H 94.91% Islak Zeminde Frenleme 8th 69.7 M 40.1 M +29.6 M 57.53% Islak Zeminde Yol Tutuş 8th 65.9 Km/H 84.5 Km/H -18.6 Km/H 77.99% Düz Suda Kızaklama 8th 62.9 Km/H 79.5 Km/H -16.6 Km/H 79.12% Kavisli Suda Kızaklama 8th 2.43 m/sec2 3.44 m/sec2 -1.01 m/sec2 70.64% Özn. Konfor 1st 8 Points 100% Gürültü 1st 73.3 dB 100% Yuvarlanma Direnci 3rd 8.1 kg / t 7.2 kg / t +0.9 kg / t 88.89% Testteki en zayıf performans gösteren bu bütçe lastiği yalnızca yuvarlanma gürültüsünde başarılı oldu. Zayıf denge ve ıslak yüzeylerde öngörülemeyen aşırı dönüşle gecikmeli dönüş dahil olmak üzere tehlikeli kullanım özellikleri gösterdi. Fren mesafeleri endişe verici derecede uzundu - ıslak koşullarda Continental'den yaklaşık 30 metre daha fazla. Double Coin ayrıca yüksek hızlı dayanıklılık testinde başarısız oldu. Düşük fiyatına rağmen test edenler güvenlik endişeleri nedeniyle tavsiye edilmediğini değerlendirdi. Yorumları Okuyun