2025 Spor Arabalar Lastik Testi

Autobild Sports Cars testleri genellikle güzel ve basittir. Hızlı araba, UUHP lastiklerinin en iyisi, onları bir araya getirin ve en iyisinin ne olduğunu görün.

Neyse ki, 2025 gibi garip bir test yılında, Autobild bu formülü korudu ve Audi TTS kullanarak 245/35 R19 ebatında sekiz adet performans yaz lastiğini test etti.

Bu güzel ve basit bir test olduğu için verilerin konuşmasına izin vereceğiz.

Kuru

Continental SportContact 7, 100 km/s'de 35,5 metrelik en kısa kuru fren mesafesiyle sahaya öncülük ediyor. Pirelli P Zero PZ4, 36 metreyle yakından takip ediyor ve bu kritik güvenlik testinde güçlü bir performans gösteriyor. En iyi ve en kötü performans gösterenler arasında yaklaşık 6 metrelik önemli bir fark var ve Triangle EffeXSport'un durmak için 41,3 metreye ihtiyacı var.

Continental, Michelin, Goodyear, Pirelli ve Vredestein en hızlı tur sürelerini sundu ve en iyi öznel derecelendirmeleri aldı. Test edenler, Continental'in 110 km/s ile rekabeti hafifçe geride bırakmasıyla benzer seviyelerde performans gösterdiklerini, ardından Michelin'in 109 km/s ile geldiğini söylüyor.

Bu premium markalar için öznel notlarda "hızlı tur süreleri ve en iyi öznel derecelendirmeler" vurgulanarak, virajlarda tepkisel direksiyon hissi ve mükemmel denge belirtiliyor.

Triangle ve Double Coin kuru koşullarda önemli ölçüde düşük performans gösteriyor. Öznel değerlendirme, virajlarda "fark edilir derecede daha az keskin" olarak kullanımlarını tanımlıyor. Bu, sırasıyla 105,2 km/s ve 104,4 km/s olan nesnel olarak daha düşük hızlarıyla örtüşüyor.

En iyi ve en kötü (5,6 km/s) arasındaki kuru yol tutuş performansı farkı, ıslak koşullardaki (18,6 km/s) farktan daha az belirgindir. Bu da bütçe dostu lastiklerin her koşulda zorlansa da, ıslak zeminde eksikliklerinin çok daha belirgin hale geldiğini ve potansiyel olarak tehlikeli olduğunu göstermektedir.

Islak

Continental, 100 km/s hızdan sadece 40,1 metrede durarak ıslak zemin frenlemedeki hakimiyetini sürdürüyor. Pirelli, 42,4 metrelik ikincilik sonucuyla güçlü frenleme performansını sürdürüyor. En endişe verici bulgu ise Continental ile Double Coin DC100 arasındaki 29,6 metrelik devasa fark. Durmak için tehlikeli bir 69,7 metreye ihtiyaç duyuyor. Bu, en iyi performans gösterenden neredeyse %70 daha fazla mesafe. Bu test, özellikle tutuşun zaten tehlikeye girdiği ıslak koşullarda, premium ve bütçe lastikleri arasındaki önemli güvenlik farklarını açıkça gösteriyor.

Continental SportContact 7 ve Pirelli P Zero PZ4, olağanüstü ıslak yol tutuşu nitelikleri sergiliyor. Test edenler, her iki lastikle de ıslak yüzeylerde "inanılmaz derecede güvenli" performansa dikkat çekiyor. TT'nin arka tarafı tahmin edilebilir ve kontrol edilebilir kalırken, ön tarafta istikrarlı bir tutuş sağlıyorlar. Continental, 84,5 km/s'lik en yüksek ortalama hıza ulaşırken, Pirelli onu 82,7 km/s ile takip ediyor.

Goodyear, Vredestein ve Michelin sağlam performanslarıyla orta sırayı oluşturuyor ancak liderlerden belirgin bir gerileme var. 79,7-80,4 km/s arasında ortalama hızlara ulaşarak iyi dengeyi korudular ancak en iyi performans gösterenlerin olağanüstü tutuşuna sahip değiller.

Firestone ve Triangle lastikleri endişe verici performans eksiklikleri gösteriyor. Test edenler, bu lastiklerin ıslak yüzeylerde "korkutucu derecede az tutuş" sağladığını özellikle belirtiyor ve öznel değerlendirmede "sulu yol tutuş parkurunda sabun gibi kayıyor" deniyor. Bu, önemli ölçüde daha düşük ortalama hızlarıyla (74,5-74,9 km/s) ilişkilidir.

Double Coin DC100, Continental'den yaklaşık 20 km/s daha yavaş olan 65,9 km/s'lik hızıyla ıslak zeminde tehlikeli derecede zayıf bir yol tutuşu sunuyor ve bu da son derece sınırlı tutuş ve kontrol konusundaki öznel değerlendirmeyi doğruluyor.

Şaşırtıcı bir gelişmeyle, bütçe dostu Triangle EffeXSport, suda kızaklama direncinde tüm premium markaları geride bırakarak, 79,5 km/s hıza kadar çekiş gücünü koruyor.

Triangle, virajlı koşullarda etkileyici suda kızaklama direncini koruyarak 3,44 m/s²'lik en yüksek yanal ivmeye ulaşıyor.

Rahatlık

Test, konfor söz konusu olduğunda performansın ilginç bir tersine döndüğünü gösteriyor. Konfor testi, aracın içindeki öznel gürültü seviyelerinin test edilen lastikler arasında minimum veya hiç fark edilebilir farka sahip olmadığını ortaya koyuyor.

Vredestein, Triangle ve Double Coin, yol tutuş ve frenleme testlerindeki değişken performanslarına rağmen, 8 puanlık en yüksek konfor puanlarını aldı. Bu, bileşiklerinin ve yapılarının sürüş konforuna ve gürültü bastırmaya öncelik verdiğini gösteriyor. PDF, "iç mekanda, öznel olarak hiçbir fark duyulmuyordu veya çok az fark vardı" diyor ve ölçülen dış gürültü farklarına rağmen kabin deneyiminin nispeten tutarlı olduğunu gösteriyor.

Michelin, Pirelli, Goodyear ve Firestone hepsi konfor için 7 puan alarak orta aralığa yerleştiler. Bu lastikler performans özelliklerini makul konfor seviyeleriyle dengeler.

Neredeyse tüm performans kategorilerine hakim olan Continental, 6 puanla en düşük konfor puanını aldı. Bu, lastik tasarımında maksimum tutuş ve performansın genellikle sürüş konforu pahasına elde edildiği yaygın bir takasla örtüşüyor.

Double Coin DC100, 73,3 dB ile en düşük dış gürültüyü üretirken, onu 73,4 dB ile Goodyear yakından takip ediyor. Bu testteki sonuçlar sıkı bir şekilde kümelenmiştir ve tüm lastikler 1,7 dB aralığındadır. Continental ve Michelin, 75,0 dB ile en fazla gürültüyü üretir ve bu da performans odaklı lastiklerin genellikle rafine özelliklerden biraz ödün verdiğini gösterir.

Değer

Firestone Firehawk Sport, 7,2 kg/t ile en düşük yuvarlanma direnciyle yakıt verimliliğinde lider konumdayken, onu 7,8 kg/t ile Michelin ve 8,1 kg/t ile Double Coin takip ediyor. Pirelli, 10,6 kg/t ile en yüksek dirence sahipken, Continental 9,5 kg/t ile altıncı sırada yer alıyor.

Sonuçlar

1.

Continental SportContact 7

245/35 R19 93Y XL

Testin galibi hem ıslak hem de kuru koşullarda mükemmel yol tutuşu sağladı. Tüm koşullarda hassas direksiyon tepkisi ve kısa fren mesafeleriyle olağanüstü yol tutuş özellikleri gösterdi. SportContact 7, özellikle ıslak zeminde yol tutuş testlerinde denge ve kontrolü koruyarak çok iyi performans sergiledi. Tek küçük dezavantajı biraz daha yüksek yuvarlanma direnciydi. Lastik, muhtemelen maksimum yol tutuşu sağlamaya yardımcı olan daha yumuşak bileşiminden dolayı, 5-6 hızlı turdan sonra bir miktar aşınma gösterdi.

Kuru100%

Islak97,7%

Rahatlık86,4%

Yuvarlanma Direnci75,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	35.5 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	110 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	1. / 8	40.1 m	Bu test dalında en iyi sonuç
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	84.5 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	74.4 km/h	-5,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	3.13 m/sec2	-0,31 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	6 Points	-2,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 8	75 dB	+1,70 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	6. / 8	9.5 kg/t	+2,30 kg/t

AB Etiketi

D/A/72

Fiyat

840.00

2.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

245/35 R19 93Y XL

Bu lastik, doğrudan ve kademeli direksiyon tepkisi ve suda kızaklama sırasında iyi güvenlik rezervleriyle güçlü bir genel performans sergiledi. Çok düşük dış gürültü seviyeleri ve kuru koşullarda sağlam yol tutuşu kaydetti. Islak zeminde frenleme performansı, en iyi performans gösterenlere kıyasla orta seviyedeydi. Eagle F1 Asymmetric 6, tüm test kategorilerinde dengeli bir performans sunuyor.

Kuru96,2%

Islak92,8%

Rahatlık93,7%

Yuvarlanma Direnci83,7%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	38 m	+2,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	108.9 km/h	-1,10 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	44.2 m	+4,10 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	80.4 km/h	-4,10 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	75 km/h	-4,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	3.12 m/sec2	-0,32 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	7 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	2. / 8	73.4 dB	+0,10 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	4. / 8	8.6 kg/t	+1,40 kg/t

AB Etiketi

C/A/70

Fiyat

800.00

3.

Pirelli P Zero PZ4

245/35 R19 93Y XL

Pirelli, hem ıslak hem de kuru koşullarda dengeli yol tutuşuyla etkileyici bir performans sergiledi. Hassas dönüş davranışı, istikrarlı yanal tutuş ve kısa fren mesafeleri sunuyor. Lastik, ıslak zeminde Continental ile neredeyse aynı frenleme performansını gösterdi. P Zero PZ4, virajlı suda kayma testinde küçük bir zayıflık gösterse de, genel olarak en üst düzeyde performans sergiledi. Testteki en pahalı lastik olup, set başına yaklaşık 1.080 €'ya mal oldu.

Kuru98,8%

Islak93,8%

Rahatlık92,7%

Yuvarlanma Direnci67,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	36 m	+0,50 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	3. / 8	108.9 km/h	-1,10 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	2. / 8	42.4 m	+2,30 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	82.7 km/h	-1,80 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	73.9 km/h	-5,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	2.87 m/sec2	-0,57 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	7 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	6. / 8	74.9 dB	+1,60 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	8. / 8	10.6 kg/t	+3,40 kg/t

AB Etiketi

D/A/72

Fiyat

1080.00

4.

Michelin Pilot Sport 4 S

245/35 R19 93Y XL

Bu lastik, hem ıslak hem de kuru yüzeylerde istikrarlı yanal tutuş ile sportif ve dinamik bir yol tutuşu sergiledi. Doğrudan direksiyon tepkisi ve sürücüye iyi bir geri bildirim sunuyor. Pilot Sport 4S, ıslak zeminde frenleme testlerinde Continental'e göre yaklaşık iki metre daha fazla durma mesafesine ihtiyaç duydu ve virajlı suda kızaklama testinde bazı sınırlamalar gösterdi.

Kuru97,1%

Islak91,6%

Rahatlık92,6%

Yuvarlanma Direnci92,3%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	37.3 m	+1,80 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	109 km/h	-1,00 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	3. / 8	43.7 m	+3,60 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	79.7 km/h	-4,80 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	73.4 km/h	-6,10 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	2.9 m/sec2	-0,54 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	7 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	7. / 8	75 dB	+1,70 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	2. / 8	7.8 kg/t	+0,60 kg/t

AB Etiketi

D/A/71

Fiyat

1000.00

5.

Vredestein Ultrac Pro

245/35 R19 93Y XL

Mükemmel su üzerinde kayma direnci, iyi frenleme mesafeleri ve hem ıslak hem de kuru yüzeylerde güvenli yol tutuşu sunan, dengeli bir çok yönlü lastik. Ultrac Pro, iyi bir konfor ve sessiz bir yuvarlanma sesi sunuyor. Tek karşılaştırmalı zayıf noktası, ıslak zeminde frenleme testlerinde orta menzilli performansıydı. Set başına yaklaşık 760 € fiyatıyla, premium markalar arasında iyi bir fiyat/performans oranı sunuyor.

Kuru95%

Islak93,3%

Rahatlık99,5%

Yuvarlanma Direnci81,8%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	38.7 m	+3,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	108 km/h	-2,00 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	5. / 8	44.8 m	+4,70 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	80.1 km/h	-4,40 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	74.7 km/h	-4,80 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	3.37 m/sec2	-0,07 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	8 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	4. / 8	74 dB	+0,70 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	5. / 8	8.8 kg/t	+1,60 kg/t

AB Etiketi

D/A/72

Fiyat

760.00

6.

Firestone Firehawk Sport

245/35 R19 93Y XL

Bu lastik, kuru yüzeylerde iyi geri bildirimle hassas direksiyon tepkisi gösterdi. İyi konfor ve düşük yuvarlanma direnci sunarak yakıt ekonomisine katkıda bulunuyor. Bununla birlikte, ıslak zeminde yol tutuşu ve frenleme konusunda sınırlı performans sergiledi ve en iyi performans gösteren lastiklere kıyasla ıslak zeminde önemli ölçüde daha uzun durma mesafeleri gösterdi.

Kuru96%

Islak86,6%

Rahatlık93,3%

Yuvarlanma Direnci100%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	4. / 8	37.7 m	+2,20 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	107.7 km/h	-2,30 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	6. / 8	49.4 m	+9,30 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	6. / 8	74.9 km/h	-9,60 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	2. / 8	75 km/h	-4,50 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	5. / 8	2.98 m/sec2	-0,46 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	4. / 8	7 Points	-1,00 Points
GürültüDaha düşük daha iyidir	3. / 8	73.9 dB	+0,60 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	1. / 8	7.2 kg/t	Bu test dalında en iyi sonuç

AB Etiketi

B/A/70

Fiyat

640.00

7.

Triangle EffeXSport

245/35 R19 93Y XL

Bu uygun fiyatlı lastik, suda kayma testlerinde şaşırtıcı derecede iyi performans göstererek bazı premium markalarla aynı veya daha iyi sonuçlar elde etti. Ayrıca, premium lastikler seviyesinde iyi bir ıslak zemin performansı ve iyi bir yuvarlanma direnci sergiledi. En büyük zayıf noktası ise ıslak zeminde frenleme performansıydı; testteki en iyi lastiğe göre yaklaşık 10 metre daha fazla durma mesafesine ihtiyaç duydu. Çin'de üretilmiştir.

Kuru90,8%

Islak88,6%

Rahatlık99,2%

Yuvarlanma Direnci72%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	41.3 m	+5,80 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	105.2 km/h	-4,80 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	50.6 m	+10,50 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	7. / 8	74.5 km/h	-10,00 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	79.5 km/h	Bu test dalında en iyi sonuç
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	3.44 m/sec2	Bu test dalında en iyi sonuç
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	8 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	5. / 8	74.5 dB	+1,20 dB
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	7. / 8	10 kg/t	+2,80 kg/t

AB Etiketi

D/A/72

Fiyat

300.00

8.

Double Coin DC 100

245/35 R19 93Y XL

Testin en kötü performansını sergileyen bu uygun fiyatlı lastik, yalnızca yuvarlanma gürültüsü konusunda başarılıydı. Islak yüzeylerde dengesiz dönüşler ve tahmin edilemeyen aşırı savrulma gibi tehlikeli yol tutuş özellikleri gösterdi. Frenleme mesafeleri endişe verici derecede uzundu - ıslak koşullarda Continental'den neredeyse 30 metre daha fazla. Double Coin ayrıca yüksek hız dayanıklılık testinde de başarısız oldu. Düşük fiyatına rağmen, test uzmanları güvenlik endişeleri nedeniyle tavsiye edilmediğini belirtti.

Kuru91,2%

Islak69,9%

Rahatlık100%

Yuvarlanma Direnci88,9%

Kategori puanları (en iyiye göre %)

Tüm test sonuçları (9)

Sıralamalar tüm pazarı değil, bu testte sıralanan lastikleri karşılaştırır. Bunlar ağırlıklı genel puanlar değil, tekil ölçümlerdir.

Test	Disiplindeki sıralama	Sonuç	En iyiye fark
Kuru Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	7. / 8	40.6 m	+5,10 m
Kuru Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	104.4 km/h	-5,60 km/h
Islak Zeminde FrenlemeDaha düşük daha iyidir	8. / 8	69.7 m	+29,60 m
Islak Yol TutuşuDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	65.9 km/h	-18,60 km/h
Düz Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	62.9 km/h	-16,60 km/h
Kavisli Suda KızaklamaDaha yüksek daha iyidir	8. / 8	2.43 m/sec2	-1,01 m/sec2
Özn. KonforDaha yüksek daha iyidir	1. / 8	8 Points	Bu test dalında en iyi sonuç
GürültüDaha düşük daha iyidir	1. / 8	73.3 dB	Bu test dalında en iyi sonuç
Yuvarlanma DirenciDaha düşük daha iyidir	3. / 8	8.1 kg/t	+0,90 kg/t

AB Etiketi

C/C/70

Fiyat

300.00