Menu

2018 Auto Bild 20 inç UHP Lastik Testi

Jonathan Benson
Veriler analiz edildi ve incelendi Jonathan Benson
6 dakika okuma
Contents
  1. giriiş
  2. Kuru
  3. Islak
  4. Çevresel
  5. Sonuçlar
  6. Michelin Pilot Sport 4 S
  7. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
  8. Hankook Ventus S1 evo
  9. Vredestein Ultrac Vorti R
  10. Continental Sport Contact 6
  11. Bridgestone Potenza S001
  12. Kumho Ecsta PS71
  13. Nankang Noble Sport NS20

2018, lastik testleri açısından mükemmel bir yıl olmaya hazırlanıyor; efsanevi Alman yayın organı Auto Bild şimdiden üç mükemmel test yayınladı. Bu üç testten belki de en ilgi çekici olanı bu 20 inçlik lastik testi.

Bu araştırma için Auto Bild, sekiz adet 245/30 R20 ebatında lastik satın aldı ve bunları bir Mercedes E Serisi kullanarak ıslak ve kuru zeminde olağan testlerden geçirdi.

İnternetin gözdesi Michelin Pilot Sport 4S her zamanki gibi birinciliği elde ederken, Continental Sport Contact 6 için garip bir sonuç, on yıllık Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (3 değil!) için harika bir sonuç ve Bridgestone'un eski Potenza S001 modeliyle testlere geri dönüşü dikkat çekiyor.

Sonuçların tamamı için okumaya devam edin!

Kuru

Kuru zeminde Michelin ve Vredestein en iyi olmak için kıyasıya mücadele ediyor. Vredestein Ultrac Vorti R, iyi yol tutuşu ve mükemmel geri bildirimiyle genellikle mükemmel bir kuru zemin lastiği olduğunu kanıtlıyor ve burada da bunu tekrar gösteriyor; kuru zeminde yol tutuşunda en hızlı, kuru zeminde frenlemede ise ikinci en iyi performansı sergiliyor. Michelin, kuru zeminde frenlemede 0,7 metrelik bir avantaja sahip ki bu, sonraki dört sırayı sadece bir metrenin ayırdığı düşünüldüğünde oldukça büyük bir fark.

Nankang her iki testte de sonuncu oldu; kuru zeminde frenleme sırasında Michelin'in tam dört metre gerisinde kaldı. Bu fark, saatte 100 km hızdan fren yaparken durmakla saatte 40 km hızla kaza yapmak arasındaki fark anlamına gelirdi!

Kuru Zeminde Frenleme

Yaymak: 4.00 M (11.1%)|Ortalama: 37.55 M
Metre olarak kuru frenleme (Daha düşük daha iyidir)
  1. Michelin Pilot Sport 4 S
    35.90 M
  2. Vredestein Ultrac Vorti R
    36.60 M
  3. Continental Sport Contact 6
    36.80 M
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    36.90 M
  5. Hankook Ventus S1 evo
    37.60 M
  6. Kumho Ecsta PS71
    38.00 M
  7. Bridgestone Potenza S001
    38.70 M
  8. Nankang Noble Sport NS20
    39.90 M

Kuru Zeminde Yol Tutuş

Yaymak: 4.40 Km/H (4.9%)|Ortalama: 87.80 Km/H
Kuru Taşıma Ortalama Hızı (Daha yüksek daha iyidir)
  1. Vredestein Ultrac Vorti R
    89.60 Km/H
  2. Hankook Ventus S1 evo
    89.20 Km/H
  3. Michelin Pilot Sport 4 S
    89.20 Km/H
  4. Continental Sport Contact 6
    88.50 Km/H
  5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    87.70 Km/H
  6. Bridgestone Potenza S001
    87.50 Km/H
  7. Kumho Ecsta PS71
    85.50 Km/H
  8. Nankang Noble Sport NS20
    85.20 Km/H

Islak

Islak zemin testleri, Michelin lastiklerinin çok yönlü yeteneklerinin gücünü ortaya koydu; Pilot Sport 4 S hem ıslak zeminde frenleme hem de ıslak zeminde yol tutuş testlerini kazandı. Kuru zemindeki rakibi Vorti R ise ıslak zeminde güçlü bir tur attı, ancak ıslak zeminde frenleme testlerinde beşinci sıraya geriledi. Nankang ise her iki testi de yine sonuncu sırada tamamladı.

Islak Zeminde Frenleme

Yaymak: 11.20 M (24.8%)|Ortalama: 49.60 M
Islak zeminde frenleme metre cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
  1. Michelin Pilot Sport 4 S
    45.20 M
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    46.70 M
  3. Hankook Ventus S1 evo
    47.30 M
  4. Continental Sport Contact 6
    48.60 M
  5. Vredestein Ultrac Vorti R
    49.50 M
  6. Kumho Ecsta PS71
    51.40 M
  7. Bridgestone Potenza S001
    51.70 M
  8. Nankang Noble Sport NS20
    56.40 M

Islak Zeminde Yol Tutuş

Yaymak: 8.70 Km/H (11.6%)|Ortalama: 72.46 Km/H
Islak Yol Tutuş Ortalama Hızı (Daha yüksek daha iyidir)
  1. Michelin Pilot Sport 4 S
    75.30 Km/H
  2. Vredestein Ultrac Vorti R
    74.70 Km/H
  3. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    74.40 Km/H
  4. Continental Sport Contact 6
    74.30 Km/H
  5. Hankook Ventus S1 evo
    73.80 Km/H
  6. Bridgestone Potenza S001
    71.10 Km/H
  7. Kumho Ecsta PS71
    69.50 Km/H
  8. Nankang Noble Sport NS20
    66.60 Km/H

Su üzerinde kayma testi oldukça farklı bir testti; Nankang bu testi önemli bir farkla kazanırken, Michelin ancak üçüncü sırada yer alabildi ve Vredestein sondan ikinci oldu.

Düz Suda Kızaklama

Yaymak: 7.70 Km/H (10.2%)|Ortalama: 70.51 Km/H
Yüzme Hızı Km/Saat (Daha yüksek daha iyidir)
  1. Nankang Noble Sport NS20
    75.50 Km/H
  2. Kumho Ecsta PS71
    73.20 Km/H
  3. Bridgestone Potenza S001
    70.30 Km/H
  4. Michelin Pilot Sport 4 S
    70.30 Km/H
  5. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    69.70 Km/H
  6. Continental Sport Contact 6
    69.00 Km/H
  7. Vredestein Ultrac Vorti R
    68.30 Km/H
  8. Hankook Ventus S1 evo
    67.80 Km/H

Çevresel

Continental testteki en sessiz lastik oldu, ancak aynı zamanda en çok yakıt tüketen lastik de oydu. Michelin Pilot Sport 4 S ise en gürültülü lastikti.

Yuvarlanma Direnci

Yaymak: 1.26 kg / t (13.4%)|Ortalama: 9.86 kg / t
Yuvarlanma direnci kg t cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
  1. Kumho Ecsta PS71
    9.38 kg / t
  2. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    9.58 kg / t
  3. Hankook Ventus S1 evo
    9.61 kg / t
  4. Vredestein Ultrac Vorti R
    9.79 kg / t
  5. Michelin Pilot Sport 4 S
    9.83 kg / t
  6. Nankang Noble Sport NS20
    9.88 kg / t
  7. Bridgestone Potenza S001
    10.13 kg / t
  8. Continental Sport Contact 6
    10.64 kg / t

19,000 km
£1.45/L
--
Yıllık Fark
--
Yaşam Boyu Tasarruf
--
Ekstra Yakıt/Enerji
--
Ekstra CO2

Tahminler, tipik sürüş koşullarına dayanmaktadır. Yuvarlanma direnci, IC araç yakıt tüketiminin yaklaşık %20'sini ve elektrikli araç enerji tüketiminin %25'ini oluşturur. Gerçek tasarruflar, sürüş tarzına, araç ağırlığına, yol koşullarına ve lastik yaşına göre değişiklik gösterir. Sadece karşılaştırma amaçlıdır. Ömür boyu tasarruf, 40.000 km / 25.000 mil lastik ömrüne dayanmaktadır.

Gürültü

Yaymak: 1.20 dB (1.6%)|Ortalama: 73.90 dB
Dış gürültü dB cinsinden (Daha düşük daha iyidir)
  1. Continental Sport Contact 6
    73.30 dB
  2. Nankang Noble Sport NS20
    73.40 dB
  3. Vredestein Ultrac Vorti R
    73.60 dB
  4. Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
    73.80 dB
  5. Hankook Ventus S1 evo
    74.20 dB
  6. Bridgestone Potenza S001
    74.20 dB
  7. Kumho Ecsta PS71
    74.20 dB
  8. Michelin Pilot Sport 4 S
    74.50 dB

Sonuçlar

Aşağıda tüm detayları bulabilirsiniz ve her zaman olduğu gibi tüm muhteşem ayrıntılar için (Almanca) Auto Bild web sitesini ziyaret edin.

1st

Michelin Pilot Sport 4 S

245/30 R20
Michelin Pilot Sport 4 S
Toplam: 32
Dry 8
Wet 8
Comfort 5
Rolling Resistance 6
Noise 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Toplam: 33
Dry 7
Wet 7
Comfort 7
Rolling Resistance 6
Noise 6
3rd

Hankook Ventus S1 evo

245/30 R20
Hankook Ventus S1 evo
Toplam: 30
Dry 7
Wet 6
Comfort 5
Rolling Resistance 6
Noise 6
4th

Vredestein Ultrac Vorti R

245/30 R20
Vredestein Ultrac Vorti R
Toplam: 32
Dry 8
Wet 6
Comfort 5
Rolling Resistance 6
Noise 7
Continental Sport Contact 6
Toplam: 29
Dry 7
Wet 6
Comfort 5
Rolling Resistance 4
Noise 7
6th

Bridgestone Potenza S001

245/30 R20
Bridgestone Potenza S001
Toplam: 26
Dry 5
Wet 4
Comfort 6
Rolling Resistance 5
Noise 6
7th

Kumho Ecsta PS71

245/30 R20
Kumho Ecsta PS71
Toplam: 25
Dry 5
Wet 3
Comfort 4
Rolling Resistance 7
Noise 6
8th

Nankang Noble Sport NS20

245/30 R20
Nankang Noble Sport NS20
Toplam: 22
Dry 4
Wet 1
Comfort 4
Rolling Resistance 6
Noise 7

Tartışma

  1. Henüz yorum yok — ilk yorumu sen yap.