Bridgestone Potenza S007A

RE003'e göre sağlam gelişme. Islak veya kuru, iyi kavrama sağlar.

Genellikle dağ sürüşüne giderim. - Kuru zeminde PS4'e göre çok daha iyi kavrama. - Yan duvar desteği mükemmel, gerçekten hızlı direksiyon tepkisi, arabayı virajlara atma konusunda size daha fazla güven veriyor. - Islak zeminde normal sürüş kendinizi güvende hissettirir ancak agresif bir şekilde sürmeye çalışmayın. - Yaklaşık 2000 km'den sonra kuru damlama kaybı çok fazla, arkadan savrulma daha sık meydana geliyor, ancak yine de kullanımı kolay ve güvenli hissettiriyor. - 8000-9000km'de aşınma

Sadece ayrıntıları eklemek için

İkisinin arasını nasıl bulacağım;
Michelin PS4 ve Bridgestone S007A
- Islakta iyi / Kuruda iyi
- Biraz esneyen daha yumuşak yan duvar / Re050'ye benzer ancak s001'e benzemeyen daha sert
- Daha rahat / daha az konforlu
- Bana göre her ikisinin de sesi benzer
- Bireysel tercihlerin ele alınması

Bu lastikler sıcakken mükemmel kuru ileri kavramaya (çekiş) sahiptir. Sıcak derken, onları ısıtmak için iyi bir sürüşün ardından yaz aylarında 25C veya daha yüksek ortam sıcaklığını kastediyorum. Aksi takdirde, daha düşük sıcaklıklarda çok kötüdürler ve ıslak zeminde çekiş gücü zayıftır. Arabamın çok fazla torka (RWD) sahip olduğunun farkındayım, ancak bir kavşaktan veya virajdan yavaşça hızlanmaya çalışmak, en iyi koşullar dışında kaymanın reçetesidir; ıslak zeminde ikinci viteste başlamak tek seçenektir. Hava sıcak olmadığı sürece frenleme ortalama görünüyor. Bu tropik bölgeler için iyi bir lastik olabilir ancak ABD, Yeni Zelanda, İngiltere ve Avrupa için bundan kaçınırdım. Kesinlikle onları tekrar satın almayacağım, bir sonraki ya Pilot Sport 4 ya da belki yeni Bridgestone Sport olacak, ancak bunun da soğuk havalarda sorun yaşayabileceğinden endişeleniyorum. Daha önce hepsi daha iyi olan RE002, RE003, RE050'yi kullandım.

Arabam 280 beygir gücünde subaru gc8. Pist günü için S007A'yı kullanmak, kuru zeminde RE003'ten çok etkileyiciydi. Tur süresi 3 saniyeden daha hızlı. 30 dakika çalıştıktan sonra bariz bir ısınma problemi kalmıyor. Yol kullanımında RE003'e benzer, pek rahat değil, durgun su ile karşılaştığınızda direnç hissi veriyor. Yağmurlu günde dikkatli sürmek daha iyi olmalı.

Bridgestone, RE003'ü Mercedes E550'mizin (2wd) arka kısmına uygun boyutta üretmeyi bıraktığından, onun kadar iyi olmayan bir çift S007A satın aldık. Gücü kesmekte gerçekten zorlanıyorum, kuru zeminde trafiğe girmek için biraz zorlamak bile arka tekerleklerin kaymasına ve çekiş kontrolünün devreye girmesine neden oluyor. daha kötüsü. Tüm araçlarımıza RE001, RE002 ve RE003 aldım ve çok beğendim. 'Bir alana yarı fiyatına' satışında bile S007a çiftinin maliyeti 640 dolardı. Fiyat etiketine göre bu lastikler çöp. RE003'leri geri getirin,

Soo7a'yı denemeden önce michelin pss ve ardından ps4 kullanıyordum, kuru tutuş açısından, s007a pss'nin hemen yanında ama pss veya ps4s'ten bile %20 daha ucuz. S007a, sert bir şekilde sürdüğünüzde yapışkanlaşıyor ancak orta derecede sürüldüğünde dokunuşta sert bir his veriyor. Yan duvar serttir ve geri bildirim pss'ye çok benzer ve arabanızı virajlarda ittiğinizde veya sert sürdüğünüzde size çok fazla güven verir. s007a, sınıra gelindiğinde lastikler yavaş yavaş yol tutuşunu kaybettiğinde ve çekiş gücünü aniden kesen diğer lastiklerin aksine kendinizi hala kontrolün sizde olduğunu hissettiğinizde çok bağışlayıcıdır. Araba aynı zamanda s007a ile hızlı bir şekilde dönüyor ve sessiz ya da belirsiz bir his vermiyor, bu nedenle sahip olduğunuz kavrama düzeyi hakkında iyi bir fikriniz var. Bu lastikler sokak kullanımı için fazlasıyla yeterlidir ve ıslak zeminde çok iyi çalışır. S007a ayrıca pss veya ps4 ile karşılaştırıldığında daha hızlı durabiliyor gibi görünüyor, ancak s007a'nın dış omuzlarındaki oyuklar daha sığ olduğundan michelin pilot spor lastikleri kadar uzun süre dayanacağından şüpheliyim. Yol gürültüsü açısından, PS4 veya diğer yol lastikleriyle hemen hemen aynıdır ve oldukça kabul edilebilirdir. Her darbe hissedilse de sürüş de sert değil. Aşınma oranı iyiyse bu lastikleri tekrar kullanmayı düşünürdüm; bunun nedeni, hem kuru hem de ıslak zemindeki yüksek kavrama seviyesi, geri bildirim, tepki verme yeteneği ve fiyat noktasıdır. Daha önce kullandığım diğer lastikler arasında advan ad07, ad08s, toyo t1r, r1rs, Bridgetone so2 ve so4, falken rt215s yer alıyor.

Kuru zeminde muhteşem kavrama ve harika yol tutuşu. Bunlarla pistte 2 saniye düştüm. Aşınıyor ama Michellinlerim kadar hızlı değil. Yol gürültüsü minimum düzeydedir.

Bunlar kuru kavrama ve yol tutuşu açısından en iyi Maksimum Performans/UHP lastiklerinden biridir. Yüksek hızlı virajlardan ve arabayı sessiz yollarda savurmaktan gerçekten keyif aldım. Bununla agresif bir şekilde sürüş yapabilir ve güçlü frenleme yapabilirsiniz. Kuru zeminde yol tutuşta PS4 ile iyi bir performans sergiliyor. Ancak, ıslak zeminde beklemediğim bir anda arka kısımlara aşırı güç verdim ve suda kızaklama direnci de pek iyi değil. PS4 bu açıdan biraz daha iyi. Konfor ve gürültü seviyeleri kabul edilebilir düzeydeydi. Boyutları büyütürken çok fazla ömrü kaldığından bunları değiştirdim, ancak aşınma ortalama gibi görünüyor.

Bu lastiğin ilk incelemesi. Yanak ve kuru yol tutuşu ile karşılaştırıldığında önceki Michelin Pilot Sport 4 ile karşılaştırıldığında çok daha iyi bir his. Daha sonra daha fazla güncellenecektir.