Bridgestone Potenza S007A, başlıca kuru zeminde yol tutuşu, sağlam yanak desteği ve tepkili yol tutuşuyla öne çıkan, performans odaklı bir yaz lastiğidir. Islak zemindeki yol tutuşu daha değişkendir ve su birikintilerinde performansına dair çekinceler vardır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki78%11 sürücü yorumundan78% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Bridgestone Potenza S007A için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2022 itibarıyla güncellendi.
Kullanıcılar Bridgestone Potenza S007A hakkında ne diyor?
11 kullanıcı puanı üzerinden Bridgestone Potenza S007A ortalama 78% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Yol Tutuşu alanına veriyor (10 üzerinden 9), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (6,9). Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 75% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Bridgestone Potenza S007A lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Bridgestone Potenza S007A için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 73 dB.
Bridgestone Potenza S007A ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 10 değerlendirme boyunca Bridgestone Potenza S007A modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 7,3 veriyor.
Kullanıcılara göre Bridgestone Potenza S007A nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 10 değerlendirme boyunca Bridgestone Potenza S007A modeline aşınma için 10 üzerinden 7,5 veriyor. Bu değerlendirmelerin 2 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Kullanıcılar Bridgestone Potenza S007A modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %78'i Bridgestone Potenza S007A modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 9 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %22'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Bridgestone Potenza S007A hakkında diğer sorular(2)
Bridgestone Potenza S007A sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Bridgestone Potenza S007A için incelenen 10 sahip yorumundan 10 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 8 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 2 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Bridgestone Potenza S007A hangi ebatlarda mevcut?
Bridgestone Potenza S007A, 3 farklı ebatta mevcuttur, 245-295/30-45 R18-20 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Bridgestone Potenza S007A. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 10 değerlendirmeden özetlendi
Bridgestone Potenza S007A'nın en belirgin güçlü yanı kuru zemindeki yol tutuşu; on incelemenin sekizinde övgü alıyor. Sağlam yanak desteği ve kuru zeminde tepkili yol tutuşu da sıkça öne çıkıyor. Üç incelemede yol gürültüsü kabul edilebilir veya düşük olarak tanımlanıyor. Islak zemindeki yol tutuşu konusunda görüşler ayrışırken, yaklaşık her beş incelemeden biri su birikintilerindeki performansa ilişkin çekince belirtiyor. Soğuk havalarda zayıf çekiş ve kullanımla birlikte yol tutuşunun azalmasına dair münferit bildirimler var; ancak belirgin ve tutarlı bir yaşlanma eğilimi görülmüyor. Uzun süreli kullanımdaki aşınmaya ilişkin yorumlar karışık; birden fazla kez inceleme yapan tek kullanıcı ise bozulma bildirmek yerine karşılaştırma yapıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 10 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 11 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı78%
Yol Tutuşu90%
Lastik Geri Bildirimi84%
Kuru Zeminde Tutunma83%
Aşınma75%
Lastik konforu73%
Islak Zeminde Tutunma69%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 70%
“Genellikle dağ sürüşüne giderim. - Kuru zeminde PS4'e göre çok daha iyi kavrama. - Yan duvar desteği mükemmel, gerçekten hızlı direksiyon tepkisi, arabayı virajlara atma konusunda size daha fazla güven veriyor. - Islak...”
“Bridgestone, RE003'ü Mercedes E550'mizin (2wd) arka kısmına uygun boyutta üretmeyi bıraktığından, onun kadar iyi olmayan bir çift S007A satın aldık. Gücü kesmekte gerçekten zorlanıyorum, kuru zeminde trafiğe girmek için...”
Genellikle dağ sürüşüne giderim. - Kuru zeminde PS4'e göre çok daha iyi kavrama. - Yan duvar desteği mükemmel, gerçekten hızlı direksiyon tepkisi, arabayı virajlara atma konusunda size daha fazla güven veriyor. - Islak zeminde normal sürüş kendinizi güvende hissettirir ancak agresif bir şekilde sürmeye çalışmayın. - Yaklaşık 2000 km'den sonra kuru damlama kaybı çok fazla, arkadan savrulma daha sık meydana geliyor, ancak yine de kullanımı kolay ve güvenli hissettiriyor. - 8000-9000km'de aşınma
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Bu lastikler sıcakken mükemmel kuru ileri kavramaya (çekiş) sahiptir. Sıcak derken, onları ısıtmak için iyi bir sürüşün ardından yaz aylarında 25C veya daha yüksek ortam sıcaklığını kastediyorum. Aksi takdirde, daha düşük sıcaklıklarda çok kötüdürler ve ıslak zeminde çekiş gücü zayıftır. Arabamın çok fazla torka (RWD) sahip olduğunun farkındayım, ancak bir kavşaktan veya virajdan yavaşça hızlanmaya çalışmak, en iyi koşullar dışında kaymanın reçetesidir; ıslak zeminde ikinci viteste başlamak tek seçenektir. Hava sıcak olmadığı sürece frenleme ortalama görünüyor. Bu tropik bölgeler için iyi bir lastik olabilir ancak ABD, Yeni Zelanda, İngiltere ve Avrupa için bundan kaçınırdım. Kesinlikle onları tekrar satın almayacağım, bir sonraki ya Pilot Sport 4 ya da belki yeni Bridgestone Sport olacak, ancak bunun da soğuk havalarda sorun yaşayabileceğinden endişeleniyorum. Daha önce hepsi daha iyi olan RE002, RE003, RE050'yi kullandım.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Bridgestone Potenza S007A lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Arabam 280 beygir gücünde subaru gc8. Pist günü için S007A'yı kullanmak, kuru zeminde RE003'ten çok etkileyiciydi. Tur süresi 3 saniyeden daha hızlı. 30 dakika çalıştıktan sonra bariz bir ısınma problemi kalmıyor. Yol kullanımında RE003'e benzer, pek rahat değil, durgun su ile karşılaştığınızda direnç hissi veriyor. Yağmurlu günde dikkatli sürmek daha iyi olmalı.
Bridgestone, RE003'ü Mercedes E550'mizin (2wd) arka kısmına uygun boyutta üretmeyi bıraktığından, onun kadar iyi olmayan bir çift S007A satın aldık. Gücü kesmekte gerçekten zorlanıyorum, kuru zeminde trafiğe girmek için biraz zorlamak bile arka tekerleklerin kaymasına ve çekiş kontrolünün devreye girmesine neden oluyor. daha kötüsü. Tüm araçlarımıza RE001, RE002 ve RE003 aldım ve çok beğendim. 'Bir alana yarı fiyatına' satışında bile S007a çiftinin maliyeti 640 dolardı. Fiyat etiketine göre bu lastikler çöp. RE003'leri geri getirin,
Üye
Subaru
245/40 R18
8.047 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Soo7a'yı denemeden önce michelin pss ve ardından ps4 kullanıyordum, kuru tutuş açısından, s007a pss'nin hemen yanında ama pss veya ps4s'ten bile %20 daha ucuz. S007a, sert bir şekilde sürdüğünüzde yapışkanlaşıyor ancak orta derecede sürüldüğünde dokunuşta sert bir his veriyor. Yan duvar serttir ve geri bildirim pss'ye çok benzer ve arabanızı virajlarda ittiğinizde veya sert sürdüğünüzde size çok fazla güven verir. s007a, sınıra gelindiğinde lastikler yavaş yavaş yol tutuşunu kaybettiğinde ve çekiş gücünü aniden kesen diğer lastiklerin aksine kendinizi hala kontrolün sizde olduğunu hissettiğinizde çok bağışlayıcıdır. Araba aynı zamanda s007a ile hızlı bir şekilde dönüyor ve sessiz ya da belirsiz bir his vermiyor, bu nedenle sahip olduğunuz kavrama düzeyi hakkında iyi bir fikriniz var. Bu lastikler sokak kullanımı için fazlasıyla yeterlidir ve ıslak zeminde çok iyi çalışır. S007a ayrıca pss veya ps4 ile karşılaştırıldığında daha hızlı durabiliyor gibi görünüyor, ancak s007a'nın dış omuzlarındaki oyuklar daha sığ olduğundan michelin pilot spor lastikleri kadar uzun süre dayanacağından şüpheliyim. Yol gürültüsü açısından, PS4 veya diğer yol lastikleriyle hemen hemen aynıdır ve oldukça kabul edilebilirdir. Her darbe hissedilse de sürüş de sert değil. Aşınma oranı iyiyse bu lastikleri tekrar kullanmayı düşünürdüm; bunun nedeni, hem kuru hem de ıslak zemindeki yüksek kavrama seviyesi, geri bildirim, tepki verme yeteneği ve fiyat noktasıdır. Daha önce kullandığım diğer lastikler arasında advan ad07, ad08s, toyo t1r, r1rs, Bridgetone so2 ve so4, falken rt215s yer alıyor.
Kuru zeminde muhteşem kavrama ve harika yol tutuşu. Bunlarla pistte 2 saniye düştüm. Aşınıyor ama Michellinlerim kadar hızlı değil. Yol gürültüsü minimum düzeydedir.
Bunlar kuru kavrama ve yol tutuşu açısından en iyi Maksimum Performans/UHP lastiklerinden biridir. Yüksek hızlı virajlardan ve arabayı sessiz yollarda savurmaktan gerçekten keyif aldım. Bununla agresif bir şekilde sürüş yapabilir ve güçlü frenleme yapabilirsiniz. Kuru zeminde yol tutuşta PS4 ile iyi bir performans sergiliyor. Ancak, ıslak zeminde beklemediğim bir anda arka kısımlara aşırı güç verdim ve suda kızaklama direnci de pek iyi değil. PS4 bu açıdan biraz daha iyi. Konfor ve gürültü seviyeleri kabul edilebilir düzeydeydi. Boyutları büyütürken çok fazla ömrü kaldığından bunları değiştirdim, ancak aşınma ortalama gibi görünüyor.
Üye
225/45 R17
Sadece ayrıntıları eklemek için
İkisinin arasını nasıl bulacağım; Michelin PS4 ve Bridgestone S007A - Islakta iyi / Kuruda iyi - Biraz esneyen daha yumuşak yan duvar / Re050'ye benzer ancak s001'e benzemeyen daha sert - Daha rahat / daha az konforlu - Bana göre her ikisinin de sesi benzer - Bireysel tercihlerin ele alınması
Bu lastiğin ilk incelemesi. Yanak ve kuru yol tutuşu ile karşılaştırıldığında önceki Michelin Pilot Sport 4 ile karşılaştırıldığında çok daha iyi bir his. Daha sonra daha fazla güncellenecektir.
