Ford Fiesta için en iyi lastikler

maalesef Toyo Proxes CF2'nin deseni, yolda bulunan olukları alıp takip ediyor ve bu, özellikle yeni kesilen yol bölümleriyle eski yolların birleştiği otobanlarda oldukça tehlikeli. lastik aşınması da oldukça kötüydü, dış kenarlarda da tüylenme vardı. ilk 10k arka taraftaydı (Fiesta'lar arka lastikleri aşındırmaz) ve ön tarafta yaklaşık 11k. hizalamayı kontrol ettirdim ama sorun yoktu.
şimdi her dört köşede Kumho Ecsta HS52 195/55/15 var, bu her açıdan daha iyi bir lastik - biraz daha gürültülü olmaları bekleniyor ama biz hiçbir fark göremiyoruz, yakıt ekonomisi ve ıslak tutuş hemen hemen aynı ama kuru tutuş biraz daha iyi ve kötü sürpriz yok.

Bu lastiklerle ilgili çoğunlukla olumsuz olan yorumları okuduktan sonra, ne kuru ne de ıslak yolda herhangi bir sorun yaşamadığımı söylemeliyim. Firemax, Furrows'tan aracı satın aldığımda (yeni) takıldı, hem şehirde hem de otoyolda sessizler, güvenli bir şekilde sürüyorum ve hız işaretlerine saygı gösteriyorum, ortalama 47 mil/galon yapıyorum. Benim için en kötü yönü aşınma, sadece 17000 mil yol aldım ve ön lastikler yasal sınır olan 1.6'ya kadar aşınmışken, arka lastiklerin hala biraz dişi var. Bu bütçe lastiklerini bir daha satın almayacağım. Falken ZIEX ZE320'yi araca takacağım çünkü mükemmel yorumları var ve fiyatları da çok uygun, birkaç bin mil sürdükten sonra Falken'i değerlendireceğim.

Her şeyde harika, kar, çamur, buz, kuru/ıslak asfalt vb. hem yolda hem de arazi de iyi

Islak zeminde gerçekten ideal fakat çukurlara dayanıklı olduğunu söyleyemem. Benim lastiğimin iç kısım yanağı yarıldı. Bana bir sürü masraf açtı. Onun dışında memnunum.

Lastik, buz ve sıkışmış kar dışında tüm koşullarda mükemmel performans sergiliyor. İlk iki kış boyunca sağlamdı, üçüncü kışta performans kaybetmeye başladı ve dördüncü kışta kar ve buzda kendimi pek güvende hissetmedim. Ancak, yağmur, çamur ve kuru koşullarda mükemmel. 57.000 km'den sonra, diş derinliği hala 5,2 mm ve 4,2 mm; onları düzenli olarak döndürmedim. Kar ve buzda biraz daha iyi olsaydı, başka bir seçeneği bile düşünmezdim.

Bu lastikleri Fiesta ST'me, arka taraftaki eski ve aşınmış Pirelli P Zero Nero'yu ve ön taraftaki Viking Pro Tech Newgen'i değiştirmek için taktım. Aracı bu uyumsuz lastiklerle aldım.

Kumhoslar, hem kuru hem de ıslak zeminlerde mükemmel tutuş sağlıyor, 40 yanak için kabul edilebilir bir konfor sunuyor. Yine de benim için biraz fazla titrek, ama bu lastiğin suçu değil. Kuru ve ıslak zeminde sınırda ilerleyiş müthiş, kaydırmayı başarsanız bile düzeltmek çok kolay. Arka tarafın dönmesi için aracı keskin bir viraja gerçekten atmanız gerekiyor. Bunu yaptığınızda, yanakların oldukça esnediğini hissediyorsunuz ve ardından lastik yavaşça kayıyor. Fiesta ST'mde, bu şekilde iç arka tekerleği de oldukça kolay bir şekilde kaldırıyor.

Autoslalom (AutoX) sırasında, lastik daha da yumuşak karkasını gösteriyor. Düşük hızda çok fazla alt kayma yaşadım ve lastik, yanak üzerine birkaç santimetre kadar yuvarlanma izleri gösterdi. Dış diş blokları, blokların dış kenarlarında çapraz aşınma gösterdi.

Lastik, tutuş ve ilerleyiş açısından harika olsa da, gürültü çok rahatsız edici değil, bu 40 serisi lastikteki yumuşak yanaktan hayal kırıklığına uğradım. Bu nedenle direksiyon hissi de pek iyi değil. Bu lastik, benim için çok iyi bir günlük sürüş aracı gibi hissediliyor, bolca tutuş sağlıyor, ancak sınırda gerçek bir sporcu karakteri yok.