Menu
Continental Eco Contact 3 Galeriye Göz Atın (1)
145-185/55-80 R13-15 18 boyutlar 2003

Continental Eco Contact 3

The Continental Eco Contact 3 is a Premium Tur Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.5
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
80%
Islak Zeminde Tutunma
78%
Lastik Geri Bildirimi
73%
Frenleme
68%
Aşınma
74%
Lastik konforu
78%
Tekrar Satın Alınabilirlik
66%
54 Değerlendirmeler
74% Ortalama
1,150,800 kilometrelerce yol kat edildi
Continental Eco Contact 3

Continental Eco Contact 3

Summer Premium
BETA
6.5 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 54
Ortalama Puan: 73.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.12
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Continental Eco Contact 3

Size Fuel Wet Noise
13 inç
165/80 R 13 83 T C B 70
145/70 R 13 71 T D B 70
165/70 R 13 79 T D B 70
175/65 R 13 80 T D B 70
185/70 R 13 86 T D B 70
165/70 R 13 83 T XL C B 71
145/80 R 13 75 T D B 70
14 inç
175/80 R 14 88 H D B 70
165/60 R 14 75 T D B 70
155/65 R 14 75 T D B 70
175/65 R 14 86 T XL D B 71
15 inç
185/65 R 15 92 T XL B B 70
185/65 R 15 88 T D C 69
185/65 R 15 88 T D D 70
175/55 R 15 77 T D B 70
165/65 R 15 81 T D B 70
185/65 R 15 92 T XL C B 70
155/60 R 15 74 T D B 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Continental Eco Contact 3 >>

Sorular ve Cevaplar Continental Eco Contact 3

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Continental Eco Contact 3. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Continental Eco Contact 3 Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Toyota Yaris (185/65 R15) da mostly town için 18,000 average mil
Şu ana kadar bu lastikleri yaklaşık 18000 mil sürdüm. ve deneyim harikaydı. Onları şehir içinde (çoğunlukla), otoyollarda ve hatta yol dışında hem iyi hem de acıklı yol koşullarında sürdüm ve şu ana kadar herhangi bir sorunla karşılaşmadım. Umarım onları 18.000 ila 20.000 mil daha sürecek ve sonra değiştireceğiz. Genel olarak onları 8 puanla derecelendiririm, en yüksek puan 10'dur...
May 23, 2022
verdi 79% sürerken Volkswagen Golf MK6 1.6 tdi (195/65 R15 T) da a combination of roads için 50,000 average mil
Bu lastikleri babamın VW Golf 6 1.6 Tdi aracına orijinal olarak taktırdım, araç Ocak 2012'den itibaren olup lastikler 2011 yılı sonu üretilmiştir.
lastik kalitesi rahat ve sessiz bir sürüş sağlıyor ve frenleme altında hala mükemmel
Lastiğin zayıf noktası, normalden biraz daha sportif kullanıldığında omuzlarda oluşan aşınmadır.
Sonuçta sessiz bir sürüş tarzı için yapılmış samimi bir lastik.
Şimdi neredeyse onları değiştirme zamanı geldi ve piyasada tekrar satın alınabilecek çok az seçenek var.
October 13, 2018
verdi 61% sürerken Skoda Octavia (195/65 R16) da mostly town için 50,000 easy going mil
2011'den beri Skoda Octavia 2'de ContiEco Contact 3 kullanıyorum ve bunlar çok iyi lastikler: kuru yolda çok iyi, ıslak yolda iyi, suda kızaklama yok, yüksek hızda sessiz ve çok dayanıklı. Bu lastiklerin aşınması mükemmel, 7 yıldır bu lastiklere sahibim ve hala iyi durumdalar. Öte yandan 2 sorunları var: sürüş geri bildiriminin düşük olması ve lastiğin yaşlanması. Şimdi, 7 yıl sonra gürültücü olmaya başladılar ve yeni oldukları kadar kendilerine güvenmiyorlardı.
April 22, 2019

Sizce Continental Eco Contact 3 nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Continental Eco Contact 3 Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken Dacia Logan (185/65 R15 T) da a combination of roads için 50,000 average mil
Bu lastikleri (o zamanki) yepyeni Dacia Logan 2008 baskısıma taktırdım. 11 yıl boyunca her yıl yaklaşık 9 ay boyunca onları çalıştırdıktan ve toplamda 80.000 km'ye (50.000 mil, yalnızca bunlarda) yakın bir mesafe kat ettikten sonra, bu modelin kesinlikle birinci sınıf bir gezi lastiği olarak kazanan olduğunu düşünüyorum.

Şunu da belirtmem gerekiyor ki, yaşlarından dolayı güvenlik endişesi nedeniyle bir kenara bırakılıyorlar, 20.000km daha kolay bir şekilde üzerlerinde lastik var.
Artıları: Düşük yuvarlanma direnci, oldukça sessiz sürüş, ıslak ve kuru zeminde iyi kavrama ve iyi frenleme, aşınmaya karşı mükemmel dayanıklılık!
Eksi: Onlardan pek iyi bir yol geribildirimi gelmedi (arabam şu ana kadar bahçedeki en sportif lastik değil, ancak bu lastiklerin uzun yollar için harika olduğunu söyleyebilirim, ancak iyi bir lastik almayı seven sportif sürücü için değil) virajlarda geri bildirim).

Artık Continental EcoContact 6'ya (DOT 2019) yükseltildi, eğer bu set 3'lü set kadar dayanıyorsa o zaman Continental, memnun bir müşteriniz var demektir!
April 26, 2019
verdi 70% sürerken Suzuki Swift (165/70 R14 T) da mostly town için 31,068 average mil
İyi lastik ama dezavantajları var. Kuru yollarda çok iyi tutunur ancak ıslak yollarda tutunmasını kaybeder. Nispeten gürültülü ama çok rahatsız edici değil. Direksiyon hareketlerine iyi tepki verir. En büyük dezavantajı çok hızlı aşınmalarıdır. Dikkatli olduğum için onu ancak 50.000 km sürebildim. İyi lastik ama tekrar satın almazdım. Suzuki için orijinal bir lastiği vardı. Hankook K425'e geçtim ve şu ana kadar pişman olmadım.
April 10, 2019
verdi 34% sürerken Opel Mokka 1.4T 4x4 (225/45 R17) da mostly country roads için 18,000 average mil
Bu lastiklerin zayıf yol tutuşu nedeniyle suda kızaklama nedeniyle iki şeritte yanlara doğru gittikten sonra kar, buz, kum ve çamur üzerinde 30 yıldır ilk kez sürüş yaptım. Kuru zeminde pek iyi değiller. Güvenliğiniz için onlardan kurtulmanız gerekiyor.
December 17, 2017
verdi 86% sürerken Honda Civic (175/65 R14) da a combination of roads için 35,000 average mil
Lastik fena değil ama aşınması muadili Fulda'ya göre daha yüksek.
December 12, 2017
verdi 91% sürerken Toyota Vios (175/65 R14 T) da mostly motorways için 40,000 spirited mil
Başka herhangi bir markanın üstünde. Özellikle ıslak yollarda mükemmel performans. Büyük rahatlık.
September 5, 2016
verdi 76% sürerken Opel Corsa 1.2 80Hp (225/45 R17) da a combination of roads için 38,000 average mil
8 yıl ve 60.000 km'den sonra hala iyi bir iplikleri var. Kışın kullanılmadı, sadece yaz lastiği olarak kullanıldı.
Bu sene tekrar tekrar dengesizleşmeye başladılar ama yaşlarına bakılırsa çok iyi dayandıklarını düşünüyorum.
Kuru yol tutuşu 1.2 motor için bile mükemmel değil ve yan duvarlar çok yumuşak, bu da onları rahat kılıyor ama hiç de sportif değil.

Stoktaki tek premium lastik olan Pirelli'ye geçmek zorunda kaldım ve yakında geri bildirim ve karşılaştırmalarla geleceğim.
July 26, 2016
verdi 83% sürerken Citroën Saxo 1.5D (165/65 R14 T) da mostly motorways için 10,000 average mil
Bunları Michelin Energy'nin OE'sine uygun olarak değiştirmek için satın aldım. Michelin'lerden daha sessiz görünüyorlar ve Michelin'lerden daha düşük bir derecelendirmeye sahip olmalarına rağmen yakıt ekonomisinde herhangi bir kayıp fark etmedik. Genel olarak ıslak ve kuru koşullarda kendilerini iyi hissediyorlar ve sürüşler de pürüzsüz. Bir dahaki sefere iyi bir fiyat alabilirsem muhtemelen tekrar satın alacağım.
June 8, 2015
verdi 73% sürerken Alfa Romeo 146 1.4 Twin Spark (185/60 R14 H) da a combination of roads için 0 average mil
Lastikleri değiştirmek üzereyken tam bir değerlendirme için geri gelmeyi düşündüm.

Eco Contact 3s'i 24.421 km (15.178 mil) ve 47 aydır her türlü ortam ve sıcaklıkta kullanıyorum. İşte başlıyoruz, 1. günden bugüne genel performanslarını değerlendiriyoruz; bunlar gelecek haftaya kadar değiştirilecek.

Kuru Tutuş: 7, biraz daha iyi başladılar, ancak 3 yaşına gelir gelmez yol tutuşu biraz kötüleşti, sadece 6 gün önce önlerde orta derecede frenlemeli 2 kilit vardı, bir kez yaklaşık 50-60 derece direksiyon kilidi vardı .

Islak Tutuş: 7. Geçen Şubat ayında 10 derece sıcaklıktaki bir dağda hafif hızlı bir sağ viraja girerken beni hayal kırıklığına uğrattılar, önce önden dümenlendiler ve gazı bırakır bırakmaz kuyruk serbest kaldı, arkadan savruldu. Bunu düzelttim ama yine de dar bir dağ yolunda bana biraz kalp atışı yaşattı.

Yol Geri Bildirimi, İlerleme, Aşınma ve Konfor: 8. Her zaman sınıra ulaştığımı biliyordum, lastikler bana geri bildirim sağladı ve yukarıda bahsettiğim bir örnek dışında her zaman ilericiydi. Hem önde hem de arkada hala 4 mm'deler. Engebeli, çürümüş yol yüzeylerinde bile asla çok gürültülü olmadılar.

Yine de tekrar satın almayacağım, çünkü birincisi artık üretilmiyor ve ikinci olarak onların halefi Eco Contact 5 çok daha iyi bir lastik gibi görünüyor - bu benim Alfa 146'mın bir sonraki lastiği olacak, bir sipariş verdim ayarlamak. Bakalım daha neler sunacaklar.
September 22, 2014
verdi 69% sürerken Fiat (185/65 R15 T) da a combination of roads için 40,000 average mil
Islak yolda mükemmel ancak kuru yollarda pek iyi değil, özellikle lastikler birkaç yıl (12000 mil) aşındığında. İlk kullanımda yol gürültüsü yeterli ancak kullanımdan sonra yaklaşık. 2 yıllık konfor önemli ölçüde azalır.
February 18, 2014
verdi 66% sürerken Fiat Punto 1.2 8v (225/45 R17) da mostly town için 15,000 average mil
Lastikler 12 ay boyunca kullanıldı ve Watford ile Oxford arasında haftada yaklaşık 250 mil kat edildiler ve yasal sınırın çok altında aşındılar. Lastiğin internetteki fiyatı ve 'eko' bir lastik olduğu dikkate alındığında ıslak zeminde yol tutuşu iyi. Ancak aşınma oranından dolayı çok hayal kırıklığına uğradım ve bu, diğer Continental lastik kullanıcılarının düzenli olarak yaptığı bir yorum olmuştur.
January 20, 2014
verdi 87% sürerken Peugeot (185/65 R14 T) da a combination of roads için 60,000 average mil
Sürüş tarzım ve arabam için mükemmel. Continental Eco Contact 3'ü yaklaşık 8 yıldır sorunsuz kullanıyorum.
December 13, 2013
verdi 60% sürerken Daewoo Lanos (175/70 R13 T) da a combination of roads için 15,000 spirited mil
3 yıldır arabamda kullanıyorum, 1.4 lanos'um için iyi bir lastik olduğunu söyleyebilirim, ön lastiklerin dişleri yarı yolda bu yüzden Atina Yunanistan'daki servis istasyonunda önden arkaya değiştirdim ve vay be!!!! ... 4 lastiğin hepsinde soyulmalar ve diş eksikleri vardı, bayiye gittim ve sorunumu anlattı, hiç şaşırmadı, 4 yıl garantim olduğunu söyledi ve sadece güldü ... CONTINENTALS İÇİN DEĞİLDİR BEN ...!!!!
October 19, 2013
Continental Eco Contact 3'i değerlendirin