Lastik yanakları o kadar telef oldu ve çatladı ki, tarih damgası bunların montaj yılında (2014) üretildiğini ve Birleşik Krallık'ta olduklarını (yani güneşten kaynaklanan ihmal edilebilir düzeyde) gösterse de hepsi 14 aylık ve 8 bin kilometrelik hurdaydı. Bir daha asla.

Avon ZT5 lastiklerinden oldukça memnundum. Arabaya takılan orijinal lastiklerden çok daha uzun süre dayanmışlardır. 34.000 milde hala iyi yol tutuşu sağlıyorlar, yasal sınırın üzerindeler ve yalnızca Muayeneyi geçmeyi garanti altına almak için değiştirilecekler. Avon XT5 ile değiştirilecektir.

Genel bir aile arabası için bunlar çok değerli lastiklerdir.

Islak zeminde kaçtıklarını söyleyenler için, saygıyla, sürüş tarzınızın bir aile arabasına uygun olmadığını söyleyebilir miyim?

Bu lastikleri Fiat Punto 1.2 8v için iki kez satın aldım. Arabalar arasında en hızlısı sayılmaz ama neredeyse her zaman çok yoğun kullanılırdı. Lastikler her iki takıldığında da 20.000 mil dayandı ve fiyatı da iyi.

Ağır frenlemeyle ilgili herhangi bir sorun fark etmedim, ancak lastikler, özellikle de kavşaktan hızlanırken, yarım şans verildiğinde ıslak yolda kolayca kayıyordu.

Yeterince sessiz ve rahat, hiçbir sorun yok.

SİZİN Avon ZT5 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Avon ZT5'nizi değerlendirin >

Lastiği büyük bir yük altına sokacak şekilde araç kullanmama eğilimindeyim ve ıslak zeminde hızlı frenleme muhtemelen onlarca yıldır yapmak zorunda kaldığım bir şey değil. Belki de mesafeyi korumak ve yol koşullarını dikkate almak, sürücünün bu tür tehlikelerden kaçınabilmesi anlamına gelebilir. Ancak başkalarının kötü sürüşü nedeniyle acil durumların meydana gelebileceğini kabul ediyorum.
Birkaç ay önce iki Avon ZT5 lastiği taktırdım. Ön tarafta çok uzun süre dayanamayan iki Nexen lastiğini değiştirdiler.
Sakin sürüşüm göz önüne alındığında, Nexen'in dayanacağını varsayıyordum, ancak ne yazık ki yalnızca 8000 mil sonra önemli ölçüde aşınma gösterdiler.
Avonlar çok olmasa da daha sessiz görünüyor. Ayrıca çok güzel bir lastik, bazılarını ilgilendirmeyecek ama bazılarını ilgilendirecek. Henüz herhangi bir aşınma belirtisi göstermediler. Normal sürüş için her koşulda yeterince sürükleyici görünüyorlar.
Arkamda fabrikada takılan bir çift Continental var. Çok fazla aşınma kaldı, ancak 6 yıl sonra fena halde çatladı. Bunları değiştirdiğimde biraz daha Avon alacağım.

Eşimin MPV'sine takılan bu lastikler şu ana kadar hiçbir sorun yaşamadı. Önceki lastiklerle karşılaştırıldığında çok daha düşük aşınma oranına ve daha iyi yol tutuşuna sahiptirler. Hem ıslak hem de kuru koşullarda iyi kavrama ve mükemmel aşınma oranı sağlarlar. Bir aile aracı için iyi bir seçimdir. Kesinlikle tekrar satın alacağım.

Runway Enduro olan önceki lastiklerimi (ve sadece yarısı aşınmış olmalarına rağmen çöp) ZT5'lerle değiştirdim. Ne büyük bir fark! Direksiyon hissi gerçekten muhteşem; konfor, yol gürültüsü ve yakıt ekonomisi çok daha iyi. Kuru veya ıslak koşullarda iyi yol tutuşu sağlarlar ve köşe başına 50 £'un altında bir fiyata satılırlar. Açıkçası bunlar bir spor arabaya takılmadı, dolayısıyla aşırı seviyelerde test edilmedi ancak genel olarak çok etkilendiler. Kesinlikle tavsiye ederim.

Şimdiye kadar yapılmış en kötü yol tutuşlu lastik olmalı, ıslak zeminde kesinlikle öldürücüdür, kavşaktan saatte 25 km'den daha fazla dönemezsiniz, dar virajlar ayak parmağınızı yere indirir ve her yeriniz kayar, 3. viteste hala tekerlek dönüyor ıslak, bir vw golf olduğu göz önüne alındığında, iyi yol tutuşlu bir araba ama muhtemelen bunlarla en kötü yol tutuşu, verdisteinlerimde hiç sorun yaşamadım, konfor iyi ve oldukça ucuz ama onları bir daha asla satın almam, güvenli değiller!!

Citroen c2'min önünde bazı ZT5'ler var ve kuru havalarda harika görünmelerine ve çok az yol gürültüsüne rağmen ıslak ve çakıllı zeminde pek iyi performans göstermiyorlar, yaşadığım yerin yakınındaki bir kavşaktan uzaklaşıyorum ve neredeyse her zaman direksiyona geçiyorum biraz çakıl olduğu için döndürün. Bir keresinde aynı kavşakta hava ıslandığında herhangi bir tutuş bulamazlardı. İlk başta araba sarsılıp bir an bile hareket etmediği için bir şeyi kırdığımı sandım, sonra lastiklerin hafif ıslak çakıl üzerinde kaydığını fark ettim. Daha önce arabada bulunan bazı alaşımlar üzerinde sahip olduğum 300'lük (ucuz) kavrama ile karşılaştırıldığında avonlar ıslak zeminde çok daha az yetenekli görünüyor ve onlar varken kendimi o kadar güvende hissetmiyorum.

Çok Orta sınıf bir lastik. Her koşulda etkili bir şekilde tutunacaktır, ancak oldukça gürültülüdürler (özellikle otoyolda). Son olarak önde yaklaşık 20K ve arkada 30K

VW Sharan 1996 aracımın Ön lastiklerini 195/65 R15 XL 95H yük lastikleriyle değiştirdim. 95 Yük derecesine karşı 91 derecesine sahip bir set arıyordum. Genel olarak lastikler iyi görünüyor, sadece ön kısımları yaklaşık 3 ay önce değiştirdik, aşınma iyi görünüyor, yaklaşık 3000 mil yapıldı. Sürüş, 91 lastiklere göre biraz daha güzel ama gürültünün biraz daha fazla olduğunu söylüyoruz, bunun normal olup olmadığından emin değilim. Özellikle fiyatları ve Avon'un bilinen bir marka olması beni cezbetti. Şimdi arkaları değiştirmeyi düşünüyorum ve muhtemelen aynısını tercih edeceğim.

Barum Brilliantis ve Khumo KH17'den daha iyi kavrama ama her ikisinden de biraz daha gürültülü. Ortalama aşınma.

arabamın lastiklerini arabama taktım ve onları inanılmaz kavramaya bayılıyorum ve onları kapalı bir pistte yarışırken limitlere kadar zorladım ve yol tutuşu en yüksek notlardı ve ıslak zeminde eve sürdüm yol tutuşunu hiç kaybetmedim onları tavsiye et

24000 km sonra aşınmadan dolayı değiştirdim. Özellikle ıslak yolda kendimi güvende hissetmiyordum. Düzgün görünmesi için ön lastiklerin 45 psi ile şişirilmesi gerekir. Onlardan kaçının!

Fiat Punto'm için satın almak zorunda kaldığım ilk lastik seti, iyi yol tutuşu ve aşınma seviyeleri sunan güzel ve ucuz bir lastik seti. Daha önce arabada 3 marka lastik vardı, bu yüzden arabanın karşısında bir sete gitmek büyük fark yarattı.
Biraz daha almam gerektiğinde tekrar satın alırdım.

VW caddy minibüsüme avon zt 5 lastik taktırın, kuru koşullarda çok iyiler, ancak ıslak zeminde çok zayıflar, döner kavşaklarda ve bazı virajlarda düşük hızlarda kavrama yok.