Bu lastikle çok uğraştım, onlara güvenmiyorum, bir yandan lastik çok hızlı dönüyor ve güven veriyor ama neredeyse anında kendi dönüşünü hizada tutamıyor gibi görünüyor ve sürükleniyor ve hareket ediyor. Son zamanlarda hızlı bir seans yaptınız ve lastiğin düz çizgilerde bile hareket etme şeklinden gerçekten hayal kırıklığına uğradınız ve seansın sonunda neredeyse hiç ısınmadığını görünce şaşırdınız mı? Lastik basıncıyla oynadım ve basıncı 26 psi'den 20 psi'ye düşürerek bir miktar iyileşme hissettim, ancak bunları tekrar kullanmayı garanti etmek için yeterli değil. Kuru zeminde, 220 bg'lik MX5 NA ile hazırlanmış 950 kg'lık bir yarışa takıldı. Bu lastiğin yeterince iyi olduğunu düşünmedim, bir yarış veya pist seansında hiç gergin olmadım ama gerçekte öyleydi, araba hareket ediyordu, gergindi ve frenleme altındaydı eğlenceliydi ama burun her yerdeydi, açıkçası arabada bir sorun olduğunu düşündüm, bu yüzden kendimin ve diğerlerinin güvenliği için arabanın iyi olduğundan emin olmak için seansı terk ettim, Michelin kurulumuma geri döndüm ve günün en hızlı turumu ayarladım iki tur sonra Michelin'lerle Toyo'larla yaptığımdan sürekli olarak tur başına 8 saniye daha hızlı tur attım. İzlemek. Koşullar ortam sıcaklığının 23 derece kuru ancak bulutluydu ve pist en az bir hafta boyunca kuruydu. İyon konusunda mükemmel olan bu lastikle güçlüydü, ilk dönüş çok çok iyi, ancak çizgiyi tutmuyor, orta virajda hareket ediyor ve sert frenleme altında güçlüyken araba çok fazla hareket etti ve bu da dengeyi sağlamamı zorlaştırdı Toyo yol lastiklerini harika sonuçlarla kullandım ancak bu lastiklerin bileşiminin Birleşik Krallık pistlerine uymadığını ve kesinlikle lastik ısıtıcılara ihtiyaç duyulduğunu hissediyorum.
