Yıllar boyunca lastik boyutumu takip etmek için tonlarca markayla uğraştım; Goodyear F1, Avon Rainsport, Falken, Toyo, Yoko bunlardan birkaçı. Aslında bu Marangonis'lerden etkilendim (lütfen lastik boyutumu YENİDEN xxx yapmayın).
Her neyse, farklı benzinli/dizel (ayarlı) araba kullanan iki arkadaş, bunların genel olarak eski Goodyear Eagle F1'den daha iyi çalıştığı konusunda hemfikirdi (ki bunlar daha yeni GDS3'ten daha iyiydi, hatta dizel arkadaşı değişikliklerde her ikisini de çalıştırmıştı).
Kuru kavrama mükemmel ve ıslak kavrama kontrolü gerçekten çok iyi.
Yarış geliştirmeden geldikleri gerçeği bunu gösteriyor. Ayrıca yön değişikliklerine, torklu ön tekerlek çekişlerine ve olumsuz koşullara (buzlu, derin ıslak, hatta karlı) çok iyi uyum sağlayan mükemmel bir sırt desenine sahiptirler (gerçekten... Aşırı koşullara giren normal yol lastikleri için kişisel olarak V sırt desenlerini tercih ederim) - sadece fantezi değil, kanıtlanmış).
Devam edip derecelendirmeye göre diğer nitelikleri sıralayabilirim, ancak hayal kırıklığına uğramamanız yeterli (eğer siz de öyleyseniz... Hangi lastiği en iyi derecelendirdiğinizi gerçekten bilmek isterim... gerçekten). Her neyse - 2 yıl ayakta kaldıktan sonra lastikler bu sefer Hyundai F2 98 Coupe'mi biraz zorlamıştı - ve beni gerçekten etkileyen de bu oldu, bir pist aptalı gibi sürüldüm... hala mükemmel bir şekilde kavrama ve yol tutuşu sağlıyorlar. Giy... O çok iyi. Bunu nasıl yaptıklarını bilmiyorum ve daha hızlı aşınması için yeniden modellenen diğer benzer lastikleri tanıyorum (gerçi 2 yıl kalmamış, haha).
Fiyatın yükselmesi umurumda değil (parmak çarpı) Ama 225 45 16 (veya durdurdukları 225 40 16 ...grrr) yapmayı bırakmadıkları sürece mutlu bir adam olacağım. Evet lastik seçimimi bir daha değiştirmemek için lastik ebadı ayarı bile yaptım. Belki bunlar herkesin bakırı olmayabilir - ama kesinlikle denemenizi tavsiye ederim. Ben çıktım!

Fiat Bravo'ya bir set koyun, iyi ucuz lastik ve harika iplik deseni!

Satın aldığımda MR2 mk3'ümdeki arka lastikler kuru zeminde fena değil, itebilir ve yol tutuşunun ne zaman kaybolmaya başladığını hissedebilirsiniz, ancak ıslak zeminde bu marangoni çok tehlikelidir! Kuyruk herhangi bir uyarı vermeden kırılır, eğer yavaş ve yana doğru gitmeyi seviyorsanız yine de eğlencelidir.

SİZİN Marangoni Zetalinea hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Marangoni Zetalinea'nizi değerlendirin >

Bunları Peugeot 106'ma, kullandığım alaşımlar için ucuz bir çözüm olarak taktım, kuru zeminde iyi ama ıslak zeminde berbat, yol tutuşu hiç yok, direksiyonu çevirdim ve hiçbir şey olmadı, ayrıca nefes alırsan kayacak ıslak zeminde fren pedalına basmak.
Ancak 5000 mil makul derecede hızlı sürüşten sonra bile yeterince lastik sırtım kaldığı için iyi dayandı.
Sonuçta, yalnızca ucuz olsaydı ve yalnızca yaz için tekrar satın alırdım. Islak zeminde kullanacaksanız kaçının.

1.2 Clio'mda ön kısımları bunlarla değiştirdim (kuşkusuz en hızlı araba değil) ama yine de kuru zeminde sert virajlarda ve ıslak zeminde daha da iyi bir performans sergiliyorlardı. Bir meraklı için iyi bir lastik değil, Nurburgring için Yoko S Drives'a geçtim = KUSURSUZ

MR2 Roadster'ımın arkasında her türlü yolda ve pistte kullanıldı. Kuru yol tutuşu iyidir ve sert virajlarda çok iyi geri bildirim sağlar, ıslak yol tutuşu en iyisi değildir. Biraz gürültülüydüler ve çok uzun sürmediler. Ayrıca dış blokların etrafında da 'çılgınlık' yaşıyorlar, bana bunun bu lastik için tipik bir durum olduğu söylendi. Bu lastikleri kışın tekrar kullanmaktan mutlu olmazdım, ucuz bir pist lastiği olarak harikalardı ama bir yaz yol lastiği olarak aşınma oranı benim için onları sıfırlıyor.

ne kadar berbat bir lastik! Clio Sport 182'mi aldım ve onu bana satan salak bunları taktı!
arabamın tutuşunu eskiden sahip olduğum 1.5dci alçaltılmış clio'mdan daha kötü hale getirdiler. (eskiden pilot 2'ler vardı)
Arabanın şasisi sağlam ama bu lastikler arabamı itmemi engelliyor. Korkunç derecede önden savrulurlar ve yüksek hızlarda olması gerektiği kadar sağlam değildirler. Güvende olmadığımı hissettiğim için bunları hemen değiştiriyorum. ayrıca yol geri bildirimi de yok. Ödememi alır almaz Michelin Pilot Sport 3'ü alacağım!

Zayıf lastik, kuru zeminde ortalama yol tutuşu, ıslak/ıslak zeminde yol tutuşu yok hissi, düşük hızlarda bile çok çabuk önden savrulma!
Ön 2'nin 32000 milde değiştirilmesi gerekiyordu, onlardan gerçek bir ses gelmiyordu.
Kimseye tavsiye etmem çünkü benzer fiyata daha iyi bir lastik OLACAKTIR.

Korkunç bir lastik. Arabamı satın aldığımda yepyeni bir set vardı. Yağmurlu havada ilk gün dışarıda kesinlikle kontrol yoktu. Kuru hava iyidir ama ıslak hava çok tehlikelidir.
En kısa zamanda lastiği değiştireceğim.

Bu lastik kötü. Lastiğin kalitesinin düşük olduğunu fark ettim.
Duvarlar sadece 1000 mil uzakta bölünüp parçalanıyor
orada daha iyi lastikler var falken ve yokos!