Ford Fiesta (mk4 facelift) 1.3 Flight için en iyi lastikler

Michelin Pilot Supersports stokundan PS4'e geçtim ve bu çok büyük bir gelişme. Kuru tutuş sınırsız, ıslak tutuş ise olabildiğince iyi. Üstelik bu, Fiesta'yı genel anlamda çok daha iyi bir otomobil haline getirdi; sürüş artık çok daha yumuşak; artık arnavut kaldırımlı yollarda ve tümseklerin üzerinden geçmekten korkmuyorum. Olumsuz tarafı belki de artık biraz daha az keskin, yanak daha yumuşak ve bu nedenle öznel duyarlılığı biraz kaybetti, ancak Fiesta söz konusu olduğunda bu mutlaka kötü bir şey değil: araba artık çok daha büyümüş gibi görünüyor, ancak yine de eğlenceli. Aşınma açısından, 5,5 km'lik karma sürüşten sonra (%50 otoyol / %50 hareketli otoyollar) ön lastikler başlangıçtaki 6,7 mm'den yaklaşık 1,4 mm kayıp yaşadı. Lastikleri 3 mm civarında değiştirmeniz gerektiğini göz önüne alırsak, basit bir tahmin bana lastiklerin yaklaşık 15 bin km, önden arkaya döndürülürse 20 bin km kadar canlı bir sürüşe dayanması gerektiğini söylüyor. Benim için genel olarak kabul edilebilir bir aşınma. Ek güvenliği de hesaba katın ve bunun iyi harcanan para olduğunu söylüyorum. Fiesta, Mini, MX-5 gibi daha küçük spor otomobiller için şiddetle tavsiye edilir. Bununla birlikte, Golf GTI gibi daha ağır bir araba için, daha fazla tepki kabiliyeti sağlamak üzere PS4S veya Eagle F1 Supersport gibi daha agresif bir şey arardım.

Bu lastikleri bir yıl önce zaten çelik jantlı ve kullanılmış bir kısmıyla satın aldım. Hepsinin üzerinde yaklaşık 6 mm'lik iplik vardı. Ama onları ancak bugün takabildim. Lastikleri annemin arabasına - 1998 Ford Fiesta - taktım, bu nedenle annemin lastikleri alıp almadığını size söylemek dışında bu lastiklerin gerçekten uzun vadeli ve derinlemesine bir analizini yapamayacağım. karlı bir günde yerel süpermarketin otoparkının dışında.

Söyleyebileceğim tek şey, arabayı MOT için garaja götürdüm ve ayrıca yaz lastiklerini bunlarla değiştirdim ve eve giderken yolculuk çok daha güzeldi, 4 farklı marka olan yaz lastiklerine göre çok daha az esnekti. her tekerlekte. Herhangi bir incelemede belirtilmediğini görmediğim bir nokta, bu lastiklerin yalnızca tek yönde dönecek şekilde tasarlanmış olmasıdır, bu nedenle sırt deseni, ileriye doğru iyi bir kavrama sağlayacak şekilde tasarlandığı için oldukça iyidir. Arabanın bu lastiklerle çok daha iyi yol kat ettiğini söyleyebilirim, bunun nedeninin bir kısmı da aynı marka ve modelde 4 lastiğin bulunması olacak.

Şu anda Aralık 2017'nin ilk haftası; bize bunun son 5 yılın en soğuk kışı olacağını söyleyip duruyorlar, yani eğer öyleyse, o zaman bu lastikleri test etmek için iyi bir şans vereceğiz. Şu anda söyleyebileceğim tek şey, lastiklerin iyi göründüğü ve önceki karma lastik setinden çok daha iyi sürüş sağladığıdır.

Geçen ay arabamı satın aldığımda bunlardan 3 tanesi vardı (2 tanesi önde, bir tanesi arkada yolcu tarafında).

Şu ana kadar araç hareket halindeyken iyi görünüyorlar, ancak gaza neredeyse hiç dokunmadan kırtasiye malzemelerinden kavşaklardan çıkarken beklenmedik bir şekilde çekişi bozma ve virajı alma eğilimi gösteriyorlar... ve bu yalnızca bir Ford Fiesta'da geçerli. Kaputun altında 59 bg'lik 1.3 Endura E yumru var.

Yılın ilerleyen dönemlerinde Uniroyal RainExpert lastikleriyle değiştirmeyi düşünüyoruz.