Kumho Ecowing ES01 KH27, konfor, incelik ve verimlilik üzerine odaklanan, doğrudan tutuş yerine orta sınıf bir premium yaz lastiğidir. Sahipleri genellikle sessiz ve pürüzsüz olarak tanımlamakta, belirgin yakıt tasarrufu faydaları ve güçlü bir fiyat-performans sunmaktadır. Ancak, özellikle köşelerde ve döner kavşaklarda ıslak zeminde güven eksikliği en sık dile getirilen şikayettir ve bu, bağımsız testlerde genel olarak ortalama ile alt ortalama arasında bir konumda olduğunu göstermektedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki71%22 sürücü yorumundan67% yeniden alırdıYorumları oku
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Kumho Ecowing ES01 KH27 için beklenen ömür yaklaşık 28.333 mil (45.597 km).
Kullanıcılar Kumho Ecowing ES01 KH27 hakkında ne diyor?
22 kullanıcı puanı üzerinden Kumho Ecowing ES01 KH27 ortalama 71% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik konforu alanına veriyor (10 üzerinden 8), en düşük puanı ise Yol Tutuşu alanına (6,2). Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 60% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Kumho Ecowing ES01 KH27 lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Kumho Ecowing ES01 KH27 için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için C ve gürültü için 70 dB.
Kumho Ecowing ES01 KH27 ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 16 değerlendirme boyunca Kumho Ecowing ES01 KH27 modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8 veriyor.
Kullanıcılara göre Kumho Ecowing ES01 KH27 nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 16 değerlendirme boyunca Kumho Ecowing ES01 KH27 modeline aşınma için 10 üzerinden 7,6 veriyor. Bu değerlendirmelerin 7 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 9.828 km kapsıyor.
Kumho Ecowing ES01 KH27 hakkında diğer sorular(4)
Kullanıcılar Kumho Ecowing ES01 KH27 modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %67'i Kumho Ecowing ES01 KH27 modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 21 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %29'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Kumho Ecowing ES01 KH27 sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Kumho Ecowing ES01 KH27 için incelenen 15 sahip yorumundan 11 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 5 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 6 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Kumho Ecowing ES01 KH27 yerine yeni bir model geldi mi?
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Kumho Ecowing ES01 KH27. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 15 değerlendirmeden özetlendi
Kumho Ecowing ES01 KH27 hakkında sürücü geri bildirimleri karışıktır: birçok yüksek puanlı inceleme, onu sessiz, yumuşak, konforlu bir lastik olarak övüyor ve belirgin yakıt ekonomisi avantajları ile iyi bir değer sunduğunu belirtiyor, ayrıca birkaç kullanıcı da güçlü aşınma/uzun ömür bildirmektedir. Ancak, düşük ve orta puanlı kullanıcıların önemli bir grubu, özellikle virajlarda ve yanlarda zayıf ıslak tutuşla, döner kavşaklar ve virajlarda azalmış güvenle, bazen beklenmedik kaymalar tanımlıyor. Genel olarak, daha çok rahat, günlük sürüşe uygun olup, ıslak viraj stabilitesi ana endişe kaynağıdır.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 15 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 22 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı71%
Lastik konforu80%
Aşınma76%
Kuru Zeminde Tutunma76%
Lastik Geri Bildirimi74%
Islak Zeminde Tutunma62%
Yol Tutuşu62%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 84%
“Önceki Riken lastiklerine göre çok daha sessiz ve yumuşaktır ve daha konforlu bir sürüş sağlar. Hem de daha sessiz. Normal sürüş koşullarında ıslak zeminde son derece yeterli. Fark edilir derecede daha iyi yakıt...”
“Bunlardan bir çiftini önden çekişli bir Honda akışının önüne taktırdım, iyi görünüyorlardı, bu yüzden gerektiğinde arkaya da biraz taktırdım. Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastik. Arka uç en ufak köşelerde...”
“Toyota Fielder'da çok iyi lastikler. 50,00 km yaptım ama hala ilerleme tehlikesi var. Kenya yollarındaki büyük çukurlar için daha zayıf Yanak. genel olarak çok iyi lastiklerdir. para için iyi bir değer.”
Islak zeminde gerçekten ideal fakat çukurlara dayanıklı olduğunu söyleyemem. Benim lastiğimin iç kısım yanağı yarıldı. Bana bir sürü masraf açtı. Onun dışında memnunum.
Normal günlük sürüşte idare eder. Ancak zorlandığında bana güven vermiyor. Sanırım asıl sorun ıslak zeminde yol tutuşu. İnce lastiklerime rağmen, durgun suda zorlanıyor. Ayrıca yan duvarı da sert değil, jel gibi bir his veriyor. Ucuz lastiklerden daha iyi ama lastiklerinize bağımlıysanız yeterli değil.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Önceki Riken lastiklerine göre çok daha sessiz ve yumuşaktır ve daha konforlu bir sürüş sağlar. Hem de daha sessiz. Normal sürüş koşullarında ıslak zeminde son derece yeterli. Fark edilir derecede daha iyi yakıt tüketimi. Tavsiye ederim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Kumho Ecowing ES01 KH27 lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Daha az elverişli koşullarda kavrama kaybı hissedebilirsiniz, eğer baston yapmazsanız fazlasıyla uygun oldukları söylenir. Eğer hevesli bir sürücüyseniz bunları tavsiye etmem, FWD'de bunlar bırakmaya biraz fazla isteklidirler. Mavis ve Honda Jazz'ı için mükemmel; mağazalara gidip gelmek sorun olmayacak, ne yazık ki otomatik test yok.
Bu ECOWing'leri geçen yıl Toyota aracıma ve son derece stabil, pürüzsüz, sessiz ve yakıt tasarruflu lastiğime aldım. Engebeli yollarda pürüzsüzlük ve yoldaki tümsek toleransı yüksektir. Sanki Michelin Energy Saver araçlarını kullanıyormuşum gibi hissediyorum, yaklaşık 16000 km yol yaptım ve lastikler yepyeni. Bu lastiği kesinlikle diğer arabalarım için kullanırdım ve başkalarına da tavsiye ederim.
Bunlardan bir çiftini önden çekişli bir Honda akışının önüne taktırdım, iyi görünüyorlardı, bu yüzden gerektiğinde arkaya da biraz taktırdım. Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastik. Arka uç en ufak köşelerde, kavşaklarda vb. kayar ve bu normal hızlarda ve hatta kuru koşullarda bile olur; kuru olduğunda çığlıklarını duyabilirsiniz. O kadar kötüydüler ki, onları arkadan çıkardım, bu şimdiye kadar lastiğimi çıkardığım tek seferdi ve benim zamanımda da biraz çöp vardı! Ön tarafta iyi durumdalar ve işaret ettikleri yeri tutuyor gibi görünüyorlar, ancak arka tarafta hiçbir yanal tutuş yok. Aşındıkça sırtta da ayrılmaya başlarlar.
Bridgestone Turanza (çok ortalama, çok iyi değil) Goodyear etkili yol tutuşu ve Landsail LS388 (denemeden onları vurmayın) kullandım ve hem Goodyear hem de Landsail her zaman yola yapışıyor, ancak Goodyear ön tarafta çok uzun süre kalmayın.
Genel olarak bu lastiklerden çok çok memnun kaldım. Daha önce BF Goodrich ve Toyo'yu kullanmıştım ve her ikisi de hem yağmurda hem de iplik aşınmasında berbattı. Bunlar çok daha pahalı/birinci sınıf lastik gibi geliyor. Onları daha fazla araca sığdıracak. Bu kaliteden dolayı tebrikler.
Toyota Fielder'da çok iyi lastikler. 50,00 km yaptım ama hala ilerleme tehlikesi var. Kenya yollarındaki büyük çukurlar için daha zayıf Yanak. genel olarak çok iyi lastiklerdir. para için iyi bir değer.
Çok konforlu lastikler ve iyi çekiş kontrolüne sahip
66%
Üye
Vauxhall
205/55 R16 V
16.093 km
Yolların Birleşimi
Cesur sürüş
Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler olmalı. Kuru zeminde harikadırlar, düşük gürültüye sahiptirler, iyi kavramaya sahiptirler ve mükemmel yakıt ekonomisine sahiptirler. Islak zeminde viraj alırken veya uzaklaşırken her yere kayarlar. Derecelendirmenin önerdiği gibi suyu düz bir çizgide dağıtıyor gibi görünüyorlar. Virajlarda onlara hiç güvenmiyorum ve viraj alırken onları hiç zorlarsanız, otoyol hızlarında oldukça rahatsız edici bir şekilde yol boyunca kaymaya başlıyorsunuz. Bir daha kesinlikle alışveriş yapmam.
Yaz aylarında (İngiliz yazı) 6 ay boyunca Nissan Qashqai'de vardı. Bu lastiklerle şimdiye kadar literatürde görülenden daha fazla kez kaymışsınızdır. 25 yıldır araba kullanıyorum, bunları takana kadar hiç kaymadım. Saatte 30 mil hızla büyük bir kavşaktan geçilemez. Ekim ayında Yokahama'ya geri dönüyorum. Ilıman İngiliz kışında bile bunlara güvenmezdim.
