Kumho Ecowing ES01 KH27

Önceki Riken lastiklerine göre çok daha sessiz ve yumuşaktır ve daha konforlu bir sürüş sağlar. Hem de daha sessiz. Normal sürüş koşullarında ıslak zeminde son derece yeterli. Fark edilir derecede daha iyi yakıt tüketimi. Tavsiye ederim.

Daha az elverişli koşullarda kavrama kaybı hissedebilirsiniz, eğer baston yapmazsanız fazlasıyla uygun oldukları söylenir. Eğer hevesli bir sürücüyseniz bunları tavsiye etmem, FWD'de bunlar bırakmaya biraz fazla isteklidirler. Mavis ve Honda Jazz'ı için mükemmel; mağazalara gidip gelmek sorun olmayacak, ne yazık ki otomatik test yok.

Bu ECOWing'leri geçen yıl Toyota aracıma ve son derece stabil, pürüzsüz, sessiz ve yakıt tasarruflu lastiğime aldım. Engebeli yollarda pürüzsüzlük ve yoldaki tümsek toleransı yüksektir. Sanki Michelin Enerji Tasarrufu araçlarını kullanıyormuşum gibi hissediyorum, yaklaşık 16000 km yol yaptım ve lastikler yepyeni. Bu lastiği kesinlikle diğer arabalarım için kullanırdım ve başkalarına da tavsiye ederim.

Normal günlük sürüşte idare eder. Ancak zorlandığında bana güven vermiyor. Sanırım asıl sorun ıslak zeminde yol tutuşu. İnce lastiklerime rağmen, durgun suda zorlanıyor. Ayrıca yan duvarı da sert değil, jel gibi bir his veriyor. Ucuz lastiklerden daha iyi ama lastiklerinize bağımlıysanız yeterli değil.

Bunlardan bir çiftini önden çekişli bir Honda akışının önüne taktırdım, iyi görünüyorlardı, bu yüzden gerektiğinde arkaya da biraz taktırdım. Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastik. Arka uç en ufak köşelerde, kavşaklarda vb. kayar ve bu normal hızlarda ve hatta kuru koşullarda bile olur; kuru olduğunda çığlıklarını duyabilirsiniz. O kadar kötüydüler ki, onları arkadan çıkardım, bu şimdiye kadar lastiğimi çıkardığım tek seferdi ve benim zamanımda da biraz çöp vardı! Ön tarafta iyi durumdalar ve işaret ettikleri yeri tutuyor gibi görünüyorlar, ancak arka tarafta hiçbir yanal tutuş yok. Aşındıkça sırtta da ayrılmaya başlarlar.

Bridgestone Turanza (çok ortalama, çok iyi değil) Goodyear etkili yol tutuşu ve Landsail LS388 (denemeden onları vurmayın) kullandım ve hem Goodyear hem de Landsail her zaman yola yapışıyor, ancak Goodyear ön tarafta çok uzun süre kalmayın.

Genel olarak bu lastiklerden çok çok memnun kaldım. Daha önce BF Goodrich ve Toyo'yu kullanmıştım ve her ikisi de hem yağmurda hem de iplik aşınmasında berbattı. Bunlar çok daha pahalı/birinci sınıf lastik gibi geliyor. Onları daha fazla araca sığdıracak. Bu kaliteden dolayı tebrikler.

Toyota Fielder'da çok iyi lastikler. 50,00 km yaptım ama hala ilerleme tehlikesi var. Kenya yollarındaki büyük çukurlar için daha zayıf Yanak. genel olarak çok iyi lastiklerdir. para için iyi bir değer.

En İyi Seçim lastikleri

Çok konforlu lastikler ve iyi çekiş kontrolüne sahip

Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler olmalı. Kuru zeminde harikadırlar, düşük gürültüye sahiptirler, iyi kavramaya sahiptirler ve mükemmel yakıt ekonomisine sahiptirler. Islak zeminde viraj alırken veya uzaklaşırken her yere kayarlar. Derecelendirmenin önerdiği gibi suyu düz bir çizgide dağıtıyor gibi görünüyorlar. Virajlarda onlara hiç güvenmiyorum ve viraj alırken onları hiç zorlarsanız, otoyol hızlarında oldukça rahatsız edici bir şekilde yol boyunca kaymaya başlıyorsunuz. Bir daha kesinlikle alışveriş yapmam.

Yaz aylarında (İngiliz yazı) 6 ay boyunca Nissan Qashqai'de vardı. Bu lastiklerle şimdiye kadar literatürde görülenden daha fazla kez kaymışsınızdır. 25 yıldır araba kullanıyorum, bunları takana kadar hiç kaymadım. Saatte 30 mil hızla büyük bir kavşaktan geçilemez. Ekim ayında Yokahama'ya geri dönüyorum. Ilıman İngiliz kışında bile bunlara güvenmezdim.

Bunları VW Up'ıma taktırdım ve nemli kavşaktaki ikinci patinajdan sonra bunları uygun lastiklerle değiştirdim. Lastikler tehlikeliydi. 18 yıldır sürücü hatası nedeniyle buzda kayma dışında hiç kayma yaşamadım. Tüm lastiklerimi değiştirdikten yaklaşık bir ay sonra, çok geniş ve nemli bir kavşaktan çıkmak üzereyken arkanın kontrolünü kaybettim. Otomobil 180 derece dönerek yoldan çıktı. Diğer arabalardan daha hızlı gitmiyordum, yaklaşık 30 mil/saat ve sürüş sorunsuzdu. Bir mucize eseri başka bir arabaya ya da lamba direğine çarpmadım. Üç hafta sonra, öndeki arabayla aynı hızda, saatte 20 mil hızla, daha küçük, nemli bir kavşakta dönerken, arkayı tekrar kaybettim. Bu sefer kontrolü yeniden ele almayı başardım. Kuru bir yolda bile direksiyon yumuşak bir his veriyordu ve bazen lastiklerin kaydığını hissediyordum. Kaliteli, kaliteli lastikler taktım ve gözle görülür bir gelişme oldu. Araba orijinal olarak yeni ve iyi durumda olan Hankook Kinergy lastikleriyle donatılmıştı. Sahip olduğum KH27 lastikler amaca uygun değil. Düz hat frenlemesinin iyi olduğunu unutmayın. Ancak nemli bir yolda enine yol tutuşu çok zayıftı. Bunlara yaklaşık üç ay boyunca sahip oldum, bu üç ay çok uzun bir süreydi. Kumho onları geri istedi, belki de hatalıydılar. Arkaları önlerden birkaç hafta sonra taktırdığım için ön ve arkanın iki partiden geldiğini unutmayın. İlk patinaj sırasında belki 1.000 mil yol kat etmiştim.

Bu lastikleri henüz birkaç gün önce aldım, dolayısıyla bazı kategoriler için konuşamam.
İlk izlenim çok iyi, lastikleri taktığımdan beri onu aşağı çekiyorum ve ıslak zeminde yol tutuşu önceki Conti setine göre çok daha iyi.
Güzel miktarda geri bildirimle daha sessiz ve pürüzsüz.

Şu ana kadar değişime değer.

Gerçekten verimli bir lastik!
Bu 4x kumho lastik setinin maliyeti 200 £'un biraz üzerindedir ve tasarruf ettiğim yakıt, lastiklerin kullanım ömrü boyunca maliyetini karşılayacaktır. Fabrikadan takılan standart Continental lastiklere göre bunları çalıştırarak %6,5 daha iyi yakıt ekonomisi elde ediyorum.
Kuru tutuş ve ıslak tutuş olağanüstü ve ıslak tutuş frenlemesi karşılaştığım en iyiler arasında. Lastik gürültüsü minimum düzeydedir ve lastiklerin dengelenmesi kolay olmuştur.
Genel olarak bunlar daha önceki herhangi bir araca taktığım en sevdiğim lastikler arasında yer alıyor. Bu lastikler itildiğinde, ani hızlanma, frenleme veya viraj alma durumlarında, hemen fren yapma hissi olmadan, kendilerini orada tutabilirler. Ancak makul bir şekilde sürüldüğünde, aracı konforlu ve sessiz bir araca dönüştürerek, Birleşik Krallık'ta yaygın olan birçok çukuru ve engebeli yol yüzeyini gizleyerek harikalar yaratıyorlar.
Bu lastikler mevcut aracımdaki sürüş tarzım açısından önde gelen premium markalardan daha iyi. 1000 milden sonra aşınma neredeyse sıfırdır Ve 4x takılan, yeni valfler ve dengeli lastikler için 200 £'un biraz üzerinde bir fiyata aralarından seçim yapabileceğiniz çok az başka seçenek vardır, hiçbiri bu kadar iyi olamaz.
Devrim niteliğinde bir lastik. Aferin kumho. 9/10.

Ecowing KH27 gerçekten berbat bir lastik, muhtemelen satın alabileceğiniz en kötü lastik.



Islak ve kuru zeminde kavrama yapmaz.



Evet sessizler ama kuru zeminde döndüklerinde şimdiye kadar bir lastikten duyduğum en yüksek tiz çığlığı çıkarıyorlar.



Islak zeminde bunlardan daha iyi tutunan cesur lastikler kullandım.



1/10
KORKUNÇ LASTİK!.