Menu
Yokohama BluEarth Winter V905 Galeriye Göz Atın (1)
195-325/30-80 R15-22 152 boyutlar 2017 Kış derecelendirmesi

Yokohama BluEarth Winter V905

Yokohama Lastikler Premium Tur K?? Sonraki

The Yokohama BluEarth Winter V905 is a Premium Tur K?? takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

7.2
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
91%
Islak Zeminde Tutunma
89%
Lastik Geri Bildirimi
89%
Frenleme
87%
Aşınma
80%
Lastik konforu
83%
Tekrar Satın Alınabilirlik
88%
15 Değerlendirmeler
87% Ortalama
121,330 kilometrelerce yol kat edildi
Yokohama BluEarth Winter V905

Yokohama BluEarth Winter V905

Winter Mid-Range
BETA
7.2 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Snow
79.1
1.5x / 9 testler
Comfort
72.6
0.29x / 3 testler
Wet
71.6
2x / 11 testler
Dry
64.6
1.2x / 6 testler
Value
63.6
0.38x / 9 testler
Ice
45.5
1.26x / 2 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
73.9
14 testler
Handling
70.2
9 testler
Traction
60.2
2 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 15
Ortalama Puan: 87.2%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.33
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 6
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Yokohama BluEarth Winter V905

Size Fuel Wet Noise
15 inç
195/65R15 91 T C C 71
195/65R15 95 T D C 71
195/55R15 85 H D C 72
195/65R15 91 H C C 71
16 inç
205/55R16 91 H D C 72
205/60R16 96 H C C 72
205/55R16 91 T D C 72
215/70R16 100 T C C 72
215/60R16 99 H C C 72
205/55R16 94 V D C 72
17 inç
225/45R17 91 H D C 72
225/50R17 98 V C C 72
225/50R17 94 H C C 72
225/60R17 99 H C C 72
215/55R17 98 V C C 72
225/45R17 94 V D C 72
215/45R17 91 V D C 72
205/50R17 93 V D C 72
265/65R17 112 T C C 73
205/50R17 93 H C C 72
225/45R17 94 H D C 72
225/50R17 98 H C C 72
235/65R17 108 H C C 72
18 inç
225/40R18 92 W D C 72
245/45R18 100 V C C 72
245/40R18 97 W C C 72
235/60R18 107 H C C 72
19 inç
235/35R19 91 W D C 71
20 inç
255/45R20 105 V C C 73
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Yokohama BluEarth Winter V905 >>

Sorular ve Cevaplar Yokohama BluEarth Winter V905

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Yokohama BluEarth Winter V905. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 14 kullanıcı yorumları

Sürücüler, Yokohama BluEarth Winter V905'in bir kış lastiği için olağanüstü kar ve buz çekişi, güvenilir ıslak yol tutuşu ve güçlü kuru zemin performansı sunduğunu belirtiyor. Birçok kişi dengeli yol tutuşu ve frenleme performansından bahsederken, bazıları dayanıklılık ve yakıt tüketimini övüyor. Başlıca dezavantajları ise daha yüksek yol gürültüsü, daha sıcak/kuru yüksek hızlı koşullarda bir miktar yumuşaklık/yüzerlik veya hassasiyetin azalması ve ayrıca premium rakiplerine kıyasla ön tarafta daha hızlı aşınma olduğu yönündeki birkaç rapor. Genel izlenim oldukça olumlu, mükemmel kış kabiliyeti ve değeriyle.

Güçlü yönleri
  • Kar ve buz tutuşu
  • ıslak tutuş ve suda kızaklama direnci
  • Kış lastiği için kuru tutuş
  • Yol tutuşu ve frenleme güveni
  • Birçok kullanıcı için dayanıklılık/diş ömrü
  • Paranın karşılığı
İyileştirilecek Alanlar
  • Artan yol gürültüsü
  • Daha yüksek hızlarda veya daha sıcak havalarda daha yumuşak his/daha az hassasiyet
  • Bazı kullanıcılar için daha hızlı aşınma

Top 3 Yokohama BluEarth Winter V905 Değerlendirmeler

verdi 84% sürerken Jaguar XF S (285/30 R20) da mostly country roads için 15,000 spirited mil
Ocak 2024'te İngiltere'den ayrıldığımda arkadan çekişli Jaguar'ımda bunlar vardı, Fransa'ya vardığımız anda kar yağmaya başladı, Hollanda'ya vardığımızda kar yatıştı ve yoğunluğu arttı, Avrupa'da araç kullanırken kar bazen buzlu, sulu ve derin oluyordu. Almanya'da otobanlarda kar çok yoğundu ve araba her zaman dengeli ve tutuşlu hissettiriyordu. Polonya'ya girdiğimizde hava çok karlıydı, otoyoldan çıktık ve güneye, dağlara doğru yöneldik. Google bizi bulabildiği her küçük, rüzgarlı, dik yokuşlu yola götürdü, arabanın baş edemeyeceğinden endişelendim ama başardı. Lastikler çalıştı ve varış yerime güvenli bir şekilde ulaştık. Kesinlikle lastikleri tekrar satın alacağım, ah aldım.
Soru sor | Faydalı 788
October 25, 2024
verdi 91% sürerken Mazda 3 Skyactiv 2012 (205/45 R17) da mostly country roads için 3,000 spirited mil
Kuru tutuş kusursuz, ıslak tutuş daha da etkileyici. Tek olumsuz yanı yol gürültüsünün yaz setimden çok daha fazla olması, ancak bunun kış lastikleri için beklenen bir şey olduğunu söyleyebilirsiniz.
Soru sor | Faydalı 754
November 18, 2024
verdi 61% sürerken (235/50 R18) da mostly country roads için 3,730 average mil
Arabama yeni taktım, aslında 2 kışım var, bu yüzden üçüncüye başlıyorum ve lastiklerim yakında değiştirilecek... Haftanın 5 günü günde 60 km yol yapıyorum hepsi bu... Uzun ömürlülüğü gerçekten hayal kırıklığına uğrattı, onlar da gürültülü, geri kalanında işi yaptılar, ancak bu ürünü bir daha satın almayacağım
Soru sor | Faydalı 856
November 8, 2023
Yokohama BluEarth Winter V905 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Yokohama BluEarth Winter V905 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Yokohama BluEarth Winter V905'nizi değerlendirin >

Latest Yokohama BluEarth Winter V905 Değerlendirmeler

verdi 86% sürerken Land Rover Freelander TD4 (BMW M47R) (195/80 R15) da a combination of roads için 5,000 easy going mil
Çoğunlukla otoyollarda (%70) araç kullanıyorum ama aynı zamanda büyük oranda B-yollarında ve şehir içinde de kullanıyorum. Bunlar arabamın sahip olduğu ilk kış lastikleri (yalnızca dört mevsimde 19 yıl). Diğer kış lastikleriyle gerçek bir karşılaştırmam yok, ancak bunları diğer otomobillerde de kullanmış oldum (AWD olan Freelander'ın aksine FWD). Yine de Yokohama'ların karda tutuşu ve yol tutuşundan çok etkilendim. Derin karda ilerleyebilir, karlı bir yolda sanki kuru asfaltmış gibi viraj alabilir ve güvenle fren yapabilirim. Kuru yol tutuşu da mükemmel, hatta eskiden sahip olduğum dört mevsim Cooper Discoverer AT3'lerden çok daha iyi olduğunu bile söyleyebilirim. Sonuç olarak lastiklerden çok memnunum ve benim gibi düzenli kış gezileri yapan herkese tavsiye ederim. Tek dezavantajı lastik gürültüsü, bana biraz aşırı geliyor - özellikle 80 km/saat (50 mil/saat) civarında. Henüz aşınmadan söz edemiyorum.
Soru sor | Faydalı 1034
November 22, 2022
verdi 80% sürerken Ford Mondeo TDCI (235/45 R18) da a combination of roads için 9,600 spirited mil
Genel olarak lastikten çok memnun kaldım. Michelin Pilot Alpin 5'ten geldiğinizde farkı görüyorsunuz ama yine de iyi bir kullanım sağlıyor. Yollar ıslakken ve sıcaklık yüksekken çok fazla önden savrulma hissettim, ancak bu kış lastikleri için mükemmel değildi. Bu lastikleri karda kullanma şansım olmadı. Ne yazık ki Michelin'in aksine arabamın ön kısmında uzun süre dayanmadılar. Fiyat iyi yerleştirilmiş ancak €/milajı karşılaştırdığınızda, benim testlerimde Michelin daha ilgi çekici.
Soru sor | Faydalı 569
December 28, 2021
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 90% sürerken Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/60 R16) da a combination of roads için 20,000 average mil
Bu lastikler sağlam! bayiden araba ile birlikte aldım. Şimdi iki yıl oldu (iki kış) ve yaklaşık 20-25 bin km. Onlar hakkında söyleyecek kötü bir şeyim yok. Kuru zeminde iyi, karda iyi, ıslak zeminde iyi. kar erimeye başladığında kaygan bir damla üzerinde - iyi durumdalar. Ve onlar hakkında söyleyeceğim tek kötü şey bu. AMA, hala güvenilir olduklarını ve bunları herkese tavsiye edebileceğimi unutmayın. 4x4 SUV'um var ve lastiklere merhamet edilmedi.
Soru sor | Faydalı 906
October 26, 2021
verdi 84% sürerken Audi A6 Avant 3.0 TDI Quattro (225/45 R17) da a combination of roads için 3,000 average mil
Çok iyi bir lastik, önceki arabamda da kullanıyordum. Kuru ve ıslak yollarda çok iyi, yol geri bildirimi iyi, belki biraz daha fazla yuvarlanma direnci var ama bu kış lastiği için kesinlikle kabul edilebilir. Adet başına yaklaşık 95 Euro karşılığında yaşadığım yer (Çek Cumhuriyeti) kesinlikle en iyi seçeneklerden biri. Dağlarda yaşıyorsanız, karda ve buzda sürüş konusunda üstün performans gösteren lastikleri tercih etseniz iyi olur, ancak aslında buna ihtiyacım yok.
Soru sor | Faydalı 1003
January 12, 2021
verdi 89% sürerken BMW 330D Touring (255/40 R18 V) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Son 4 yıldır bu lastikleri kışın iki farklı araçta kullandım. İlk set 205/45 R17 Honda Civic Type R ile ikinci set ise 255/40 R18 BMW F31 330 Touring ile Bu lastikler gerçekten inanılmaz! Yol yüzeyi sıcaklığı 6 derecenin altına düştüğünde verdikleri yol tutuşu neredeyse yaz lastikleriyle aynı seviyededir. Kaygan ve donmuş yüzeylerde arabayı gerektiği zaman durdurup döndürebileceğime kesinlikle güveniyorum. BMW'yi birkaç kez Fransız ve İsviçre Alplerine götürdüm ve diğer arabalar taze karla kaplı dağ geçitleri üzerinde kar zincirleri takmak için dursalar bile kesinlikle dramatik bir durum yaşanmadı ve BMW'm bu koşullarda arkadan çekişli olarak çok kötü biliniyor. normal lastikler takılıyken. Honda bu lastiklerle de gerçekten iyi iş çıkardı ve önden arkaya dönüşle bu lastiklerden 20.000 mil yol kat ettik ve Type R, yüksek güç ve önden çekişli olması nedeniyle ön lastiklerde oldukça zorlanıyor. Söyleyebileceğim tek dezavantaj, sıcaklık yükseldiğinde lastik hamurunun biraz yumuşak olmasıdır. Yaklaşık 6 derecenin üzerindeki yol yüzeyi sıcaklığı (hava sıcaklığı değil) lastiklerde ekstra aşınmaya neden olacaktır. dolayısıyla Birleşik Krallık'ta bunları yalnızca havanın en soğuk olduğu Aralık ayından Mart ayına kadar takıyorum. Ayrıca yanak yaz lastiklerinden biraz daha yumuşak olduğundan direksiyon ilk virajda yaz lastiklerim kadar hassas hissettirmiyor, ancak yol tutuşu mükemmel, bu yüzden onları affedebilirim. Bu lastikleri tekrar satın almaktan çekinmem
Soru sor | Faydalı 918
November 10, 2020
verdi 93% sürerken Subaru Impreza WRX STI (245/40 R18) da a combination of roads için 7,000 spirited mil
Şu ana kadar kullandığım karda ve buzda kesinlikle en iyi performansa sahip lastik. Karda gerçekten ıslak zeminde bir yaz lastiği gibidirler. Köyüme giden çok dik bir yokuş var ve derin karda en dik noktada durup tekerleği döndürmeden tekrar uzaklaşabiliyorum. Karda ve buzda kırmak da aynı derecede iyidir. Direksiyon milimetrik olarak da mükemmeldir. Bu lastikleri iki kış boyunca kullandık ve yaklaşık 7 bin mil yol kat ettik ve neredeyse hiç aşınmadılar. Ayrıca soğuk ve ıslak yollarda da mükemmeldirler, su birikintisi sorun teşkil etmez. Onlarla ilgili tek şikayetim, kuru zeminde 'yüksek' hızda oldukça dengesiz hissetmeleri ve biraz havada kalma hissi vermeleri. Ancak buna rağmen her türlü acil durum manevrasını kolaylıkla gerçekleştirdiler ve aracın kontrolden çıkmasına asla izin vermediler. %100 bir saniye bile tereddüt etmeden tekrar satın alacak.
Soru sor | Faydalı 960
February 27, 2020
verdi 98% sürerken Ford Fiesta (195/55 R16 H) da a combination of roads için 6,000 spirited mil
Hem kuru hem de ıslak yolda çok iyi tutunma sağlıyor ve karda biraz ses çıkarıyor
Soru sor | Faydalı 905
December 28, 2019
verdi 89% sürerken MINI Clubman (215/40 R18) da için 1,000 average mil
İşe gidip gelmem oldukça uzun sürüyor ve yılın bu zamanında İskoçya sabahlarının buzlu koşulları yaz lastiği için pek iyi değil. Mini aracıma hangi kış lastiklerini takacağıma karar vermek için çok fazla zaman harcadıktan sonra, fiyat/kalite dengesi açısından en iyi noktaya ulaşacaklarını umarak Yokohama'lara gittim. Şu ana kadar yaklaşık bin otoyol ve otoyol mili kat ettim. Bundan çok memnunum. Kuru yol tutuş dışında (ki beklediğiniz gibi) her şeyde stoktaki mini yaz lastiklerinden çok daha iyidir. Ama orada bile fark beklediğimden daha küçük. Şu ana kadar mutlu.
Soru sor | Faydalı 943
December 12, 2019
verdi 94% sürerken Ford Fiesta 2010 1.4 tdci (195/50 R15 H) da a combination of roads için 3,500 average mil
Dağdaki karlı ve buzlu yollarda denedim, gerçekten dik tırmanış yollarında bile mükemmeldiler, her gün kuru ve yağmurlu havada sürdüler, lastikler mükemmeldi. Pek çok virajlı ve dar virajlı dağ yollarında bile, belli bir hızla giderken herhangi bir kayma olmaksızın mükemmel performans gösterdiler. Yol tutuşu her koşulda çok iyi, frenleme gerçekten güzel ve akıcı. Tek dezavantajı otoyollarda diğerlerinden biraz daha gürültülü olmalarıdır. Onları şiddetle tavsiye ediyorum.
Soru sor | Faydalı 912
March 23, 2019
verdi 93% sürerken Subaru Legacy (205/55 R16) da a combination of roads için 20,000 average mil
Zaten 3 sezondur (Litvanya'da) bu lastiklerle araç kullanıyordum. Onlardan hoşlandım. Islak ve kuru zemindeki tepkisi gerçekten çok iyi. Buzlu ve karlı yollarda ıslak zemindeki gibi araç kullanamayacağınız çok açık :) Bunun için en azından yumuşak bileşik lastikler veya daha iyi çivili lastikler seçmelisiniz. Oldukça yumuşaktırlar, bu da engebeli yollarda daha iyi bir konfor sağlar. Ama beni en çok etkileyen şey aşınma derecesiydi. 20.000 mil (3 kış) sonrasında hala 6 mm civarındadırlar.
Soru sor | Faydalı 820
December 5, 2018
verdi 98% sürerken Mazda 626 (195/60 R15 T) da a combination of roads için 500 average mil
Harika kış lastikleri, kuru zeminde bu Yokohama'lar yaz lastikleri gibidir, yol tutuşu mükemmeldir. Islak zeminde sorun yok, birkaç cm su bile o kadar da önemli değildi ama otoyolda saatte 80 km hıza kadar bu durum söz konusu değildi. Karda çekiş gücü çok iyi, derin karda sorun yok ama şehirde sadece bir kez karda yolculuk yaptım, dolayısıyla karda ne kadar iyi olduklarını söylemek zor.
Rahatlar ama daha iyi olmalılar. Kesinlikle tekrar satın alacağım.
İplik deseni Continental'e benziyor ama bunu daha çok beğendim :D.
Soru sor | Faydalı 630
March 19, 2018