Pirelli CINTURA/TO P6

Öncelikle - araba üstü açık ve bu şekilde kullanılıyor. Sadece yazın ve sıcak, açık havada, kar yok, yağmur yok ve yılda sadece birkaç bin kilometre, ama her sürüş hevesli, tercihen kıvrımlı arka yollarda, asla pistte.

Bu lastikler, arabayı aldığımda (hepsi 4) zaten takılıydı. O zaman 5 yaşındaydılar, yanaklarında görünür küçük çatlaklar vardı. Bu nedenle güven vermediler. Arabayla rahat hissetmeye başladıktan sonra bu lastikler her sürüşte beni şaşırttı, başlangıçta gerçekten yanıldım. Harika geri bildirim, harika tutuş.
Birkaç yıl sonra başka bir sürücü yanıma geldi ve lastikler hakkında sordu çünkü virajlarda (yaklaşık 100 km/s hıza kadar) Renault Clio RS mk3'üyle beni takip etmekte zorlanıyordu. Lastiklerin üzerindeki Cinturato P6 "eko" etiketini görünce şok oldu. O zaman lastiklerin ne kadar eski olduğunu söylediğimde daha da şaşırdı.

Birkaç yıl sonra, fırsat doğduğunda arka seti hafif kullanılmış, daha yeni Goodyear Efficientgrip ile değiştirdim.
Araba önden çekişli ama 10 yaz sezonu boyunca, kayma yaşadığım bir durumu hatırlamıyorum. Arka tarafın kaydığı ve beni yanlamasına sürüklediği 2 durum yaşadım - her iki durumda da arka seti Goodyear'larla değiştirdikten sonra.
Ön taraftaki Pirellilerin üretim tarihi 2011 ve 2026'ya kadar arabada kaldı. Çatlaklar hâlâ orada ama ön taraf her zamanki kadar stabil ve hassas. Arka Goodyear'lar için aynı şeyi söyleyemem çünkü bu yaz bir tanesi patladı (iç yanak gitti, dişlerde hasar yok). Bu kaza nedeniyle 4 lastik de yenisiyle değiştireceğim.
Bu durumda P6'lar Goodyear'lardan çok daha üstündü.

Bu Pirelli'lerin 15 yaşında olduğunu ve hala sundukları tutuşu her sürüşte beni şaşırtıyor. Bunun lastikten, arabadan veya her ikisinin kombinasyonundan mı kaynaklandığını (henüz) söyleyemem ama bu kadar uzun süre dayanacak başka bir lastik bulabileceğimi sanmıyorum. P6 Cinturato'lar yeni olarak mevcut değil, bu yüzden başka bir lastik almak zorundayım. Ne alacağım konusunda hâlâ kararsızım.

Lastiklerin yol gürültüsü hakkında yorum yapamam ama kesinlikle rüzgar gürültüsü ve motorun sesi üzerinde onları duyamazsınız.
Islak veya soğuk koşullardaki tutuş hakkında yorum yapamam çünkü araba sadece güneşli yaz günlerinde kullanıldı.
Konfor hakkında yorum yapamam çünkü araba baştan itibaren rahatsız (sert sürüş), ama titreme yok ve dengeleme sorunları yok.

Aracın orijinal lastiklerini 3 yıllık normal aşınmanın ardından Ekim 2015'te Pirelli Cinturauto P6 lastiklerle değiştirdim. Yılda ortalama 10.000 mil yol yapıyorum, lastiklerdeki hava basıncı arabanın belirlediği doğru basınçta ve kırsal yollarda çok dikkatli sürüyorum. Aralık 2016'da sağ ön lastiğin yan duvarında bir çıkıntı görüldü ve onu hemen başka bir Cinturauto P6 ile değiştirdim. Ocak 2017'de sol ön lastiğin yan duvarında benzer bir çıkıntı görüldü, bu yüzden onu hemen başka bir Cinturauto P6 ile değiştirdim. Mayıs 2017'de, Ocak 2017'de değiştirilen bu sol ön lastiğin yan duvarında bir kez daha benzer bir çıkıntı görüldü, bu yüzden onu bir kez daha başka bir Cinturauto P6 ile değiştirdim. Ve şimdi, Kasım 2017'de sağ arka lastik patladı, bu sağ arka lastiğin yanağında şişkinlik olup olmadığını bilmiyordum, görseydim hemen değiştirirdim.

Pirelli sürüşümü suçluyor ve bana herhangi bir garanti vermiyor.

Pirelli'yi suçluyorum çünkü bir lastiğin bu kadar hassas olması gerektiğini düşünmüyorum ve benzer sürüş tarzına sahip aracın orijinal lastikleriyle hiç sorun yaşamadım.

Lastikler birer birer bozulduğu için sürekli aynı modelin lastiklerini değiştirmek zorunda kaldım ama bu son patlama beni korkuttu ve dört lastiği de o kadar hassas olmayan lastiklerle değiştireceğim.

Yetersiz güce sahip Fiat Grande Punto 1.3'te oldukça fazla yol tutuşu sağlıyor gibi görünüyordu. (Still'den dönmek zordu!)
İyi Geribildirim ve İyi viraj alma kontrolü. Oldukça şişman olmasına rağmen virajda biraz peluş.(65). Islak zeminde o kadar iyi değildiler
Frenlemede iyi performans (Fiat'ın ABS kontrolörü gerçekten kötü ve belki de hafife almışımdır) Islak zeminde daha iyi olabilirlerdi sanırım.
İyi bir direksiyon hissi sağlamak için güçlendirilmiş yan duvarlar nedeniyle konfordan çok az ödün verilir.
Arabada 4 yıl boyunca gerçekten iyi lastik aşınması vardı ve ömürlerinin son kilometrelerinde verimli bir şekilde yol tutuyorlardı
8 derecenin altındaki kış şartlarında kötü hareket ediyorlardı, yol tutuşu iyice bozuldu
Bazı kar testlerinde tamamen kullanılamaz durumda olduklarını denedim

Yol gürültüsü sorun olmasaydı muhtemelen P7 mavisini tekrar satın alırdım