Bu lastikleri arkadaşlarıma bir bmw e60 535xd bakımı için taktım ... şu ana kadar sorun yok, bu ikinci kış

4-13 C derecelerde tramvay rayları geçiyor ve çekiş gücünü kaybediyor. Üçüncü kış ve öncekinden daha kötü, biraz yıpranmış.

Islak koşullarda zayıf kavrama. Kar lastiğinde daha iyi tepki verir. Kuru kavrama ortalaması. Oldukça konforlu bir sürüş, çok gürültülü değil.

SİZİN Nexen Winguard Sport hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Nexen Winguard Sport'nizi değerlendirin >

normal sürüşte çok iyi bir lastik. Kışın soğuk ve kuru yolda sert bir sürüş yapıyorsanız en iyi seçenek olabilir. para için mükemmel değer.

2017/2018 Kışı, Nexen'le ve her halükarda Kore lastikleriyle ilk deneyimimdi; dolayısıyla nispeten iyi incelemelere rağmen, özellikle karışık test sonuçları göz önüne alındığında (hedef, karda ve buzda iyi olan lastikler bulmaktı) performans konusunda belirli şüpheler vardı. İskandinav tipi lastikler gibi, fakat aynı zamanda kıta Avrupası tipi lastikler gibi kuru ve ıslak zeminde de iyidir ve pahalı değildir). Lastikler takıldıktan sonra eve döndüğümde ne kadar sessiz olduklarına şaşırdım; şimdiye kadar denediklerimin en iyisiydi. Gürültü düşüşü, ses yalıtımı taktığım gibiydi. Konfor da zirvedeydi ancak biraz büyük boyutlandırmayla bu kısmen sağlanabilirdi: 205/55 yerine 205/60.

Kış performansı tamamen tatmin ediciydi. Karda ve buzda, Bridgestone Blizzak Revo GZ ve Michelin X-Ice (I) ile öznel olarak benzerdiler: karda iyi yol tutuşu ve frenleme, ancak saf buz üzerinde, özellikle 0C'nin biraz altındaki sıcaklıklarda hepsi nispeten zayıftı. Hepsi fren yapmaktan daha iyi yol tutuşu sağlar, bu nedenle her lastikte olduğu gibi dikkatli olmak gerekir. Kuru ve ıslak kaldırımlarda Nexen, frenlemede her ikisinden de çok daha iyi görünüyordu; acil frenlemede ilk metrelerde kaymamaları beni her zaman biraz korkutuyordu. Kuru asfaltta rotayı koruma yeteneği Michelin'den biraz daha kötü olabilir (Bridgestone'a oldukça benzer), ancak bunu sadece 120-130 km/s'nin üzerindeki hızlarda hissedebiliyordum. 10.000 km'den sonraki aşınma tipik görünüyor. Dolayısıyla genel olarak gerçekten iyi kış lastikleridir. Nexen, bravo!

Peki tüm bu lastik testlerine nasıl güvenilir? Bugün kendi tecrübelerime dayanarak Nexen Winguard Sport ile objektif görünen tek bir test olduğunu ve Kore'de yapıldığını söyleyebilirim.

Bu fiyata süper lastikler. İyi kalite!

Kademeler fiyata göre iyi, bence fiyat olmadan her şeyi alamazsınız... lastiklerin her biri 50E'ye mükemmel şekilde uyuyor. Suda iyi kavrama, 160 ps Mondeo kısa dişliden %80 diyebilirim. Hiç gürültü yok, yol direnci çok az, geri bildirim çok güzel..Onların en sevdiğim yanı düşük direnç, çok güzel ve yumuşak hızlanma, sportif geri bildirim

Bu lastikleri ilk kış lastiği setim olarak aldım. Vay be, soğuk havalarda kış lastikleri ne kadar da fark yaratıyor; Yaklaşık 8 santigrat derecenin altındaki herhangi bir şey, bunlar geçmişte sahip olduğum tüm iyi büyük marka yaz lastiklerinden daha iyi performans gösteriyor gibi görünüyordu. Onları kasım ayından beri çalıştırıyorum ve şu anda mart ayı ve İskoçya'da yaşadığım için onları nisan ayına kadar bırakacağım.

Nexen'i çok ucuz olduğu için satın alma konusunda biraz endişeliydim ancak çok sayıda iyi eleştiri okudum ve tamamen katılıyorum. Bunlar paraya göre harika lastikler, sundukları:
Soğuk günlerde kuru ve ıslak zeminde artan yol tutuşu, karda ve buzda çekiş gücü (bunları karla kaplı bir otoparkta test ettim ve arabamın kaymasını sağlamak için gerçekten çok çalışmak zorunda kaldım!!!!) yani işe yarıyorlar!, siz sürece Çivili kar lastiklerine sahipseniz buzda daha iyi kavrama beklemeyin, tüm yüzeylerde sessizdirler ve iyi bir ilerleme ve mükemmel geri bildirim sağlarlar. % 100 tekrar satın alacak.

Gerçekten iyi lastikler. Islak ve kuru zeminde Mustang aracıma çok güveniyorum.
Önceki lastikler dunlop Wintersport 3D idi ve ben kesinlikle bu Nexens'i tercih ederdim. Çok mutlu kullanıcı.

Bir yıl boyunca yaz lastikleriyle gittiğim her yerde karda mahsur kaldıktan sonra Audi A6 aracımda kullanıldı. Karda kesinlikle harika. Taşlanmamış yollarda derin kar, sulu kar ve buz alanlarından sorunsuz bir şekilde geçildi. Arabayı kış havalarında tamamen dönüştürdü. Islak ve kuru zeminde de mükemmel kavrama. Lastikleri tüm yıl boyunca 'canlı' bir sürüş tarzıyla kullanmaya başladım. Kuru bir yaz gününde Dunlop/Vredestein kadar iyi performans göstermelerini beklemiyorum ama tipik İngiliz hava koşulları için çok yönlü bir lastik olmaktan çok daha fazlasını sunuyorlar.

Bu lastikleri sadece ön tekerleklerde kullanıyorum, arka tarafta ise önceki kış ön tarafta kullandığım bir çift Hankook Winter ICept Evo W310 Xl var.

4 tekerleğin de aynı lastiklere sahip olmadığı (2 ve 2) göz önüne alındığında, değerlendirmemin doğru olup olmayacağından emin değilim, ancak ön tekerleklerin yol tutuşuna bağlı olarak kesinlikle karşılaştırma yapabilirim ve nexens'in daha da öne çıktığını söyleyebilirim. yarı kuru, buzda berbat, karda gayet iyi iş çıkarıyorlar (oldukça zor durumlardan kurtuldular) kuru zeminde aşınmazlar, kötü yol tutuşu yarı iyi - hızlanırken çok fazla lastik sesi çıkarıyorlar.

Düşük bir bütçe için uygun olduklarını düşünüyorum ama bir dahaki sefere premium bir markayı tercih edeceğim. Güvenliğin bedeli yoktur.

Kuru, ıslak ve sessizde çok iyi tavsiye edilir

Tanesi 62,00 £ olan iyi fiyat, artı montaj. Islak ve mevcut soğuk, buzlu sabah sürüşlerinde çok iyi. Para için şikayet edemem ama önceki Kleber Quadraxxer lastiklerini tercih ettim ama her biri 110,00 £. Genel olarak normal sürüş tarzında kendinden emin bir sürüş sağlar ancak hiçbir şekilde bir spor lastiği değildir.

Bu lastikler çok uygun fiyatlıydı ve benim jant boyutuma göre lastik başına 100£'un altında satılan birkaç lastikten biriydi. Karlı yollarda sürüş için önemli bir kit parçasını diğerlerinden bu kadar düşük bir fiyata satın alma konusunda gergin olduğum için bunları araştırmak için çok zaman harcadım.

Fransa'nın kayak merkezi Courchevel'de yaşıyorum, dolayısıyla karlı yollar sıkça yaşanıyor.

Genel olarak lastiklerden etkilendim, 2 cm sıkıştırılmış karla kaplı yollarda herhangi bir kayma veya frenleme performansında kayıp olmadan 30 ila 40 mil/saat hızı korumayı başardım.(boş, düz bir yolda test edildi) Dayandılar Virajlarda da oldukça iyi, ancak her zaman olduğu gibi karda sürüşte her şeyin yavaş çekimde planlanması ve yapılması gerekiyor.

Bu lastikleri tavsiye eder miyim? Tek kelimeyle evet, her yönüyle iyi bir uzlaşmadırlar. Karda araç kullanan herkese en büyük tavsiyem, arabasını iyi seçmesi.

Arabamdaki küçük 1 litrelik eko takviyeli motor ve turbo, düşük aralıkta tork elde etmeyi çok zorlaştırıyor, ancak turbo devreye girer girmez çok fazla tekerlek dönüşü elde ediyorsunuz.

2012 A3 2.0 tsi s hattıma takıldı. Arabayı neredeyse 4x4 kapasitesine dönüştürür. Bu lastikler olmadan 2 tekerlekten çekişli A3, en ufak sulu kar veya kar kokusu bile utanç vericidir. Para için onları yeterince tamamlayamam. Bunları Kasım ayında takın, son 3 yıldır Mart ayında çıkarın, 4000 milde kayda değer bir aşınma yok