Menu
Mohawk M105 Galeriye Göz Atın (2)
185-255/35-65 R14-20 56 boyutlar 2021

Mohawk M105

Mohawk Lastikler Yüksek Performans Yaz

The Mohawk M105 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
73%
Islak Zeminde Tutunma
64%
Lastik Geri Bildirimi
60%
Frenleme
49%
Aşınma
74%
Lastik konforu
56%
Tekrar Satın Alınabilirlik
41%
9 Değerlendirmeler
60% Ortalama
43,857 kilometrelerce yol kat edildi
Mohawk M105

Mohawk M105

Summer Budget
BETA
6.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 9
Ortalama Puan: 59.6%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.9
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Mohawk M105

Alternatif Lastikler

Vredestein Ultrac
8.1/10
Tomket Sport Series 1
7.4/10
Linglong Sport Master
7.3/10
Yokohama AVS Sport
7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
Dunlop Sport Classic
6.6/10
Winrun R330
6.3/10
BFGoodrich gForce Profiler 2
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
Marshal MU12
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
Lassa Impetus Revo 2 Plus
86% 4 değerlendirmeler
Tümünü Göster Summer High Performance lastikler
Size Fuel Wet Noise
15 inç
195/55R15 85 V D C 69
195/65R15 91 V D C 69
16 inç
205/55R16 94 V XL D C 70
205/60R16 96 H XL D C 72
215/60R16 99 V XL D C 72
205/55R16 94 V XL C C 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Mohawk M105 >>

Sorular ve Cevaplar Mohawk M105

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Mohawk M105. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Mohawk M105 Değerlendirmeler

verdi 58% sürerken Ford Fiesta Zetec S (205/40 R17) da a combination of roads için 4,000 average mil
Bu lastiklerden birkaç tane varsa asıl sorun, kauçuğun bileşiminin çok hızlı bir şekilde bozuluyor gibi görünmesidir, bir veya iki yıl sonra lastikleri montaj merkezine geri götürdüğünüzde hem sırtta hem de yanakta çatlamaya başlarlar, olağan mazeretler, sıcaklık dalgalanmaları veya Düşük enflasyon sorunları.
Bu lastiklerden iki set aldıktan sonra sanırım bunu göz ardı edebilirim ve durumu çok zayıf üreticilere bağlayabilirim.
Asla bu markayı almayın pişman olursunuz.
Sırt aşınması çok iyi, fiyat bütçesi, ancak genel olarak çok düşük değer.
Mohawk M105 image
Soru sor | Faydalı 743
March 6, 2024
verdi 10% sürerken Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (205/40 R17) da a combination of roads için 4,000 easy going mil
Onu getirdiğimizde eşimin arabasındaydık, 4000 milden daha kısa bir sürede iç yan duvarlar, kablolara kadar duvarın yaklaşık %90'ı çatlamıştı.
Lastiğin iç yanağını kim kontrol eder?

Bu lastikleri satın almayın, tehlikelidirler.
Soru sor | Faydalı 775
June 22, 2023
verdi 50% sürerken BMW 325i M Sport (255/35 R18) da mostly town için 14,000 average mil
Bir bmw m sport 325i'nin arkasında Arabayı aldığımda 1. mot'u geçti ama iç duvarda yarık olduğu için 2. mot'ta başarısız oldu Çok fazla tred kaldı Sert aşınan lastikler İç duvarların çatlaması nedeniyle hayal kırıklığı
Soru sor | Faydalı 826
August 8, 2021
Mohawk M105 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Mohawk M105 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Mohawk M105'nizi değerlendirin >

Latest Mohawk M105 Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Ford Kuga (235/50 R18 W) da a combination of roads için 3,201 average mil
Orijinal ekipman donanımı Continental SportContact 5'in yerine şehir içi ulaşım ve otoyol karışımı 27.734 mil mesafede yeni ön lastikler. Lastik deposunda dört mevsim ve kış dahil 235 50 18 lastik çeşidi bulunuyordu. Temel olarak AB lastik etiketindeki yağışlı hava C derecelendirmesine dayanarak bir Mohawk M105 seti seçtim. Garaj görevlisi bunun popüler bir seçim olduğunu ve dayanıklı olduğunu, üstelik Continental'in yarı fiyatına olduğunu söyledi. Şu ana kadar Mohawk'larda 3.201 mil sürüşle çok iyi. Islak yol tutuşu iyidir ve daha da önemlisi yol tutuşu orijinal lastiklere göre daha keskindir. Kuru tutuş ve konfor Continental ile aynı. Neden daha fazla ödeyesiniz?
Soru sor | Faydalı 785
November 14, 2019
verdi 87% sürerken (225/45 R17) da için 0 mil
Bugün Mohawk'ların yerini aldım. 23 Mayıs 2016'dan bu yana son 3 yıldır arabadalar ve 22 Mayıs 2019'a kadar 50000 mll'yi kapsıyorlar!
C220 CDI Estate'imin çekiş aksında olduklarını düşünürsek performanslarından çok etkilendim.
İkisini de 106 £'a satın aldığım göz önüne alındığında, paranın genel değeri harikaydı.
Bu "bütçe" lastiğin genel tutuşunun fazlasıyla yeterli olduğu kanıtlandı ve uzun ömür şaşırtıcıydı.
Soru sor | Faydalı 740
May 22, 2019
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 39% sürerken Ford 05 Mondeo 185 (modded) diesel (235/40 R18 W) da mostly town için 4,000 average mil
Bunları satın almayın!!

12 ay (4.000 mil) hala 7 mm diş ile = MOT Arızası. Lastiğin iç duvarında çeşitli çatlaklar var.

Bunlar iç duvarı kontrol eden V.dangerous olabilir.
Soru sor | Faydalı 895
May 4, 2018
verdi 80% sürerken Volvo S80 2.4 petrol (225/50 R17 W) da a combination of roads için 4,356 average mil
Bu sefer premium/orta sınıf lastik almaya gücüm yetmediği için Volvo'm için uygun fiyatlı Mohawk M105 225/50 R17 lastik seti satın aldım. Garage, yerel taksi şoförlerinin yüksek aşınma oranı (Michelin gibi) ve düşük fiyat nedeniyle kendilerine güvendiklerini temel alarak onları tavsiye etti. Garage, her büyük lastik şirketinin bir veya daha fazla alt markası olduğunu ve Mohawk'ın Hankook tarafından üretildiğini söyledi. Şu ana kadar çok memnun kaldım. Lastikler Çin'de üretiliyor. Önceki Bridgestone'lardan daha iyi aşınma ve ıslak yol tutuşu da daha iyi. Soğuk havalarda sürüş konforu kötüleşmesine rağmen, kar ve buz gibi son soğuk dönemlerle iyi başa çıktı. Normal yollar/günlük işe gidip gelme/ortalama sürüş tarzı için bu uygun fiyatlı yaz lastiğini tavsiye etmekten mutluluk duyuyorum.
Soru sor | Faydalı 766
April 30, 2018
verdi 46% sürerken Volkswagen Passat (215/55 R17 W) da mostly country roads için 10,000 easy going mil
Bunlar şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastiklerdi. İkinci el aldığım arabaya geldiler, kurtulmak için sabırsızlanıyordum. Çok serttirler ve arabanın konforunu bozarlar. Islak zeminde kavrama zayıf. Onlarla ilgili tek olumlu şey sonsuza kadar sürmeleridir.
Soru sor | Faydalı 552
March 6, 2018