Menu
Nexen N Blue 4 Season Galeriye Göz Atın (1)
155-255/40-70 R13-19 87 boyutlar 2016 Kış derecelendirmesi

Nexen N Blue 4 Season

Nexen N Blue 4 Season, konfor ve işletme maliyeti değerine ağırlık veren orta sınıf bir tur all-season lastiğidir. Sessiz, rahat bir sürüş sunması ve yüksek kilometre ömrü ile öne çıkarken, birçok sürücü de ıslak zemin tutuşunun güven verici olduğunu ve bir all-season lastiği için kar üzerinde şaşırtıcı derecede yetenekli bir çekiş sağladığını bildirmektedir. Genel olarak, bu, spor bir seçimden ziyade günlük sürüş için makul bir yıl boyu seçenektir.

7.8
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
79%
Islak Zeminde Tutunma
81%
Lastik Geri Bildirimi
73%
Frenleme
79%
Aşınma
74%
Lastik konforu
82%
Tekrar Satın Alınabilirlik
83%
28 Değerlendirmeler
79% Ortalama
329,335 kilometrelerce yol kat edildi
Nexen N Blue 4 Season

Nexen N Blue 4 Season

All Season Mid-Range
BETA
7.8 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Comfort
91
0.32x / 11 testler
Snow
89.1
1.38x / 21 testler
Value
71.7
0.42x / 29 testler
Wet
61.2
1.93x / 34 testler
Dry
58.8
1.5x / 21 testler

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Traction
92
3 testler
Braking
73.6
32 testler
Handling
63.1
27 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 28
Ortalama Puan: 78.7%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.41
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Nexen N Blue 4 Season

Size Fuel Wet Noise
14 inç
165/70R14 85 T XL D C 71
185/70R14 88 T D C 71
185/60R14 82 T D D 69
185/60R14 82 H D C 69
175/65R14 82 T D C 69
15 inç
195/65R15 91 H D B 68
195/65R15 91 T D B 68
195/65R15 91 V D B 68
195/65R15 95 T XL D B 68
195/55R15 85 H D B 69
185/65R15 88 T D B 69
185/65R15 88 H D B 69
195/65R15 91 H D B 68
195/65R15 91 T D B 69
195/65R15 95 T XL D B 69
195/65R15 91 H D B 68
16 inç
205/55R16 94 H XL D B 68
205/55R16 91 H D B 69
205/55R16 94 V XL D B 69
205/60R16 96 H XL D B 70
215/60R16 95 H C B 69
215/70R16 100 H D C 70
205/55R16 91 H D B 68
205/55R16 94 H XL D B 68
205/55R16 94 V XL D B 68
205/60R16 96 H XL D B 70
215/60R16 95 H C B 69
215/60R16 99 H XL D C 72
17 inç
225/45R17 94 V XL D B 69
225/50R17 94 V D B 69
225/50R17 98 V XL D B 69
225/45R17 94 V XL B C 69
215/55R17 98 V XL C C 71
235/65R17 108 V XL D C 70
225/45R17 94 V XL D B 69
225/50R17 94 V D B 69
225/50R17 98 V XL D B 69
225/60R17 103 V XL C B 72
18 inç
225/40R18 92 V XL C C 70
235/60R18 107 V XL C C 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Nexen N Blue 4 Season >>

Sorular ve Cevaplar Nexen N Blue 4 Season

Soru sor
December 28, 2017

Bunlardan 2 tanesini sipariş ettim. Başka 2 tane daha alabilecek param olana kadar bunları standart önden çekişli bir aracın önüne mi yoksa arkasına mı takmamı önerirsiniz? Diğer aksta yaz lastikleri olacak. Continental eco contact 2'den geriye ne kaldı? Yaklaşık 4/5 mm diş.

Geleneksel tavsiye, her zaman yeni lastikleri arka aksa takmak, aracın aşırı savrulma dengesi yerine önden savrulma dengesini korumasına yardımcı olur ve eski lastikleri daha çabuk aşındırır. Bu durumda, ben olsam şunu yapardım.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 24 kullanıcı yorumları

Çoğu sürücü, Nexen N Blue 4 Season lastiklerinin güçlü bir fiyat/performans ürünü olduğunu düşünüyor ve ıslak zeminde güvenli tutuşu, dört mevsim için etkileyici kar/buz performansı, sessiz sürüşü ve genel konforu övüyor. Birçoğu, fiyatına göre tahmin edilebilir, güvenli yol tutuşu ve kabul edilebilir aşınma ömründen bahsediyor. Bununla birlikte, bazıları kuru/sıcak hava koşullarında yol tutuşunun biraz zayıf olduğunu, yaz lastiklerine kıyasla daha uzun frenleme süresi ve biraz önden kayma olduğunu belirtiyor; birkaçı ise ortalama suda kızaklama direnci ve biraz daha kötü yakıt ekonomisinden bahsediyor. Genel olarak, özellikle yüksek puan alan yorumlarda, olumlu bir hava hakimiyeti söz konusu.

Güçlü yönleri
  • Fiyat-performans oranı yüksek
  • Islak zeminde iyi yol tutuşu ve frenleme güvenliği
  • Dört mevsim için iyi kar/buz çekişi
  • Sessiz ve konforlu sürüş
  • Öngörülebilir
  • Güvenli kullanım
İyileştirilecek Alanlar
  • Kuru/sıcak hava koşullarında daha zayıf yol tutuşu ve önden kayma
  • Ortalama suda kızaklama direnci
  • Yaz lastiklerine kıyasla biraz daha düşük yakıt ekonomisi

Top 3 Nexen N Blue 4 Season Değerlendirmeler

verdi 94% sürerken Volkswagen Passat Estate 2.0 TDI (170) (215/60 R16) da mostly motorways için 40,000 easy going mil
'64 VW Passat Estate 110000 mil. Ön lastikler 4 yıllık ömrünün sonunda 40000 mil yaptı, Arka lastikler 4 yıllık ömrünün ortasında 40000 mil yaptı ve hala 5 mm'nin üzerinde, önceki Nexen arka lastikler ömrünün sonunda 72000 m yapmıştı. Mich veya Cont lastikleriyle karşılaştırıldığında mükemmel değer. 'Bütçe lastiği' konusunda kötü yorum yok. MyTyres'tan her biri 75 £'a satın alındı. Kesinlikle tekrar kullanacağım
February 21, 2025
verdi 29% sürerken Honda Civic (215/55 R16) da mostly town için 0 average mil
Bu lastiği yorumlara bakarak aldım ama kış için bu lastikten uzak durun, ayrıca yakıt tüketimi çok kötü, gürültülü ve kış için tasarlanmamış, üzerlerinde 3 tepe logosu olduğuna inanamıyorum,
February 6, 2025
verdi 87% sürerken Suzuki SX4 Scross 1.4T Boosterjet (215/55 R17) da mostly town için 0 average mil
Fiyat/kalite oranına göre harika lastikler. Sessiz ve konforlu. Araba kuru ve ıslak yol tutuşunda tahmin edilebilir. Karda bunlarla ilgili deneyimim yok. Eğer bu ilk kış onlar için iyi performans gösterirse, tekrar satın alacağım. XL versiyonu.
October 24, 2024

Sizce Nexen N Blue 4 Season nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Nexen N Blue 4 Season Değerlendirmeler

İlk İzlenimler Review
verdi 86% sürerken Skoda Octavia (205/55 R16) da için 32,000 mil
Bu türden toplamda 2 takım lastik kullandım, çok seviyorum. 2020'den beri kullanıyorum ve Jonathan da 2021'de test etti. Bir keresinde Kumho 4S'e geçtim ama ıslak zemindeki performanslarını beğenmedim.
Nexen lastikleri yaklaşık 32.000 mil dayanıyor, sessiz çalışıyor, her koşulda iyi performans gösteriyor ve uygun fiyatlı.
Tek dezavantajı, yaz lastiklerine kıyasla biraz belirsiz olan lastik tepkisi olabilir.
February 4, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 58% sürerken Dacia Logan (195/60 R15) da mostly town için 10,000 easy going mil
Yaklaşık 2,5 yıl ve 18.000 km sonra, arabam TÜV muayenesinden geçemedi. Dört lastiğin de sırtında derin çatlaklar var. Bu yüzden son derece memnuniyetsizim. Lastik basınçlarını evde düzenli olarak kontrol ettim. Sürüş için uygunlar, ancak orijinal lastiklerden daha genişler ve jantların ofseti daha düşük.
Ucuza alanlar uzun vadede daha çok öderler.
January 7, 2026
verdi 10% sürerken Dacia Duster SE 2020 (215/60 R17) da mostly country roads için 2,000 average mil
Arabayı satın alırken dört mevsim lastikleri istediğim için bu lastikler bayide takıldı.
Sadece 8 ay sonra lastiklerin sırt yüzeylerinde çatlaklar oluştu.
Bayi lastikleri garanti kapsamında değiştirdi ama aynı lastiklerle değiştirdi; aynı ucuz markayı kullanmaktan memnun değildim.
October 21, 2025
verdi 90% sürerken BMW 523I (225/55 R16) da a combination of roads için 50,000 easy going mil
Merhaba, eski E39 BMW aracımın lastiğini, çoğunlukla otoyolda ve şehir trafiğinde, yılda yaklaşık 12.000 km yol yaparak ofise gidiş gelişlerde kullandım. Ben daha rahat sürüyorum ama bizim için de durum farklı değil. Rhineland'de kışlar ılıman geçiyor ve çok yağmur yağıyor. Bu yüzden karda sürüş davranışı hakkında yorum yapamam. Arabamda hiçbir zaman kendimi güvensiz hissetmedim, lastikler tamamen göze çarpmıyordu ve her durumda yol tutuşu vardı. Ayrıca çok sessizdiler, lastiklerden hiç ses duymadım. Araç ıslak ve soğuk koşullarda tamamen sorunsuz bir şekilde ilerledi. Altı ay önce lastiğime bir vida sıktım ve bunu sadece ses yüzünden fark ettim. Lastik hava kaybetmedi ve tamir edilebildi. Artık arka lastikler nispeten aşınmış, hemen değiştirmek istiyorum. TÜV lastiklerden şikayetçi değildi. Fiyat-performans oranı ve üstün sürüş özellikleri göz önüne alındığında, bir sonraki modeli taktıracağım. Vredestein dört mevsim lastiğiyle de benzer bir kilometre performansı elde ettim; bu da çok iyiydi ve tavsiye edildi. Goodyear Vector 4 Season'da tekerleği önden arkaya değiştirdikten sonra testere dişim çıktı, bu yüzden her zaman 4 lastiği de değiştiriyorum.
July 12, 2024
verdi 83% sürerken SEAT ibiza 1.4 (185/60 R15) da mostly country roads için 38,000 spirited mil
Mükemmel lastikler, iyi fiyat/değer oranı.
January 18, 2024
verdi 77% sürerken MINI Cooper S (195/55 R16) da a combination of roads için 4,000 spirited mil
N'Blue 4S lastiklerini neredeyse bir yıldır kullanıyorum. Bir takım yazlık ve kışlık lastikleri değiştirdiler.

Kuru koşullarda, araç iyi yol tutuşu sağlar, dolambaçlı yollarda eğlenceli ve heyecanlı bir sürüşe izin verir, ancak aracı tamamen zorlamasanız bile sınırları bulabilirsiniz. Frenleme performansı, bir dizi yaz lastiğine göre en belirgin şekilde daha kötüdür, bunu aklınızda bulundurun. Sorun değil ve fiyatına göre çok iyi olduğunu söyleyebilirim.
Ayrıca ıslak zeminde de yeterince güvenli.
Benim de karda sürüş deneyimim oldu ve nispeten ucuz bir 4 sezonluk set için şaşırtıcı derecede iyi.

Çok memnunum. Farklı bir jant setinde geçirdiğim 4 sezonluk üst düzey setin yerini aldı ve onlardan memnunum.
October 30, 2023
verdi 76% sürerken Suzuki Swift (155/70 R13) da mostly country roads için 10,000 easy going mil
Genel olarak iyi bir lastik. İtildiğinde (karda sürüklenirken) bile yol tutuşu tahmin edilebilir kalır. Tanımlayıcı karakteristik, her koşulda önden savrulma eğilimidir (bunun arabadan mı yoksa lastikten mi kaynaklandığını söyleyemem).
Bu lastik soğuk sıcaklıkları sever. Karla, ıslak veya genel olarak soğuk ve kuru asfaltla iyi başa çıkar. 20°C'nin üzerinde understeer görülmeye başlar. 30°C civarında belirgin bir önden savrulma var..

Arabasıyla işe gidip gelen, kışın bile kendini güvende hissetmek isteyen herkese tavsiye edebilirim, ancak yıllık kilometre performansı 2 takım mevsimlik lastik almayı haklı çıkarmaz. Özellikle artık neredeyse hiç uygun kış olmadığı için bu harika bir seçim.
September 20, 2023
verdi 89% sürerken Ford Transit Custom (215/75 R16) da mostly motorways için 15,000 spirited mil
Bir XLWB Ford Transit'in 8 katlı ticari versiyonunu aldım ve bir yıldan kısa bir sürede 15000 mil yol kat ettim, bu da tüm sezon için harika bir şey. Şu anda Doğu Avrupa'da her gün kar ve buz üzerinde araba kullanıyorum ve gerçekten etkilendim. Nexan'ı ilk kez BMW 330D M-Sport'ta kullandım ve ıslak zeminde onlardan gerçekten etkilendim. Islak: Daha önce minibüste Avon'um vardı ve ıslak zeminde ne yapacağı belli değildi. Sadece bir yıldır minibüsteydiler, çok az giyildiler ama ıslak zeminde hiçbir uyarı yoktu, bu yüzden onları değiştirdim. Nexan bu sorunu çözdü. Avon'un performansından dolayı hala temkinli davranıyorum, ancak 10 ay sonra Nexan'larda şu ana kadar bu sorunu yaşamadım. Kuru zeminde: Bu bir van olduğu için kuru zemin performansı açısından pek bir şey söyleyemem. Yakıt: Avrupa çapında 2000 millik yolculuklarda Avon ve Nexan'lar arasındaki yakıt tüketimi hemen hemen aynıdır. Her iki lastik için de 6 yakıt durağı. Kar: Harika. Frenleme sırasında çok fazla his var ve direksiyon hakimiyeti harika. Ön ve Arka çekiş gücü, kendinize güvenmenizi ve endişelenmek yerine sürüşün tadını çıkarmanızı sağlayacak kadar iyi dengelenmiştir. Herhangi bir kayma aşamalıdır ve normal sürüş hızı varsayılarak kontrol edilebilir. Dürüst olmak gerekirse, tam bir kışa kıyasla dört mevsimin ne kadar iyi performans gösterdiğine şaşırdım. Buz: Çivili lastik dışında hiçbir şey buz üzerinde işe yaramaz, ancak şu ana kadar Avon'ların aksine Nexan'larla buz üzerinde sıkışıp kalmadım. Orta dereceli eğimler sorun değil, ancak ayakta durmayı denemedim. Buzla sürüşümde - benim düştüğüm gibi bir sorun değil. Tekrar Satın Alın: Evet - Gelecekte kullanmak üzere zaten 5'li ikinci bir set satın aldım. Özet: Bir minibüs için bu lastikler oldukça fazla his ve güven verir. Karda, minibüs çok öngörülebilir ve kontrol edilebilir olduğundan, stresli olmaktan ziyade neredeyse eğlenceli hale geliyor.
February 6, 2023
verdi 78% sürerken Toyota Auris (205/55 R16) da mostly country roads için 10,000 spirited mil
Genel olarak iyi bir lastik, ıslak zeminde ve kışın iyi yol tutuşu, yazın önden savrulma harika konfor, çabuk aşınırlar, dolayısıyla kışın başında taktığınız ve bir sonraki yıl tekrar yenileriyle değiştirdiğiniz türden lastiklerdir, bu da sorun değil düşük fiyat göz önüne alındığında
July 3, 2022
verdi 61% sürerken Volkswagen Golf Estate 2.0 tdi 140 (205/55 R16) da a combination of roads için 9,000 average mil
Lastikler başlangıçta harikaydı, ancak 4 lastikten 3'ü çok kavisliydi ve dengelenmesi imkansızdı. 1 yıllık kullanımdan sonra yan çatlaklar oluştu. Lastik iyi bir konfor ile çok sessiz olmasına rağmen. 2. kış 1600 m'yi -5 derece karda rahatlıkla tırmandım ve araç bana hiç sorun çıkarmadı. Kış lastiğine benziyor. Sırt ıslak zeminde çok zorlu ama tahmin edilebilir. Kuru zeminde özellikle 20 derece ve üzeri oldukça zayıftırlar ve hızlı sürücüler için uygun değildirler. Aşınma normaldir ancak kıştan önce alırsanız, uçları arkadan öne doğru çevirirseniz en fazla 3 kış ve 3 yaz sezonu için uygun olabilir. Onları kişisel arabamla sürüyorum. Kusurlu olmasalar da fiyatına göre harika.
March 30, 2021
verdi 78% sürerken Mercedes Benz A (225/45 R17) da a combination of roads için 10 average mil
Bana tuhaf lastik boyutu olan 195/50 R15 ile ikinci el Mercedes A160 W168 (ailedeki 3. araba olarak, çocuğu anaokuluna götürmek amacıyla) satın aldım ve bu lastikleri çok uygun fiyata buldum, yani 200 €'dan az ayarlamak. Araçta bulunan eski kışlık Pirellileri değiştirdim ve itiraf etmeliyim ki N Blue 4 sezon tavsiyesi almama rağmen hiç 4 mevsim lastik kullanmadım ve Michelin, Continental ve Goodyear dışında lastik markam olmadı. ne bekleyeceğinizi bilin. O zamandan bu yana neredeyse 6 ay geçti ve onları yazın kuru yolda, ıslak yolda (burada benim evimde çok yağmur yağıyor) ve hatta karda sürdüm. Dört mevsim lastiklerin sınırlamalarının farkındayım, bu yüzden onları bir sınıra kadar zorlamaya bile çalışmadım, normal şekilde sürdüm. Vay! Onları tavsiye edebilirim. Primlerde olduğu gibi rahatlığa sahip olmayacaksınız, ancak kesinlikle paranızın karşılığını alacaksınız. Ortalama kilometreniz 20.000-25.000 km/yıl civarında ise bu lastikleri düşünebilirsiniz. Züppe olmayın. Onları tekrar satın alırdım.
February 1, 2021
verdi 86% sürerken Peugeot 407 4 door sedan 2.0 petrol (215/60 R16 H) da mostly town için 6,200 average mil
2 kıştan sonra 10 bin km'lik güncelleme ve bir yaz arkadan koştu. Yani çoğunlukla daha soğuk havalarda koşuyor. Hız limitinin 10-20 km üzerinde araç kullanıyorum. Lastik rahat ve oldukça sessizdir. Biraz gürültü duyuyorsanız veya kış lastiğinin biraz kıvrandığını hissediyorsanız, muhtemelen şişkinliğiniz düşüktür. Hayır, bu bir UHP yaz değil, size geri bildirim vermiyor ve kuru zeminde ortalama yol tutuşu sağlıyor, ancak yine de iyi ve eğer ayarlarsanız sportif bir şekilde sürülebilir. Yumuşak olduğundan yola yapışma eğilimindedir. Ancak 20C'nin üzerinde, belirsizleşiyorlar ve ben onları değiştiriyorum ya da yalnızca FWD'de arka olarak çalıştırıyorum. Buz üzerinde muhteşem. Kar ve buz, Firestone Winterhawk 3 ile aynı seviyededir. Islaklık iyidir, kavramalıdır ve olaysızdır. Az aşınma. Ara sıra İtalyan ayarlamaları kadar rahatına da değer veren ortalama Joe için tavsiye edebilir.
November 25, 2020
Nexen N Blue 4 Season'i değerlendirin