Nexen N Blue 4 Season, değer, incelik ve dayanıklılığa odaklanan orta sınıf bir tur all-season lastiğidir; doğrudan tutuş yerine. Sahipler, soğuk ve ıslak koşullarda güven verici davranışı ve sessiz, konforlu sürüşü için sürekli övgüde bulunuyorlar; birçok kişi, bu fiyata hafif kar ve kış havasında ne kadar yetenekli hissettiğine şaşırıyor. Bağımsız testler, genellikle mükemmel aşınma ve düşük dış gürültü ile güçlü maliyet-per-mil hikayesini destekliyor, ancak ıslak ve kuru dinamiklerini daha ortalama bir seviyede değerlendiriyor.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki78%31 sürücü yorumundan79% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerKonfor, IslakKar, KuruElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Ekim 2026 itibarıyla güncellendi.
195/55 R16 ölçüsünde Nexen N Blue 4 Season modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €12,58 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €503 - bu tahmin 2022 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2022 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yer aldığı 12 ıslak frenleme testinde, Nexen N Blue 4 Season Premium rakiplerden %5,3 daha uzun, orta segment rakipler ile aynı seviyede ve ekonomik rakiplerden %0,9 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 59/100, ve 31 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 8/10 puanlıyor.
Nexen N Blue 4 Season kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 12 kuru frenleme testinde, Nexen N Blue 4 Season Premium rakiplerden %2,2 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,5 daha kısa ve ekonomik rakiplerden %0,2 daha uzun mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 38/100, ve 31 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,9/10 puanlıyor.
Nexen N Blue 4 Season karda ne kadar iyi?
Yer aldığı 8 karda frenleme testinde, Nexen N Blue 4 Season Premium rakiplerden %0,5 daha kısa, orta segment rakiplerden %1,2 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %27,8 daha kısa mesafede durur. 3 karda çekiş testinde, bu lastik Premium rakiplerden %3,3 daha kötü, orta segment rakiplerden %1,3 daha iyi ve ekonomik rakiplerden %36,3 daha iyi performans gösterir. Bu lastiğin Tyre Reviews kar puanı 55/100, ve 31 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu karda 7,8/10 puanlıyor.
Nexen N Blue 4 Season yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 8 testte, Nexen N Blue 4 Season lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %15,8 daha yüksek, orta segment rakiplerden %9,6 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %7,3 daha yüksek.
Nexen N Blue 4 Season kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Nexen N Blue 4 Season için beklenen ömür yaklaşık 32.282 mil (51.953 km).
Nexen N Blue 4 Season hakkında diğer sorular(10)
Kullanıcılar Nexen N Blue 4 Season hakkında ne diyor?
31 kullanıcı puanı üzerinden Nexen N Blue 4 Season ortalama 78% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Lastik konforu alanına veriyor (10 üzerinden 8,2), en düşük puanı ise Aşınma alanına (7,3). Bu değerlendirmelerin 13 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 83% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Nexen N Blue 4 Season kullanım maliyeti ne kadar?
195/55 R16 ölçüsünde Nexen N Blue 4 Season modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €12,58 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €503 - bu tahmin 2022 Auto Bild Dört Mevsim Lastik Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte karşılaştırılan lastikler arasında kullanım maliyeti en düşük olan bu.
Nexen N Blue 4 Season lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Nexen N Blue 4 Season için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için B ve gürültü için 69 dB.
Nexen N Blue 4 Season ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 26 değerlendirme boyunca Nexen N Blue 4 Season modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 8,2 veriyor.
Kullanıcılara göre Nexen N Blue 4 Season nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 26 değerlendirme boyunca Nexen N Blue 4 Season modeline aşınma için 10 üzerinden 7,3 veriyor. Bu değerlendirmelerin 13 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 16.093 km kapsıyor.
Kullanıcılar Nexen N Blue 4 Season modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %79'i Nexen N Blue 4 Season modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 29 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %45'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Nexen N Blue 4 Season sahipleri kar çekişi hakkında ne diyor?
Nexen N Blue 4 Season için incelenen 25 sahip yorumundan 14 tanesi kar çekişi konusuna değiniyor: 14 tanesi övüyor (güçlü kar çekişi), 0 tanesi eleştiriyor (zayıf kar çekişi). Bu yorumları oku
Nexen N Blue 4 Season sahipleri yol gürültüsü hakkında ne diyor?
Nexen N Blue 4 Season için incelenen 25 sahip yorumundan 13 tanesi yol gürültüsü konusuna değiniyor: 11 tanesi övüyor (sessiz), 2 tanesi eleştiriyor (gürültülü). Bu yorumları oku
Nexen N Blue 4 Season sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Nexen N Blue 4 Season için incelenen 25 sahip yorumundan 11 tanesi ömür konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 4 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Nexen N Blue 4 Season hangi ebatlarda mevcut?
Nexen N Blue 4 Season, 105 farklı ebatta mevcuttur, 155-255/40-70 R13-19 aralığında.
Bunlardan 2 tanesini sipariş ettim. Başka 2 tane daha alabilecek param olana kadar bunları standart önden çekişli bir aracın önüne mi yoksa arkasına mı takmamı… Daha fazla gösterBunlardan 2 tanesini sipariş ettim. Başka 2 tane daha alabilecek param olana kadar bunları standart önden çekişli bir aracın önüne mi yoksa arkasına mı takmamı önerirsiniz? Diğer aksta yaz lastikleri olacak. Continental eco contact 2'den geriye ne kaldı? Yaklaşık 4/5 mm diş. Daha az göster
28 Aralık 2017
Geleneksel tavsiye, her zaman yeni lastikleri arka aksa takmak, aracın aşırı savrulma dengesi yerine önden savrulma dengesini korumasına yardımcı olur ve eski lastikleri daha çabuk aşındırır. Bu durumda, ben olsam şunu yapardım.
Kullanıcılar ne diyor 25 değerlendirmeden özetlendi
Genel olarak, sürücüler Nexen N Blue 4 Season'ın mükemmel bir değer sunduğunu, genellikle sessiz, konforlu ve ıslak ve soğuk koşullarda güven verici olduğu için övgü aldığını bildiriyor. Birçok inceleme, fiyatına göre şaşırtıcı derecede güçlü kar/buz yeteneğini ve günlük sürüş için genel olarak öngörülebilir bir sürüş dinamiğini de vurguluyor. En sık karşılaşılan olumsuz yönler, sıcak hava/kuru zeminlerde daha zayıf bir his (sıcaklıklar yükseldiğinde belirsizlik/alt kayma) ve yaz veya premium dört mevsim lastiklere kıyasla azalan yakıt ekonomisi ve ortalama aquaplaning direnci ile ilgili bazı raporlar.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 25 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 31 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı78%
Lastik konforu82%
Islak Zeminde Tutunma80%
Kuru Zeminde Tutunma79%
Yol Tutuşu78%
Karlı Zeminde Tutunma78%
Buzlu Zeminde Tutunma76%
Lastik Geri Bildirimi74%
Aşınma73%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 94%
“'64 VW Passat Estate 110000 mil. Ön lastikler 4 yıllık ömrünün sonunda 40000 mil yaptı, Arka lastikler 4 yıllık ömrünün ortasında 40000 mil yaptı ve hala 5 mm'nin üzerinde, önceki Nexen arka lastikler ömrünün sonunda...”
“Arabayı satın alırken dört mevsim lastikleri istediğim için bu lastikler bayide takıldı. Sadece 8 ay sonra lastiklerin sırt yüzeylerinde çatlaklar oluştu. Bayi lastikleri garanti kapsamında değiştirdi ama aynı...”
“Merhaba, eski E39 BMW aracımın lastiğini, çoğunlukla otoyolda ve şehir trafiğinde, yılda yaklaşık 12.000 km yol yaparak ofise gidiş gelişlerde kullandım. Ben daha rahat sürüyorum ama bizim için de durum farklı değil...”
Bu lastikler harika. Yaz ve kış olmak üzere Birleşik Krallık'tan Karadeniz'e birkaç kez sürmek için kullandım. Derin kar ve sıkışmış buzdan geçtim ve tutuş ile yol geri bildirimi mükemmel. Arka lastikler %50 aşınmış durumda ama ön lastikler, ucuz yedek alt kontrol kolları nedeniyle yanlış kamber yüzünden neredeyse ömrünün sonuna gelmiş durumda.
Genel olarak bu lastikler harika ve 4x4'lerin genel off-road lastikleriyle mücadele ettiğini izledikten sonra kar ve buzda tamamen güvenim var. Vanım bir karavana dönüştürüldü ve 3500 kg sınırına yakın, bu yüzden lastik aşınması çok etkileyici. Ağır yağmurda da suyu çok iyi boşaltıyorlar. Bütçe lastiği olarak kesinlikle bunları tekrar alacağım.
Sıcak +38C yazlar ve -30C kışlar boyunca sürdüm ve bu lastiklerle ilgili tek şikayetim bulmanın zor olması.
Bu türden toplamda 2 takım lastik kullandım, çok seviyorum. 2020'den beri kullanıyorum ve Jonathan da 2021'de test etti. Bir keresinde Kumho 4S'e geçtim ama ıslak zemindeki performanslarını beğenmedim. Nexen lastikleri yaklaşık 32.000 mil dayanıyor, sessiz çalışıyor, her koşulda iyi performans gösteriyor ve uygun fiyatlı. Tek dezavantajı, yaz lastiklerine kıyasla biraz belirsiz olan lastik tepkisi olabilir.
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Yaklaşık 2,5 yıl ve 18.000 km sonra, arabam TÜV muayenesinden geçemedi. Dört lastiğin de sırtında derin çatlaklar var. Bu yüzden son derece memnuniyetsizim. Lastik basınçlarını evde düzenli olarak kontrol ettim. Sürüş için uygunlar, ancak orijinal lastiklerden daha genişler ve jantların ofseti daha düşük. Ucuza alanlar uzun vadede daha çok öderler.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Nexen N Blue 4 Season lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Arabayı satın alırken dört mevsim lastikleri istediğim için bu lastikler bayide takıldı.
Sadece 8 ay sonra lastiklerin sırt yüzeylerinde çatlaklar oluştu.
Bayi lastikleri garanti kapsamında değiştirdi ama aynı lastiklerle değiştirdi; aynı ucuz markayı kullanmaktan memnun değildim.
'64 VW Passat Estate 110000 mil. Ön lastikler 4 yıllık ömrünün sonunda 40000 mil yaptı, Arka lastikler 4 yıllık ömrünün ortasında 40000 mil yaptı ve hala 5 mm'nin üzerinde, önceki Nexen arka lastikler ömrünün sonunda 72000 m yapmıştı. Mich veya Cont lastikleriyle karşılaştırıldığında mükemmel değer. 'Bütçe lastiği' konusunda kötü yorum yok. MyTyres'tan her biri 75 £'a satın alındı. Kesinlikle tekrar kullanacağım
Bu lastiği yorumlara bakarak aldım ama kış için bu lastikten uzak durun, ayrıca yakıt tüketimi çok kötü, gürültülü ve kış için tasarlanmamış, üzerlerinde 3 tepe logosu olduğuna inanamıyorum,
Fiyat/kalite oranına göre harika lastikler. Sessiz ve konforlu. Araba kuru ve ıslak yol tutuşunda tahmin edilebilir. Karda bunlarla ilgili deneyimim yok. Eğer bu ilk kış onlar için iyi performans gösterirse, tekrar satın alacağım. XL versiyonu.
Merhaba, eski E39 BMW aracımın lastiğini, çoğunlukla otoyolda ve şehir trafiğinde, yılda yaklaşık 12.000 km yol yaparak ofise gidiş gelişlerde kullandım. Ben daha rahat sürüyorum ama bizim için de durum farklı değil. Rhineland'de kışlar ılıman geçiyor ve çok yağmur yağıyor. Bu yüzden karda sürüş davranışı hakkında yorum yapamam. Arabamda hiçbir zaman kendimi güvensiz hissetmedim, lastikler tamamen göze çarpmıyordu ve her durumda yol tutuşu vardı. Ayrıca çok sessizdiler, lastiklerden hiç ses duymadım. Araç ıslak ve soğuk koşullarda tamamen sorunsuz bir şekilde ilerledi. Altı ay önce lastiğime bir vida sıktım ve bunu sadece ses yüzünden fark ettim. Lastik hava kaybetmedi ve tamir edilebildi. Artık arka lastikler nispeten aşınmış, hemen değiştirmek istiyorum. TÜV lastiklerden şikayetçi değildi. Fiyat-performans oranı ve üstün sürüş özellikleri göz önüne alındığında, bir sonraki modeli taktıracağım. Vredestein dört mevsim lastiğiyle de benzer bir kilometre performansı elde ettim; bu da çok iyiydi ve tavsiye edildi. Goodyear Vector 4 Season'da tekerleği önden arkaya değiştirdikten sonra testere dişim çıktı, bu yüzden her zaman 4 lastiği de değiştiriyorum.
N'Blue 4S lastiklerini neredeyse bir yıldır kullanıyorum. Bir takım yazlık ve kışlık lastikleri değiştirdiler.
Kuru koşullarda, araç iyi yol tutuşu sağlar, dolambaçlı yollarda eğlenceli ve heyecanlı bir sürüşe izin verir, ancak aracı tamamen zorlamasanız bile sınırları bulabilirsiniz. Frenleme performansı, bir dizi yaz lastiğine göre en belirgin şekilde daha kötüdür, bunu aklınızda bulundurun. Sorun değil ve fiyatına göre çok iyi olduğunu söyleyebilirim. Ayrıca ıslak zeminde de yeterince güvenli. Benim de karda sürüş deneyimim oldu ve nispeten ucuz bir 4 sezonluk set için şaşırtıcı derecede iyi.
Çok memnunum. Farklı bir jant setinde geçirdiğim 4 sezonluk üst düzey setin yerini aldı ve onlardan memnunum.
Genel olarak iyi bir lastik. İtildiğinde (karda sürüklenirken) bile yol tutuşu tahmin edilebilir kalır. Tanımlayıcı karakteristik, her koşulda önden savrulma eğilimidir (bunun arabadan mı yoksa lastikten mi kaynaklandığını söyleyemem). Bu lastik soğuk sıcaklıkları sever. Karla, ıslak veya genel olarak soğuk ve kuru asfaltla iyi başa çıkar. 20°C'nin üzerinde understeer görülmeye başlar. 30°C civarında belirgin bir önden savrulma var..
Arabasıyla işe gidip gelen, kışın bile kendini güvende hissetmek isteyen herkese tavsiye edebilirim, ancak yıllık kilometre performansı 2 takım mevsimlik lastik almayı haklı çıkarmaz. Özellikle artık neredeyse hiç uygun kış olmadığı için bu harika bir seçim.
Bir XLWB Ford Transit'in 8 katlı ticari versiyonunu aldım ve bir yıldan kısa bir sürede 15000 mil yol kat ettim, bu da tüm sezon için harika bir şey. Şu anda Doğu Avrupa'da her gün kar ve buz üzerinde araba kullanıyorum ve gerçekten etkilendim. Nexan'ı ilk kez BMW 330D M-Sport'ta kullandım ve ıslak zeminde onlardan gerçekten etkilendim. Islak: Daha önce minibüste Avon'um vardı ve ıslak zeminde ne yapacağı belli değildi. Sadece bir yıldır minibüsteydiler, çok az giyildiler ama ıslak zeminde hiçbir uyarı yoktu, bu yüzden onları değiştirdim. Nexan bu sorunu çözdü. Avon'un performansından dolayı hala temkinli davranıyorum, ancak 10 ay sonra Nexan'larda şu ana kadar bu sorunu yaşamadım. Kuru zeminde: Bu bir van olduğu için kuru zemin performansı açısından pek bir şey söyleyemem. Yakıt: Avrupa çapında 2000 millik yolculuklarda Avon ve Nexan'lar arasındaki yakıt tüketimi hemen hemen aynıdır. Her iki lastik için de 6 yakıt durağı. Kar: Harika. Frenleme sırasında çok fazla his var ve direksiyon hakimiyeti harika. Ön ve Arka çekiş gücü, kendinize güvenmenizi ve endişelenmek yerine sürüşün tadını çıkarmanızı sağlayacak kadar iyi dengelenmiştir. Herhangi bir kayma aşamalıdır ve normal sürüş hızı varsayılarak kontrol edilebilir. Dürüst olmak gerekirse, tam bir kışa kıyasla dört mevsimin ne kadar iyi performans gösterdiğine şaşırdım. Buz: Çivili lastik dışında hiçbir şey buz üzerinde işe yaramaz, ancak şu ana kadar Avon'ların aksine Nexan'larla buz üzerinde sıkışıp kalmadım. Orta dereceli eğimler sorun değil, ancak ayakta durmayı denemedim. Buzla sürüşümde - benim düştüğüm gibi bir sorun değil. Tekrar Satın Alın: Evet - Gelecekte kullanmak üzere zaten 5'li ikinci bir set satın aldım. Özet: Bir minibüs için bu lastikler oldukça fazla his ve güven verir. Karda, minibüs çok öngörülebilir ve kontrol edilebilir olduğundan, stresli olmaktan ziyade neredeyse eğlenceli hale geliyor.
