205/45 R16 Lastikler

Çok güzel sürüş lastikleri, onlara attığım her şeyi kaldırabildiler ama Yorkshire'a yaptığım 3 seyahat ve sert dönüşlerden sonra oldukça hızlı aşındılar... Normal sürüş tarzım için ise mükemmel.

1997 model Civic hatch'ime Premium Contact 6 lastiklerini taktım. 7.5 mm diş derinliği ile oldukça ucuz bir şekilde ikinci el buldum ve aldım. Kesinlikle hayran kaldım, lastik sessiz, çok iyi tutuyor ve oldukça yumuşak (bu benim hoşuma gidiyor çünkü yumuşak yanaklar, poliüretan süspansiyonlarımın sertliğini azaltıyor).
Araba neredeyse yapışkan gibi tutuyor, özellikle aracı zorladığımda sürüşte çok güven veriyor.

Bu Avon'larla yaklaşık 13.000 mil yaptım ve yanaklarda bazı küçük çatlaklar fark ettim, o kadar ki, MOT testi birinin hafif aşınmış/çatlamış olduğunu bildirdi. Bunları bir daha almayacağım ve daha iyi bir markaya geçeceğim, ama fiyatına göre çoğu hava koşulunda iyi idare ediyorlar.

Kullandığım en iyi ıslak yol tutuşu lastiği.
Toyo Proxes kullanıyordum ama Pilot Sports 3'e geçtim.
Tek dezavantajı fiyatı ama bir tutkuluysanız buna kesinlikle değiyor.
Bu lastikler su kaymasına karşı dayanıklı, ıslak havada sanki canlanıyorlar.
Kesinlikle tekrar alacağım.

Bu sayfadaki yorumlar yüzünden sipariş verdikten sonra neredeyse geri gönderecektim.
İyi ki yapmadım.
Çoğu insan bunları özel olarak üretilmiş yarış pisti lastikleriyle karşılaştırıyor. Ama bunlar yarış pisti lastiği değil!
Bazı kötü muamelelere veya antrenman seanslarına dayanabilirler, ancak pist yarışları onların asıl amacı değildir.
Bu lastikler, dinamik sürüş için harika!
Çok iyi yol tutuşu, çok tahmin edilebilir. Fabrika çıkışı mükemmel ayarlanmış önden çekişli Honda Prelude'ümde nötr bir davranış sergiliyor. Normal veya sıcak havalarda ısınmaya gerek yok. Yarı slick lastiklerin aksine, kullanıma hazır. Zaten tur zamanlarıyla ilgilenmiyorum çünkü bunları dağ yollarında, aracın limitinin %70'inde sürüş yaparak eğlenmek için seçtim.
Daha önce kullandığım Turanza ve diğer yaz lastiklerine kıyasla bambaşka bir seviyede.
Ayrıca bu tür lastiklerin çoğuna kıyasla daha iyi aşınma direncine sahip oldukları da bilinmektedir.
Şehir içi kullanım ve sportif sürüş için bu lastikler tam bana göre. Ayrıca yüksek performanslı lastikler için fiyatları da uygun.
Umarım bu yıl onları RE71R'lerimle pistte karşılaştırma fırsatım olur. Mucizeler beklemiyorum ama piyasadaki çoğu yaz lastiğinden daha iyi olacaklarından eminim. Eğer öyle olursa, başka bir inceleme yazacağım.

Son derece sessiz, sürüşü rahat, önceki lastiklere göre çok daha iyi bir his veriyor, yüksek hızlarda manevra kabiliyeti ve güvenlik harika, gerisi henüz gelmedi...

İlk izlenimim, kaygan ve soğuk havada (~0°C) oldukça iyi olduğu yönündeydi ve aşırı kötü değildi; mantıklı davranırsanız kesinlikle günlük kullanıma uygun.
Yol kullanımı orta düzeydeydi ancak iyiydi; ister kuru, ister nemli, ister çakıllı olsun (tuzaklardan kurtulabilir veya düz bir yolda kolayca sürüklenmeden ilerleyebilirsiniz).
Islak zeminde tutuşu gayet iyi, tıpkı saf Çin malı gibi kuru zeminde de gayet iyi. Alışırsınız, isterseniz kaydırabilirsiniz, yavaş olacak.
Çok ilerleyici bir sürüş hissi veriyor, ancak hızlı olması için kesinlikle biraz kaymaya ihtiyaç duyuyor. Biraz önden kayma eğilimi gösteriyor ve yüklü haldeyken geri bildirim harika, dağ yolları ve engebeli patikalar için çok uygun.
Kaydıraklar çok keyifli, kavrama ve kayma arasında sorunsuz geçiş sağlıyor, güven veriyor.
Gürültü inanılmaz derecede yüksek ve titreşimler çok şiddetli; bazı kişiler rulman arızası olup olmadığını merak etti ama bu beklenen bir şeydi. Bir keresinde 900 km otoyolda gittim ve 5. saatte durduğumda, yüksek sesli lastikler ve arabadaki çok yüksek rüzgar sesi kombinasyonu beni yaklaşık 15 dakika boyunca kelimenin tam anlamıyla sağır etti (~%60 rüzgar sesi).
Yüksek yuvarlanma direnci, hem normal benzin hem de E85 ile ortalama 1-1,5 L/100 km daha fazla yakıt tüketimine ve belirgin şekilde düşük azami hıza neden olur.
Ön lastikler neredeyse hiç kullanılmamışken, arka lastikler çok fazla zorlanmamasına rağmen yaklaşık 12.000 km'de değiştirilmek zorunda kaldı; bu nedenle bakım için ağırlık ve dengeye dikkat edin (bu araçta güç sorun değil).
Tutuş seviyelerinde genel olarak belirgin bir değişiklik olmadı, sadece bir keresinde fark edilir derecede yavaş hissettim; ancak bunun önceki kötü bir ısı döngüsünden kaynaklandığını düşünüyorum, çünkü 2-3 düzgün döngüden sonra normale döndü. Yine de, kullanım ömrünün yarısından sonra tamamen ıslak koşullarda kullanmadım.

Çeşitli ebatlarda mevcut olan bu lastiği, ucuz ve eğlenceli bir lastik olarak veya eski model araçlarda muayene için yüksek hız endeksine ihtiyaç duyulduğunda kesinlikle tavsiye ederim.