Toyota Celica VVTLi için en iyi lastikler

Günlük sürüş ve tempolu koşular için mükemmel lastikler. Harika yol tutuşu, ıslak zeminde iyi. Başlangıçta gürültülüydü, ancak takıldıktan sonra basıncın çok yüksek olduğu ortaya çıktı; önerilen basınç olan 2,3 bara ayarlandığında sorun çözüldü.

Bunlarla çok kilometre yaptım, nc500'ü iki kez yaptım, kuru yol tutuşu ortalamadan daha iyi, ıslak yol tutuşu gerçekten etkilendim, çünkü patinaj olmadan fırlatabilirsiniz ama bunları satın almamamın nedeni yine, en küçük miktarda yüzey suyuna bile çarptığınızda kesinlikle çöp oluyorlar. Düz bir düzlükte birkaç dakika içinde neredeyse iki kez dönüyordum, hız limiti 70'ti ama buna rağmen saatte 50 mil hızla gidiyordum. Yağmur en şiddetlisiydi ve yüzeyde çok fazla su vardı. Ancak arkadaki araba, aynı kuruluma sahip, ancak toyo proxy'leri olan benimkinin aynısıydı, aslında ıslak zeminde genellikle kötü eleştiriler aldıkları için şok edici olan hiç suda kızak yoktu. Bu arada Her iki araba da 192 hp Celica'ydı

Kuru tutuş olağanüstü, ıslak tutuş beklenenden daha iyi. Ama gürültü dayanılmaz

2004 Toyota Celica GT-S aracıma takılan son derece berbat lastikler. Bunları ben satın almadım, yani önceki sahibinin eseri olmalı. İnanılmaz derecede ucuz, ISLAK VEYA KURU KOŞULLARDA İYİ TUTUYORLAR ve sürüşü kesinlikle saçma. Gürültülüdürler ve onlarla hız yapıyorsanız kahverengi pantolonla sonuçlanabilirler. Kesinlikle satın almayın.

Bunlar piyasada yeni. Benimkini Demon Tweeks'ten aldım. Dürüst olmak gerekirse, sadece birkaç haftadır kullanıyorlar ancak Birleşik Krallık'taki son yağışlı hava nedeniyle bu lastikler harika. Dürüstçe söyleyebilirim ki fiyatına göre Uniroyal RS5 ıslak zeminde mükemmel, kuru zeminde ise çok iyi. Giyilme konusunda yorum yapamam. Gürültü seviyesi yeterlidir. Yan duvarlar da çok yumuşak değil. Viraj alma sırasında lastiklerden de mükemmel geri besleme. Arabam, ıslak ve virajlı kırsal yollarda bir kabustu ama şimdi kendinden emin ve dengeli hissediyor. Henüz çok erken ama ıslak zeminde tutuş konusundaki abartılı iddialar doğru.

Son 17 aydır önden çekişli tekerleklerde kullandığım iki lastiğin yerine 4 yeni Michelin Pilot Sport 4 lastik seti aldım. Her yönüyle çok iyi bir lastik olduğunu bulduğum ve hala arabanın arkasına takılı olan Avon ZZ5'lerden hareketle, bunlar virajlı çift yönlü yol ve kırsal şeritlerdeki günlük heyecanlı sürüşlere dayanan bulgularımdı.

Yalnızca görünüm açısından edindiğim ilk izlenim, bunların kaliteli lastikler olduğu ve Avon'lardan bir adım önde olduğu yönündeydi. Sürüş esnasında bu lastiklerin beni en çok etkileyen yanı sportif hissi ve keskin dönüşleriydi. İlk birkaç gün aşırı savrulmadan kaçınmak için direksiyonu biraz değiştirmek zorunda kaldım. Yalnızca çok az bir oranda daha sert bir sürüşle otomobillerin yol tutuşunu gözle görülür biçimde arttırdı. Beni etkileyen bir sonraki şey gürültü oldu. Hiçbir şekilde aşırı değil ama bu lastikler ZZ5'lere göre biraz daha fazla yol gürültüsü üretiyor. Küçük ama bahsetmeye değer bir nokta da, yakın zamanda yeniden kaplanan yollarda önemli ölçüde daha fazla kum toplanmasıdır. Bunu bir hafta boyunca aynı yolda iki farklı araba sürerken keşfettim.

Kavrama açısından otomobil hem kuru hem de ıslak zeminde fren yaparken, hızlanırken veya viraj alırken her zaman çok sağlam bir duruşa sahip olmuştur. Ancak şunu da belirtmek gerekir ki, kış yollarında bu durum her zaman geçerli değildir. Yollarda nemli tuz kalıntısının olduğu durumlarda, kumlama olayından uzun süre sonra lastikler kavramayı kolaylıkla kaybedebilir. Ancak lastiklerin hızla dengelerini kazanmasıyla yol tutuş kaybı anlık oldu.

Bunun dışında Pilot Sport 4'ler neredeyse 20.000 mil boyunca kusursuz bir performans sergiledi. Artık aşınma göstergelerine 1 mm kadar gidilmesine rağmen ani bir astarlama eğilimi oluştu ve yenileme zamanının geldiği açık. Michelin Pilot Sport 4'ün Celica'ya tamamen uygun olduğunu düşünüyorum ve yeni setin takılmasını sabırsızlıkla bekliyorum.

Berbat. Kullanma talihsizliğine uğradığım en kötü lastikler. Sadece satın aldığım bir paketin parçası olarak geldikleri gibi vardı. Kuru yol tutuşu pek iyi değil, ıslak zemin tutuşu çok daha kötü. Islak zeminde sürekli buz üzerinde gidiyormuş gibi bir his veriyor. Süper güçlü bir arabam yok, sadece Celica t sporu var ama bu lastikler bunun için berbat. Onları daha iyi bir şeyle değiştirmeye gücüm yetene kadar bekleyemem. Hatta ıslak zeminde fasulye veren deneyimsiz bir sürücü için ölümcül olabileceklerini söyleyecek kadar ileri gidebilirdim. Birinci ve ikinci vitesler ıslak zeminde işe yaramaz çünkü çekiş kontrolü bile bunların sağladığı yol tutuş eksikliğiyle baş edemez ve bu, Britanya'nın hava durumu göz önüne alındığında iyi bir şey değildir.

PARANIZI BUNLARA BOŞA ÇARPMAYIN!!!!

215/45/17 takıldı. Birkaç bin kilometreden sonra şu ana kadar çok iyi. Islak zeminde kavrama, geçmişte iki kat daha pahalı olan bazı premium markalarla karşılaştırıldığında mükemmel. Aşınma kabul edilebilir, ancak maliyeti ne kadar olursa olsun, yenisini takmaya geldiğinde, belki de öncekinden birkaç ay daha erken bir zamanda bunun eşitleneceğine inanıyorum. Konfor iyi ve gürültü kabul edilebilir. Kuru tutuş çok iyi. Viraj alma nispeten stabil. Evet, piyasada daha iyi lastikler var, ancak bütçesi kısıtlı biri için bunlar mükemmel.

Absolute bu lastikleri çok sevdi, eğer sahip olduğum her arabaya onları takmaya gücüm yetseydi kesinlikle yapardım, kuru veya ıslak fanatik lastik yolu inanılmaz derecede tutuyor, ne yazık ki kendimi içinde bulduğum birkaç durum vardı, bunları takmasaydım sanırım hikayeyi anlatamayacağım araba, 90mph'nin üzerinde durgun suya çarptı, suda kızaklama veya çekme yok hala daha önce olduğu gibi gidiyor, çoğundan biraz daha hızlı aşınıyor ama ne olursa olsun tekrar satın alacağım