Pirelli P Zero Nero GT, sahip değerlendirmelerine göre en belirgin güçlü yönü kuru zeminde yol tutuşu olan bir yaz performans lastiğidir. Islak zeminde yol tutuşu ve direksiyon hissi daha fazla eleştiri alırken konfor, gürültü ve diş ömrü konusunda görüşler karışıktır.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki66%37 sürücü yorumundan46% yeniden alırdıYorumları oku
Testler diyor kiÜzgünüz, şu anda Pirelli P Zero Nero GT için test verimiz bulunmuyor
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2025 itibarıyla güncellendi.
Test ve kullanıcı verilerine göre, Pirelli P Zero Nero GT için beklenen ömür yaklaşık 32.500 mil (52.304 km).
Kullanıcılar Pirelli P Zero Nero GT hakkında ne diyor?
37 kullanıcı puanı üzerinden Pirelli P Zero Nero GT ortalama 66% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 8,1), en düşük puanı ise Lastik Geri Bildirimi alanına (6,3). Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 44% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Pirelli P Zero Nero GT lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Pirelli P Zero Nero GT için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için C, ıslak tutuş için B ve gürültü için 72 dB.
Pirelli P Zero Nero GT ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 33 değerlendirme boyunca Pirelli P Zero Nero GT modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,4 veriyor.
Kullanıcılara göre Pirelli P Zero Nero GT nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 33 değerlendirme boyunca Pirelli P Zero Nero GT modeline aşınma için 10 üzerinden 7 veriyor. Bu değerlendirmelerin 12 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 8.047 km kapsıyor.
Pirelli P Zero Nero GT hakkında diğer sorular(5)
Kullanıcılar Pirelli P Zero Nero GT modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %46'i Pirelli P Zero Nero GT modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 35 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %20'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Pirelli P Zero Nero GT sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Pirelli P Zero Nero GT için incelenen 33 sahip yorumundan 19 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 16 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 3 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Pirelli P Zero Nero GT sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Pirelli P Zero Nero GT için incelenen 33 sahip yorumundan 14 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 4 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 10 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Pirelli P Zero Nero GT sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Pirelli P Zero Nero GT için incelenen 33 sahip yorumundan 11 tanesi ömür konusuna değiniyor: 5 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 6 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Pirelli P Zero Nero GT hangi ebatlarda mevcut?
Pirelli P Zero Nero GT, 37 farklı ebatta mevcuttur, 195-305/30-55 R16-22 aralığında.
Kullanıcılar ne diyor 33 değerlendirmeden özetlendi
Kuru zemindeki yol tutuşu, Pirelli P Zero Nero GT sahiplerinin en belirgin olumlu bulduğu özellik: 33 sahibin 16'sı bunu överken üçü eleştiriyor. Islak zemindeki yol tutuşu ise daha az ikna edici; yaklaşık her on sahibin üçü şikâyet ederken dördü olumlu görüş bildiriyor. Yaklaşık her beş sahibin biri direksiyon hissini eleştiriyor, her altı sahibin yaklaşık biri de titreşim bildirse de bu deneyimlerin hiçbiri çoğunluğu oluşturmuyor. Sürüş konforu ve gürültü, olumsuz yorumların iki katı kadar olumlu yorum alıyor; ancak her ikisinden de yalnızca azınlık söz ediyor. Diş ömrü hakkındaki görüşler neredeyse eşit dağılmış durumda: beş olumlu ve altı olumsuz bildirim var. Bu nedenle %61,9'luk ortalama puan, öngörülebilir bir aşınma düzeninden ziyade farklı deneyimleri yansıtıyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 33 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 37 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı66%
Kuru Zeminde Tutunma81%
Aşınma70%
Yol Tutuşu68%
Lastik konforu64%
Islak Zeminde Tutunma64%
Lastik Geri Bildirimi63%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 72%
“Bunları iki yıldır ve neredeyse 5000 km boyunca BMW e90 330i'me taktım. Arabanın sportif karakterine çok iyi uyduklarını söyleyebilirim. Kuru havalarda yol tutuşu ve kavraması harika ama ıslak zeminde kullanmadım. Çok...”
“Ne para kaybıdır!!! Vw golf aracımın ilkinde köprü taşları vardı, bu yüzden Pirelli'yi deneyebilirim diye düşündüm.... ZORLANMAYIN!!! Yol gürültüsü o kadar yüksek ki, gürültüyü bastırmak için radyonun sesini açmak...”
“Bu lastikler BMW 750li aracımda yalnızca 38.000 mil gittikten sonra katmanlarına ayrıldı. 40 yıllık sürüş hayatım boyunca hiçbir zaman lastiğimde tabakalaşma olmadı. Pist için performansa ihtiyaç duymadığınız sürece...”
Bunları iki yıldır ve neredeyse 5000 km boyunca BMW e90 330i'me taktım. Arabanın sportif karakterine çok iyi uyduklarını söyleyebilirim. Kuru havalarda yol tutuşu ve kavraması harika ama ıslak zeminde kullanmadım. Çok konforlu değiller, bu yüzden değiştirme zamanı geldiğinde Pirelli pz5'i deneyeceğim.
Tüm kriterlerde mükemmel performans lastiği. Kuru yol tutuşu ilerici, ıslak yol tutuşu, çok iyi frenleme, aşınma, iyi yol tutuşu, tek olumsuzluk konfor, ortalama. Şiddetle tavsiye edilir!
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Islak veya nemli yollarda kesinlikle öldürücüdür. Benimki bir döner kavşaktan çıkıp sola gidiyor. Biraz güç uyguluyordum ama aldığım tepkiye benzemiyordu. Neredeyse tam 360 derece yaptım. Agresif bir sürücü değil. 20 yaşında da değil. Güçlü otomobillerde yılların tecrübesi. 50+. Yarın Boxster S'imden çıkarılacaklar. Bunun yerine Michelin ile değiştirildi. Kasım ayında Roscoff'tan SAN Sebastian İspanya'ya kuru yollarda 4756 km yol kat eden bir yolculuk yaptım. Sorun yok. İrlanda'da nemli veya ıslak yollarda öldürücüdür.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli P Zero Nero GT lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Çoğunlukla etkilendim. Jaguar ağır bir otomobil ve Pirelli son 18 ayda iyi iş çıkardı. Kuru zeminde çok iyi tutunurlar, rahattırlar ve çok gürültülü değildirler. Tek şikayetim, ıslak zeminde hızlı kalkış sırasında çekiş kontrol ışığının birkaç kez yanıp sönmesi ve tam basınç altında bile yanakların her zaman biraz yumuşak görünmesi. Direksiyonda biraz uyuşukluk hissedebiliyorlar ama bu X-Type 2.2 dizel için yeni bir şey değil. Çok iyi aşınıyorlar ama bu daha çok Goodyear veya Continental ile karşılaştırıldığında sert hamurdan kaynaklanıyor. Sanırım değiştirme zamanı geldiğinde Goodyear Eagle F1 ile değiştireceğim çünkü daha önceki bir X-Type'ta kullanmıştım ve araca çok yakıştı.
Bu lastiklerin değeri son derece düşüktü; 15 ay sonra neredeyse yasal sınırlara kadar aşındı ve yanak arızası meydana geldiğinde 120.000 milden az yol kat etti. Kuru zeminde yol tutuşu "iyi" ve ıslak zeminde neredeyse tehlikeli olmasına rağmen nispeten sessizdi ve değiştirdikleri lastiklerle karşılaştırıldığında sürüş kalitesi iyi görünüyordu ancak yol tutuş eksikliği, belirsiz his ve son derece zayıf aşınma, düşünmeyeceğim anlamına geliyor onları tekrar satın almak. Bunların yerini alan (benzer şekilde premium fiyatlarla) lastiklerden çok daha mutluyum.
Siyah, yuvarlak ve lastiksi. Mükemmel! Yoldaki ortalama bir adamınız bir lastiği inceleyemez veya puanlayamaz. Lewis Hamilton özentileri gerçekten araba kullanamıyor ve kesinlikle bir lastiğin "ne kadar iyi" olduğunu ölçecek donanıma sahip değiller.
Yoldan gelebilecek darbelere karşı oldukça dayanıklıdır ancak araç her gün sürülmezse lastikler kare şeklini alır ve yeniden balans ayarı yapılması gerekir. Bu lastiklerle 25 bin km yol yaptım ve en başından beri bu sorunu yaşadım.
İyi bir stabiliteye sahip olan Seat Leon'u kullanıyorum, ancak bu lastikle virajlarda yol tutuşu konusunda sorun yaşıyorum ve lastik sırtı aşınması da çok düşük.
Megane RS250 kupamın lastiklerini yaklaşık 300hp'ye ayarladım. Lastiğin aşınması 5 bin kilometrede %60 azaldı. Çok fazla tekerlek patinajı alıyorum. Bana göre gerçekten kötü bir lastik. Ben bundan çok daha fazlasını bekliyordum. Pist odaklı değil, sadece yol kullanımı. Ve frenleme gerçekten kötü.
Şu ana kadar sahip olduğum en kötü lastik. Kuru yol tutuşu, çok pahalıya mal olan bir performans lastiği için ortalamadır, virajlarda yük olduğunda yan duvar sertliği bir şekilde yumuşak ve titrektir, ancak en kötü kısmı ıslak davranışlarıdır, aslında ortalama bile değildir. düşük hızlarda bile kaygan ve gevşek. Geri bildirim kötü, önceki RE 050 potenzalarda da güvenimi kaybetmiştim. Ortalama 25.000-30.000 mil aşınma normal ve gürültü de 40 yan duvarlı lastik için geçerli. Onları tavsiye etmem ve spor lastiğine ihtiyacınız varsa başka bir yere gidin
Bir dizi Michelin PS2'den değiştirildi. Pirelli'ler önemli ölçüde daha sessiz, sürüş çok daha az dalgalı ve direksiyon hafifledi. PS2'lerin daha keskin bir dönüşü ve çok hassas bir hissi vardı. Pirelli'ler o kadar agresif ya da sert değil, çok daha rafine. Henüz yağmurda denemek için. Şu ana kadar çok etkilendim.
