Menu
Michelin e.Primacy Galeriye Göz Atın (2)
155-285/40-70 R15-20 115 boyutlar 2020

Michelin e.Primacy

Michelin Lastikler Premium Tur Yaz

Michelin e.Primacy, verimliliği ve günlük konforu maksimize etmeyi hedefleyen, belirgin bir çevre dostu karaktere sahip premium yaz turizm lastiğidir. Hem sürücü geri bildirimleri hem de bağımsız testler, onu sürekli olarak düşük yuvarlanma direnci, düşük gürültü ve pürüzsüz sürüşü ile öne çıkarmaktadır; bu da genellikle geliştirilmiş elektrikli araç menzili ve iyi bir diş ömrü ile sonuçlanmaktadır. Ana uzlaşma, ıslak yolda güven duygusudur; tekrar eden raporlar ve test sonuçları, boyut ve koşullara bağlı olarak değişken ıslak tutuş ve özellikle daha zayıf akvaplaning marjlarına işaret etmektedir.

8.1
Lastik İncelemeleri Puanı Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır
High Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
75%
Islak Zeminde Tutunma
51%
Lastik Geri Bildirimi
65%
Frenleme
61%
Aşınma
82%
Lastik konforu
79%
Tekrar Satın Alınabilirlik
48%
29 Değerlendirmeler
66% Ortalama
441,000 kilometrelerce yol kat edildi
6 Testler (ortalama: 10th)
Michelin e.Primacy

Michelin e.Primacy

Summer Premium
BETA
8.1 / 10
Profesyonel Testler ve Kullanıcı Yorumlarına Dayanmaktadır · High Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Kategori Puanları
Comfort
96.7
0.32x / 7 testler
Value
95.2
0.42x / 13 testler
Dry
76.1
1.8x / 11 testler
Wet
71.1
2x / 26 testler
Kategoriler Arası Performans

Kategoriler arası puanlar, gerçek dünya performans özelliklerini değerlendirmek için birden fazla test disiplininden elde edilen verileri birleştiren türetilmiş ölçütlerdir.

Braking
84.9
13 testler
Handling
67.6
10 testler
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 6
Yayınlar: 5
Dönem: 2022 - 2025
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 29
Ortalama Puan: 65.9%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.35
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Veri Kaynakları
TestYayınTarihBoyutKonumMetrikler
2025 Teknoloji Dünyası Yaz Lastiği Testi Teknikens Varld 2025 235/55 R19 2/8 4 metrikler
2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi Motor 2025 205/55 R16 3/7 11 metrikler
2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi Auto Motor Und Sport 2025 215/55 R17 4/6 9 metrikler
2023 Yılında En İyi Elektrikli Araç Lastikleri ile Yüksek Performanslı Lastikler Karşılaştırması Auto Motor Und Sport 2023 255/45 R20 3/10 11 metrikler
2023 ADAC Yaz Lastiği Testi ADAC 2023 205/55 R16 38/50 12 metrikler
2022 ViBilagare Eco ve Normal Lastik Karşılaştırma Testi Vi Bilagare 2022 205/55 R16 9/10 10 metrikler
Ayrıntılı Lastik Karşılaştırma
Michelin e.Primacy vs Continental UltraContact NXT
Michelin e.Primacy vs Continental UltraContact NXT
Michelin e.Primacy vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
Michelin e.Primacy vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
Tüm Testler
Test Sonuçlarını Görüntüle
6
Testler
10th
Ortalama
2nd
En iyi
38th
En kötüsü
En Son Lastik Testi Sonuçları
2025 AMS Sürdürülebilirlik Lastik Testi
215/55 R17 • 2025
4th/6
Michelin e.Primacy, genel performansını korurken en yüksek verimlilik ve konfor derecelerine sahip olmasıyla öne çıkıyor. Almanya'da CO2 nötr olarak üretilen bu lastik, son derece düşük yuvarlanma direnci, uzun ömür ve minimum aşınma özelliklerine sahip. Lastik, kuru yüzeylerde dengeli dinamikler ve hassasiyet, doğrudan direksiyon tepkisi ve ani manevralar sırasında yüksek güvenlik sağlıyor. Olağanüstü konforlu ve sessiz olan bu lastik, test edilen tüm lastikler arasında en yüksek yakıt verimliliğine sahip. Başlıca dezavantajları ise hem ıslak hem de kuru yüzeylerde daha uzun fren mesafeleri ve ıslak zeminde daha düşük dinamikler ve viraj tutuşu. Elektrikli araçlar için ise menzili en üst düzeye çıkararak ve yuvarlanma gürültüsünü en aza indirerek öne çıkıyor.
2025 Motor Düşük Yuvarlanma Direnci (AA) Lastik Testi
205/55 R16 • 2025
3rd/7
Michelin e.Primacy, en iyi yuvarlanma direnci katsayısını (5,48 kg/t) sunarak verimliliğe odaklı tasarımını sergilerken, genel performansını da güçlü bir şekilde koruyor. Sınıfının en iyisi olan 36,1 metrelik durma mesafesiyle kuru zeminde frenlemede mükemmel performans gösterirken, ıslak zeminde de iyi frenleme performansı sunuyor. e.Primacy'nin konfor özellikleri de aynı derecede etkileyici olup, öznel konfor değerlendirmesinde birinciliği paylaşıyor. Bununla birlikte, Michelin su tahliye testlerinde bazı zayıflıklar göstererek, virajlı su birikintilerinde sonuncu, düz su birikintilerinde ise sonuncuya yakın bir sırada yer alıyor. Bu durum, yuvarlanma direnci iyileştirmelerinin su dağıtım yeteneklerini tehlikeye atmış olabileceği bir dengeyi gösteriyor. Bu sınırlamalara rağmen, Michelin'in verimlilik, konfor ve temel güvenlik performansının rekabetçi bir fiyat noktasında (415 €) dengelenmesi, genel sıralamada üçüncü sırayı almasını sağlıyor.
2025 Teknoloji Dünyası Yaz Lastiği Testi
235/55 R19 • 2025
2nd/8
Michelin e Primacy, olağanüstü düşük yuvarlanma direnciyle (testte açık ara en iyi) ve güçlü genel performansıyla etkileyici bir performans sergiledi. Su birikintilerinde kayma direncinde biraz kayıp yaşasa da, bu zayıflık normal sürüşte genellikle fark edilmedi. e Primacy, hem en sessiz lastik olması hem de süngerimsi bir his vermeden mükemmel şok emilimi sunması bakımından olağanüstü konfor sağladı. Direksiyon hissi ve tepki verme açısından biraz daha az hassas olsa da, yol tutuş özellikleri kazanan Pirelli'ye oldukça benziyordu. Konfor ve yakıt verimliliğine öncelik veren ancak yine de güçlü güvenlik performansı isteyen sürücüler için Michelin e Primacy, test birincisinin sadece bir puan gerisinde kalarak mükemmel bir uzlaşma sunuyor.
Test Sonuçlarını Görüntüle
Size Fuel Wet Noise
15 inç
195/65R15 91 H A B 69
185/65R15 88 H A B 68
195/65R15 95 T XL A B 70
195/65R15 91 V A B 69
185/65R15 92 T XL A B 71
185/65R15 88 T A B 68
16 inç
215/60R16 99 H XL A B 70
205/55R16 91 W A B 69
205/55R16 91 V A B 69
205/55R16 94 H XL A B 70
215/60R16 95 H A B 69
205/55R16 94 V XL A B 70
205/60R16 92 H A B 68
205/55R16 91 H A B 69
205/60R16 92 V A B 68
205/60R16 96 W XL A B 71
205/60R16 96 H XL A B 71
17 inç
215/55R17 98 W XL A B 70
225/45R17 94 V XL A B 70
205/50R17 93 H XL A B 70
225/50R17 98 V XL A B 70
225/50R17 98 Y XL A B 70
215/55R17 94 W A B 69
205/50R17 93 V XL A B 70
215/55R17 94 V A B 69
225/45R17 91 V A B 69
225/45R17 91 W A B 69
225/50R17 98 W XL A B 70
225/45R17 94 W XL A B 70
205/50R17 93 W XL A B 70
18 inç
245/45R18 100 W XL A B 70
235/60R18 103 H A B 69
20 inç
255/45R20 101 T A A 70
255/45R20 105 H XL A A 72
255/45R20 101 T A A 70
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Michelin e.Primacy >>

Sorular ve Cevaplar Michelin e.Primacy

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Michelin e.Primacy. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?

İnceleme Özeti

Dayalı olarak 27 kullanıcı yorumları

Michelin e.Primacy hakkında sürücü geri bildirimleri karışıktır; birçok kişi, elektrikli araçların günlük kullanımı için güçlü verimlilik ve makul dayanıklılık sağlayabilen, sessiz, konforlu ve düşük yuvarlanma direncine sahip bir lastik olarak övmektedir. Ancak, en sık dile getirilen endişe, kötü ıslak yol tutuşu ve güven duygusudur (kayma ve aquaplaning hassasiyeti raporları dahil), bu da birçok sahibin, aksi takdirde kabul edilebilir kuru performansa rağmen, lastiği erken değiştirmesine neden olmaktadır. Daha yüksek puan alan incelemeler genellikle konfor, verimlilik ve aşınmayı vurgularken, orta/düşük puanların büyük bir kısmı ıslak güvenlik eksikliklerine odaklanmaktadır.

Güçlü yönleri
  • Sessiz/düşük yol gürültüsü
  • Konforlu sürüş kalitesi
  • Düşük yuvarlanma direnci ve geliştirilmiş verimlilik/menzil
  • İyi aşınma/uzun ömürlü diş ömrü
  • Normal sürüş için yeterli kuru tutuş/kontrol
İyileştirilecek Alanlar
  • Kötü ıslak tutuş ve yağmurda düşük güven
  • Islak virajlarda/dönel kavşaklarda kayma/istikrarsızlık eğilimi
  • Zayıf aquaplaning/durmuş su performansı

Top 3 Michelin e.Primacy Değerlendirmeler

verdi 80% sürerken Citroën C4 (195/60 R18) da mostly country roads için 15,000 average mil
Citroën Ë-C4'teki stok lastik. Bir eko-lastiğin ıslak performansı konusunda biraz şüpheciydim, ancak ePrimacy ıslak yollarda çok iyi tutuşuyla beni etkiledi.
Faydalı 1112
July 3, 2025
verdi 52% sürerken Citroën C3 (205/55 R16) da a combination of roads için 6,000 average mil
Kuru zeminde iyi ama yağmurda çok kötü, yol tutuşu hiç yok, ıslak zeminde sürüş yaparken kendimi çok güvensiz hissediyorum.
Faydalı 887
July 27, 2025
verdi 86% sürerken Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (225/45 R17) da a combination of roads için 20,000 easy going mil
4 yıldır güvenli/rahat bir sürüş stiliyle kullanıyorum. Çok memnunum çünkü çok sessiz ve konforlular. Kuru yolda gayet iyi idare ediyorlar, ıslak yolda en üst seviyede performans göstermediklerine dair birçok yorum okudum, ancak rahat sürüş stilim sayesinde hiçbir zaman herhangi bir sorun veya suda kızaklamayla karşılaşmadım. Michelin'den her zamanki gibi mükemmel yakıt ekonomisi ve mükemmel aşınma.
Faydalı 964
June 3, 2025

Sizce Michelin e.Primacy nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Bu ay 145 inceleme gönderildi. Contributor rozetinizi kazanın Hesap gerekmiyor.

Latest Michelin e.Primacy Değerlendirmeler

verdi 79% sürerken Mazda 3 Series (225/45 R17) da için 10,000 mil
Primacy 4 stokta olmadığı için e·Primacy'yi satın aldım.
Genel olarak memnunum; sessizler ve sürüş hissiyatı iyi.
Testler ıslak zeminde yol tutuşunun biraz zayıf olduğunu gösterse de, günlük işe gidiş gelişlerimde veya uzun yolculuklarımda kendimi hiçbir zaman güvensiz hissetmedim.
Aşınma minimum düzeyde ve 50.000 km dayanacak gibi görünüyorlar.
Bununla birlikte, bir dahaki sefere muhtemelen Primacy 4'ü tercih edeceğim. Sonuçta, ıslak zeminde tutuşun fazlası asla zarar vermez.
Faydalı 25
April 3, 2026
İlk İzlenimler Review
verdi 50% sürerken Tesla Model 3 LR (225/45 R18) da için 10,000 mil
Bu lastikler ıslak zeminde çok riskli. Bu lastiklerle kendimi güvende hissetmiyorum ve kullanım ömrünün yaklaşık %20'si geçtikten sonra onları çöpe atıp yenilerini alacağım. Bu lastiklerin Model 3'e nasıl orijinal ekipman lastiği olarak takıldığını anlamıyorum.
Faydalı 26
March 13, 2026
verdi 58% sürerken MINI Cooper SE (225/40 R18) da mostly town için 2,000 average mil
Mini Cooper SE J01 için orijinal ekipman. Kuru zeminde yol tutuşu ve çekişi fena değil. Ancak ıslak zeminde buz pateni gibi kayıyor, yaya geçidinde tekerlekler kayıyor ve yoldan çıkıyor.
Faydalı 239
December 24, 2025
verdi 40% sürerken Volvo XC60 (235/55 R19) da mostly country roads için 1,000 average mil
Aracın orijinal lastikleri. Sessiz, konforlu ve verimli, kuru yollarda da yol tutuşu fena değil.
\r\n
Islak zeminde tehlikeli hale geliyorlar, durgun suda oldukça endişe vericiler ve çamurda ve çimlerde kesinlikle hiç tutunma sağlamıyorlar - çekme amacıyla satın alınan dört çeker bir SUV için gerçekten kullanışlı değiller.
\r\n
Sıcaklıklar sıfırın altına düştüğünde ne kadar kötü olacaklarını görmeyi bile beklemiyorum - bu yüzden en kısa sürede onları CrossClimates marka bir setle değiştireceğim.
Faydalı 216
December 20, 2025
verdi 61% sürerken Tesla 2024 Model 3 RWD (235/45 R18) da a combination of roads için 25,000 spirited mil
Islak tutuş çok kötü
Faydalı 213
November 22, 2025
verdi 53% sürerken Opel Corsa (195/55 R16) da mostly town için 10,000 spirited mil
Konfor iyi, kuru zeminde idare eder, frenleme iyi ama...
Islak zeminde yol tutuşu, özellikle de asfalt yeni değilse, gerçekten tehlikeli! Direksiyonu yarım turdan fazla çevirirseniz tutunma olmaz!
Faydalı 247
November 9, 2025
verdi 16% sürerken Toyota Prius (195/55 R16) da a combination of roads için 12,500 easy going mil
Yeni Michelin lastiklerimin diş derinliği sadece 6 mm'ydi; bu, kullanılmış lastiklerin görünümüne yakın bir değer. Sadece bir sezon (yaklaşık 20.000 km) kullandıktan sonra uğuldamaya başladılar. İlk başta tekerlek rulmanının arızalı olduğunu düşündüm, ancak sesin lastiklerin kendisinden geldiği ortaya çıktı.
Dürüst olmak gerekirse, bu kadar pahalı bir marka için bir aldatmaca gibi geliyor. Önceki Barum Bravuris 5HM lastiklerim, 50.000 km'den sonra bile hiç vızıldamamıştı ve standart diş derinliği 8 mm'ydi. Michelin'den çok hayal kırıklığı yaratan bir performans.
Faydalı 273
November 4, 2025
verdi 43% sürerken Mercedes Benz E220Cdi (205/65 R16) da a combination of roads için 30,000 average mil
Mercedes W211'in lastiği çok kötüydü. Tehlikeli ve öngörülemezdi. Yavaş virajlarda aracın önünün kaydığını fark etmesem bile araç sürekli ESP aktifti. Öyle ki tamirci bunun araçta bir sorun olduğunu düşündü. Kuru zeminde ve uzun mesafede frenleme için kötüydü ve ıslak zeminde aracın önünün aniden kayması tam bir kabustu.
Çoğunlukla Michelin lastikleri vardı ve hiçbir sorun yaşamadım.
Sonuncular Polonya'da üretilen Primacy 4'tü ve hiçbir sorun yaşamadım. Bunlar E Primacy Mo sertifikalı, İspanya'dan ve şimdiye kadar kullandığım en kötü lastikler.
Arabanın mekanik bir sorun olduğunu düşünerek testlere birkaç yüz avro harcadık. Hatta tüm ABS sensörlerini değiştirdik. Araba gayet iyi.
Toyo'ya geçtim ve araba tekrar normale döndü.
Michelin temsilcisi yorum yapmadı veya yardımcı olmadı.
Bunlarla şanssızlık yaşayabilirsiniz. Ancak ortalamadan çok daha uzun süre dayanırlar. Keşke tehlikeli olmasalardı, mükemmel olurdu.
Toyo'lara göre daha az gürültülü ve düz giderken rahat.
Mercedes kullanım kılavuzunda önerilen tüm basınçları denedim. Hiçbir fark yaratmadı.
Faydalı 296
September 28, 2025
verdi 56% sürerken Tesla 2024 Model 3 RWD (235/45 R18) da a combination of roads için 25,000 average mil
Lastikler arabama teslimat sırasında takıldı (Tesla Model 3). Lastikler yazın normal kullanım için iyi, ancak biraz daha fazla geri bildirim sağlayabilirler ve bu nedenle hızlı virajlarda pek iyi hissettirmiyorlar. Lastikler aracın yakıt tüketimi açısından oldukça iyi, bu da kış lastiklerimden neredeyse %10 daha ekonomik. Ancak, ıslak yollarda lastikler gerçekten işe yaramıyor! Yol biraz ıslak olsa bile, yavaş giderken bile virajlarda ve döner kavşaklarda tutuş kaybediyorlar. Otoyol çıkışlarında veya üst geçitlerde, yağmur yağdığında aracın yolda sürüklendiğini ve tutuş aradığını hissedebilirsiniz ve hızla tutuşunu kaybeder. Lastikler yağmurda hiç güvenli hissettirmiyor. Bu yüzden, kış lastikleri için sıcaklıklar çok yüksek olmasına rağmen kış lastiklerimi (Continental WinterContact TS870P) yazdan hemen sonra taktırdım. Yağmurda Michelin lastiklerine yeterince güvenmiyorum ve kış lastiklerim çok daha iyi performans gösteriyor. İlkbaharda, Michelin lastikleri kalıcı olarak söküp yerine kaliteli bir lastik takmak için kiralama şirketimle görüşeceğim. Önceki arabamda PS5 lastiklerle iyi bir deneyim yaşadığım için, umarım PS5 lastikleri konusunda bana yardımcı olurlar.
Faydalı 348
September 17, 2025
verdi 57% sürerken Tesla Model 3 standard plus (235/45 R18) da a combination of roads için 7,500 easy going mil
T0 Tesla OEM Spesifikasyonunda Michelin E-Primacy.
Kuru koşullarda oldukça sessiz ve iyi.
Islak veya nemli koşullarda hiçbir tutunma sağlanamıyor.
Daha soğuk havalarda ise bu durum daha da değerli hale geliyor.
Tavsiye edilmez.
Faydalı 393
September 16, 2025
verdi 70% sürerken Tesla 2024 Model 3 RWD (225/45 R17) da a combination of roads için 25,000 average mil
Bu lastikler, 2024 Tesla Model 3 RWD aracımın orijinal ekipmanı. Kuru zeminde iyi hissettiriyorlar, ancak sınırın nerede olduğu belli değil; genellikle aniden yol tutuşunu kaybediyorlar. Islak zeminde ise, bol tork ve arkadan itiş sayesinde her kavşakta arka tarafın kaymasına neden olan utanç verici bir durum yaratıyorlar. Neyse ki elektronik kontroller mevcut.
Faydalı 387
September 12, 2025
verdi 80% sürerken Tesla Model 3 Long Range RWD (235/45 R18) da mostly motorways için 37,500 spirited mil
Bunlar arabama OEM takılmıştı. Oldukça iyi performans ve arkada 30.000 milden fazla, önde 42.000 milden fazla aşınma dayanımı sağlıyor. İç köpük söküldüğünde ön tarafta hala diş izi vardı ve bu da dengesizlik titreşimine neden oluyordu.
Michelin e.Primacy image
Faydalı 455
August 29, 2025
Michelin e.Primacy'i değerlendirin