Menu

Maxxis MA V1

The Maxxis MA V1 is a Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

5.3
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
69%
Islak Zeminde Tutunma
61%
Lastik Geri Bildirimi
61%
Frenleme
53%
Aşınma
65%
Lastik konforu
61%
Tekrar Satın Alınabilirlik
49%
19 Değerlendirmeler
60% Ortalama
342,500 kilometrelerce yol kat edildi
Maxxis MA V1

Maxxis MA V1

Summer Mid-Range
BETA
5.3 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 30 Jan 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 19
Ortalama Puan: 60%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 1.63
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.8 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 8 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.1 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Maxxis MA V1

Alternatif Lastikler

7.2/10
87% 6 değerlendirmeler
6.0/10
88% 24 değerlendirmeler
2.3/10
86% 8 değerlendirmeler
86% 4 değerlendirmeler

Sorular ve Cevaplar Maxxis MA V1

Soru sor
August 15, 2017

Maxxis 245/50 r18 m36 run flat lastikler BMW X3'üm için uygun mu?

Maxxis M36, X3'ünüz için doğru ebat ve yük sınıfında olduğu sürece, bu lastiği kullanmamanız için hiçbir neden yok.
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Maxxis MA V1 Değerlendirmeler

verdi 39% sürerken Holden Vectra V6 (225/45 R17) da mostly town için 5,000 easy going mil
Bu lastikleri ZC Vectra'ma taktım - onları sadece saygısız olarak tanımlayabilirim - lastik dişleri %90 kalacak şekilde çıkarmak zorunda kaldım ve yerine çeşitli ikinci el lastikler taktım - neden? Çünkü yol gürültüsü en hafif tabirle şeytaniydi - sanki her yönden gelen vızıltılarla uçan bir daire kullanıyormuşum gibiydi - berbattı ve kesinlikle tavsiye edemezdim.
Soru sor | Faydalı 511
December 26, 2016
verdi 55% sürerken Ford Mustang gt (275/40 R17) da mostly town için 40,000 spirited mil
Büyük ve pahalı markalarla rekabet etmeye çalışmıyorsanız lastikler sorun yaratmaz, yanak çok serttir ve lastikler iyi yol tutabilir, ancak frenleme sırasındaki yol tutuşu pek iyi değil, onları çok uzun süre, yaklaşık 50 km sürdüm ve onlar da iyi durumdaydı. oldukça iyiydi, fiyat açısından çok uzun ömürlü bir lastik ama hem ıslak hem de kuru zeminde yol tutuşundan ödün veriyor.
August 16, 2013
verdi 37% sürerken Vauxhall Vectra SRI 1.9 (150) (215/50 R17) da a combination of roads için 8,000 average mil
Bu lastikler sanırım iyi ama çok gürültülü. Eşyalar aşınmaya başladıktan sonra aşınmış bir tekerlek rulmanı arayacaksınız, endişelenmeyin bu lastiklerin çıkardığı sestir. Yaklaşık 30 mil/saat hızda çok gürültülüdürler ve titreşimi direksiyondan da hissedebilirsiniz.

Aldığımda bu lastikler arabanın üzerindeydi, daha önce bir önceki arabamda da bu lastiklerden bazılarını kullanmıştım ve yaptıkları ses yüzünden bir daha asla almayacağım dedim, alırsanız anlarsınız. Bunları değiştirdiğinizde aracınız çok daha sessiz olacaktır...
April 6, 2013
Maxxis MA V1 lastik ile sürüş yaptınız mı?

SİZİN Maxxis MA V1 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Maxxis MA V1'nizi değerlendirin >

Latest Maxxis MA V1 Değerlendirmeler

verdi 50% sürerken BMW M3 (235/40 R17) da mostly town için 4,000 average mil
Şimdiye kadar satın alınan en kötü lastikler. 4.000 milden az bir sürenin ardından tamamen kayganlaştı. Müşteri hizmetleri şakaydı; düzenlemeye izin verebilecek tek kişinin şu anda Çin'de olduğunu söylüyor.
December 3, 2012
verdi 73% sürerken Fiat Bravo (195/60 R15 V) da a combination of roads için 0 spirited mil
ford monteli ve biraz gürültülü. kuru ve su iyidir, bu lastiklerin en iyi çalıştığı yerdir
September 2, 2012
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
verdi 33% sürerken Vauxhall Vectra (215/50 R17 W) da mostly motorways için 10,000 spirited mil
Vectra'mı 2. el aldığımda zaten takılı halde geldiler. Genel günlük kullanım için iyiler ama karda/buzda ve ıslak zeminde kötüler (yaz lastiği olduklarının farkındayım). 'Traktör tarzı' simetrik desen aşınarak 'kama' şekillerine bürünmüştür, yani hücum kenarı ön taraftan daha alçaktır. Aşınma türü gerçekten sinir bozucu yol gürültüsüne neden oluyor gibi görünüyor (sürekli aşınmış yatakları kontrol ettim).

Temel olarak ucuz ve kötü bir lastik; Kel olana kadar bekleyemem ve sonra bazı NCT5'lere takılıp kalabilirim
June 10, 2012
verdi 86% sürerken Jaguar S Type 2.7D (245/40 R18) da a combination of roads için 35,000 average mil
Önceki Goodyear'lara göre biraz daha gürültülü ama ıslak ve kuru zeminde genel yol tutuşu iyiydi.
Aşınma oranı inanılmaz - Goodyear'lar yaklaşık 10.000 mil dayanıyordu, bunlar ise 35.000 dayandı!!
En iyi şey karda ve buzda yol tutuşudur. Bunları kış lastiği olarak alırdım. Daha önce çekiş gücü elde etmekte zorlandık. İki yıl önce tanesine yaklaşık 85 £ ödememe rağmen bunlarla karda hiç sorun yaşamadım.
March 27, 2012
verdi 57% sürerken Citroën Xsara VTS 167bhp (205/50 R15 V) da a combination of roads için 20,000 spirited mil
Kuru zeminde iyi kavrama sağlar ancak henüz yeniyken ıslak zeminde kullanılması tavsiye edilmez, çekiş gücü oldukça kolay kırılır
December 30, 2011
verdi 61% sürerken MG ZT 260 (225/45 R18) da a combination of roads için 12,000 spirited mil
Çok iyi dayanıyor gibi görünüyorlar ve eğer istediğiniz buysa, onları bu yüzden seveceksiniz. Tutuş genel olarak orta düzeyde ancak soğuk ıslak yüzeyde itildiğinde zayıf. 12k, lastik rotasyonuyla hala 10-12k kaldı. Yeterince iyi olan herhangi bir normal AB kullanımı için satın alırdım. Kumho'nun daha önce kullandığı kadar sürükleyici değil ama çok da iyi sallanmıyorlardı.
November 28, 2011