Toyo Proxes Sport, değer odaklı bir yaz lastiği olup, aquaplaning direncinde faydalı bir güce sahiptir, ancak frenleme ve yol tutuşu konusunda en iyilerin gerisinde kalmaktadır. Sürücüler genellikle öngörülebilir kuru tutuşunu, makul konforunu ve fiyatını övmektedir, ancak ıslak zemin deneyimleri dikkate değer şekilde karışıktır. Profesyonel testler, bunun gerçek bir premium performans rakibi olmaktan çok bütçe dostu bir tercih olarak daha ikna edici olduğunu göstermektedir.
Kısa cevap
Sürücüler diyor ki67%23 sürücü yorumundan43% yeniden alırdıYorumları oku
Güçlü ve zayıf yönlerIslak, KuruDeğerElimizdeki tüm testlerde rakiplerine göre
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Eylül 2026 itibarıyla güncellendi.
Yeni Proxes Sport A'nın yol tutuşunda hâlâ sorunlar var.
Zayıf: Kuru Zeminde Frenleme, Kuru Yol Tutuşu, Özn. Kuru Yol Tutuş, Islak Zeminde Frenleme, Islak Yol Tutuşu, Islak Daire, Yuvarlanma Direnci ·Kazanan: Michelin Pilot Sport 4 S
Toyo Proxes Sport modelinin tüm bağımsız testleri, en yeniden eskiye
245/45 R18 ölçüsünde Toyo Proxes Sport modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €27,02 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €1.081 - bu tahmin 2020 Auto Bild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor.
Lastik alımı + montajEn verimli lastiğe kıyasla ek yakıt1.000 km başına maliyet
8 l/100km yakan tipik bir otomobil varsayılmıştır (yakıt tüketiminin %20'si yuvarlanma direncinden kaynaklanır); yakıt litre başına €1,65, montaj dört lastiklik takım başına €70. Satın alma fiyatları 2020 testi dönemine aittir; finansman maliyetleri hariçtir.
Yer aldığı 19 ıslak frenleme testinde, Toyo Proxes Sport Premium rakiplerden %4,9 daha uzun, orta segment rakiplerden %1,1 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %9,6 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews ıslak zemin puanı 63/100, ve 23 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu ıslak zeminde 6,3/10 puanlıyor.
Toyo Proxes Sport kuru zeminde ne kadar iyi?
Yer aldığı 19 kuru frenleme testinde, Toyo Proxes Sport Premium rakiplerden %6,5 daha uzun, orta segment rakiplerden %3,2 daha uzun ve ekonomik rakiplerden %0,2 daha kısa mesafede durur. Bu lastiğin Tyre Reviews kuru zemin puanı 53/100, ve 23 değerlendirmeye göre kullanıcılar onu kuru zeminde 7,6/10 puanlıyor.
Toyo Proxes Sport yakıt açısından ne kadar verimli?
Yuvarlanma direncini ölçen 13 testte, Toyo Proxes Sport lastiğinin yuvarlanma direnci Premium rakiplerden %6,4 daha yüksek, orta segment rakiplerden %2,8 daha yüksek ve ekonomik rakiplerden %8,9 daha yüksek.
Toyo Proxes Sport kaç mil dayanır?
Test ve kullanıcı verilerine göre, Toyo Proxes Sport için beklenen ömür yaklaşık 16.359 mil (26.327 km).
Kullanıcılar Toyo Proxes Sport hakkında ne diyor?
23 kullanıcı puanı üzerinden Toyo Proxes Sport ortalama 67% alıyor. Kullanıcılar en yüksek puanı Kuru Zeminde Tutunma alanına veriyor (10 üzerinden 7,6), en düşük puanı ise Islak Zeminde Tutunma alanına (6,3). Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor. Kullanıcıların 48% kadarı 70% ve üzeri puan veriyor.
Toyo Proxes Sport hakkında diğer sorular(9)
Toyo Proxes Sport kullanım maliyeti ne kadar?
245/45 R18 ölçüsünde Toyo Proxes Sport modelinin satın alma ve kullanım maliyetinin 1.000 km başına €27,02 olması öngörülüyor - 40.000 km boyunca yaklaşık €1.081 - bu tahmin 2020 Auto Bild Yaz Lastiği Testi testinde ölçülen fiyat, aşınma ve yuvarlanma direncine dayanıyor. Bu testte kullanım maliyeti en düşük lastik €15,63 ile Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5.
Toyo Proxes Sport lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Ürün gamı genelinde, Toyo Proxes Sport için en yaygın EU etiketi notları şöyledir: yakıt verimliliği için D, ıslak tutuş için A ve gürültü için 71 dB.
Toyo Proxes Sport ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılar 21 değerlendirme boyunca Toyo Proxes Sport modeline konfor ve gürültü için 10 üzerinden 6,9 veriyor.
Kullanıcılara göre Toyo Proxes Sport nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar 21 değerlendirme boyunca Toyo Proxes Sport modeline aşınma için 10 üzerinden 6,9 veriyor. Bu değerlendirmelerin 3 tanesi 15.000 km üzerini geçmiş kullanıcılardan geliyor ve tipik değerlendirme 6.598 km kapsıyor.
Kullanıcılar Toyo Proxes Sport modelini tekrar alır mı?
Kullanıcıların %43'i Toyo Proxes Sport modelini tekrar alacağını söylüyor; bu, soruyu yanıtlayan 23 değerlendirmeye dayanıyor. Bunların %26'i mümkün olan en yüksek yanıtı verdi.
Toyo Proxes Sport sahipleri islak zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Toyo Proxes Sport için incelenen 21 sahip yorumundan 12 tanesi islak zemin tutuşu konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (islakta güven veren tutuş), 5 tanesi eleştiriyor (islakta zayıf tutuş). Bu yorumları oku
Toyo Proxes Sport sahipleri ömür hakkında ne diyor?
Toyo Proxes Sport için incelenen 21 sahip yorumundan 11 tanesi ömür konusuna değiniyor: 5 tanesi övüyor (uzun ömürlü), 6 tanesi eleştiriyor (çabuk aşınır). Bu yorumları oku
Toyo Proxes Sport sahipleri kuru zemin tutuşu hakkında ne diyor?
Toyo Proxes Sport için incelenen 21 sahip yorumundan 8 tanesi kuru zemin tutuşu konusuna değiniyor: 7 tanesi övüyor (kuruda güçlü tutuş), 1 tanesi eleştiriyor (kuruda sınırlı tutuş). Bu yorumları oku
Toyo Proxes Sport hangi ebatlarda mevcut?
Toyo Proxes Sport, 123 farklı ebatta mevcuttur, 205-325/25-55 R17-21 aralığında.
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Toyo Proxes Sport. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Kullanıcılar ne diyor 20 değerlendirmeden özetlendi
Toyo Proxes Sport için, yüksek puan alan incelemelerin çoğu, değerini, öngörülebilir kuru yol tutuşunu, fiyatına göre güçlü ıslak zemin performansını ve bazı durumlarda makul lastik ömründen övgüyle bahsederken, bazıları belirli araçlarda iyi konfor/düşük ses seviyesi olduğunu belirtiyor. Ancak, önemli bir azınlık -özellikle düşük puan alan incelemeler- zayıf ıslak zemin yol tutuşu veya dengesi, bazı ayarlarda daha hızlı aşınma ve daha sert sürüş/gürültü raporlayarak, onu bütçe dostu ancak araç ve kullanıma bağlı bir seçenek haline getiriyor.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 21 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 23 puanın ortalaması
Kullanıcı puanı67%
Kuru Zeminde Tutunma76%
Lastik Geri Bildirimi71%
Aşınma69%
Lastik konforu69%
Yol Tutuşu67%
Islak Zeminde Tutunma63%
Öne çıkan değerlendirmeler
En faydalı 59%
“Bu lastiklerle bir TTRS aldım ve hiç etkilenmedim. Yüksek performanslı bir arabaya neden böyle lastikler takarlar emin değilim. Sürüşte ve sıcakta iyi ama yağmur yağdığında araba aniden patlıyor ve döner kavşakta yana...”
“Söylemem gereken tek şey bu lastikleri satın almayın. 3 ay sürdüler. 3 AY! 8000 mil! Çoğunlukla otoyollarda. Hiç de güvenli olmadığı için bu tür lastiklerin satışına izin verilmesi kesinlikle şok edici. İlk bir buçuk ay...”
“Mitsubishi Outlander'da 25.000 mil yol katettik, kiralama şirketine geri döndüğümüzde hâlâ biraz lastik izi kalmıştı, yol tutuşu özellikle 4x4 ile birleştiğinde muhteşemdi, yol kullanımı için bu arabaya gerçekten çok...”
Bu lastiklerle bir TTRS aldım ve hiç etkilenmedim. Yüksek performanslı bir arabaya neden böyle lastikler takarlar emin değilim. Sürüşte ve sıcakta iyi ama yağmur yağdığında araba aniden patlıyor ve döner kavşakta yana doğru gidiyor ve çekiş kontrolü 3. viteste bile yanıyor. Bunları çıkarıp bu hafta Michelin PS ile değiştiriyorum
Yeni bir dört mevsim lastiği çıktı, en iyisi bu olabilir mi?!
Her şey yolunda gidiyor ta ki yağmur yağana kadar ve sonra Honda S2000'imin arka tarafını 25mph hızla bir döner kavşakta kaybediyorum. Onu zorlamıyordum bile ve beni ölüme mahkûm etti. Sonra aynı yolculukta tekrar yaptı. Şiddetli yağmur değil. Hemen çok daha iyi derecelendirilmiş bir lastikle değiştirdim.
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Toyo Proxes Sport lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
Kullandığım toyo r888rs'in yerine bunları taktım, 440 bg gücünde ve sınırlı enerjik sürüşle 6000 km dayandılar. Bunlarla 5000 km yol kat ettim ve vay be, r888rs'ı bir mil kadar ve bir ton lastik sırtıyla gerçekleştirin. Sırt aşınması aslında en azını söylemek gerekirse çok şaşırtıcı. Kesinlikle kaliteli ve bütçeye uygun bir performans lastiği seçeneği.
Öncelikle buradaki iyimser değerlendirmeleri dikkate almayın. Onlar bariz ve aşırı pozitiflikleriyle çatlak Yankiler gibi ses çıkarıyorlar. Proxes'lar para için iyidir, ancak ıslak zemin veya sığır ızgarası gibi bazı durumlarda oldukça umutsuzdur. Son zamanlarda nispeten yavaş bir hızda bir sığır ızgarasına çarpma konusunda neredeyse kontrolü kaybettim. İki kez Prox'lara katıldım ve ıslak zeminde ikisinde de o kadar etkilenmedim.
Kuru zeminde oldukça iyi kavrama ve 3000+ milden sonra iyi aşınma sağlayan çok iyi değere sahip bir lastik. Genellikle mümkün olduğunda bu lastiklerin sınırına yakın sürüyorum, ancak ara sıra bir otoyolda heyecan verici bir patlama ile gezinmek için en uygun olanı hissediyorum. Islak zemin performansı beklendiği kadar iyi değil, kabul edilebilir ancak fren mesafesi fabrikada arabama takılan Pirelli P-Zero PZ4 HN lastiklerle hemen hemen aynı; Toyo'nunkinden daha kuru kavramaya sahip daha yumuşak bir hamur ama ıslak zeminde kullanıldığında çok yüksek aşınma. İdeal sıcaklıkların altında. Bütçem olsaydı bu lastikleri tekrar düşünürdüm ama bir dahaki sefere muhtemelen Continental/Goodyear lastiklerini ya da anlaşma varsa Michelin PS5'i alacağım.
Mitsubishi Outlander'da 25.000 mil yol katettik, kiralama şirketine geri döndüğümüzde hâlâ biraz lastik izi kalmıştı, yol tutuşu özellikle 4x4 ile birleştiğinde muhteşemdi, yol kullanımı için bu arabaya gerçekten çok uygundu ama çimende veya karda pek iyi değildi ve gerçekten araba 4 tekerlekten çekiş gücünden yararlanmak için dört mevsim çamur ve kar lastiklerinden yararlandınız, ancak kuru veya ıslak asfalt için paranıza göre daha iyisini elde edemezsiniz (bunlar standart olarak takılıydı)
bütçe nedeniyle bunu aşınmış PS4S ile değiştirin. Genel olarak PS4S hala bundan daha iyi, ancak bu Proxes Sport'un fiyat noktasıyla birlikte memnunum. kuru kavrama, dalgalı yollarda hafif sürüşün üstesinden gelebilir. ıslak yol tutuşu otoyolda hız sınırının biraz ötesinde yeterince iyidir. Proxes Sport yumuşaktır ve hatta tutma kısmı da o kadar yumuşaktır ki gerçekten hiçbir şey hissetmezsiniz. şu ana kadar yaklaşık 5000 mil (8000km), aşınma iyi görünüyor, hala yeterince lastik sırtı var. Genel konfor, fiyat noktası dikkate alındığında performanstan memnunum.
Bu lastiklerden bir setini bir hafta önce MOT'uma taktırdım ve şu ana kadar lastiklerle ilgili en kötü deneyimim bu oldu. Önceki arabamda TR1 vardı ve ıslak zeminde yol tutuşunda sorun vardı ama idare edilebilirdi. Bunlar maalesef ıslak yolda o kadar kötü ki, yaklaşık 100 mil sonra onları çıkarmaya karar verdim. Bunları satın alma kararımdan çok pişmanım. Sanki paramı çamura atmışım gibi hissediyorum.
E36 aracım var ön lastikleri kullandım hiç şüphe yok ki yaz aylarında dışarısı 25 derecenin üzerinde ve drift için kuruyken lastik iyi ama yol ıslakken tavsiye etmiyorum
Bu lastikler ilk 3000-4000 mil boyunca harikaydı ancak çok çabuk bozulmaya başladılar. İlk 3000-4000'den sonra performans düşmeye başladı ve yakın zamanda 7000 milde aşınmayı kontrol ettim ve neredeyse bitti, lastikte şok olduğum 3 mm'den az kaldı. Lastiğin fiyatına göre korkunç aşınma nedeniyle kesinlikle bunları tekrar satın almayacağım.
Bu lastikler daha önce kullandığım lastiklerden çok farklı... Kuru zeminde kavrama iyi ama şaşırtıcı değil ve ÇOK öngörülebilir, ani çekiş kaybı yok, çok ilerici. Yol tutuşu iyi ancak yan duvarın biraz daha ince olması nedeniyle arabanın lastikler üzerinde hafifçe hareket ettiğini hissedebiliyorsunuz, yine de bu onun yola ne kadar iyi tutunduğunu değiştirmiyor! Islak yol tutuşu kesinlikle şaşırtıcı ve bu yüzden bunları aldım. Yuvarlak köşeler, ıslak zeminde neredeyse kuru zemindeki kadar kavrama sağlar!! Genel olarak bu lastiklerde düz yol tutuşu güçlü bir nokta değildir, ancak ıslak zeminde bile neredeyse kuru zemin tutuşu kadar iyidir! Yağmurlu havalarda daha iyi tutunan bir lastik bulamadım, çok şiddetli yağmurda saatte 40 milden fazla hızla keskin dönüşler yapabileceğim bir lastik bulamadım, haha! Bu lastiklerin olumlu yönlerine rağmen çabuk aşınırlar, kauçuğu çok yumuşaktır ve muhtemelen bu yüzden bu kadar iyi olduklarını söyleyebilirim, ancak setim bana R56 Mini Cooper S'in önünde 8000 mil dayandı. Çok fazla tükenmişlik yaşadım ve bunu her gün övüyorum, bu nedenle bu lastiklerdeki gerçekçi aşınmanın en iyi örneği değilim, ancak doğru kullanıldığında bunların 20.000 milden fazla dayandığını görmek beni şaşırtmaz.
