Menu
Pirelli P ZERO Asimmetrico Galeriye Göz Atın (1)
215-345/30-50 R17-19 19 boyutlar 2000

Pirelli P ZERO Asimmetrico

The Pirelli P ZERO Asimmetrico is a Ultra Yüksek Performans Yaz takılmak üzere tasarlanmış lastik Binek araçs.

6.2
Lastik İncelemeleri Puanı Kullanıcı Yorumlarına Göre
Limited Kendinden emin Ayrıntılı Bilgiyi Görüntüle
Kuru Zeminde Tutunma
87%
Islak Zeminde Tutunma
81%
Lastik Geri Bildirimi
85%
Frenleme
75%
Aşınma
80%
Lastik konforu
73%
Tekrar Satın Alınabilirlik
74%
15 Değerlendirmeler
79% Ortalama
303,043 kilometrelerce yol kat edildi
Pirelli P ZERO Asimmetrico

Pirelli P ZERO Asimmetrico

Summer Premium
BETA
6.2 / 10
Kullanıcı Yorumlarına Göre · Limited Kendinden emin · Güncellendi 23 Feb 2026

Lastik Değerlendirme Puanı, piyasadaki en kapsamlı lastik puanlama sistemidir. Çok sayıda bağımsız yayından elde edilen profesyonel test verilerini, kullanıcı yorumlarını ve Bayes istatistiksel yöntemleri, ağırlıklı normalleştirme ve yakınlık ayarlı puanlama kullanan tutarlılık analizini bir araya getirerek tek ve güvenilir bir performans derecelendirmesi oluşturur.

Metodolojimiz hakkında daha fazla bilgi edinin.
Puan Bileşenleri
Profesyonel Testler
Ağırlık: 80%
Testler: 0
Yayınlar: 0
Kullanıcı Yorumları
Ağırlık: 15%
Yorumlar: 15
Ortalama Puan: 79.3%
Minimum Gereksinim: 5
Tutarlılık
Ağırlık: 5%
Puan Standart Sapması: 0.05
Tarihçe Hakkında Bilgiler: 10
Metodoloji ve Yapılandırma
Puanlama Süreci
  1. Test Verilerini Toplayın: Çeşitli yayınlardan profesyonel lastik testlerinin sonuçlarını toplayın. Minimum 1 test gereklidir.
  2. Pozisyonları Normalleştir: Test pozisyonlarını üstel ağırlıklandırma (faktör: 1.2) kullanarak yüzdelik puanlara dönüştürün.
  3. Son Kayıt Ağırlıklandırmasını Uygula: Daha yeni testler, 0.95'lik bir azalma oranıyla daha yüksek ağırlıklandırılmıştır.
  4. Kullanıcı Yorumlarını Dahil Edin: Kullanıcı yorum verilerini hesaba katın (minimum 5 yorum). Ağırlık: 15%.
  5. Bayesçi Düzeltme: Sınırlı veriyle aşırı sonuçları önlemek için Bayesçi önsel dağılımı uygulayın (skor: 7, ağırlık: 1.5).
  6. Nihai Puanı Hesapla: Tüm bileşenleri 1.1 normalizasyon faktörü kullanarak birleştirin. Sınırlı veriyle elde edilen maksimum puan: 9.5.
Bileşen Ağırlıkları
Test Verileri
80%
Kullanıcı Yorumları
15%
Tutarlılık
5%
Tüm Yapılandırma Parametreleri
ParametreDeğerTanım
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Tüm Testler

Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli P ZERO Asimmetrico

Size Fuel Wet Noise
17 inç
215/50ZR17 91 Y D B 71
235/50ZR17 96 W D B 71
255/45ZR17 (98Y) D B 72
245/40ZR17 (91Y) D B 71
235/40ZR17 (90Y) D B 71
335/35ZR17 (106Y) D B 74
285/40ZR17 (100Y) D B 74
255/45ZR17 (98Y) D B 72
255/45ZR17 (98Y) D B 71
18 inç
255/40ZR18 95 Y C B 72
285/45ZR18 103 Y D B 74
245/40ZR18 97 Y C B 71
335/30ZR18 (102Y) D B 74
265/40ZR18 (97Y) D B 72
275/40ZR18 (99Y) D B 72
345/35ZR18 (109Y) D B 74
235/35ZR18 (86Y) D A 71
19 inç
255/40ZR19 96 Y D B 72
255/45ZR19 104 Y XL C B 73
Tüm Boyutları ve AB Etiket Puanlarını Görüntüle Pirelli P ZERO Asimmetrico >>

Sorular ve Cevaplar Pirelli P ZERO Asimmetrico

Soru sor
Üzgünüz, şu anda bu konu için herhangi bir soru ve yanıtımız yok Pirelli P ZERO Asimmetrico. Neden aşağıdaki formu kullanarak lastik uzmanlarımıza soru göndermiyorsunuz?
Soru sor

E-posta adresinizi asla yayınlamayacağız veya paylaşmayacağız

captcha

İnsan olduğunuzu doğrulamak için lütfen aşağıdaki kutuya gördüğünüz kelimeyi yazın.

Top 3 Pirelli P ZERO Asimmetrico Değerlendirmeler

verdi 87% sürerken Audi Q3 (255/45 R19 W) da mostly motorways için 0 spirited mil
Araba bu lastiklerle birlikte geliyor. Lastiklerin çalışmasından, kuru ve ıslak zeminde iyi performansından çok memnunum.
Birkaç kez karlı yollarda sürdüm ve lastikler bir yaz lastiği olarak "iyi" performans sergiliyor.
Şu anda 23.000 km yol yaptım ve 20.000 km daha yapabileceğimi düşünüyorum.
November 3, 2017
verdi 86% sürerken Toyota Celica VVTi 140 (205/45 R17) da mostly country roads için 35,000 spirited mil
Bu arabayı sadece bu lastiklerle kullandım, bu nedenle Pirelli'yi diğer performans lastikleriyle karşılaştırmak zor ama lastik aşınmasından çok etkilendim - kırsal yollarda ve otoyolların karışımında 35.000 mil dayandılar, bu yüzden onları satın alırdım Tekrar.
January 9, 2016
verdi 87% sürerken Fiat Grande Punto TJet (225/45 R17) da a combination of roads için 10,000 spirited mil
Yedek olarak kullanan bir arkadaşımdan kullanılmamış bir çift aldım. Bunları şu ana kadar birkaç ay kullandım ve oldukça eski bir tasarımdan oldukça etkilendim! 8 derecenin altındaki sıcaklıklarda bile ıslak ve kuru halde iyi kavrama! Mükemmel yol hissi, tek sorun yol kusurlarını takip etme eğilimi! Genel olarak mükemmel bir lastik, ancak artık benim bedenimde mevcut değil. Bunun yerine p sıfırı denemek ilgimi çeker!
December 18, 2014

Sizce Pirelli P ZERO Asimmetrico nasıl bir değerlendirmeye tabi tutulur?

Yorumunuzu başlatmak için bir yıldıza tıklayın.

Latest Pirelli P ZERO Asimmetrico Değerlendirmeler

verdi 56% sürerken Jaguar X Type 2.2D Estate (225/45 R17 W) da a combination of roads için 27,000 average mil
15bin km'de her iki ön kısım da aşındı. Sol arkada 27 binde dengesiz aşınma vardı. Kolayca delinmeye eğilimli ve asimetrik biri için oldukça gürültülü. Çok az geri bildirime sahip birinci sınıf bir lastik için özellikle iyi değil. Şimdi Cooper Zeon CS6'yı deniyorum, ilk izlenimler iyi ama bunu zaman gösterecek
February 9, 2013
verdi 63% sürerken Jaguar (225/45 R17 W) da a combination of roads için 16,000 average mil
Arabaya takılı olarak geldi. 16.000 mil boyunca lastik rotasyonuyla birlikte araca takılan Goodyear'lardan daha kötü aşınmış.
Pirelli'nin yanakları sanki aşırı güneş ışığına maruz kalmış gibi çatlamaya ve çatlamaya başladı. Ancak kıyaslandığında Goodyear'ın yanakları hâlâ yeni gibi görünüyor.
Yine Goodyears ile karşılaştırıldığında Pirelli, kavşaklardan dolayı sol ön taraftaki ön tekerlekten çekiş dış kenar aşınmasından dolayı daha fazla zarar görüyor.
October 14, 2012
verdi 93% sürerken Jaguar XJ8 (255/40 R19 W) da mostly motorways için 42,000 easy going mil
Bu lastikler yeni satın alındığında Jaguar XJ8 aracıma takıldı. Şu anda 42.000 mil yol kat ettim ve hala sadece 3,5 mm'ye düştüm. Kesinlikle mükemmel.
May 30, 2012
verdi 61% sürerken Toyota Celica VVTLi (205/45 R17) da a combination of roads için 2,000 spirited mil
YOLLARDAKİ EN BATI LASTİK DEĞİL SERT SÜRÜŞTE ÖN TEKERLEK PAİNS ALMAYI KOLAY BULUYORUM ARKA TARAFTA YAKLAŞIK 4mm KALDI ANCAK BİÇİMİ DEĞİL GÜRÜLTÜ VE TUTUŞU KOLAY KAYBETTİĞİNDEN DEĞİŞTİRİLMESİ GEREKİYOR YENİ GİDİŞTE TAMAM CONTIENTAL SPORT 5'İ ŞİMDİ DENEYİN
April 29, 2012
Pirelli P ZERO Asimmetrico'i değerlendirin