“Araba bu lastiklerle birlikte geliyor. Lastiklerin çalışmasından, kuru ve ıslak zeminde iyi performansından çok memnunum. Birkaç kez karlı yollarda sürdüm ve lastikler bir yaz lastiği olarak "iyi" performans sergiliyor...”
Pirelli P ZERO Asimmetrico
Pirelli P ZERO Asimmetrico, yaz performans lastiğidir. Kullanıcı yorumları genel olarak diş ömrü, kuru ve ıslak zeminde yol tutuşu ve direksiyon hissi konusunda olumludur. Gürültü konusunda görüşler farklılık gösterirken, az sayıda kullanıcı düzensiz aşınma veya şekil bozulması bildiriyor.
Kısa cevap
Bu lastik için elimizdeki her bağımsız test sonucu ve onaylanmış her sürücü yorumundan oluşturuldu - tüm veriler sayfanın devamında. Veriler Kasım 2017 itibarıyla güncellendi.
- 15sürücü yorumu
- 487.699km yapıldı
- 27mevcut ebat
Tüm Testler
Üzgünüz, şu anda herhangi bir dergi için lastik testimiz bulunmuyor Pirelli P ZERO Asimmetrico
Boyutlar & Etiket Puanı
Tümünü GörüntüleÖlçü aralığı24 mevcut ebat
215-345Genişlik30-50Profil17-19Jant86-109 W-YYük/
AB Etiketi24 ebat genelinde - sınıf, satın aldığınız ebada bağlıdır.
Yakıt
Islak
Gürültü
71-74dB B
Sık Sorulan Sorular
Kullanıcılar Pirelli P ZERO Asimmetrico hakkında ne diyor?
Pirelli P ZERO Asimmetrico lastiğinin EU etiketi notu nedir?
Pirelli P ZERO Asimmetrico ne kadar konforlu ve sessiz?
Kullanıcılara göre Pirelli P ZERO Asimmetrico nasıl aşınıyor?
Kullanıcılar Pirelli P ZERO Asimmetrico modelini tekrar alır mı?
Pirelli P ZERO Asimmetrico hakkında diğer sorular (1)
Pirelli P ZERO Asimmetrico hangi ebatlarda mevcut?
Kullanıcı Soruları
Soru sorSorular ve Cevaplar Pirelli P ZERO Asimmetrico
Pirelli P ZERO Asimmetrico Kullanıcı Değerlendirmeleri
Bu lastiği değerlendirKullanıcılar ne diyor 12 değerlendirmeden özetlendi
Pirelli P ZERO Asimmetrico sahipleri genel olarak memnun. En sık dile getirilen olumlu özellik uzun diş ömrü; ayrıca birkaç kullanıcı yüksek kilometre değerleri bildiriyor. Kuru ve ıslak zemindeki yol tutuş ile direksiyon hissi, her biri için yorum yapan kişi sayısı az olsa da, eleştiriden daha fazla övgü alıyor. Gürültü konusunda görüşler farklı: 12 kullanıcıdan üçü şikâyet ederken ikisi olumlu yorumda bulunuyor. Az sayıda kullanıcı düzensiz aşınma veya şekil bozulması da bildiriyor; dolayısıyla genel olarak uzun diş ömrü, düzenli aşınmayı garanti etmiyor. Bir kullanıcı, ikinci bir lastik takımı aşındıkça gürültünün yeniden başladığını belirtiyor; ancak bu, yaygın bir yaşlanma eğilimi değil, kişisel bir deneyim.
Kullanıcıların en çok bahsettikleri 12 değerlendirmede sayıldı
Yalnızca ondan bahseden değerlendirmeleri okumak için birini seçin.
Sahip puanları 15 puanın ortalaması
- Kullanıcı puanı 79%
- Kuru Zeminde Tutunma 87%
- Lastik Geri Bildirimi 85%
- Islak Zeminde Tutunma 81%
- Aşınma 80%
- Yol Tutuşu 75%
- Lastik konforu 73%
Öne çıkan değerlendirmeler
“15bin km'de her iki ön kısım da aşındı. Sol arkada 27 binde dengesiz aşınma vardı. Kolayca delinmeye eğilimli ve asimetrik biri için oldukça gürültülü. Çok az geri bildirime sahip birinci sınıf bir lastik için özellikle...”
“Bu arabayı sadece bu lastiklerle kullandım, bu nedenle Pirelli'yi diğer performans lastikleriyle karşılaştırmak zor ama lastik aşınmasından çok etkilendim - kırsal yollarda ve otoyolların karışımında 35.000 mil...”
Pirelli P ZERO Asimmetrico için 7 değerlendirmenin tamamı
- Audi Q3
- 255/45 R19 W
- Çoğunlukla Otoyollar
- Cesur sürüş
Birkaç kez karlı yollarda sürdüm ve lastikler bir yaz lastiği olarak "iyi" performans sergiliyor.
Şu anda 23.000 km yol yaptım ve 20.000 km daha yapabileceğimi düşünüyorum.
- Toyota Celica VVTi 140
- 205/45 R17
- 56.327 km
- Çoğunlukla Köy Yolları
- Cesur sürüş
- Fiat Grande Punto TJet
- 225/45 R17
- 16.093 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Pirelli P ZERO Asimmetrico lastiğini mi araştırıyorsunuz? Gerçekten kullandığınız lastikleri değerlendirin - ve bir sonraki alıcının seçim yapmasına yardımcı olun.
- Jaguar X Type 2.2D Estate
- 225/45 R17 W
- 43.452 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
- Jaguar
- 225/45 R17 W
- 25.749 km
- Yolların Birleşimi
- Ortalama
Pirelli'nin yanakları sanki aşırı güneş ışığına maruz kalmış gibi çatlamaya ve çatlamaya başladı. Ancak kıyaslandığında Goodyear'ın yanakları hâlâ yeni gibi görünüyor.
Yine Goodyears ile karşılaştırıldığında Pirelli, kavşaklardan dolayı sol ön taraftaki ön tekerlekten çekiş dış kenar aşınmasından dolayı daha fazla zarar görüyor.
- Jaguar XJ8
- 255/40 R19 W
- 67.592 km
- Çoğunlukla Otoyollar
- Kolay ve kesintisiz ilerleme
- Toyota Celica VVTLi
- 205/45 R17
- 3.219 km
- Yolların Birleşimi
- Cesur sürüş
Bu filtrelere uyan değerlendirme yok.
Bir sonraki lastiğinizi bulun
Tüm lastik testleriEn yeni Tyre Reviews testleri
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Tüm Hava Lastikleri →
- Eki 2026Dört Mevsim ve Arazi Lastikleri Test Edildi: Gerçekten Arazi Lastiğine İhtiyacınız Var mı? →
- Eki 20262026/27 İçin EN İYİ Kış Lastikleri →
Yazlık Lastikler
4 Mevsim Lastikler
Kış Lastikleri
SUV ve Arazi Lastikleri
Pist Lastikleri
Hangi lastikleri kullanıyorsunuz?
Diğer sürücülerin gerçek yorumlarını okuyorsunuz - kendi yorumunuzu ekleyin ve bir sonraki alıcının doğru lastikleri seçmesine yardımcı olun.










