Şehirde dolaşmak için uygun olan ancak daha hızlı arabalarda ve ıslak zeminde sürüş için uygun olan ekonomik lastikler, daha iyi bir şey alın. Ayrıca yaklaşık %50 aşınmayı geçtikten sonra inanılmaz derecede gürültülüdürler, rezonansa girerler ve sanki tüm tekerlek yataklarınız aynı anda 45mph'nin üzerine çıkmış gibi ses çıkarırlar. Durdurma aralığı olarak iyi olabilir, ancak uygun lastikler istiyorsanız bunlar o değil.

Bu lastikleri 14 Eylül'de getirdim (bir çift), ertesi yıl Eylül ayında başka bir çift satın aldım. Çin'den ucuz lastik aldığını biliyorum. Ama gerçekten de düzgün davrandılar. Kırsal kesimde yaşadığım ama şehirde çalıştığım için her türlü arazide kullanıyorum. kuru olarak çok iyi çalışırlar. Virajlarda iyi bir kavramaya sahiptir ve yüksek hızda (75 mxh) dengeli davranır. Her derde deva değiller ama kurtarıyorlar. ıslak zeminde bir miktar önden savrulma (odak noktamda çekiş kontrolü var), ancak virajlarda biraz daha riskli bir hız. yolda 50 mxh'den fazla. Gürültülüdürler ve bu sizi rahatsız edebilir. Bunlar zordur ve bunlar sonuncudur. Yaklaşık 100.000 km yol kat ettiler. ve onları değiştirmenin zamanı geldi. Tekrar satın alır mıydınız??? Bilmiyorum. Ama daha çok, diğer lastik seçeneklerini görmek ve kaliteyi biraz daha yükseltebilmek istediğim için. sadece bunun için. Lastiklerinizi yenilemek için fazla paranız yoksa en azından onları düşük bir fiyata karşılamayı deneyin.

Arabayı bu lastiklerle aldım. Daha önce bu markayı bilmiyordum bile. Satıcı, ilana "yeni lastikler" yazabildiği için bunları satın aldı.
Kuru yollardaki performans beni şaşırttı: sorun yok. Sürüşü de fena değil.
Öte yandan ıslak yollardaki performansı da oldukça kötü; bu durumda yanal kavrama çok ama çok zayıftır. Ayrıca ürettikleri gürültü de çok çok yüksek. Son nokta: 17000km sonra ön lastiklerin değiştirilmesi gerekiyor. Bu son 3 puanda sahip olduğum en kötü lastikler bunlar.
BEN

SİZİN Goodride SA05 hakkında deneyiminiz var mı? Milyonlarca diğer lastik alıcısına yardımcı olun

Goodride SA05'nizi değerlendirin >

bu görüşler, aracını kullanmayanlar için önyargıdır. bunlar satın aldığım kamyonla birlikte geldi. kuru zeminde kel çamur lastiklerinden bile çok daha hızlı kırılırlar. yağmurda rüzgardaki yapraktan daha hızlı hızlanırsanız serbest kalırlar ve 4 farklı lastik mağazası onları dengelemeye çalışsa bile yarın yokmuş gibi titreşirler. bütçesi kısıtlı olanlar için ucuz çöp. ve üst düzey lastikler gibi performans sergilediklerini söyleyenler, hiçbir zaman üst düzey lastiklere sahip olmadılar... hiçbir zaman. Lastiklerin bu taklit versiyonları, tabanı çakıllı hafif çamurda performans göstermiyor ve hatta yolda su varken otoyol hızında daha da kötüsü, o kadar çok suda kızaklandım ki, en ucuz BF lastiğinde bile hiçbir zaman sorun yaşamadığım 30 km altında sürmek zorunda kaldım. İyi görünüyorlar ve 50.000'in altında, yüksek kaliteli olmadıklarını bilemezsiniz, günde 60.000'den fazla yollara düşersiniz ve onları çiftlikte kullanırsınız ve onları titreşim, gürültü ve değişen koşullarda güvenilmezlik nedeniyle lanetlersiniz.

Bu lastikler yakın zamana kadar 02 Subaru Liberty RX aracımdaydı. Onları 60.000Klm'de aşındırdım. Artık yerel olarak başka bir set satın alamadım, bu yüzden onları bir Hifly HF805 91W seti ile değiştirdim. Goodrides/Westlakes'in tanesi 120 $ olan fiyatına göre iyi bir lastik olduğunu düşündüm, ancak 105 $'lık Hifly'lere kıyasla çok gürültülüydüler. Hifly'ler bana direksiyonda daha duyarlı bir his veriyor.
Bu nedenle Goodrides'in Subaru Liberty'ye takılmasını tavsiye etmem.

Bu lastikleri 02 Subaru Liberty RX kılavuzuma taktım.
Mevcut diğer asimetrik lastiklerden en az 60$ daha ucuz olduklarını göz önüne alırsak, paramın karşılığını verdiklerini düşünüyorum.
Şu anda 30.000 km yol kat ettiler ve değiştirilmeleri gerekmeden önce bir 5.000 km daha olacağını tahmin ediyorum.
Bu lastiklere verdiğim puan, onları nasıl değerlendirdiğimi gösteriyor.

Bu lastiklerle ilgili 6 Nisan 2012 tarihli incelememe bakın. Bunlar 2002 Subaru Liberty RX aracıma takıldı. Şu anda bu lastiklerle 30.000 km yol yaptım ve yine de bunları, tanınmış markaların 60,00 $ daha pahalı maliyetine kıyasla asimetrik hız dereceli bir bütçe olarak tavsiye ederim.

Tekerleklerimin acilen değiştirilmesi gerekiyordu, bu yüzden beni idare etmesi için bunları West Lake markasından satın aldım. Çöp bekliyordum ama hoş bir sürpriz oldu. Tamam Goodyear ya da Michelin değiller ama ölümcül de değiller. Goodyear'ın Asya'da bazı üretimler yaptığını ve bazı lastiklerin görünüşe göre AB spesifikasyonlarını karşılamadığını biliyorum.

WestLake, tasarım ve testlerin çoğunu yapan Kanadalı bir şirket olduğuna inanıyorum. Günümüzde diğer pek çok şey gibi bunlar da Çin'de üretiliyor. Görünüşe göre tesisleri için birçok tasarım ve teknoloji ödülü kazanmışlar, eğer bu doğruysa, iyi bir değere sahip görünüyorlar.

Kanada ve Amerika'daki Westlake kullanıcılarını ararsanız çok olumlu değerlendirmelere sahip olduklarını görüyoruz.

Çok sert, çok gürültülü ve nemli yolda hiç de iyi değil. Herhangi bir şekilde hızlanmayı denerseniz, nemli yollarda viraj alma hızı çok fazla önden savrulma. Tamamen ıslak yollarda marjinal olarak daha iyi. Önleri, küçük lastik tamirleriyle çok az kullanılmış Goodyear Eagle F1 ile değiştirdim (çaresizdim ve zayıftım) ve kavramada hemen bir fark fark ettim. Arkalar hala Goodride'dır ve 25.000 milden sonra muhtemelen %35 aşınmıştır, ancak sırt deseni boyunca çatlaklar görülmektedir. Kapanmaya bakıyorum. Lastikler o kadar gürültülü ki, özellikle bir nedenden ötürü, özellikle 40 km/saat hızla giderken, arka tekerlek yatakları yerinden çıkmış gibi ses çıkarıyor. Başlangıçta 240 £ karşılığında dörtlü bir set satın almıştım ve keşke Goodyear F1'lere 180 £ daha harcasaydım. Yaşıyorsun ve öğreniyorsun. Muhtemelen taksi şoförleri için uygun maliyetlidir, ancak parça başına 60 sterline daha iyi şeyler olmalı.

Lanet lastikler! Performans bekliyorsanız almayın. şimdiye kadar sahip olduğum en kötü lastikler!

Çin'den ucuz fiyatlı lastikler, Tayland'da 8.000 Tayland Bahtı'na (yaklaşık 260 ABD) 4 lastik satın aldım.
Bunları Nissan Presea 1.8 sedan ile kullandım.
Kuru zeminde iyi yol tutuşu, ıslak zeminde orta seviyede.
En kötüsü, 1 günde kullanıldığında çok gürültülü.
Çok Dayanıklı (30.000 km+ kullanıldı), 2013 yılı sonuna kadar kullanılacak.
Fiyatı makul, ama sanırım tekrar satın almayacağım (çok gürültülü ses nedeniyle).

Goodyear lastiklerinin (215 x 55 17") yerine Toyota verso'nun önüne bir çift taktırdım. Performans şu ana kadar iyi ancak ıslak zeminde denemedim. Ancak ana şikayet yol gürültüsü. Lastikler yüksek rezonans üretiyor gibi görünüyor. 25 ve 50 mil/saat. Henüz 75'i denemedim ama şüpheli de olabilir. Bunlar belirli yollarda tipik seyir hızları olduğundan gerçekten sinir bozucu. Kesinlikle bir daha satın almayacağım. Birinci sınıf bir lastik için daha fazla harcayacağım.

Westlake SA05 lastikleri için buna benzer bir inceleme bulmaya çalıştım. Bana öyle geliyor ki lastikler marka adı dışında tamamen aynı.
İnceleme, 205 olan doğru lastik boyutunu belirtmeme izin vermedi ancak bunun çok az fark yaratacağını varsayıyorum.
Tanınmış markaların çoğu, asimetrik W hız dereceli bir lastik için en az 60 $ daha pahalı olduğundan, daha ucuz bir lastiğin sorun yaratmaması riskini göze aldım.
Arabayı bu lastiklerle sürdüğüm anda, 2 yıl önce satın aldığımda üzerinde bulunan önceki simetrik Firestone TZ100'lere göre direksiyon, viraj alma ve frenlemede dikkate değer bir fark fark ettim. Tek şikayet, belirli yollarda biraz vızıldamaları. yüzeyler ama bu asimetrik lastik sırtı olabilir. Kesinlikle tekrar satın alırdım.

Goodride SA05 lastiklerinin en iyi marka lastikler kadar iyi olmadığını söylemek, mini bir arabanın Rolls Royce kadar iyi olmadığı için berbat bir araba olduğunu söylemek gibidir. Benzeri benzerle karşılaştırmanız gerekir. Ağır bir araç olan Kia Magentis 2.7'min ön kısmına 215/50 17 takım taktırdım. İskoçya çevresinde 700 millik bir yolculuktan yeni döndüm ve sonrasında lastiklerin mükemmel performans gösterdiğini söyleyebilirim. Eskiden sahip olduğum eski, yıpranmış Dunlop'lardan çok daha sessizdiler ve otoyolda 70 mil hızla ve ıslak kırsal şeritlerde tam yüklü olarak sürmeme rağmen, ön tarafın kaydığını bir kez bile hissetmedim. Bunları üst düzey bir lastikle karşılaştıracaksanız ve performansın sınırında sürüş yapacaksanız, o zaman bir fark olabilir, ancak normal sürüş koşullarında bu lastikler mükemmel ve ben de arka lastiklerimi değiştirme sürecindeyim." ™'ler aynı markadır ve markalı bir lastik için 150 £ iken, her biri yalnızca 53 £ tutarında ek bir avantajla birlikte gelirler.