Continental PremiumContact 6 gibi spor olmayan lastiklerle karşılaştırıldığında, kuru koşullardaki tutuş mükemmel ve daha önce kullandığım diğer lastiklerden (örneğin, Goodyear Eagle F1 Asymetric) daha iyi. Islak tutuşu şaşırtıcı derecede iyi ve daha düşük diş derinliği ile azalmadı (henüz). Sürüş sırasında rahatsız edici bir gürültü yok.
235/35 R19 Lastikler
235/35 R19 lastik ebadı hakkında bildiğimiz her şey: tam olarak bu ebatta yapılmış 29 bağımsız lastik testi, 5.657.825 km sürüşü kapsayan 441 kullanıcı yorumu ve bu ebatta gerçekten satın alabileceğiniz lastiklerin AB etiket verileri.
- 441kullanıcı yorumu
- 5.657.825 kmbu lastiklerle katedildi
- 29bu ebattaki testler
- 557bu ebatta üretilen lastik
Kısa cevap
| Mevsim | Sürücülerin tercihi | Sürücü puanı | Son test birincisi |
|---|---|---|---|
| Yaz | Continental SportContact 7 9,7 | 86% 18 yorumdan | Pirelli P Zero R 8,5 2026 Yılı İçin En İyi Performans Yaz Lastikleri Test Edildi! |
| Kış | - | - | Michelin Pilot Alpin 5 9,5 2024 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi |
| Dört mevsim | - | - | Pirelli Cinturato All Season SF3 9,6 2024 / 2025 Yıllarının En İyi Dört Mevsim Lastikleri |
| Diğer | - | - | Bridgestone Potenza S001 8,5 2010 Sport Auto Ultra Yüksek Performans Lastik Testi |
Sürücülerin tercihi, 235/35 R19 ebadındaki en yüksek ağırlıklı kullanıcı puanıdır; test birincisi bu ebatta yapılan en yeni bağımsız testten gelir. Tüm kanıtlar aşağıdadır.
235/35 R19 ebadındaki bağımsız lastik testleri
Lastikler ebat değiştikçe farklı davranır - tam sizin ebadınızda yapılmış bir test bu yüzden en güçlü kanıttır. Aşağıdaki her test 235/35 R19 ebadında yapıldı - toplam 29, en yenisi başta.
Yaz lastik testleri
Kış lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2024 Auto Bild Sportscars Kış Lastiği Testi | Michelin Pilot Alpin 5 | 10 |
| 2024 | 2024 / 2025'in EN İYİ Performans Kış Lastikleri Tyre Reviews testi | Michelin Pilot Alpin 5 | 6 |
| 2015 | 2015 Sport Auto 19 İnç Kış Lastiği Testi | Continental WinterContact TS 850 P | 7 |
| 2014 | 2014 AutoBild 235/35 R19 Kış Lastiği Testi | Pirelli Winter Sottozero 3 | 6 |
Dört mevsim lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2024 | 2024 / 2025 Yıllarının En İyi Dört Mevsim Lastikleri Tyre Reviews testi | Pirelli Cinturato All Season SF3 | 6 |
| 2022 | 2022 Sport Auto Dört Mevsim Lastik Testi | Michelin CrossClimate 2 | 7 |
Diğer lastik testleri
| Yıl | Test | Birinci | Test edilen lastik |
|---|---|---|---|
| 2010 | 2010 Sport Auto Ultra Yüksek Performans Lastik Testi | Bridgestone Potenza S001 | 11 |
En yüksek puanlı 235/35 R19 lastikleri
Yalnızca bu ebadı kullanan sürücüler tarafından puanlandı. Bir lastiğin sıralamaya girmesi için 235/35 R19 ebadında en az 3 yorumu olmalı; sıralama puanı yorum sayısıyla ağırlıklandırır, yani tek bir övgü dolu yorum tabloyu zirveye taşıyamaz.
Yaz lastikleri
235/35 R19 ebadındaki en yüksek puanlı Yaz lastiği Continental SportContact 7 - bu ebattaki 18 kullanıcı yorumundan 86%.
| # | Lastik | Sürücü puanı | Yorum | Değerlendirilen mesafe | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Continental SportContact 7
|
86% | 18 | 159.706 km | 9,7 |
| 2 |
Michelin Pilot Sport 4 S
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport S 5
|
86% | 21 | 279.103 km | 9,4 |
| 3 |
Vredestein Ultrac Sessanta
Yerine geçen: Vredestein Ultrac Pro
|
89% | 8 | 78.697 km | 9,2 |
| 4 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
88% | 9 | 60.727 km | 9,7 |
| 5 |
Dunlop SportMaxx RT 2
|
88% | 7 | 59.546 km | 8,4 |
| 6 |
Vredestein Ultrac Vorti R
Yerine geçen: Vredestein Ultrac Vorti R+
|
88% | 6 | 39.075 km | 8,2 |
| 7 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
90% | 4 | 67.753 km | 8,9 |
| 8 |
Kormoran Kormoran UHP
|
93% | 3 | 8.047 km | 7 |
| 9 |
Goodyear Eagle F1 SuperSport
|
85% | 10 | 172.199 km | 8,9 |
| 10 |
Davanti DX640
|
86% | 5 | 68.880 km | 7,3 |
| 11 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
87% | 4 | 24.140 km | 9,2 |
| 12 |
Kumho Ecsta KU31
|
87% | 4 | 15.168 km | 8,2 |
| 13 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
83% | 9 | 74.839 km | 8,5 |
| 14 |
Michelin Pilot Super Sport
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport S 5
|
82% | 11 | 198.753 km | 8,5 |
| 15 |
Avon ZZ5
|
84% | 4 | 14.484 km | 8,2 |
| 16 |
Continental Sport Contact 6
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
81% | 11 | 196.515 km | 9,3 |
| 17 |
Michelin Pilot Sport 5
|
81% | 10 | 131.966 km | 9,4 |
| 18 |
Michelin Pilot Sport PS2
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport S 5
|
84% | 3 | 141.622 km | 9,2 |
| 19 |
Nankang NS2
Yerine geçen: Nankang Noble Sport NS20
|
84% | 3 | 26.554 km | 5,5 |
| 20 |
Michelin Pilot Sport Cup 2
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport Cup 2 Connect
|
83% | 4 | 63.569 km | 8,3 |
| 21 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Yerine geçen: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
82% | 4 | 69.202 km | 8,6 |
| 22 |
Vredestein Ultrac Vorti
Yerine geçen: Vredestein Ultrac Pro
|
78% | 8 | 107.826 km | 8,8 |
| 23 |
Continental Sport Contact 5
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
79% | 3 | 61.155 km | 8,3 |
| 24 |
Nokian zLine
Yerine geçen: Nokian Powerproof 1
|
78% | 4 | 108.630 km | 7,9 |
| 25 |
Kumho Ecsta KU39
|
78% | 3 | 13.036 km | 8,2 |
| 26 |
Pirelli P Zero PZ4
Yerine geçen: Pirelli P Zero PZ5
|
76% | 15 | 281.152 km | 9 |
| 27 |
Bridgestone Potenza Sport
Yerine geçen: Bridgestone Potenza Sport Evo
|
75% | 6 | 75.156 km | 9,3 |
| 28 |
Michelin Pilot Sport 3 PS3
Yerine geçen: Michelin Pilot Sport 5
|
73% | 3 | 69.543 km | 8,1 |
| 29 |
Avon ZZ3
Yerine geçen: Avon ZZ5
|
72% | 3 | 45.062 km | 8,1 |
| 30 |
Hankook Ventus S1 evo 3
Yerine geçen: Hankook Ventus Evo
|
70% | 7 | 105.412 km | 8,9 |
| 31 |
Kumho Ecsta PS91
Yerine geçen: Kumho Ecsta Sport PS72
|
67% | 4 | 10.622 km | 5,7 |
| 32 |
Landsail LS588 UHP
|
67% | 4 | 49.085 km | 3,8 |
| 33 |
Pirelli P Zero
Yerine geçen: Pirelli P Zero PZ5
|
70% | 15 | 300.976 km | 8,8 |
| 34 |
Bridgestone Potenza S005
|
64% | 3 | 87.709 km | 6,6 |
| 35 |
Dunlop SP Sport Maxx GT
|
66% | 5 | 48.338 km | 5,5 |
| 36 |
Continental ContiSportContact 5 P
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
69% | 18 | 216.867 km | 8,5 |
| 37 |
Nitto NT05
|
63% | 4 | 10.139 km | 6,6 |
| 38 |
Maxxis MA Z1 Victra
|
58% | 3 | 217.264 km | 8 |
| 39 |
Davanti Protoura Sport
|
61% | 4 | 20.921 km | 4,8 |
| 40 |
Falken FK452
Yerine geçen: Falken Azenis FK520
|
60% | 4 | 56.327 km | 7,8 |
| 41 |
Continental Sport Contact 2
Yerine geçen: Continental SportContact 7
|
56% | 3 | 99.779 km | 7,5 |
| 42 |
Triangle TR968
|
51% | 3 | 16.093 km | 4,3 |
| 43 |
Sunny SN3800
|
38% | 4 | 764 km | 4,2 |
| 44 |
Fullrun HP199
|
38% | 4 | 41.280 km | 4,1 |
Sürücü görüşünün yanında test verisi de ister misiniz? En İyi Yazlık Lastikler →
TR Score, lastiğin Tyre Reviews üzerindeki 10 üzerinden genel puanıdır; bağımsız test sonuçlarından ve o lastiğe ait tüm sürücü yorumlarından oluşur - yalnızca bu araçtan gelenlerden değil. Sürücü puanı sütunu ise yalnızca bu araca aittir.
235/35 R19 AB lastik etiketi verileri
AB etiket değerleri her bir ebat için ayrı beyan edilir - buradaki rakamlar bu yüzden bir modelin geneline ait bir aralık değil, tam olarak 235/35 R19 için geçerlidir. Bu ebatta 409 lastiğin etiket verisi var. En yaygın yük endeksi 91 (lastik başına 615 kg'a kadar). Sunulan hız endeksleri: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h), H (210 km/h), T (190 km/h). Bu ebatta 155 lastik 3PMSF ağır kar işaretini taşıyor.
A En iyi ıslak zemin tutuşu
Bu ebatta 106 lastik, AB ıslak zemin tutuşunda en yüksek not olan A sınıfına ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Pirelli P Zero Winter 2 Kış 9,8
- Continental SportContact 7 Yaz 9,7
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 Yaz 9,7
- Pirelli Cinturato All Season SF3 Dört mevsim 9,6
- Michelin CrossClimate 3 Sport Dört mevsim 9,6
- Bridgestone Potenza Sport Evo Yaz 9,5
B En düşük yuvarlanma direnci
En az yakıt tüketen seçim: bu ebatta 33 lastik B sınıfı yuvarlanma direncine ulaşıyor. Tyre Reviews'ta en yüksek puanlılar:
- Continental Sport Contact 6 Yaz 9,3
- Continental VikingContact 8 Kış 9,2
- Continental Premium Contact 6 Yaz 9,1
- Sailun Atrezzo ZSR2 Yaz 8,9
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Firestone Firehawk Sport Yaz 8,6
67dB En sessiz lastikler
En sessiz 235/35 R19 lastikleri 67 dB dış gürültüyle etiketlenmiş:
- Pirelli P Zero Yaz 8,8
- Bridgestone Potenza Race Yaz 8,7
- Yokohama Advan Fleva V701 Yaz 8
- Landsail Qirin 990 Yaz 7,9
- Pirelli P Zero Winter Kış 7,6
- Federal 595RSPRO Yaz 7,5
Etiket değerleri AB EPREL veritabanından gelir ve her lastiğin AB pazarı versiyonları için geçerlidir. Islak zemin tutuşu ve yuvarlanma direnci A (en iyi) ile E sınıfı arasındadır; gürültü, geçiş sırasında ölçülen değerdir. İyi bir etiket bir tabandır, hüküm değildir - yukarıdaki testler ve kullanıcı puanları çok daha fazlasını söyler.
235/35 R19 lastikleri ne kadar dayanır?
Bu ebattaki 95 ömür sonu yorumuna göre tipik bir lastik takımı 19.312 km sonra aşınmıştı. Aşınan tüm takımların yarısı 12.875 km ile 28.968 km arasında dayandı.
Mesafeler, yorumunda takımı aşınmış olarak işaretleyen sürücülerin kendi beyanıdır; rakamlar medyan olduğu için tek bir sıra dışı bildirim onları değiştiremez. Sürüş tarzı ve araç, ebadın kendisinden daha belirleyicidir.
235/35 R19 ne anlama gelir?
Bir 235/35 R19 lastik 235 mm genişliğindedir, yanağı bu genişliğin 35%'i (82 mm) yüksekliğindedir ve 19 inç bir janta takılır. Bu da yaklaşık 647 mm'lik bir toplam çap demektir.
| Kesit genişliği | 235 mm |
|---|---|
| Yanak yüksekliği | 82 mm |
| Jant çapı | 19" (483 mm) |
| Toplam çap | ≈ 647 mm |
| Çevre | ≈ 2.033 mm |
| Km başına devir | ≈ 492 |
| Mil başına devir | ≈ 792 |
Şöyle de yazılır
235/35R19 235/35 ZR19 235-35-19 235 35 19
Değerler nominal ebattan hesaplanmıştır. Yüklü ve dönen bir lastik yüzde birkaç daha küçük yuvarlanır ve gerçek genişlik markadan markaya biraz değişir.
İki ebadı mı karşılaştırıyorsunuz? Lastik ebadı hesaplayıcısını kullanın →
Hangi arabalar 235/35 R19 lastik kullanır?
Yorumlarımızda bu ebadı en sık kullanan arabalar. Her biri, tam o araba için en yüksek puanlı lastiklere gider.
Vauxhall Astra VXR
bu ebatta 18 yorum
Hyundai I30N
bu ebatta 17 yorum
Ford Focus RS
bu ebatta 12 yorum
Audi S3
bu ebatta 12 yorum
Volkswagen Golf MK7 R 300 BHP
bu ebatta 11 yorum
Volkswagen Golf R 270 BHP
bu ebatta 10 yorum
Volkswagen Scirocco R 265 PS DSG
bu ebatta 9 yorum
Renault Megane RS250 CUP
bu ebatta 8 yorum
SEAT Leon Cupra 280
bu ebatta 8 yorum
Ford Focus ST
bu ebatta 7 yorum
235/35 R19 ebadında yorumlanan tüm lastikler
Üretimden kalkan lastikler ve sıralamaya girmek için çok az yorumu olan lastikler dahil eksiksiz kayıt, kanıt miktarına göre sıralı. Ayrıca 105 lastiğin birer yorumu var; toplamlara dahiller ancak listelenmediler.
Yorumlar pazarın yalnızca bir bölümünü kapsar: 235/35 R19 ebadında 557 lastik üretiliyor. Tüm 235/35 R19 lastiklerine göz atın →
Sürücüler 235/35 R19 lastikleri hakkında ne diyor
Bu ebatta takılmış en yeni kullanıcı yorumları, sürücülerin kendi sözleriyle.
Lastik soğukken pek iyi değildi ama kısa bir sürüşten sonra daha iyi hale geldi.
Yol tutuşu fena değildi ama ıslak koşullarda dikkatli olmak gerekiyordu. Cooper CS Sport'tan çok daha iyiydi ve daha az gürültü üretiyordu. Kuru koşullarda frenleme adil, ıslak koşullarda ise biraz daha uzundu. Bu, yeni aldığımda arabamda olan Bridgestone Potenza RE040'ı hatırlattı, ama Tracmax çalışma sıcaklığına daha hızlı ulaşıyordu.
Focus RS 4wd. Kuru zeminlerde, özellikle pistte harika tutuş. Islak yol tutuşunu veya gerçek diş ömrünü tam olarak test etmedim ama yaptığım sürüşe bakılırsa diş aşınması iyi.
Bunlar harika bir çift amaçlı yol/pist lastiği. Islak zeminlerde harika (derin sularda daha kolay aquaplaning yapabilirler) ve kuru yolda mükemmel, ayrıca ayrı bir jant ve lastik setine ihtiyaç duymadan motorkhana motorsporu kullanımı için harika. Yaptıkları iş için makul bir kilometre ömrü var. AO52'den iki kat daha uzun süre dayanacaklar, ancak özellikle ıslak zeminde bu lastiklerin sunduğu nihai tutuş kadar değil. Daha yol odaklı Advan Apex V601 ile değiştirdim ve AD09'a geri döneceğim çünkü hafif rekabet kullanımında bile yeterli değiller, bu yüzden konfor denklemi daha düşük performansını telafi etmiyor. Daha az kilometre yapan yüksek performanslı bir lastik arıyorsanız, bunları gerçekten geçemezsiniz.
I30N'imde ContiContactSport7'den Michelin Pilot Sport 5'e geçtim. MPS 5'in kuru zeminde tutuşunun yaklaşık aynı, ıslak zeminde ise biraz daha iyi olduğunu buldum, ancak Michelin'in Conti'lerden daha belirsiz ve daha kaygan olduğunu gerçekten fark ettim, Michelin'lerin sınırda nasıl tepki vereceğinden o kadar emin değilim.
Konfor açısından Michelin'ler Conti'lerden biraz daha iyi ama fark büyük değil, otoyolda yuvarlanma direnci neredeyse aynı görünüyor, Conti'lerle 6.7l alıyordum, Michelin'lerle 6.8l alıyorum, çok büyük bir fark yok ama belki de henüz ısınmamışlardır.
Gürültü otoyolda neredeyse aynı görünüyor ve Michelin'lerin aşınması hakkında henüz bir şey söyleyemem ama Conti'lerle aynı olmasını bekliyorum. Conti'leri tekrar almayı düşünüyordum ama Michelin'ler o kadar iyi bir fırsattı ki denemeye değerdi, şimdiye kadar her şey yolunda.
ıslak tutuş en iyisi, Diğer lastikler, virajlı açık yolda ıslak bir yüzeyde sürüş yaparken stabil hissettirmedi.
iyi bir lastik, fiyat-performans oranı iyi. bir ps4s ile kıyaslanamaz ama fiyatına göre gti için iyi
280 beygirlik Focus ST. Günlük sürüş ve ara sıra heyecanlı sürüş. Aşırı aşınma ama harika tutuş.
235/35 R19 lastik mi kullanıyorsunuz?
Lastiklerinizi yorumlayın ve bir sonraki sürücünün seçimine yardımcı olun. Yaklaşık beş dakika sürer ve bu sayfadaki her yorum, o beş dakikayı ayıran bir sürücüden geldi.
Bu veriler nereden geliyor
Kullanıcı puanları bu sitedeki yorum formuyla gönderilir; lastik, ebat ve kat edilen mesafe belirtilir ve yayınlanmadan önce elle kontrol edilir. Test sonuçları, ebada göre dizinlediğimiz bağımsız yayımlanmış lastik testlerinden, etiket değerleri ise AB EPREL veritabanından gelir.
TR Score hakkında
Tyre Reviews Score, bağımsız test sonuçlarını ve tüm sürücü yorumlarını kullanarak her lastiğe 10 üzerinden puan verir; böylece araca özel bir sıralamayı daha geniş verilerle karşılaştırabilirsiniz.
Testleri kim yapıyor
Tyre Reviews testi olarak yayımlanan her test, 2007'den beri bağımsız olarak lastik test eden Jonathan Benson tarafından yapılır.